DE648824C

DE648824C - Injection valve for internal combustion engines

Info

Publication number: DE648824C
Application number: DEB160811D
Authority: DE
Original assignee: Le Bozec & Gautier
Current assignee: Le Bozec & Gautier
Priority date: 1932-05-07
Filing date: 1933-05-07
Publication date: 1937-08-09

Description

Die Erfindung betrifft ein Einspritzventil für Brennkraftmaschinen jeder Art, bei welcher die Berührung des Ventils mit seinem Sitz durch Auflage einer kreisrunden Kante erfolgt, die durch den Schnitt der zylindrischen oder konischen Mantelfläche des Ventilsehaftes mit einer die Stirnfläche des Ventils bildenden Hohlfläche erzeugt ist. Dabei ist die Ventilsitzfläche eben. Es kann aber auch die Ventilstirnflädhe eben und die Sitzkante an dem Ventilsitz angebracht sein.The invention relates to an injection valve for internal combustion engines of any type in which the contact of the valve with its seat is carried out by placing a circular edge through the cut of the cylindrical or conical jacket surface of the valve stem with one of the end faces of the valve forming hollow surface is generated. The valve seat surface is flat. But it can the valve front faces also be flat and the seat edge attached to the valve seat.

Die Erfahrung hat gezeigt, daß beim Hub des Ventils eine plötzliche Entspannung stattfindet, die den Druck der eingespritzten Flüssigkeit vermindert, wenn der von der holhlen Innenfläche begrenzte Hohlraum zu groß wird, so daß die für den einwandfreien Lauf der Maschine notwendige Zerstäubung nicht mehr erreicht wird. Wenn man andererseits den schädlichen Raum dieser Höhlung auf Null herabsetzt, beseitigt man auch die scharfe Kante, und der Abschluß zwischen Ventil und Ventilsitz geschieht in Form einer Berührung zweier Ebenen. In diesem Fall wird die von der Ventilfeder ausgeübte spezifische Pressung außerordentlich klein. Da es ferner praktisch nicht möglich ist, die beiden Anlageflächen ganz genau eben zu erhalten, so tritt der Brennstoff infolge des ihm von seiner Förderpumpe 'erteilten hohen Druckes zwischen die beiden Anlagefiächen ein und bildet dort unregelmäßig begrenzte Ränder, wie sie bei ρ in den Fig. 1 und 2 ■dargestellt sind. Das. Ventil öffnet sich infolgedessen bei sehr verschiedenen Drücken, die außerdem unter dem eingestellten Druck liegen. Auch dies führt zu 'einer mangelhaften Zerstäubung.Experience has shown that when the valve is lifted, a sudden relaxation takes place, which reduces the pressure of the injected liquid if the cavity delimited by the hollow inner surface becomes too large, so that the atomization necessary for the proper operation of the machine is no longer achieved . If, on the other hand, the harmful space of this cavity is reduced to zero, the sharp edge is also eliminated, and the seal between the valve and the valve seat takes the form of a contact between two planes. In this case, the specific pressure exerted by the valve spring becomes extremely small. Since it is also practically impossible to keep the two contact surfaces exactly flat, the fuel enters between the two contact surfaces as a result of the high pressure given to it by its feed pump and forms irregularly delimited edges there, as shown at ρ in Fig 1 and 2 are shown. That. As a result, the valve opens at very different pressures, which are also below the set pressure. This also leads to inadequate atomization.

Geinäß der Erfindung werden diese Nachteile 'dadurch behoben, daß der innere Hohlraum, der durch den Schnitt mit der äußeren Fläche die scharfe Kante ergibt, eine größte Tiefe hat, die außerordentlich klein ist und in der Größenordnung von etwa ο, ι mm liegt. Dabei ergibt sich noch der Vorteil, daß die ■ Kante nicht so· scharf wird, daß sie sich leicht in den Sitz einschlägt. Vorzugsweise wird die scharfe Kante durch den Schnitt einer Kegelfläche mit einer Kugelfläche von sehr großem Radius gebildet.According to the invention, these disadvantages are eliminated in that the inner cavity, which by the intersection with the outer surface gives the sharp edge, a largest one Has depth which is extremely small and is of the order of about ο, ι mm. This also has the advantage that the edge does not become so sharp that it becomes easily hits the seat. Preferably the sharp edge is through the cut a conical surface formed with a spherical surface of a very large radius.

In Fig. 3 der beiliegenden Zeichnung ist ein . Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In Fig. 3 of the accompanying drawings is a. Embodiment of the invention shown.

Die Figur läßt erkennen, daß am Ende des Ventils die scharfe Kante 20 durch den Schnitt der konischen Fläche 21 mit der Kugelfläche 22 entsteht. Die größte Tiefe des sich bildenden Hohlraumes beträgt hierbei ungefähr 0,1 mm.The figure shows that the sharp edge 20 through the end of the valve Section of the conical surface 21 with the spherical surface 22 is produced. The greatest depth of the The cavity that forms is approximately 0.1 mm.

Die kugelige Oberfläche 22 wird zweckmäßig dadurch erhalten, daß.man von einem Ventil mit ebener Fläche am unteren Ende ausgeht und diese Fläche mit sehr großem Radius unter Benutzung eines Führungsstückes 24, 'das die Achse des Kegels 21 mit dem Rugelmittelpunkt ganz genau zusammen-The spherical surface 22 is expediently obtained in that one of a Valve with a flat surface at the lower end starts out and this surface with a very large Radius using a guide piece 24, 'which the axis of the cone 21 with the center of the rugel exactly

fallen läßt, kugelig ausdreht. Man erhält auf diese Weise eine vollkommen ebene scharfe Kante.drops, turns out spherically. In this way you get a perfectly flat one sharp edge.

Die kugelige Fläche 22 kann auch, durch eine Kegelfläche ersetzt werden mit einem-Spitzenwinkel von beinahe i8o°, sofern dies, praktisch erreichbar ist. Z. B. ist bei einem Durchmesser der scharfen Kante am unteren Ende des Ventils von 10 mm und einer Tiefe des Hohlraumes von 0,1 mm eine Kegelfläche erforderlich mit einem Spitzenwinkel von 177 ' 40'.The spherical surface 22 can also be replaced by a conical surface with an apex angle of almost i8o °, if this is practically achievable. E.g. with one Diameter of the sharp edge at the lower end of the valve of 10 mm and a depth of the cavity of 0.1 mm requires a conical surface with a point angle from 177 '40'.

Claims

Patent claims:

i. Injection valve for internal combustion engines, in which the contact between Valve and valve seat by placing a circular sharp edge on one flat surface is formed, the ao edge, which is either on the valve seat or . can be attached to the valve stem, · through the section of the lateral surface of the part concerned with his of the. Circumference deepening towards the middle End face is formed, characterized in that the recess of the end face is at most about 0.1 mm.

2. Injection nozzle according to claim 1, characterized in that the receding End face is a spherical surface with a large radius.

3. Injection nozzle according to claim 1, characterized in that the receding End face is a conical surface. whose point angle is almost 180 '.

1 sheet of drawings