Es ist bekannt, den Außenring einer längs geteilten Felge für ein Luftreifenrad durch
einen geteilten Sprengring festzulegen, der in einer Ausnehmung liegt, die ihrerseits in
einer an der Übergangsstelle von der Radscheibe zur Feige befindlichen Verdickung
angeordnet ist. Es ist weiter bekannt, den Außenring einer solchen Felge dadurch festzulegen,
daß er mit Teilen seines Randes nach Art eines Bajonettverschlusses mit entsprechend
gestalteten Randteilen der Felge zusammenwirkt, wobei also eine Trennung der
beiden Teile nach entsprechender Verdrehung in der Umfangsrichtung des Randes ermöglicht
ist. Eine unfreiwillige Verdrehung wird durch Mittel verhindert, die den Außenring
oder einen Zwischenring zwischen der Felge und dem Außenring entsprechend sichern.
Ein geteilter Sprengring ist in diesem Falle nicht erforderlich und nicht vorhanden.It is known to use the outer ring of a longitudinally divided rim for a pneumatic tire wheel
to set a split snap ring, which lies in a recess, which in turn is in
a thickening located at the transition point from the wheel disc to the fig
is arranged. It is also known to fix the outer ring of such a rim by
that he with parts of his edge in the manner of a bayonet lock with accordingly
designed edge parts of the rim cooperates, so a separation of the
allows both parts after appropriate rotation in the circumferential direction of the edge
is. Involuntary twisting is prevented by means of the outer ring
or secure an intermediate ring between the rim and the outer ring accordingly.
A split snap ring is not required in this case and does not exist.
Ein solcher geteilter Sprengring ist bei gefülltem Luftreifen an sich in seiner Lage gesichert,
da der Außenring durch den Druck des Luftreifens zum Teil über ihn geschoben wird, so daß er aus der Ausnehmung nicht
herausspringen kann. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Sprengring auch
dann noch zu sichern, wenn der Außenring bei entspanntem Reifen nach innen gleiten
und den Sprengring freigeben kann. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht,
daß der Sprengring bei seiner Verschiebung nach außen zufolge des Reifendruckes in eine
Unterschneidung der Felgenausnehmung eingreift und in dieser Lage durch hinter ihn
greifende Schraubbolzen, die in dem verdickten Felgenteil sitzen, gehalten wird.Such a split snap ring is secured in its position when the pneumatic tire is filled,
because the pressure of the tire partially pushes the outer ring over it so that it does not come out of the recess
can jump out. The invention is based on the object of this snap ring as well
then still to be secured when the outer ring slide inwards when the tire is relaxed
and can release the snap ring. According to the invention, this is achieved by
that the snap ring when it is shifted outward due to the tire pressure in a
Undercut the rim recess engages and in this position through behind him
gripping bolts, which sit in the thickened rim part, is held.
Ein Verhindern der Verschiebung in der Umfangsrichtung ist also hier nicht vorgesehen
und nicht erforderlich; die Sicherungsmittel wirken lediglich gegen Querverschiebung.
Der verdickte Felgenteil wird zur Unterbringung der Ausnehmung und der Sicherungsmittel verwendet.Preventing the shift in the circumferential direction is therefore not provided here
and not required; the securing means only act against transverse displacement.
The thickened part of the rim is used to accommodate the recess and the securing means.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in einem
Querschnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is in one
Cross-section shown.
An dem Übergang zwischen der Felge α und ,der Radscheibe b ist eine Verdickung c vorgesehen,
in der eine ringsherum laufende Ausnehmung d vorhanden ist, in der quer verschiebbar
ein als Verschlußring wirksamer geteilter Sprengring gelagert ist, der mit seinem
unteren trapezförmigen Teil e in eine Unterschneidung/ der Ausnehmung eintreten kann,
während der obere quadratische Teil g in eine stufenartige Ausnehmung h des Außenringes
i eintreten kann, sobald die Teile die in der Abb. 1 dargestellte Sperrlage einnehmen.
In dieser Sperrlage wird der Sprengring durch Schraubbolzen k gesichert, die von
innen her in die Verdickung c eingeschraubt werden und deren abgesetzter Schaftteil / sich
gegen den unteren Teil e des Sprengringes legt, diesen sonach daran hindert, aus seiner
Regellage herauszutreten.At the transition between the rim α and the wheel disc b , a thickening c is provided in which there is a recess d running all around, in which a split snap ring effective as a locking ring is mounted transversely, with its lower trapezoidal part e in a Undercut / the recess can occur, while the upper square part g can enter a step-like recess h of the outer ring i as soon as the parts assume the blocking position shown in Fig. 1. In this locking position, the snap ring is secured by screw bolts k , which are screwed from the inside into the thickening c and whose offset shaft part / lies against the lower part e of the snap ring, thus preventing it from stepping out of its normal position.
Die Schraubbolzen k werden in die gezeichnete Lage gebracht, nachdem der Sprengring
eingelegt ist. Sie sind in ihrer Längsrichtung völlig unbelastet und verhindern mit
Sicherheit ein Lösen des Verschlußringes.The screw bolts k are brought into the position shown after the snap ring has been inserted. They are completely unloaded in their longitudinal direction and reliably prevent the locking ring from loosening.