DE648292C

DE648292C - Movable weir with automatically and forcibly movable attachment flap

Info

Publication number: DE648292C
Application number: DEV29498D
Authority: DE
Original assignee: JM Voith GmbH
Current assignee: JM Voith GmbH
Priority date: 1933-04-16
Filing date: 1933-04-16
Publication date: 1937-07-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein bewegliches Wehr mit selbsttätig und zwangsweise bewegbarer Aufsatzklappe und getrennten Hubmitteln für den Hauptverschlußkörper und die Aufsatzklappe und bezweckt, die Aufsatzklappe in besonders einfacher Weise so einzurichten, daß sie selbsttätig und zwangsweise bedient werden kann.
. Es ist bekannt, auf Hauptwehrverschlüsse (Gleit-, Rollschützen, Segmentschützen, Walzen u.dgl.) Stauklappe» aufzusetzen, die unter der Wechselwirkung wn Wasserdruck und Gegengewicht selbsttätig arbeiten oder nur zwangsweise bewegt werden. Im letzteren. Fall wird meistens der Antrieb der Stauklappe vom Windwerk des Hauptverschlusses abgeleitet. Bei den aufgesetzten selbsttätigen Stauklappen, die- nur unter der Wechselwirkung von Wasserdruck und ° Gegiengewicht selbsttätig arbeiten, wird zum zwangsläufigen Bewegen meistens ein besonderes Windwerk zwischen Gegengewicht und Aufhängemittel der Stauklappe eingeschaltet.The invention relates to a movable weir with automatically and forcibly movable top flap and separate lifting means for the main closure body and the top flap and aims to set up the top flap in a particularly simple manner so that it can be operated automatically and compulsorily.
. It is known to put on main weir closures (slide, roller, segment, roller, etc.) flaps which work automatically or are only forced to move under the interaction of water pressure and counterweight. In the latter. In this case, the drive of the baffle flap is usually derived from the winch of the main lock. With the attached automatic baffle flaps, which only work automatically under the interaction of water pressure and the counterweight, a special winch is usually switched on between the counterweight and the suspension means of the baffle for forced movement.

Da für den Hauptverschluß jedoch ein Windwerk vorhanden ist, das mit seiner Aufzugskraft immer für die Bedienung der Stauklappe ausreicht, wird erfindungsgemäß angestrebt, -dieses ebenso wie bei den ausschließlich zwangsweise bewegten Klappen auch zum willkürlichen Bewegen der an sich selbsttätigen Klappen zu verwenden.However, since there is a winch for the main lock, which with its elevator power is always sufficient to operate the storage flap, the aim of the invention is to -this as well as with the exclusively forcibly moved flaps also for the arbitrary movement of the self-operating ones Use flaps.

Es sind bewegliche Wehre mit selbsttätig wirkender, durch ein Gegengewicht ausgeglichener Stauklappe auf dem beweglichen Hauptverschlußkörper bekanntgeworden;, bei denen die Klappe mittels des Windwerbes des beweglichen Hauptverschlußkörpers zwangsweise so bedient werden kann, daß das Gegengewicht der Stauklappe mittels der als Mitnehmer wirkenden Ketten oder Seile des beweglichen Hauptverschlußkörpers bis zu festen Anschlägen angehoben wird und da-* durch die mit dem - Gegengewicht verbundene Klappe auf den beweglichen Hauptverschlußkörper niedergelegt wird. Bei diesen bekannten Bauarten greifen die beiden Hubmittel für den Hauptverschlußkörper und die Klappe im Gegengewicht der Stauklappe an, und das Hubmittel für den Hauptverschlußkörper muß bei Inbetriebsetzung des Windwerkes zunächst das Gegengewicht der Stauklappe anheben, wodurch die Stauklappe sich senkt. Durch diesen Vorgang wird über die Staukante,, hinweg Wasser .abgegeben, ehe der Hauptverschlußkörper angehoben werden kann.They are movable weirs with automatically acting, balanced by a counterweight Stowage flap on the movable main closure body has become known ;, at which the flap by means of the wind promotion of the movable main closure body can be operated in such a way that the counterweight of the flap by means of the acting as a driver chains or ropes of the movable main locking body to is raised to fixed stops and thereby * connected to the counterweight Flap is deposited on the movable main breech block. With these well-known Types engage the two lifting means for the main breech block and the flap in the counterweight of the storage flap, and the lifting means for the main closure body the counterweight of the Raise the storage flap, which lowers the storage flap. Through this process becomes over the damming edge, water .delivered, before the main closure body can be raised.

Nach der Erfindung ist auf einer gekuppelten Antriebswelle für jedes Hubmittel ein Antriebsritzel vorgesehen, auf welche die Hubmittel gegenläufig· aufgelegt sind. Am freien Ende des flaschenzugartig geführten Hubmittels für den Hauptverschlußkörper ist ein Spanngewicht angeordnet, das sich am Ende einer dem Klappenweg entsprechenden Lieerhubstrecke gegen einen festen Anschlag legt. In die Antriebswelle ist zwischen den beiden Antriebsritzeln eine ausrückbare Kupplung eingebaut, durch welche die Antriebs-According to the invention, one is on a coupled drive shaft for each lifting means Drive pinion is provided on which the lifting means are placed in opposite directions. At the is the free end of the pulley-like lifting means for the main closure body arranged a tension weight, which is at the end of a corresponding to the flap path Lieerhub distance puts against a fixed stop. In the drive shaft is between the a disengageable clutch installed on both drive pinions, through which the drive

welle mit dem Antriebsritzel für das Klappenhubmittel von der Antriebswelle loskuppelbar ist. Bei ausgerückter Kupplung ist dgr.· Hauptverschlußkörper hochziehbar, ohne <Jaß das Klappengegengewicht von seiner Unterlage abgehoben wird. Mit dieser erfindungs»*; gemäßen Anordnung wird in einfacher Weise erreicht, daß die einzelnen Wehrteile beliebig bewegt werden können. Insbesondere ίο ergibt sich aber der Vorteil, daß der Hauptverschlußkörper bei ausgerückter Kupplung als Grundablaßschütz betätigt werden kann, ohne daß ein Überströmen des Wassers über die Klappenoberkante stattfindet. Als Ausführungsbeispiel ist auf der Zeichnung ein in senkrechter Richtung bewegliches Schütz mit aufgesetzter Stauklappe dargestellt, und zwar zeigt:shaft with the drive pinion for the flap lifting means can be uncoupled from the drive shaft. When the clutch is disengaged, dgr. Main closure body can be pulled up, without <Jaß the flap counterweight is lifted from its base. With this invention »*; according to the arrangement is achieved in a simple manner that the individual weir parts as desired can be moved. In particular, however, there is the advantage that the main closure body when the clutch is disengaged, it can be operated as a bottom drain contactor without the water flowing over the top of the flap takes place. As an exemplary embodiment, a movable in the vertical direction is shown in the drawing Contactor shown with a flap attached, namely shows:

Abb. ι einen senkrechten Schnitt in einer zur Laufrichtung des Wassers parallelen Ebene undFig. Ι a vertical section in a parallel to the running direction of the water Level and

Abb. 2 eine teilweise im Schnitt gehaltene Ansicht quer zur Wasserlaufrichtung.Fig. 2 is a partially sectioned view transverse to the direction of the water flow.

Die auf einer gemeinsamen Verbindungswelle A sitzenden beiderseitigen Kettenritzel oder Seiltrommeln B können mit der Antriebswelle Ä des Windwerkes D für den Hauptverschluß gekuppelt werden. Die Hubmittelf für das obere Ende der Stauklappe F umschlingen die Ritzel B in umgekehrtem Sinne als die Hubmittel G für den Hauptverschlußkörper// die Ritzel C. Sie sind so geführt, daß vor dem Anheben des Hauptverschlusses durch Drehen in der Pfeilrichtung zunächst ein Leerhub überwunden werden kann, dessen Größe dazu ausreicht, durch Nachlassen der SeileE die Klappe/⁷ ganz umzulegen, wenn die Welle A mit der Antriebswelle A' des Hauptwindwerkes durch die Kupplungen/ gekuppelt ist. Bei niedergelegter Klappe schlagen die durch, kleine Gewichte K belasteten losen Enden der Hubmittel G für den Haupt Verschluß H gegen Anschläge L, worauf sich dann der Hauptverschlußkörper hebt, ohne daß dabei der Drehsinn des Windwerkes geändert zu werden braucht. Beim Schließen wird zunächst der ■■ Hauptverschluß H geschlossen. Erst infolge 'des zum Schluß möglichen Leerhubes der v^ufhängemittelG wird die Klappet durch £4as Ritzel/? weiterbewegt bzw. aufgerichtet, 'wobei das Gegengewicht M beim weiteren Absinken auf seine Unterlage mitwirkt. Durch die bereits genannten kleinen Gewichte K bleiben die losen Enden der Hubmittel für den Hauptverschluß// hierbei gespannt.The seated on a common connecting shaft A mutual sprocket or cable drums B can with the drive shaft of the wind plant Ä D are coupled to the main closure. The lifting means for the upper end of the damper F loop around the pinion B in the opposite direction to the lifting means G for the main locking body // the pinion C. They are guided in such a way that before the main locking is lifted, an idle stroke is overcome by turning in the direction of the arrow whose size is sufficient to completely fold over the flap / ⁷ by slackening the cables E when the shaft A is coupled to the drive shaft A 'of the main winch by the couplings /. At low beat the specified flap is loaded by, small weights K loose ends of the lifting means G for the main closure against stops H L, whereupon then lifts the main closure body, without causing needs to be changed the direction of rotation of the wind plant. When closing, the main lock H is first closed. Only as a result of the idle stroke of the suspension means that is possible at the end is the folding mechanism activated by the pinion /? moved further or erected, 'whereby the counterweight M cooperates in the further lowering of its base. Due to the small weights K already mentioned, the loose ends of the lifting means for the main lock // remain taut.

Soll die Stauklappe F in bekannter Weise selbsttätig wirken, so wird die Kupplung/ ausgerückt.If the flap F is to act automatically in a known manner, the clutch / is disengaged.

Claims

Claim:

Movable weir with automatically and forcibly movable top flap and separate lifting means for the main closure body and the top flap, in which the counterweight for the top flap can be raised by means of the winch of the main closure body, characterized in that on a coupled drive shaft (A, A ') for each lifting means (E, G) a drive pinion (B, C) is provided on which the lifting means (E, G) are placed in opposite directions. A tension weight (K) is arranged at the free end of the lifting means (G) for the main closure body ( H), which is guided like a pulley block and rests against a stationary stop (L) at the end of an idle stroke distance corresponding to the flap travel. A disengageable clutch (/) is built into the drive shaft (A, A ') between the two drive pinions (B, C) , through which the drive shaft (.4) with the drive pinion target (B) for the flap lifting means (E) from the drive unit shaft (A ') can be disengaged. When the clutch (/) is disengaged, the main locking body (H) can be pulled up without the flap counterweight (M) being lifted from its base.

1 sheet of drawings