DE648186C - Drag rolling mill with an additional gear drive between the lower and upper rollers - Google Patents

Drag rolling mill with an additional gear drive between the lower and upper rollers

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DE648186C
DE648186C DED68815D DED0068815D DE648186C DE 648186 C DE648186 C DE 648186C DE D68815 D DED68815 D DE D68815D DE D0068815 D DED0068815 D DE D0068815D DE 648186 C DE648186 C DE 648186C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B35/00Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
    • B21B35/10Driving arrangements for rolls which have only a low-power drive; Driving arrangements for rolls which receive power from the shaft of another roll

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)

Description

Schleppwalzwerk mit einem zusätzlichen Zahnradgetriebe zwischen Unter- und Oberwalze Die Erfindung betrifft ein Schleppwalzwerk mit einem zusätzlichen, vom Zapfen der Unterwalze abgeleiteten Antrieb für die Ober-«-alze,wobei eine Räderverbindung zwischen Ober- und Unterwalze in Anwendung kommt, die in ähnlicher Weise bereits bekannxgeworden ist und deren Eigenart darin besteht, daß eine Gelenkverbindung zwischen den Rädern das Anstellen der Oberwalze gestattet, ohne den ordnungsgemäßen Eingriff der Zahnräder ineinander zu stören.Drag rolling mill with an additional gear drive between lower and top roller The invention relates to a drag rolling mill with an additional, drive derived from the pin of the lower roller for the upper roller, with a wheel connection between the upper and lower roller is used in a similar way already has become known and its peculiarity consists in the fact that an articulated connection between the wheels the top roller can be turned on without the proper one To interfere with the engagement of the gears.

Die Erfindung schlägt nun vor, die Ausbildung bei einem Schleppwalzwerk so zu treffen, daß die Lenker für die Räder in der Weise als Schutzgehäuseteile für alle Räder des Getriebes ausgebildet sind, daß die Zwischenräder in dem um den Zapfen der einen .Walze schwingenden Gehäuseteil gelagert sind, der durch den Lagerzapfen des zu dem Antriebsrade der anderen Walre gehörenden Zwischenrades gelenkig mit dem um den Zapfen der anderen Walze schwingenden Gehäuseteil verbunden ist.The invention now proposes training in a drag rolling mill to meet so that the handlebars for the wheels in the way as protective housing parts are designed for all the gears of the transmission that the intermediate gears in the around the Pins of a .Walze vibrating housing part are supported by the bearing pin of the intermediate wheel belonging to the drive wheel of the other whale articulated with is connected to the housing part swinging around the journal of the other roller.

Gegenüber den bekannten Vorschlägen bringt die Erfindung insofern einen bemerkenswerten : Fortschritt, als die Gelenkverbindung gleichzeitig als Schutzgehäuse dient, wobei die Räder ihre Lage im Schutzgehäuse selbst nicht ändern können. Wollte man bei den bekannten Einrichtungen ein Schutzgehäuse vertuenden, so müßte dieses zusätzlich vorgesehen werden und außerdem in Ausmaßen gehalten werden, die das notwendige Bewegungsspiel innerhalb des Gehäuses zulassen.Compared to the known proposals, the invention brings insofar a remarkable one: progress, as the articulated connection doubles as a protective housing serves, whereby the wheels themselves cannot change their position in the protective housing. Wanted to one would use a protective housing with the known devices, then this would have to be are additionally provided and also kept to the extent necessary Allow movement within the housing.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in den Abb. i und 2 in Stirnansicht und im Längsschnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment is shown in Figs. I and 2 in Front view and shown in longitudinal section.

Mit i ist der untere Walzenzapfen und finit 2 der obere Walzenzapfen bezeichnet. 3 und q. sind die auf den beiden Walzenzapfen i und a aufgesetzten Zahnräder, die durch die Zwischenräder 5 und 6 miteinander zwangläufig verbunden sind. Die Zwischenräder 5 und 6 lagern in einem als Lenker dienenden Gehäuse 7, das durch die Welle 8 des Zahnrades 6 mit dein als oberer Schutzgehäuseteil dienenden und um den Zapfen 2 drehbaren Lenker 9 gelenkig verbunden ist.With i the lower roll neck and finite 2 the upper roll neck designated. 3 and q. are the gears placed on the two roll necks i and a, which are inevitably connected to one another by the intermediate gears 5 and 6. the Intermediate gears 5 and 6 are stored in a housing 7 serving as a handlebar, which by the shaft 8 of the gear 6 with your serving as the upper protective housing part and around the pin 2 rotatable handlebar 9 is articulated.

Die Wirkungsweise der neuen Einrichtung gestaltet sich so, daß bei Verstellen der Oberwalze nach unten oder oben das Lenkergehäuse 7 mit seinen Rädern 5 und 6 um den Zapfen i nach oben oder unten ausschwenkt, so daß sowohl das Rad 6 als auch das Rad 5 in Kreisbogenbewegung sich der senkrechten Anstellbewegung der Oberwalze anpaßt.The way the new facility works is such that at Adjusting the top roller down or up the handlebar housing 7 with its wheels 5 and 6 swings up or down about the pin i, so that both the wheel 6 and the wheel 5 in a circular arc movement to the vertical adjustment movement the top roller adapts.

Claims (1)

PATENTANSPRUCFI: Schleppwalzwerk mit einem zusätzlichen Zahnradgetriebe zwischen Unter- und Oberwalze unter Verwendung von Zwischenrädern, die zum unbehinderten Eingriff bei der Anstellung der Oberwalze um die zugehörigen Walzenzapfen mittels Lenker schwingbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker in der Weise zusammen als Schutzgehäuse für alle Räder des Getriebes ausgebildet sind, daß die Zwischenräder (5, 6) in (lern um den Zapfen (i) der einen Walze schwingenden Gehäuseteil (7) gelagert sind, der durch den Lagerzapfen (8) des zu dem Antriebsrade (:I) der anderen Walze gehörenden Zwischenrades (6) gelenkig mit dem um den Zapfen (z) der anderen Walze schwingenden Gehäuseteil (9) verbunden ist.PATENT APPLICATION: Drag rolling mill with an additional gear drive between the lower and upper roller using intermediate wheels that lead to the unimpeded Intervention when the top roller is positioned around the associated roller journal by means of Handlebars are pivotably mounted, characterized in that the handlebars in the manner are designed together as a protective housing for all wheels of the transmission that the Intermediate wheels (5, 6) in (learn about the pin (i) of the housing part vibrating a roller (7) are supported by the bearing pin (8) of the to the drive wheel (: I) of the other roller belonging to the intermediate wheel (6) articulated with the one around the pin (z) of the other roller vibrating housing part (9) is connected.
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