DE645037C - Switchless transmission, especially for motor vehicles - Google Patents

Switchless transmission, especially for motor vehicles

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DE645037C
DE645037C DES114794D DES0114794D DE645037C DE 645037 C DE645037 C DE 645037C DE S114794 D DES114794 D DE S114794D DE S0114794 D DES0114794 D DE S0114794D DE 645037 C DE645037 C DE 645037C
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Germany
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DES114794D
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HYDRAULIC COUPLING PATENTS Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein schaltloses Übersetzungsgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und ist im wesentlichen gekennzeichnet durch Flüssigkeitsumformer und Übersetzungsräder, zu deren selbsttätiger Ein- und Ausschaltung die infolge der Schlupfänderung auftretende Drehzahländerung der Umformerwellen benutzt wird.The invention relates to a switchless transmission gear, in particular for motor vehicles, and is essentially characterized by liquid converters and transmission gears, for their automatic activation and switching off the change in speed of the occurring as a result of the slip change Converter shafts is used.

Es ist bekannt, daß, wenn in einem Flüssigkeitsumformer, beispielsweise einer hydraulischen Kupplung, kein Schlupf vorhanden ist, die beiden Läufer des Umformers mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen. Tritt dagegen im Umformer ein Schlupf ein, so bedeutet dies, daß die beiden Läufer mit verschiedener Geschwindigkeit umlaufen. Die bei Schlupfänderung auftretende Drehzahländerung ist also ein Mittel, um mit Hilfe an sich bekannter Einrichtungen eine Steuer- oder Schaltbewegung zu bewirken, die zur Ein- oder Ausschaltung des Übersetzungsgetriebes benutzt werden kann.It is known that when in a liquid converter, for example a hydraulic clutch, there is no slip, the two rotors of the converter with rotate at the same speed. If, on the other hand, a slip occurs in the converter, then means this is that the two runners rotate at different speeds. The change in speed that occurs when the slip changes is therefore a means to effect a control or switching movement with the help of known devices that lead to Switching on or off the transmission gear can be used.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the drawing.

α ist die treibende Welle, b die getriebene Welle. Beide sind unmittelbar verbunden durch eine Flüssigkeitskupplung (Umformer) nach Art des Föttinger-Umformers. Die beiden Kupplungshälften sind mit c und d bezeichnet. Auf der treibenden Welle sitzt ein Zahnrad e, das über ein Vorgelege /, g auf ein Zahnrad h arbeitet, das unter Zwischenschaltung eines Freilaufs / mit der getriebenen Welle b verbunden ist. Zwischen den Rädern / und g kann eine weitere Flüssigkeitskupplung k,l eingeschaltet sein. Sie ist aber nicht erforderlich. Ist z. B. der treibende Motor ein Elektromotor, so bedarf es der Zwischenschaltung der Flüssigkeitskupplung k, I nicht. Die Ausnutzung des Schlupfes zur Ein- und Ausschaltung des Zahnrädergetriebes wird aber trotzdem aufrechterhalten, da diese Ein- und Ausschaltung des durch Freilaufgetriebe an die getriebene Welle anzukuppelnden Übersetzungsrädergetriebes lediglich von der Größe des Schlupfes zwischen den Umformerteilen rf und c abhängig ist. Ist dagegen der treibende Motor beispielsweise eine Dieselmaschine, dann ist das zweite Getriebe k, I zum Anfahren nützlich. α is the driving shaft, b the driven shaft. Both are directly connected by a fluid coupling (converter) similar to the Föttinger converter. The two coupling halves are labeled c and d. A gear wheel e sits on the driving shaft, which works via a countershaft /, g on a gear wheel h , which is connected to the driven shaft b with the interposition of a freewheel /. A further fluid coupling k, l can be switched on between the wheels / and g. But it is not necessary. Is z. B. the driving motor is an electric motor, the interposition of the fluid coupling k, I is not required. The use of the slip for switching the gear transmission on and off is maintained, however, since this switching on and off of the transmission gear to be coupled to the driven shaft by freewheeling gear is only dependent on the size of the slip between the converter parts rf and c. If, on the other hand, the driving motor is a diesel engine, for example, then the second gear k, I is useful for starting up.

Die Erfindung ist an das gezeichnete Ausführungsbeispiel nicht gebunden. Wesentlich ist nur, daß in einem schaltlosen Übersetzungsgetriebe mit Flüssigkeitsumformer und Übersetzungsrädern der Schlupf zwischen den Umformerläufern zur selbsttätigen Ein- und Ausschaltung der Übersetzungsräder benutzt wird.The invention is not bound to the illustrated embodiment. Essential is only that in a switchless transmission gear with fluid converter and transmission gears the slip between used by the converter rotors to automatically switch the transmission gears on and off will.

Claims (1)

Patentanspruch: -Claim: - Schaltloses Übersetzungsgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch Flüssigkeitsumformer und Übersetzungsräder, zu deren selbsttätiger Ein- und Ausschaltung die infolge der Schlupfänderung auftretende Drehzahländerung der Umformerwelle benutzt - wird.Gearless transmission, in particular for motor vehicles, characterized by liquid converters and transmission gears, for their automatic switching on and off due to the Slip change occurring speed change of the converter shaft used - will. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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