DE638514C

DE638514C - Sausage filling device

Info

Publication number: DE638514C
Application number: DEW95270D
Authority: DE
Original assignee: WOMMER A G GEB
Current assignee: WOMMER A G GEB
Priority date: 1934-10-30
Filing date: 1934-10-30
Publication date: 1936-11-16

Description

Wurstfüllvorrichtung Wurstfüllvorrichtungen für Handbetriel) erfordern bei der Füllarbeit einen hohen Druck, und aus diesem Grunde besitzen die meisten Vorrichtungen ein verhältnismäßig umständliches Zahnradübersetzungsgetriebe, dessen Anordnung Schwierigkeiten bereitet. Da die Kurbelhöhe für den die Vorrichtung bedienenden Mann etwa go cm vom Fußboden beträgt, sind bei den bekannten Vorrichtungen die Übersetzungsräder übereinander angeordnet. Die Schmierung der Haupträder des geschlossenen Räderkastens mittels Olbades begegnet bei dieser Anordnung Schwierigkeiten, weil sich das Ö1 schon nach kurzer Betriebszeit, nach der meist zwischen Wellenzapfen und Lager etwas Spiel entsteht, infolge des Druckes hindurchdrängt. Zur Schmierung der Lager und Räder hat man deshalb eine Pumpe anbringen müssen und teilweise Dochte für das Ansaugen des Öls vorgesehen. Da beim Hochdrehen des Fleischkölbens eine große, zum schnellen Abwärtsbewegen eine kleine übersetzung benötigt wird, sind an verschiedenen Radwellen Vierkante zum Aufschieben der Kurbel vorgesehen. Die Handkurbel muß, nachdem der Zylinderkolben den Deckel erreicht hat, vom Vierkant der Kurbelwelle für den Preßhub abgezogen und auf den Vierkant der Welle für die Abwärtsbewegung gesteckt werden. Es besteht nun, wie vorgekommene Fälle be-I weisen, die Gefahr, daß die Kurbel beim Drehen vom Vierkant abrutscht und sich der Bedienende verletzt, -weil die Kurbeln nicht rückschlagsicher sind und die Vierkante sich abnutzen. Außerdem befindet sich die Kurbel zum Abwärtsdrehen des Kolbens in unhandlicher Höhe, so daß der Bedienende gezwungen ist, sich zu bücken. Ebenso unhandlich ist ein für die Zurückdrehung des Kolbens vorgesehenes Handrad, das mit seiner Achse um go0 gegenüber der Handkurbel versetzt ist und vom Fleischer mit seinen im allgemeinen fettigen Fingern unbequem zu drehen ist, während die handliche normale Kurbel unbenutzt bleibt.Sausage filling device (sausage filling device for manual operation) require a high pressure during the filling work, and for this reason most devices have a relatively cumbersome gear transmission, the arrangement of which causes difficulties. Since the crank height for the man operating the device is about cm from the floor, the transmission gears are arranged one above the other in the known devices. The lubrication of the main wheels of the closed gear case by means of oil bath encounters difficulties with this arrangement, because the oil pushes through after a short operating time, after which there is usually some play between the shaft journal and the bearing due to the pressure. A pump had to be attached to lubricate the bearings and wheels and some wicks had to be provided for sucking in the oil. Since a large gear ratio is required when turning the meat pound up, and a small gear ratio is required to move it down quickly, four edges are provided on various wheel shafts to slide the crank on. After the cylinder piston has reached the cover, the hand crank must be removed from the square of the crankshaft for the pressing stroke and placed on the square of the shaft for the downward movement. There is now, as previous cases show, the danger that the crank will slip off the square when turning and the operator will be injured, because the cranks are not kickback-proof and the square will wear out. In addition, the crank for rotating the piston downward is at an awkward height, so that the operator is forced to bend down. Equally unwieldy is a handwheel intended to turn the piston backwards, the axis of which is offset by go0 relative to the hand crank and is inconvenient for the butcher to turn with his generally greasy fingers while the handy normal crank remains unused.

Einerseits sind Wurstfüllvorrichtungen, bei denen der Handkurbelantrieb mittels eines Schraubenrädergetriebes auf die unter dem Preßzylinder gelegene Ritzelwelle zum Antrieb der Preßkolbenzahnstange übertragen wird, bekannt. Bei dieser Vorrichtung bedingt die waagerechte Lagerung der Handkurbelwelle ein umständliches Übersetzungsgetriebe, das der zur guten Schmierung erforderlichen Einkapselung, besonders auch wegen der Trennung von Kessel und Unterteil, Schwierigkeiten bereitet. Die Anordnung des Getriebes am Unterteil, welche als die natürlich gegebene erscheint, ist mit dem Nachteil verbunden, daß die Handkurbel in einer für ihre Handhabung ungünstigen Höhe z#I sich befindet. Bei Lagerung der Kurbelwelle in entsprechender Höhe ergibt sich ein schwer einkapselbares und schwer schmierbares Getriebe mit einem außerordentlich großen,.t Schneckenrad, dessen Einschließung in ein, Gehäuse zusammen mit der Schnecke schw durchführbar ist.On the one hand there are sausage filling devices in which the hand crank drive by means of a helical gear mechanism on the pinion shaft located under the press cylinder is transmitted to drive the plunger rack, known. With this device The horizontal storage of the hand crankshaft requires a cumbersome transmission gear, that of the encapsulation required for good lubrication, especially because of the Separation of the boiler and base, causing difficulties. The arrangement of the gearbox at the lower part, which appears as the naturally given, has the disadvantage connected that the hand crank in an unfavorable for their handling height z # I themselves is located. If the crankshaft is stored at a corresponding height, the result is difficult encapsulated and difficult to lubricate gear with an extraordinarily large, .t Worm wheel, its enclosure in a, housing together with the worm schw is feasible.

Andererseits sind von Hand angetriebene Wurstfüllvorrichtungen bekannt, bei welchen der Antrieb von der oben am Füllzylinder gelagerten Kurbelwelle auf das Antriebsritzel durch eine senkrechte Welle über Kegel- und Stirnräder erfolgt.On the other hand, manually driven sausage filling devices are known, in which the drive is from the crankshaft mounted on top of the filling cylinder the drive pinion is carried out by a vertical shaft via bevel and spur gears.

Diesem Bekannten gegenüber besteht die Erfindung darin, daß bei einer Wurstfüllvorrichtung mit senkrecht geführtem Preßkolben, bei welcher der Handantrieb von der am Preßzylinder gelagerten Kurbelwelle auf das in die Preßkolbenzahnstange eingreifende Ritzel mittels einer senkrechten Welle und ein unter dem Füllzylinder angeordnetes Übersetzungsgetriebe übertragen wird, der Kurbeltrieb mittels einer Wechselkupplung einerseits auf eine Welle zum Antrieb der Ritzelwelle über ein übersetzungsrädergetriebe für den Leerhub und andererseits auf eine Welle zum Antrieb der Ritzelwelle über ein zusätzliches Übersetzungsrädergetriebe und das vorher erwähnte Getriebe umschaltbar ist. Die Ritzelwelle wird ferner von der senkrechten Leerhubantriebswelle durch ein Schraubenrädergetriebe angetrieben.Against this known, the invention is that in a Sausage filling device with vertically guided plunger, in which the manual drive from the crankshaft mounted on the press cylinder to the press piston rack meshing pinion by means of a vertical shaft and one under the filling cylinder arranged transmission gear is transmitted, the crank mechanism by means of a Interchangeable coupling on the one hand on a shaft for driving the pinion shaft via a transmission gear for the idle stroke and on the other hand to a shaft for driving the pinion shaft an additional transmission gear and the aforementioned gear switchable is. The pinion shaft is also through the vertical idle stroke drive shaft a helical gear driven.

Es wird dadurch zweierlei erreicht: erstens von vornherein ein großes übersetzungsverhältnis, wie es nur mit einem Schraubenrädertrieb erreich-bar ist, zweitens eine waagerechte Anordnung des Stirnräderzwischengetriebes, das für die gedrängte Anordnung des gesamten Räderwerks und die Einkapselung im Fundaraentkörper unterhalb des Zylinders wesentlich ist.This achieves two things: first, a big one from the start transmission ratio that can only be achieved with a helical gear drive, second, a horizontal arrangement of the spur gear intermediate gear, which is for the Compact arrangement of the entire gear train and the encapsulation in the Fundaraentkörper below the cylinder is essential.

Die Zeichnung erläutert ein Ausführungsel beispiel des Erfindungsgegenstandes.The drawing explains an Ausführungsel example of the subject matter of the invention.

Fig. i ist eine Ansicht und Fig. -> ein senkrechter Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.Fig. I is a view and Fig. -> a vertical section along the line A-B of Fig. I.

Die Füllvorrichtung besteht aus dem Fundament i, dem Füllzylinder 2 und dem Deckel 3, der mittels eines Bügelschraubverschlusses 4 mit dem Zylinder 2, fest verbunden werden kann. In dem Zylinder ist ein Kolben auf- und abwärts beweglich geführt, in dessen als Zahnstange ausgebildete Kolbenr stange 5 ein Ritzel 6 eingreift. Die Ritzelwelle 7 steht durch ein Schraubenrädergetriebe 8, 9 mit einer senkrecht gelagerten Hohlwelle io in Antriebsverbindung, die von einer in geeigneter Höhe gelagerten, mit einer Handkurbel ii versehenen Kurbelwelle 1:2 mittels eines Kegelrädertriebs 13, 14 in Drehung gesetzt werden kann. Die Hohlwelle io steht ferner durch ein an ihrem unteren Ende angeordnetes Übersetzungsgetriebe, bestehend aus den Zahn-,-"#Äderpaaren 15, 16 und 17, 18, mit einer in der ...Höhlwelle gelagerten Welle ig in Antriebs-#r.yer.binduag, welche auf dem oberen aus der hervorragenden Ende ein dem Kegel 14 entgegengesetzt angeordnetes Kegelrad 2o besitzt, mit welchem das Kegelrad 13 der Kurbelwelle in Abwechslung mit dem Hohlwellenkegelrad 14 in Eingriff gebracht werden kann. Zu diesem Zweck ist die Kurbelwelle 1:2 in einer exzentrisch angeordneten Bohrung einer mit einem Stellgriff 21 versehenen zylindrischen Stellbüchse 2:2 gelagert, welche selbst wieder in einer Bohrung eines das Kegelrädergetriebe umschließenden Gehäuses 23 um go0 verstellbar angeordnet ist. je nach der Einstellung -der Büchse kämmt das Kegelrad 13 der Kurbelwelle mit dem Kegelrad 2,o der Welle ig oder dem Kegelrad 14 der Hohlwelle io. Im ersteren durch Fig.:2 veranschaulichten Falle erfolgt der Antrieb von der Kurbelwelle über das Kegelräderpaar 13, :2o, die Welle ig, Zahnräderpaare 18, 17 und 16, 15 auf die Hohlwelle io, während im anderen Falle der Antrieb jirekt über die Kegelräder 13, 14 auf die Hohlwelle io geht.The filling device consists of the foundation i, the filling cylinder 2 and the cover 3, which can be firmly connected to the cylinder 2 by means of a U-bolt lock 4. A piston is guided in the cylinder so that it can move up and down, and a pinion 6 engages in the piston rod 5 of which is designed as a toothed rack. The pinion shaft 7 is driven by a helical gear 8, 9 with a vertically mounted hollow shaft io, which can be set in rotation by a crankshaft 1: 2 mounted at a suitable height and provided with a hand crank ii by means of a bevel gear drive 13, 14. The hollow shaft io is also by a transmission gear arranged at its lower end, consisting of the tooth -, - "# vein pairs 1 5, 1 6 and 1 7, 1 8, with a shaft mounted in the ... hollow shaft ig in drive # r.yer.binduag, which has a bevel gear 2o arranged opposite the cone 14 on the upper end protruding from the protruding end, with which the bevel gear 13 of the crankshaft can be brought into engagement alternately with the hollow shaft bevel gear 14. For this purpose, the crankshaft 1: 2 mounted in an eccentrically arranged bore of a cylindrical setting bushing 2: 2 provided with an adjusting handle 21, which is itself again arranged in a bore of a housing 23 surrounding the bevel gear train so that it can be adjusted by go0. Depending on the setting of the bushing, the bevel gear 13 meshes the crankshaft with the bevel gear 2, o the shaft ig or the bevel gear 14 of the hollow shaft io. In the first case illustrated by Fig. 2, the drive takes place from the crankshaft lle via the bevel gear pair 13,: 2o, the shaft ig, gear pairs 18, 17 and 16, 15 on the hollow shaft io, while in the other case the drive goes directly via the bevel gears 13, 14 to the hollow shaft io.

Claims

PATENT CLAIM: i. Sausage filling device with vertically ge led plunger, in which the manual drive is transmitted from the crankshaft mounted on the plunger cylinder to the pinion engaging in the plunger rack by means of a vertical shaft and a transmission gear arranged under the filling cylinder, characterized in that the crank drive is on the one hand by means of an interchangeable coupling Shaft (io) to drive the pinion shaft (7) via a transmission gear (9, 8) for the idle stroke and, on the other hand, to a shaft (ig) to drive the pinion shaft (7) via an additional transmission gear (18, 17, 16, 15) and the aforementioned gear (9, 8) is switchable.

2. Sausage filling device according to spoke i, characterized in that the pinion shaft (7) from the vertical idle stroke drive shaft (io) is driven by a gear mechanism (8, 9). # 3. Sausage filling device according to claim i or 2 ", characterized in that of the shafts (io, ig) one shaft (io) is designed as a hollow shaft and the other shaft (ig) is passed through the hollow shaft (io). 4. sausage filling device according to claims i to 3, characterized in that the crankshaft (12) with its drive bevel gear (13) is mounted eccentrically in an adjusting sleeve (2: 2) rotatably arranged in a housing wall (23) and the drive bevel gear (13) optionally by changing the sleeve can be brought into engagement 21 with a bevel gear (2o) of the shaft (ig) or a bevel gear (14) of the shaft (io).