DE635872C - Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons - Google Patents

Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons

Info

Publication number
DE635872C
DE635872C DEW95569D DEW0095569D DE635872C DE 635872 C DE635872 C DE 635872C DE W95569 D DEW95569 D DE W95569D DE W0095569 D DEW0095569 D DE W0095569D DE 635872 C DE635872 C DE 635872C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide core
quadruple
acting
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEW95569D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WALTER WARNER
Original Assignee
WALTER WARNER
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WALTER WARNER filed Critical WALTER WARNER
Priority to DEW95569D priority Critical patent/DE635872C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE635872C publication Critical patent/DE635872C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/28Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F02B75/30Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with one working piston sliding inside another
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Vierfach wirkende, im Viertakt arbeitende Brennkraftmaschine mit Doppelkolben Die Erfindung betrifft .eine vierfach wirkende, im Viertakt arbeitende Brennkraftmaschine mit hohlem Doppelkolben, wobei der hohle Doppelkolben über einen die Gaszufuhr- und Gasabfuhrkanäle enthaltenden Führungskern gleitet und über in ihm und dem Führungskern vorgesehene Schlitze die Gaszu- und Gasabfuhr steuert, wobei entweder der Hohlkolben auf dem feststehenden Führungskern eine zusätzliche Drehbewegung macht oder der Führungskern die Drehbewegung ausführt. Es sind bereits Ausführungsformen mit drehendem Kolben bekannt. Diese werden als Zweizylindermaschinen gebaut, bei denen die Kraftübertragung mittels Kurvenbahnen, erfolgt. Die Steuerung der Gaszu-und Gasabfuhr erfolgt durch Ventilscheiben bzw. durch konische Ventilköpfe. Demgegenüber unterscheidet sich die Maschine gemäß der Erfindung dadurch, daß sie dieselbe Leistung als Einzylindermaschine,erreicht. Durch die zwischen den Zylinderhälften angeordnete Zwischenwand wird der Kolben unterteilt und die Bildung von vier Brennräumenermöglicht. Ferner gestattet die Anordnung der Gaszu-und Gasabfuhrkanäle in dem Führungskern eine Vereinfachung der Gesamtanlage. Weiterhin bietet der hohle Kolben die Möglichkeit, eine Kühlung vom Führungskern aus vorzunehmen, was eine erhöhte Betriebssicherheit gewährleistet. Bei der Ausführung mit sich drehendem Führungskern ist die Anwendung im Reihenmotor sowie im Sternmotor möglich. Bei einer Ausführung als Zweizylindermaschine und Stellung der Zylinder in einem Winkel von 9o° läßt sich auf einer Kurbel nach jeder Vierteldrehung ein Krafthub erzielen und somit auch eine Leistungssteigerung gegenüber den bekannten Maschinen. Gleichzeitig erfolgt bei einer Zweizylindermaschine ein Zusammenarbeiten der Arbeitstakte, was einen wesentlich gleichmäßigeren Lauf der Maschine bedingt.Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons The invention relates to a quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with a hollow double piston, the hollow double piston via a gas supply and guide core containing gas discharge channels slides and over in it and the guide core provided slots controls the gas supply and gas discharge, either the hollow piston makes an additional rotary movement on the fixed guide core or the Guide core performs the rotary movement. There are already embodiments with rotating Piston known. These are built as two-cylinder machines, in which the power transmission by means of cam tracks. The gas supply and gas discharge are controlled by Valve disks or by conical valve heads. In contrast, it differs the machine according to the invention in that it achieves the same performance as a single cylinder machine. The piston becomes through the intermediate wall arranged between the cylinder halves divided and allows the formation of four combustion chambers. Furthermore, the Arrangement of the gas supply and gas discharge channels in the guide core simplifies the process Overall system. Furthermore, the hollow piston offers the possibility of cooling from To carry out the core of the leadership, which ensures increased operational safety. The version with a rotating guide core is used in an in-line engine as well as in radial engines. With a version as a two-cylinder machine and position the cylinder at an angle of 90 ° can be turned on a crank after every quarter turn achieve a power stroke and thus also an increase in performance compared to the known Machinery. At the same time, there is cooperation in a two-cylinder machine the work cycles, which means that the machine runs much more evenly.

In der' Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Maschine mit sich drehendem Kolben im Längsschnitt, Abb. 2 Abwicklung vom Führungskern und Arbeitskurve, Abb.3 Abwicklung des Doppelkolbens, Abb.4 die Maschine mit sich drehendem Führungskern im Längsschnitt.In the 'drawing the subject matter of the invention is shown, namely Fig. i shows the machine with the rotating piston in longitudinal section, Fig. 2 development of the guide core and working curve, Fig.3 development of the double piston, Fig.4 the Machine with rotating guide core in longitudinal cut.

Der hohle Doppelkolben i wird durch die Zwischenwand 2 abgeteilt. Hierdurch wird der Kolben ja vom unteren Kolben ib getrennt und die Schaffung von vier Brennräumen 3a, 3b, 3c, 3d ermöglicht. In dem hohlen Doppelkolben i sind öffnungen 4a, 4b> 4c, 4d so angeordnet, daß in Verbindung mit den öffnungen i2a und 13a im Führungskern i i die Gaszu- und Gasabfuhr gesteuert wird, wobei entweder der Kolben oder der Führungskern eine drehende Bewegung ausführt. Bei Zündung im Raum 3a findet im Raum 3b Verdichtung statt, im Raum 3c Einsaugen durch öffnung 4c und im Raum 3d Auspuff durch öffnung 4d. Im unteren Totpunkt der Kurbel erfolgt Zündung im Raum 3b, Auspuff im Raum 3a durch Öffnung 4a, Verdichtung im Raum 3c und Einsaugen im Raum 3d durch Öffnung 4d. Im oberen Totpunkt erfolgt Zündung im Räum 3a, Auspuff im Raum 3b durch; Öffnung 4b, Einsaugen im Raum 3a durch siiwl nung 4a und Verdichtung im Raum 3d.The hollow double piston i is divided off by the partition 2. As a result, the piston is separated from the lower piston ib and the creation of four combustion chambers 3a, 3b, 3c , 3d is made possible. In the hollow double piston i, openings 4a, 4b> 4c, 4d are arranged in such a way that, in connection with the openings i2a and 13a in the guide core ii, the gas supply and discharge is controlled, with either the piston or the guide core executing a rotating movement. When there is ignition in space 3a, compression takes place in space 3b, in space 3c suction through opening 4c and in space 3d exhaust through opening 4d. At the bottom dead center of the crank, ignition takes place in space 3b, exhaust in space 3a through opening 4a, compression in space 3c and suction in space 3d through opening 4d. At top dead center, ignition takes place in room 3a, exhaust in room 3b through; Opening 4b, suction in space 3a through swirl 4a and compression in space 3d.

unteren Totpunkt Zündung im Raum 3d, Aus= puff im Raum 3c durch Öffnung 4c, Einsaugen im Raum-3b durch Öffnung 4b, Verdichtung im Raum 3a. Im oberen Totpunkt erfolgt wieder Zündung im Raum 3a, und es wiederholt sich die schon beschriebene Arbeitsweise. Bei der Ausführung mit sich drehendem Kolben (Abb. i) -wird die Drehbewegung der Kurbelwelle 5 durch das Kegelrad 6, das mit dem festen Kegelradkranz 7 zusammenarbeitet, untersetzt. Durch die Lagerung der Kurbelwelle 5 in der Drehgabel 8 führt die Kurbelwelle 5 außer ihrer Drehbewegung noch eine umlaufende Bewegung aus und somit auch der hohle Doppelkolben i durch Pleuel9 und Bolzen io. Bei der Ausführung mit sich drehendem Vührungskern (Abb. 4) wird die Drehbewegung der Kurbelwelle 5, durch die Kegelräder 6, der Welle 7 und der Zahnräder 8 auf den Führungskern übertragen. Die Untersetzung ist so gewählt, daß bei einer halben Kurbeldrehung eine :Vierteldrehung des Doppelkolbens bzw. des T,@hrungskernes erfolgt.bottom dead center ignition in room 3d, exhaust = puff in room 3c through opening 4c, suction in space 3b through opening 4b, compression in space 3a. In top dead center ignition takes place again in space 3a, and the one already described is repeated Way of working. In the case of the rotating piston version (Fig. I) - the rotating movement the crankshaft 5 through the bevel gear 6, which works together with the fixed bevel gear rim 7, stocky. The crankshaft leads through the mounting of the crankshaft 5 in the rotary fork 8 5 in addition to its rotary movement, a rotating movement and thus also the hollow double piston i through connecting rod 9 and pin io. In the version with rotating Vührungskern (Fig. 4) is the rotary motion of the crankshaft 5, through the bevel gears 6, the shaft 7 and the gears 8 transferred to the guide core. The reduction is chosen so that with half a turn of the crank: a quarter turn of the double piston or the core of the guide.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vierfach wirkende, im Viertakt arbeitende Brennkraftmaschine mit Doppelkolben, der eine hin und her gehende Bewegung ausführt, dadurch gekennzeichnet, daß der auf ringförmige Brennräume (3a, 3b, 3`, 3d) arbeitende hohle Doppelkolben (i) über einem die Gaszufuhr- (12) und Gasabfuhrkanäle (13) enthaltenden Führungskern (i i) gleitet und über in ihm und dem Führungskern vorgesehene Schlitze (4a, 4b, 4a, 4d bzw. iza, 13 a) die Gaszu- und Gasabfuhr steuert, wobei entweder der Hohlkolben auf dem feststehenden Führungskern eine zusätzliche Drehbewegung ausführt oder lediglich die hin und her gehende Bewegung macht, während der Führungskern die Drehbewegung ausführt. PATENT CLAIM: Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons, which executes a reciprocating movement, characterized in that the hollow double piston (i) working on annular combustion chambers (3a, 3b, 3`, 3d) above a gas supply (12) and gas discharge channels (13) containing guide core (ii) slides and controls the gas supply and gas discharge via slots (4a, 4b, 4a, 4d or iza, 1 3 a) provided in it and the guide core, with either the hollow piston executes an additional rotary movement on the fixed guide core or only makes the reciprocating movement while the guide core executes the rotary movement.
DEW95569D 1934-12-15 1934-12-15 Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons Expired DE635872C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW95569D DE635872C (en) 1934-12-15 1934-12-15 Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW95569D DE635872C (en) 1934-12-15 1934-12-15 Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE635872C true DE635872C (en) 1936-09-25

Family

ID=7614372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW95569D Expired DE635872C (en) 1934-12-15 1934-12-15 Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE635872C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4019384A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE635872C (en) Quadruple-acting, four-stroke internal combustion engine with double pistons
DE478964C (en) Internal combustion engine with auxiliary piston
DE490735C (en) Double piston two-stroke internal combustion engine
DE656229C (en) Rotary piston internal combustion engine
DE1945729A1 (en) Internal combustion engine
DE666538C (en) Double-acting, two-stroke internal combustion engine with hollow double piston
DE1915109A1 (en) Internal combustion engine with rotating piston
DE372962C (en) Two-stroke explosion engine with rotating pipe slide
DE348352C (en) Explosion engine with two pistons rotating in an annular space
DE532581C (en) Internal combustion engine that works in a two-stroke cycle and is slot-controlled
AT58762B (en) Four-stroke explosion engine with a vibrating working cylinder.
DE470345C (en) Internal combustion engine with auxiliary piston and control slide
DE683988C (en) Internal combustion engine with two pistons running in opposite directions that are jointly controlled by the main shaft
DE652328C (en) Internal combustion engine
DE663010C (en) Process for the operation of internal combustion turbines, the piston compressor of which runs on its own
DE809264C (en) Two-stroke internal combustion engine with one or more working cylinders and an auxiliary cylinder
DE505071C (en) Internal combustion engine in which the combustion gases are sucked out with the outside air after pressure equalization
DE717251C (en) Magneto for radial engines
DE328886C (en) Multi-cylinder engine with several longitudinal and transverse rows of cylinders
DE649380C (en) Rotary piston internal combustion engine
DE379158C (en) Internal combustion engine
DE411704C (en) Control for two-stroke engines
AT103726B (en) Two-stroke internal combustion engine.
AT87732B (en) Internal combustion engine with pistons alternately rotating and locked in an annular, stationary housing.