DE628312C - Large clock, especially tower clock system - Google Patents

Large clock, especially tower clock system

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DE628312C
DE628312C DES107256D DES0107256D DE628312C DE 628312 C DE628312 C DE 628312C DE S107256 D DES107256 D DE S107256D DE S0107256 D DES0107256 D DE S0107256D DE 628312 C DE628312 C DE 628312C
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DE
Germany
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contact
engine
motor
relay
clock
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Expired
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DES107256D
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German (de)
Inventor
Fritz Doering
Max Schuetze
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Siemens and Halske AG
Siemens AG
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Siemens and Halske AG
Siemens AG
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04CELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C13/00Driving mechanisms for clocks by master-clocks
    • G04C13/08Slave-clocks actuated intermittently
    • G04C13/12Slave-clocks actuated intermittently by continuously-rotating electric motors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Unknown Time Intervals (AREA)

Description

Großuhr-, insbesondere Turmuhranlage Die Erfindung geht aus von einer Großuhranlage mit einem von einer Hauptuhr impulsweise gesteuerten nebenuhrartigen Steuerwerk, das seinerseits die Fortschaltung der motorischen Zeigertriebwerke veranlaßt und bei einer Betriebsstörung deren Dauer mißt, um nach Wegfall der Störung selbsttätig die Zeiger entsprechend der Störungsdauer nachzustellen.Large clock, in particular tower clock system The invention is based on a Large clock system with a secondary clock-like secondary clock controlled by a master clock Control unit, which in turn causes the motorized pointer drives to be switched on and measures its duration in the event of a malfunction, and automatically after the malfunction has disappeared adjust the hands according to the duration of the fault.

Zweck der Erfindung ist, solche Großuhranlagen baulich zu vereinfachen, aber die Betriebssicherheit und Anzeigegenauigkeit trotzdem wesentlich zu erhöhen.The purpose of the invention is to structurally simplify such large clock systems, but nevertheless to increase the operational reliability and display accuracy significantly.

Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß ein für mehrere Zeigermotortriebwerke Tx, Ty, Tz gemeinsames, mit einer Impulsspeicherung versehenes Steuernebenuhrwerk S, D, F ein Zeigertriebwerk periodisch verstellt bzw. entsprechend einer Betriebsstörungsdauer nachstellt, das nun seinerseits die Verstellung bzw. Nachstellung weiterer Zeigertriebwerke veranlaßt.According to the invention, this is done in that a control slave clockwork S, D, F, which is provided with a pulse storage and which is common to several pointer motor drives Tx, Ty, Tz, periodically adjusts a pointer drive or readjusts it according to a period of operational failure, which in turn causes the adjustment or readjustment of further pointer drives.

Die Verstellung der verschiedenen Motortriebwerke durch das Steueruhrwerk erfolgt kaskadenartig, und zwar derart, daß das Steueruhrwerk die Verstellung des ersten Zeigermotortriebwerkes veranlaßt, das seinerseits, und zwar zweckmäßig kurz vor Beendigung der Verstellbewegung, die Verstellung des zweiten Motortriebwerkes veranlaßt usw., wobei durch das letzte Motortriebwerk dem Steueruhrwerk ein Rückmeldeschaltvorgang übermittelt wird, welcher die gewünschte Verstellung aller Motortriebwerke rückmeldet. Diese Kaskadenschaltung schließt zuverlässig aus, daß von den verschiedenen dem Steueruhrwerk zugeordneten Motortriebwerken das eine oder andere zurückbleibt, so daß die Anzeigestellungen der verschiedenen Großuhrzeigerwerke nicht mehr übereinstimmen.The adjustment of the various engine drives by the control clockwork takes place like a cascade, in such a way that the control clockwork adjusts the first pointer motor drive causes that in turn, and expediently briefly before the end of the adjustment movement, the adjustment of the second motor drive caused, etc., with the control clockwork a feedback switching process through the last motor engine is transmitted, which reports back the desired adjustment of all engine drives. This cascade connection reliably excludes that of the various dem Control clockwork associated engine drives one or the other remains, so that the display positions of the various clockworks no longer match.

Es sind zwar schon Kontaktwerke an Hauptuhrenanlagen bekanntgeworden, die nacheinander mehrere Schleifen einschalten, jedoch handelt es sich hierbei um Anlagen geringer Größe, bei denen der von der Hauptuhr direkt gesteuerte Kontakt mit Rücksicht auf die große Empfindlichkeit der Uhr nicht zu groß dimensioniert werden kann und daher mehrere Schleifen nacheinander einschaltet. Beim Erfindungsgegenstand werden dagegen durch die Nacheinändereinschaltung plötzliche Stromstöße auf die Stromquelle vermieden, wodurch sich der weitere Vorteil ergibt, daß einerseits Zuleitungen von geringerem Querschnitt, andererseits im Bedarfsfalle eine örtliche Stromquelle geringerer Leistung verwendet werden können.Contact works on master clock systems have already become known, which turn on several loops one after the other, but this is about Systems of small size in which the contact controlled directly by the master clock not too large in view of the great sensitivity of the watch and therefore switches on several loops one after the other. With the subject matter of the invention on the other hand, sudden power surges on the Avoided current source, which has the further advantage that on the one hand supply lines with a smaller cross-section, on the other hand, if necessary, a local power source lower power can be used.

In der Figur ist zur Erläuterung des Erfindungsgedankens unter Weglassung aller ihn nicht unmittelbar berührender Einzelheiten schaubildlich ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem von einem gemein- Samen Steueruhrwerk drei je zum Bewegen eines Turmuhrzeigerwerkes dienende Motortriebwerke in zeitlicher Nacheinanderfolge kaskadenartig .gesteuert- werden.In the figure, the concept of the invention is omitted to explain all details that do not directly affect it are shown in a diagram of an exemplary embodiment shown in which of a common Seed control clockwork three Motor drives each serving to move a tower clock mechanism in time Successively .controlled- like a cascade.

In der Figur ist in dem oberen, eingerahmten Feld das Steueruhrwerk dargestellt, dessen Nebenuhrschaltwerk in bekannter Weise über die beiden Nebenuhrleitungen L1, L2 mit einer Hauptuhr derart in Verbindung steht, daß es z. B. alle Minuten einen Stromstoß wechselnder Stromrichtung erhält. Der Fortschaltestrom durchfließt die Wicklungen sl, s; des Schwingankerwerkes, dessen Anker s3 über die beiden Klinken 54, 5s ein Schaltrad so bei jedem Fortschaltestromstoß um eine Zahnteilung vorwärts bewegt. Das Schaltrad so ist auf der Achse dl eines Differentialgetriebes D drehbar gelabert und fest mit einem Zahnrad d, -dieses Differentials gekuppelt. In das Zahnrad d2 greift ein exzentrisch angeordnetes Gegenrad d3 ein, dessen Welle d4 in der Scheibe d5 gelagert ist. Die Welle d4 trägt außerdem noch ein Zahnrad dg, das in das auf der Achse dl ebenfalls drehbar angeordnete Gegenrad d, eingreift.In the figure, the control clockwork is in the upper, framed field shown, the slave clock switch mechanism in a known manner via the two slave clock lines L1, L2 is connected to a master clock in such a way that it is e.g. B. every minutes receives a current surge with alternating current direction. The incremental current flows through the windings sl, s; of the oscillating armature, whose armature s3 over the two pawls 54, 5s a ratchet wheel forwards by one tooth pitch with each incremental current surge emotional. The ratchet wheel is rotatable on the axis dl of a differential gear D babbled and firmly coupled to a gear wheel d, of this differential. In the gear d2 is engaged by an eccentrically arranged mating gear d3, the shaft d4 of which is in the disk d5 is stored. The shaft d4 also carries a gear dg that is in the the axis dl also rotatably arranged mating gear d engages.

Auf der Achse dl ist ein Zahnrad de starr befestigt, das in ein ebenso wie Welle d4 exzentrisch an der Scheibe d, drehbar gelagertes Gegenrad d9 eingreift, so daß sich dieses Rad bei einer Drehung der Scheibe d, auf dem ortsfesten Zahnrade d& abwälzt. An der Drehung des Gegenrades d9 unter dem Einflußder sie tragenden Scheibe d, und des ortsfesten Zahnrades de nimmt eine Kontaktnase d19 teil, die zur Steuerung des Kontaktes kd dient. Die obere Feder dieses Kontaktes steht mit dem Minuspol einer Strom-, quelle in Verbindung, als welche zweckmäßig eine Akkumulatorenbatterie dient, die nach Art einer Pufferbatterie geschaltet und über eine Gleichrichteranordnung an ein Wechselstromortsnetz angeschlossen ist.On the axis dl a gear de is rigidly attached, which in a likewise like shaft d4 eccentrically on disk d, rotatably mounted counter gear d9 engages, so that this wheel is on the stationary gearwheel when the disk d rotates d & shifts. At the rotation of the mating wheel d9 under the influence of those carrying it Disk d, and the stationary gear de takes part in a contact lug d19, the is used to control the contact kd. The upper spring of this contact is with the negative pole of a power source in connection, as which expediently a storage battery which is connected in the manner of a buffer battery and via a rectifier arrangement is connected to a local alternating current network.

Mit dem Differentialrad d, ist ein Schaltrad f l eines Rückmeldeschaltwerkes F verbunden. Auch das Schaltrad f1 auf der Differentialachse dl ist drehbar angeordnet. Es wird durch eine Klinke f2 am Anker fs fies Elektromagneten f4 schrittweise fortbewegt. Ein Wicklungsende des Fortschaltemagneten f4 steht gleichfalls mit denn Minuspol der vorerwähnten Stromquelle in Verbindung.A ratchet wheel fl of a feedback switching mechanism F is connected to the differential wheel d. The ratchet wheel f1 on the differential axis dl is also rotatably arranged. It is moved step by step by a pawl f2 on the armature fs fies electromagnet f4. One winding end of the indexing magnet f4 is also connected to the negative pole of the aforementioned power source.

In der Figur sind- unten, durch vertikal gestrichelte Linien voneinander getrennt, drei Turmuhrmotortriebwerke Tx, Ty, Tz schaubildlich dargestellt. Jedes dieser Triebwerke besteht aus einem von einer lokalen Batterie oder auch unmittelbar vom OrtsivechseIstromnetz zu speisenden Antriebsmotor M r" Nfy, 111z, der über ein geeignetes übersetzungsgetriebe das ihm zugeordnete Zeigerwerk Zx, Zy, Zz bei jeder Fortschaltung um .den einer Minute entsprechenden Betrag fortbewegt. Bei jeder Fortschaltung legt eine Kontaktscheibe Sx, Sy, Sz eine Umdrehung im Uhrzeigersinn zurück, wodurch kurz vor Beendigung der Verstellbewegung über einen Nocken ein aus drei Einzelkontakten bestehender Kontaktsatz kurzzeitig betätigt wird. Für jedes der Motortriebwerke ist noch ein Relais X, Y, Z vorgesehen.In the figure are - below, by vertical dashed lines from each other separately, three tower clock motor drives Tx, Ty, Tz shown diagrammatically. Each These thrusters consist of one from a local battery or also directly from the OrtsivechseIstromnetz to be fed drive motor M r "Nfy, 111z, which has a suitable transmission gear the pointer mechanism assigned to it Zx, Zy, Zz for each Advance by the amount corresponding to one minute. With every switching puts a contact disc Sx, Sy, Sz back one revolution in a clockwise direction, whereby shortly before the end of the adjustment movement, one of three individual contacts is activated via a cam existing contact set is briefly actuated. For each of the engine engines another relay X, Y, Z is provided.

Die Wirkungsweise der vorbeschriebenen Anordnung ist folgende: Im normalen Betriebsfall wird durch jeden minutlichen Fortschaltestromstoß von der Hauptuhr über die Nebenuhrleitung Ll, L. das Schaltrad Se des Schwingankerwerkes S um eine Zahnteilung bewegt, was in der nachbeschriebenen Weise die Verstellung der Zeigerwerke bei allen Großuhren um den einer Minute entsprechenden Betrag zur Folge hat. Die Drehung des Schaltrades so wird über Zahnrad d, des Differentials D dem Zahnrad da übermittelt, dessen Gegenrad d, sich auf dem während dieses Betriebszustandes stillstehenden Zahnrad d, abwälzt, so daß die die Welle d4 der beiden Zahnräder da, de tragende Scheibe d$ entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird. An dieser Bewegung nimmt das Zahnrad d, und damit die Kontaktnase dl,) teil, was die Schließung des Kontaktes kd zur Folge hat. (Das ortsfeste Zahnrad d8, auf welchem d9 sich, abwälzt, ist vorgesehen, damit die Scheibe d, sich um mehr als eine volle Umdrehung in einer Drehrichtung bewegen kann, ohne daß nach zurückgelegter Umdrehung die Kontaktnase dlo- von rückwärts gegen den Kontakt kd anläuft und ihn evtl- zerstört. Durch die A'bwälzbewegung des Zahnrades d9 auf dein ortsfesten Rad da wird vielmehr erreicht, daß räch einer vollen Umdrehung die Nase dlo nicht -mehr im Bereich des Kontaktes kd ist.) Die Schließung des Kontaktes kd hat die Erregung des dem TurmuhrwerkTx zugeordneten Relais X zur Folge (-, kd, 231 y3, X, kx" +). Das X-Relais schaltet über seinen xi Kontakt den Antriebsstromkreis für den Turmuhrmotor iblx ein, der, wie erwähnt, vom Wechselstromortsnetz gespeist wird. Kurz vor Beendigung seiner Verstellbewegung, durch die .das Zeigerwerk Zx sich um den einer Minute entsprechenden Betrag bewegt, wird; durch den Nocken an der Kontaktscheike Sx der aus den Einzelkontakten k--i, kx3, kx3 bestehende Kontaktsatz betätigt, und zwar wird zunächst der Kontakt kxg geschlossen. Das hat die Erregung des Y-Relais zur Folge (+, kx3, Y, ky3, -}, das sich über seinen eigenen Kontakt y, unabhängig von dem dem Turmuhrwerk Tx zugeordneten Kontaktsatz hält.The mode of operation of the above-described arrangement is as follows: In normal operation, every minute incremental current surge from the master clock via the slave clock line Ll, L. moves the switching wheel Se of the oscillating armature mechanism S by one tooth pitch, which in the manner described below changes the adjustment of the pointer mechanisms in all large clocks results in the amount corresponding to one minute. The rotation of the ratchet wheel is transmitted to the gear wheel da via gear wheel d, of the differential D, whose mating gear d rolls on the gear wheel d, which is stationary during this operating state, so that the disk d $ bearing the shaft d4 of the two gear wheels da, de counterclockwise. The gear wheel d, and thus the contact lug dl,) take part in this movement, which results in the closure of the contact kd. (The stationary gear wheel d8, on which d9 rolls, is provided so that the disk d can move more than one full revolution in one direction of rotation without the contact lug dlo- running backwards against the contact kd after the completed revolution Rather, the rolling motion of the gear wheel d9 on your stationary wheel da ensures that after a full turn the nose dlo is no longer in the area of the contact kd.) The closure of the contact kd has the excitation of the relay X assigned to the tower clockwork Tx (-, kd, 231 y3, X, kx "+). The X-relay switches on the drive circuit for the tower clock motor iblx via its xi contact, which, as mentioned, is fed by the local alternating current network. Shortly before the end of its adjustment movement, through which the pointer mechanism Zx moves by the amount corresponding to one minute, the cam on the contact switch Sx causes the Ko The clock record is actuated, namely first the contact kxg is closed. This results in the excitation of the Y relay (+, kx3, Y, ky3, -}, which is maintained via its own contact y, independent of the contact set assigned to the tower clockwork Tx.

Daraufhin wird der Ruhekontakt k x, aufgetrennt und dadurch das X-Relais aberregt. Das X-Relais trennt infolgedessen seinen Arbeitskontakt x1 auf, wodurch der vorerwähnte Antriebsstromkreis für den TurmuhrmotorNlx unterbrochen wird. Die kinetische Energie im Motorläufer und den übrigen sich bewegenden Teilen des Motortriebwerkes würde an sich ausreichen, um die Kontaktscheibe Sx so weit zu drehen, daß die Einzelkontakte k x1, kx2, kx, des dieser Scheibe zugeordneten Kontaktsatzes wieder die Ruhestellung einnehmen. Aus Sicherheitsgründen ist aber noch ein Arbeitskontakt k x, vorgesehen, der den Fortschaltestromkreis für den Antriebsmotor so lange aufrechterhält, als, der Kontaktsatz noch unter dem Einfluß ds Nockens an der Kontaktscheibe Sx steht.The normally closed contact k x is then separated and this de-energizes the X-relay. As a result, the X relay disconnects its normally open contact x1, whereby the aforementioned drive circuit for the tower clock motor Nlx interrupted will. The kinetic energy in the motor rotor and the other moving parts of the motor drive itself would be sufficient to move the contact disk Sx so far to rotate that the individual contacts k x1, kx2, kx, assigned to this disk Contact set return to the rest position. For security reasons, however another normally open contact k x is provided, which is the switching circuit for the drive motor maintained as long as the contact set is still under the influence of the cam is on the contact disk Sx.

Das Y-Relais hat bei seiner Einschaltung den ihm zugeordneten Ruhekontakt y3 aufgetrennt, so daß das X-Relais des ersten Turmuhrwerkes Tx nicht mehr ansprechen kann, wenn nach der Freigabe des -Kontaktsatzes durch den Nocken an der Kontaktscheibe Sx der Ruhekontakt k x, wieder geschlossen wird. Das Auftrennen dieses Stromkreises durch den Kontakt y3 ist notwendig, da einstweilen der vom Differential D gesteuerte Anlaßkontakt kd noch geschlossen ist.When it was switched on, the Y relay disconnected the normally closed contact y3 assigned to it, so that the X relay of the first tower clockwork Tx can no longer respond if the normally closed contact kx is closed again after the contact set has been released by the cam on the contact disk Sx will. This circuit must be separated by the contact y3, since the starting contact kd controlled by the differential D is still closed for the time being.

Durch die Erregung des Y-Relais wird über seinen Kontakt y1 der Antriebsstromkreis des Motors 337y für das zweite Turmuhrwerk Ty hergestellt, dessen Zeigerwerk Zy dadurch ebenfalls um den einer Minute entsprechenden Betrag verstellt wird. Kurz vor Beendigung der Verstellbewegung wird über Kontaktscheibe Sy wiederum der aus den drei Einzelkontakten bestehende Kontaktsatz betätigt, und zwar zunächst der Arbeitskontakt ky3 geschlossen. Das hat die Erregung des Z-Relais für das dritte Turmuhrwerk Tz zur Folge (-[-, ky3, Z, kz2, -). Das Z-Relais hält sich ebenfalls über den eigenen Haltekontakt z2 unabhängig vom Kontaktsatz des zweiten Turmuhrwerkes Ty. Es trennt über seinen Ruhekontaktzs den Stromkreis für das X-Relais des ersten Turmuhrwerkes Tx an einer zweiten Stelle auf, so daß die nachfolgende Aberregung des Relais Y und damit die Schließung seines Ruhekontaktes y3 keine Schaltwirkung in bezug auf das Relais X hat.By energizing the Y relay, the drive circuit of the motor 337y for the second tower clock mechanism Ty is established via its contact y1, the pointer mechanism Zy of which is thereby also adjusted by the amount corresponding to one minute. Shortly before the end of the adjustment movement, the contact set consisting of the three individual contacts is again actuated via the contact disk Sy, namely initially the normally open contact ky3 is closed. This results in the excitation of the Z relay for the third tower clock movement Tz (- [-, ky3, Z, kz2, -). The Z relay is also held by its own holding contact z2 independently of the contact set of the second tower clockwork Ty. It separates the circuit for the X relay of the first tower clockwork Tx at a second point via its NC contact, so that the subsequent de-excitation of relay Y and thus the closure of its NC contact y3 has no switching effect on relay X.

Das Relais Y wird aberregt, wenn kurz nach der Schließung des Kontaktes kys der Ruhekontakt ky, sich öffnet. In der vorbeschriebenen Weise wird dadurch der Antriebsstromkreis für den Turmuhrmotor My aufgetrennt.The relay Y is de-energized if shortly after the contact closes kys the normally closed contact ky, opens. In the manner described above, this the drive circuit for the tower clock motor My is disconnected.

Durch das Z-Relais wird über seinen Kontakt z1 der Fortschaltestromkreis für den Antriebsmotor iblz des dritten Turmuhrwerkes T. -geschlossen, der sein Zeigerwerk Zz ebenfalls um den einer Minute entsprechenden Betrag fortbewegt. Kurz vor Beendigung der Verstellbewegung wird über dieKontaktscheibeSz der ihr zugeordnete Kontaktsatz betätigt, wobei wieder zunächst der Arbeitskontakt kz3 geschlossen wird. Das hat die Erregung des Fortschaltemagneten f4 des Rückmeldeschaltwerkes F im Steueruhrwerk zur Folge (-@-, kz3, f4, ). The Z relay closes the switching circuit for the drive motor iblz of the third tower clock mechanism T. via its contact z1, which also moves its pointer mechanism Zz by the amount corresponding to one minute. Shortly before the end of the adjustment movement, the contact set assigned to it is actuated via the contact disk Sz, whereby the normally open contact kz3 is initially closed again. This has the excitation of the switching magnet f4 of the feedback switch mechanism F in the control clock mechanism (- @ -, kz3, f4, ).

Durch die Erregung des Fortschaltemagneten f4 wird über Anker f3 und Klinke f2 das Schaltrad f,. derart gedreht, daß die Scheibe d5 des Differentials D wieder in die ursprüngliche Stellung zurückkehrt. In dieser Stellung ist der Kontakt kd aufgetrennt. Wenn also durch die etwas später erfolgende Öffnung des Ruhekontaktes kz, das Z-Relais aberregt und dadurch der Ruhekontakt z3 geschlossen wird, spricht auch diesmal das Relais X .des ersten . Turmuhrwerkes Tx nicht an, da nunmehr der Anlaßkontakt kd aufgetrennt ist.As a result of the excitation of the indexing magnet f4, the ratchet wheel f ,. rotated so that the disk d5 of the differential D returns to the original position. In this position the contact kd is separated. If the normally closed contact kz is opened a little later, the Z relay is de-energized and the normally closed contact z3 is closed, the relay X of the first speaks again this time. Tower clock movement Tx does not work, since the starting contact kd is now separated.

Werden durch eine Betriebsstörung, z. B. bei Fehlen der Spannung der die Turmuhrmotoren speisenden Stromquelle, die Zeigerwerke der angeschlossenen Turmuhren nicht ordnungsgemäß alle Minuten fortbewegt, so unterbleibt auch die Rückmeldung, die sich als Fortschaltung des Rückmeldeschaltwerkes F darstellt, so daß die Scheibe d5 des Differentials D durch mehrere minutliche Fortschaltungen des Schwingankerwerkes S um mehrere Einheiten verstellt wird.Are by a malfunction, z. B. in the absence of tension the power source feeding the tower clock motors, the pointer mechanisms of the connected tower clocks is not properly moved every minute, the response is also omitted, which presents itself as a progression of the feedback switching mechanism F, so that the disc d5 of the differential D by several minute increments of the oscillating armature mechanism S is adjusted by several units.

Sobald die Spannung wiederkehrt, führen die Motortriebwerke in der vorerwähnten Weise eine Fortschaltung der ihnen zugeordneten Zeigerwerke um den einer Minute entsprechenden Betrag aus, wobei die zusätzlichen Kontakte kxf, ky,, kzi dafür Sorge tragen, daß die Motorfortschaltung in jeder beliebigen Stellung der Kontaktscheiben Sx, Sy, Sz möglich ist. Wie vorher erwähnt, wird daher nach Fortfall der Betriebsstörung dem Rückmeldeschaltwerk F ein Stromstoß übermittelt, was die Rückstellung der Differentialscheibe d5 um eine Einheit zur Folge hat. Diesmal wird aber infolge der gespeicherten Minutenimpulse und der dadurch bedingten größeren Verstellung des Differentialrades d, der Kontakt kd nicht aufgetrennt, so daß die unmittelbar nach dem Rückmelde-.schaltvorgang erfolgende Aberregung des Z-Relais durch Schließen des Ruhekontaktes z3 die nochmalige Erregung des Relais X für das erste Turmuhrwerk Tx zur Folge hat. Dadurch werden nacheinander die Zeigerwerke der verschiedenenTurmuhren wiederum entsprechend einer Minute vorwärts bewegt und über Rückmeldeschaltwerk F das Differential D und damit die Differentialscheibe d5 um eine Einheit zurückgestellt. Reicht auch diese Nachstellbewegung der Turmuhren noch nicht aus, um den Kontakt kd aufzutrennen, so wiederholen sich die kaskadenartig aufeinanderfolgenden minutlichen Fortschaltungen der Turmuhrwerke, bis sie eine der Dauer der Betriebsstörung entsprechende Nachstellung erfahren haben.As soon as the voltage returns, the motor drives in the previously mentioned way a progression of the pointer mechanisms assigned to them to the one minute, with the additional contacts kxf, ky ,, kzi make sure that the engine is switched in any position the contact disks Sx, Sy, Sz is possible. As previously mentioned, therefore, after If the malfunction is no longer present, a current impulse is transmitted to the feedback switching unit F, which causes the differential disk d5 to be reset by one unit. This time but is due to the stored minute impulses and the resulting larger ones Adjustment of the differential wheel d, the contact kd not separated, so that the De-excitation of the Z relay immediately after the feedback by closing the normally closed contact z3 the renewed excitation of the relay X for the first tower clock movement Tx. As a result, the pointer works one after the other of the various tower clocks is in turn moved forward by one minute and The differential D and thus the differential disk via the feedback switch unit F d5 set back by one unit. This adjustment movement of the tower clocks is also sufficient still not enough to break the contact kd, so repeat themselves the cascading successive minute increments of the tower clockworks, until they have been adjusted for the duration of the malfunction.

Das Ausführungsbeispiel kann in verschiedener Hinsicht abgeändert werden, ohne daß der Erfindungsbereich verlassen wird. So läßt sich die Kaskadenschaltung auch unter Umgehung von Relais durch entsprechende Nockenräder und Schalteranordnung am Motorgetriebe erzielen.The embodiment can be modified in various respects without leaving the scope of the invention. So can the cascade connection also bypassing relays by using appropriate cam wheels and switch arrangements on the motor gearbox.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Großuhr-, insbesondere Turmuhranlage, deren Steueruhrwerk periodisch die Fortschaltung eines Motortriebwerkes zum Bewegen der Großuhrzeiger veranlaßt und bei einer Betriebsstörung deren Dauer mißt, um nach Wegfall der Störung selbsttätig die Zeiger entsprechend der Störungsdauer nachzustellen, dadurch gekennzeichnet, daß ein für mehrere Zeigermotortriebwerke (Tx, T y, Tz) gemeinsames Steueruhrwerk (S, D, F) ein Motortriebwerk periodisch verstellt bzw. entsprechend einer Betriebsstörungsdauer nachstellt, das seinerseits die Verstellung bzw. Nachstellung weiterer Triebwerke veranlaßt. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Steueruhrwerk (S, D, F) die Verstellung des ersten Zeigermotortriebwerkes (Tx) veranlaßt, das seinerseits, zweckmäßig kurz vor Beendigung der Verstellbewegung, die Verstellung -des zweiten Motortriebwerkes (Ty) veranlaßt usw., wobei durch das letzte Motortriebwerk (Tz) ein Rück meldeschaltvorgang übermittelt wird, welcher die gewünschte Verstellung aller Motortriebwerke rückmeldet. 3. Anordnung nach Anspruch i und a mit einem Kontakt, der so lange einen anderen als den Ruheschaltzustand einnimmt, als die Anzeigestellung des gesteuerten Großuhrzeigerwerkes nicht mit der ,Stellung des Steueruhrwerkes übereinstimmt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Kontakt (kd) im Stromkreis eines dem ersten Motortriebwerk (Tx) zugeordneten Relais (X) angeordnet ist, das kurz vor Beendigung der Verstellbewegung dieses Motortriebwerkes aberregt wird, pachdem das entsprechende Relais (Y) des zweiten Motortriebwerkes (Ty) eingeschaltet wurde, durch dessen Erregung (über y,) verhindert wird, daß das Relais (X) für das erste Motortriebwerk (Tx) wieder anspricht. q.. Anordnung nach Anspruch i bis 3, gekennzeichnet durch ein zweckmäßig scheibenförmig ausgebildetes Kontaktmittel (Sx), das bei jeder Verstellbewegung des Motortriebwerkes sich um einen bestimmten Betrag, z. B. um eine volle Umdrehung, bewegt und dabei zwei Kontakte der Reihe nach betätigt, von denen der erste (kxg) ein Motoreinschaltrelais (Y) für das nachfolgende Motortriebwerk (Ty) erregt und der zweite (kx2) das eigene Motoreinschaltrelais (X) aberregt. 5. Anordnung nach Anspruch i bis q, dadurch gekennzeichnet, daß dem bei jeder Verstellbewegung des Motortriebwerkes sich um einen bestimmten Betrag bewegenden Kontaktmittel (Sx) ein dritter Kontakt (kxi) zugeordnet ist, der während der Öffnung des zweiten Kontaktes (k x2) den Motorstromkreis unabhängig vom Motoreinschaltrelais (X) aufrechterhält.PATENT CLAIMS: i. Large clock, in particular tower clock system, the control clock mechanism of which periodically causes a motor drive to move the large clock hands and, in the event of a malfunction, measures their duration in order to automatically readjust the pointers according to the duration of the failure, characterized in that one for several pointer motor drives (Tx, T y, Tz) common control clockwork (S, D, F) periodically adjusts a motor engine or readjusts according to an operational disturbance duration, which in turn causes the adjustment or readjustment of further engines. Arrangement according to claim i, characterized in that the control clockwork (S, D, F) causes the adjustment of the first pointer motor drive (Tx), which in turn, appropriately shortly before the end of the adjustment movement, causes the adjustment of the second motor drive (Ty), etc. , whereby a feedback switching process is transmitted by the last motor drive unit (Tz), which reports back the desired adjustment of all motor drive units. 3. Arrangement according to claim i and a with a contact which takes as long as the rest switched state, as the display position of the controlled large clock handwork does not match the position of the control clockwork, characterized in that this contact (kd) in the circuit of one of the Relay (X) assigned to the first engine engine (Tx) is arranged, which is de-excited shortly before the end of the adjustment movement of this engine engine, after the corresponding relay (Y) of the second engine engine (Ty) has been switched on, which prevents it from being excited (via y) that the relay (X) for the first motor engine (Tx) responds again. q .. Arrangement according to claim i to 3, characterized by an expediently disc-shaped contact means (Sx), which with each adjustment movement of the engine drive by a certain amount, z. B. by one full revolution, actuating two contacts one after the other, of which the first (kxg) energizes a motor switch-on relay (Y) for the following motor drive (Ty) and the second (kx2) de-energizes its own motor switch-on relay (X) . 5. Arrangement according to claim i to q, characterized in that a third contact (kxi) is assigned to the contact means (Sx) moving by a certain amount with each adjustment movement of the motor engine, which during the opening of the second contact (k x2) the Maintains the motor circuit independent of the motor switch-on relay (X).
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