DE626948C

DE626948C - Device on carburetor machines for additional fuel delivery during acceleration

Info

Publication number: DE626948C
Application number: DES113536D
Authority: DE
Original assignee: Societe du Carburateur Zenith SA
Current assignee: Societe du Carburateur Zenith SA
Priority date: 1933-04-07
Filing date: 1934-04-07
Publication date: 1936-03-05

Description

Vorrichtung an Vergasermaschinen zur zusätzlichen Brennstofförderung bei Beschleunigungen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Vergasermaschinen zur zusätzlichen Brennstöffspeisung, welche beim Öffnen der Drossel erfolgt und über die Öffnungsbewegung hinaus andauert. Diese Vorrichtung bezweckt, den Übergang zu Leistungssteigerungen bei dem Motor mittels einer zusätzlichen Brennstofförderung beim Öffnen der Drossel zu verbessern. In gleicher Weise wird hierdurch auch das Einspritzen von Brennstoff in den Stutzen bei der Inbetriebsetzung ermöglicht.Device on carburetor machines for additional fuel delivery during accelerations The invention relates to a device on carburetor machines for additional fuel supply, which takes place when the throttle is opened and lasts beyond the opening movement. The purpose of this device is to make the transition to increase the performance of the engine by means of an additional fuel supply improve when opening the throttle. In the same way, this also becomes Injection of fuel into the nozzle during start-up allows.

Gemäß der Erfindung weist die Vorrichtung eine ständig unter Druck stehende, in den Gemischstutzen der Maschine mündende Brennstoffeinspritzleitung auf, welche durch ein Ventil abgesperrt wird. Eine mit Flüssigkeit gefüllte Kammer steht mit einem Flüssigkeit enthaltenden Raum durch einen engen Durchlaß in Verbindung und, weist zwei bewegliche Wände auf, deren eine mit der Drossel gekuppelt ist, während die andere das Ventil steuert. Auf diese Weise wird die Bewegung der mit der Drossel gekuppelten beweglichen Wand bei rascher Öffnung der Drossel durch die in der Kammer enthaltene Flüssigkeit auf die andere bewegliche Wand übertragen und infolgedessen die Öffnung des Ventils bewirkt, das eine Gegenkraft wieder zu schließen sucht. Der mit Flüssigkeit angefüllte Raum, der mit der Kammer der Einspritzvorrichtung in Verbindung steht, kann durch die Brennstoffquelle selbst, welche diese Vorrichtung speist, gebildet werden.According to the invention, the device has a constantly under pressure standing fuel injection line opening into the mixture nozzle of the machine which is shut off by a valve. A chamber filled with liquid communicates with a liquid-containing space through a narrow passage and, has two movable walls, one of which is coupled to the throttle, while the other controls the valve. In this way the movement of having the throttle coupled movable wall with rapid opening of the throttle by the transferred liquid contained in the chamber to the other movable wall and as a result, the opening of the valve causes the counterforce to close again seeks. The space filled with liquid that contains the chamber of the injector communicating, can by the fuel source itself, which this device feeds, be educated.

Es sind zwar Beschleunigungspumpen bekannt, bei denen ein unmittelbar oder mittelbar von der Gemischdrossel aus betätigter Kolben beim Öffnen der Drossel in die Gemischleitung eine Brennstoffmenge einführt, die dem von dem Kolben verdrängten Zylinderinhalt entspricht; bei der Vorrichtung nach der Erfindung ist jedoch keine Pumpe in dem hier angegebenen Sinne vorhanden, und es wird somit die eingeführte Brennstoffmenge nicht durch einen von der Gemischdrossel gesteuerten Kolben verdrängt. Die Bewegung der Gemischdrossel ruft lediglich die Öffnung eines Ventils hervor, das bei der Zuführungsleitung für den zusätzlichen Brennstoff vorgesehen ist; die nachstehend näher beschriebenen Bauteile regeln die Öffnungsdauer des Ventils. Hierdurch wird erreicht, daß der Umfang der Vorrichtung von der eingespritzten zusätzlichen Brennstoffmenge unabhängig ist, wobei die Vergrößerung dieser zusätzlichen- Brennstoffmenge für große Maschinen keine -größeren Abmessungen der Vorrichtung erfordert.There are acceleration pumps known in which a directly or indirectly from the mixture throttle from actuated piston when opening the throttle introduces an amount of fuel into the mixture line which is displaced by the piston Cylinder content corresponds to; in the device according to the invention, however, there is none Pump is present in the sense indicated here, and it is therefore the one introduced Amount of fuel not displaced by a piston controlled by the mixture throttle. The movement of the mixture throttle only causes the opening of a valve, which is provided in the supply line for the additional fuel; the Components described in more detail below regulate the opening time of the valve. Through this is achieved that the scope of the device from the injected additional Fuel amount is independent, with the magnification this additional- Amount of fuel for large machines no larger dimensions of the device requires.

An Hand der Zeichnung soll beispielsweise der Erfindungsgegenstand und seine Wirkungsweise näher erläutert werden.The subject of the invention should, for example, be based on the drawing and its mode of operation are explained in more detail.

Fig. i veranschaulicht in Seitenansicht in schematischer Weise einen Motorstutzen, der mit einem Vergaser und mit einer Einspritzvorrichtung gemäß der Erfindung versehen ist.Fig. I illustrates a side view in a schematic manner Engine nozzle with a carburetor and with an injection device according to the Invention is provided.

Fig. 2 stellt in schematischer Weise .die in Fig. i als Teil gezeigte Einspritzvorrichtung im Längsschnitt dar.Fig. 2 is a schematic representation of the part shown in Fig. I Injection device in longitudinal section.

Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen ebenfalls in schematischer Weise reit Biegehäuten versehene Einspritzvorrichtungen im Längsschnitt.Figures 3 and 4 also illustrate schematically reit bent-skinned injection devices in longitudinal section.

Fig. 5 zeigt in schematischer Weise eine abgeänderte Ausführungsform der in Fig.2 veranschaulichten Vorrichtung im Längsschnitt.Fig. 5 shows schematically a modified embodiment the device illustrated in Figure 2 in longitudinal section.

Fig. 6 schließlich stellt in schematischer Weise eine Einspritzvorrichtung .im Längsschnitt dar, deren Raum durch eine Biegehaut verschlossen ist.Finally, FIG. 6 shows an injection device in a schematic manner . In a longitudinal section, the space of which is closed by a bent skin.

Laut Fig. i ist ein Vergaser i an dem Einlaßstutzen 2 des Motors befestigt. Die Menge des von dem Vergaser gelieferten Gemisches wird mittels der Drossel 3 geregelt, die .durch den Hebel 4 gesteuert wird. Seinerseits erhält der Vergaser i Brennstoff von einer Speisequelle durch die Leitung 5. Diese Leitung wird vorzugsweise durch eine Pumpe gespeist. Die in der Figur sichtbare Einspritzvorrichtung 6 wird durch eine mit der Leitung 5 in Verbindung stehende Leitung % mit Brennstoff versehen. Eiri e Leitung 8 verbindet den Auslaß der Einspritzvorrichtung 6 mit einer Düse g, welche in den Stutzen 2 einmündet.According to Fig. I, a carburetor i is attached to the inlet port 2 of the engine. The amount of the mixture delivered by the carburetor is controlled by means of the throttle 3 regulated, which is controlled by the lever 4. In turn, the carburetor receives i Fuel from a feed source through line 5. This line is preferred fed by a pump. The injection device 6 visible in the figure is provided with fuel by a line connected to line 5. Eiri e line 8 connects the outlet of the injector 6 to a nozzle g, which opens into the nozzle 2.

Die nähere Einrichtung der Einspritzvorrichtung ist aus der Fig. 2 ersichtlich. In dieser Figur ist eine Kammer io veranschaulicht, die durch eine Öffnung i i von geringem Querschnitt mit einem Kanal 1.2 verbunden ist. Seinerseits steht der Kanal -i2 in dauernder Verbindung mit der Speiseleitung 7. Die Kammer io .kann außerdem mit dem Kanal 12 durch eine Öffnung 13 verbunden sein, die durch ein Rückschlagventil14 geregelt wird, welches das Eindringen von Brennstoff aus dem Kanal r-2 in die Kammer io verhindert. Außerdem ist der Kanal 12 mit einem Raum 15 in Verbindung, der eine Auslaßöffnung 16 aufweist; letztere wiederum steht in Verbindung mit der Leitung 8, welche die Düse g speist. Die erwähnte Düse g endigt in eine kalibrierte Öffnung 17. In einem zylindrischen Teil der Kammer -io verschiebt sich ein Kolben 18, der vermittels einer Stange 2o mit dem -Hebel ig verbunden ist. Der Hebel i9 ist auf der Achse 21 angebracht, die aus dem Gehäuse der Einspritzvorrichtung unter Durchdringung einer Dichtung hervorragt. Auf der äußeren Verlängerung der Achse 21 ist ein Hebel 22 aufgebracht, der durch eine Stange 23 mit dem Hebel 4 der Drossel (Fig. i) in Verbindung steht. Ein zweiter Kolben 24 verschiebt sich in einem zweiten zylindrischen Teil der Kammer io. Der hintere Teil 25 des Kolbens 24 bildet ein Ventil, daß beim Anlegen gegen die Fläche 26 die Öffnung 16 verschließen kann. Zwischen dem Kolben 2,4 und einer Schulter 28 der Wandung der Kammer io ist eine Feder 27 gespannt; diese hat das Bestreben, den Kolben 24 gegen die Fläche 26 anzudrücken Wider, mit anderen Worten, die üffnung 16 zu verschließen.The more detailed setup of the injection device is shown in FIG. 2 evident. In this figure, a chamber io is illustrated by a Opening i i of small cross-section is connected to a channel 1.2. For his part the channel -i2 is in permanent connection with the feed line 7. The chamber io .can also be connected to the channel 12 through an opening 13 which passes through a check valve 14 is regulated, which prevents the ingress of fuel prevents the channel r-2 into the chamber io. In addition, the channel 12 is with a room 15 in connection, which has an outlet opening 16; the latter in turn is in Connection to the line 8 which feeds the nozzle g. The mentioned nozzle g ends into a calibrated opening 17. In a cylindrical part of the chamber -io moves a piston 18 which is connected to the lever by means of a rod 2o. The lever i9 is mounted on the shaft 21 which comes from the housing of the injector protrudes under penetration of a seal. On the outer extension of the A lever 22 is attached to axis 21, which is connected to lever 4 by a rod 23 the throttle (Fig. i) is in communication. A second piston 24 moves in a second cylindrical part of the chamber io. The rear part 25 of the piston 24 forms a valve that, when placed against the surface 26, the opening 16 closes can. Between the piston 2, 4 and a shoulder 28 of the wall of the chamber io a spring 27 tensioned; this tends to move the piston 24 against the surface 26 to press against, in other words to close the opening 16.

Ein Verschlußstopfen 2g ermöglicht die Entfernung von' gegebenenfalls in der Apparatur vorhandener Luft.A sealing plug 2g enables the removal of 'if necessary air present in the apparatus.

Die Vorrichtung arbeitet in der nachstehenden Weise: Wenn die Drossel 3 und der Hebel 4. in einer bestimmten Stellung gehalten werden, so wird der Motor normalerweise durch den Vergaser i gespeist. Die Öffnung 16 der Einspritzvorrichtung wird durch den hinteren Teil 25 des Kolbens 24 geschlossen, der gegen die Fläche z6 angedrückt wird, und infolgedessen findet aus der Düse g kein Ausfluß statt.The device works in the following way: When the throttle 3 and the lever 4. are held in a certain position, the motor normally fed by the carburetor i. The orifice 16 of the injector is closed by the rear part 25 of the piston 24, which is against the surface z6 is pressed, and as a result there is no outflow from the nozzle g.

Wenn man plötzlich die Drossel 3 aus der Leerlaufstellung öffnet, so wird die Bewegung des Hebels 4 durch die Stange 23, den Hebel 22, die Achse 21, den Hebel ig und die Stange 2o auf den Kolben 18 übertragen. In der Zeichnung deuten die Pfeile die Bewegungsrichtung der verschiedenen Organe während des °Öffnens der Drossel an. Durch die Verschiebung des Kolbens 18 wird eine Ansaugung in der Kammer io bewirkt, jedoch ist -der Querschnitt der Öffnung i i zu klein, um durch diese Öffnung eine solche Brennstoffmenge hindurchzulassen, die dem durch den Kolben 18 durchlaufenen Raum entspricht. Infolgedessen erniedrigt sich der Druck in der Kammer io, und der Kolben 24 wird angesaugt, wobei er die Feder 27 zusammenpreßt. Nun ist die Öffnung 16 offen, und es erfolgt ein Durchfließen des Brennstoffes durch die Leitung 7, den Kanal 12, die Öffnung-16, die Leitung 8 und die Öffnung 17; durch letztere wird dieser Brennstoff in den Gemischstutzen eingespritzt. Die Feder 27 stößt dann den Kolben 24 zurück, während Brennstoff durch die Öffnung i i in die Kammer io eindringt. Infolge des geringen Durchfiusses von Brennstoff durch die Öffnung-i-i wird die Rückkehr des Kolbens 24 verlangsamt. Die Einspritzung hört auf, wenn der hintere Teil 25 des Kolbens a4 wieder mit der Fläche 26 in Berührung. gekommen ist. Die Regelung der Brennstoffmenge der Einspritzvorrichtung erfolgt mit Hilfe der Kalibrierung der Öffnung 17, während dagegen die Einspritzdauer durch die Kraft der Feder 2,7 und durch den Querschnitt der Öffnung I I geregelt wird. In der Fig. 2 sind die verschiedenen Organe in dar Stellung veranschaulicht, die sie nach einem Öffnen der Drossel vor der Beendigung der Einspritzung einnehmen.If the throttle 3 is suddenly opened from the idle position, the movement of the lever 4 is transmitted to the piston 18 by the rod 23, the lever 22, the axis 21, the lever ig and the rod 2o. In the drawing, the arrows indicate the direction of movement of the various organs during the opening of the throttle. The displacement of the piston 18 brings about a suction in the chamber io, but the cross section of the opening ii is too small to allow such an amount of fuel to pass through this opening that corresponds to the space traversed by the piston 18. As a result, the pressure in the chamber io decreases and the piston 24 is sucked in, compressing the spring 27. The opening 16 is now open and the fuel flows through the line 7, the channel 12, the opening 16, the line 8 and the opening 17; the latter injects this fuel into the mixture nozzle. The spring 27 then pushes the piston 24 back while fuel enters the chamber io through the opening ii. As a result of the small flow of fuel through the opening-ii, the return of the piston 24 is slowed down. The injection stops when the rear part 25 of the piston a4 comes into contact with the surface 26 again. has come. The regulation of the fuel quantity of the injection device takes place with the help of the calibration of the opening 17, while on the other hand the injection duration is regulated by the force of the spring 2,7 and by the cross section of the opening II. In Fig. 2, the various organs are illustrated in the position that they assume after opening the throttle before the end of the injection.

Wenn man die Drossel plötzlich wieder schließt, so wird die Bewegung auf den Kolben 18 übertragen, der den in der Kammer io enthaltenen Brennstoff zu vertreiben sucht. Der schwache Durchfluß durch die Öffnung i i gestattet an und für sich eine schnelle Verschiebung des Kolbens 18 nicht; indessen wird so durch die Vergrößerung des Drucks in dieser Kammer io das Rückschlagventil 14 geöffnet, so daß der Brennstoff gleichzeitig durch die Öffnung i i und durch die Öffnung 13 mit großem Querschnitt entleert wird. Wenn die Öffnung 13 fortgelassen würde, so würde der Durchfluß durch die Öffnung i i zu gering sein, um eine schnelle Verschiebung des Kolbens 18 während einer Schließbewegung der Drossel zu ermöglichen, -und infolgedessen würde diese Betätigung also aufgehalten werden.If you suddenly close the throttle again, the movement becomes transferred to the piston 18, the fuel contained in the chamber io to expel seeks. The weak flow through opening i i allows an and a rapid displacement of the piston 18 does not per se; meanwhile, it will go through the increase in pressure in this chamber io the check valve 14 opened, so that the fuel simultaneously through the opening i i and through the opening 13 is emptied with a large cross-section. If the opening 13 were omitted, so the flow through the opening i i would be too low for a rapid shift of the piston 18 during a closing movement of the throttle, -and as a result so this activity would be stopped.

Die hier beschriebene Vorrichtung ist sehr wirksam. Einerseits wird nämlich während des Übergangs zu einer Leistungssteigerung die kalibrierte Öffnung 17 unter dem Druck der Speisepumpe mit Brennstoff versehen; hierdurch wird eine gute Zerstäubung gesichert, obwohl der Unterdruck in dem Stutzen in diesem Augenblick sehr gering ist. Andererseits mündet die Düse 9 in den Motorstutzen hinter der Drossel 3 und vorzugsweise so nahe wie möglich bei den Einlaßv entilen ein. Auf diese Weise wirkt sich der eingespritzte Brennstoff kräftig auf die Zylinder aus, ohne Zeit zu haben, sich auf die Wandungen des Stutzens abzusetzen. Ein wesentliches Merkmal der Erfindung ist diese Anordnung des Auslasses für den Zusatzbrennstoff, der während des Übergangs zu Leistungssteigerungen gefördert wird, hinter der Drossel; diese Anordnung behält ihren Wert bei, wie auch immer die VOrr1Chtung beschaffen ist, die zur Bewerkstelligung der Einspritzung von zusätzlichem Brennstoff dient.The device described here is very effective. On the one hand will namely, the calibrated opening during the transition to an increase in performance 17 provided with fuel under the pressure of the feed pump; this becomes a good atomization ensured, despite the negative pressure in the nozzle at this moment is very low. On the other hand, the nozzle 9 opens into the engine nozzle behind the throttle 3 and preferably as close as possible to the inlet valves. In this way the injected fuel has a powerful effect on the cylinders, without time to have to settle on the walls of the nozzle. An essential feature of the invention is this arrangement of the outlet for the additional fuel, which during the transition to performance enhancements is promoted behind the throttle; these Arrangement retains its value, whatever the arrangement is, which is used to implement the injection of additional fuel.

Bei Mehrzylindermotoren kann man noch die Wirksamkeit der Vorrichtung erhöhen, indem man mit Hilfe der Leitung 8 mehrere Düsen 9 speist, die in unmittelbarer Nähe der Einlaßventile der verschiedenen Zylinder oder Zylindergruppen verteilt sind. Die im vorstehenden erwähnten Kolben können auch durch Biegehäute ersetzt werden, wie dies z. B. in Fig: 3 dargestellt ist. Dort steht eine Kammer 30 mit einem Raum 31 durch eine Öffnung 32 mit geringem Querschnitt und eine zweite, mit einem Rücksrhlagventil 34 versehene Öffnung 33 in Verbindung. Seinerseits ist derRaum31 einesteils durch die Leitung 35 mit der Speisepumpe oder jeder anderen Quelle für die Brennstoffzuführuung unter Druck verbunden und steht durch eine vermittels eines Ventils 37 geregelte Öffnung 36 mit einer Leitung 38 in Verbindung, die eine der Düse 9 der Fig. i entsprechende Auslaßdüse speist. Durch zwei Biegehäute 39 und 4o i_st die Kammer 30. abgeschlossen. Ihrerseits steht die Biegehaut 39 durch eine Stange 41 mit einem Hebel 42 in Verbindung, der um die Achse 43 drehbar angeordnet ist. Der Hebel 42 wiederum ist vermittels einer Stange 44 mit dem Steuerungshebel für die Drossel verbunden. Andererseits steht die Biegehaut 4o, welche die Kammer 3o von dem Raum 31 trennt, mit dem Ventil 37 in Verbindung. Ferner sucht eine Feder 45 die Biegehaut 40 in die Stellung zurückzuführen, die der geschlossenen Stellung des Ventils 37 entspricht.In the case of multi-cylinder engines, the effectiveness of the device can be increased by feeding several nozzles 9 with the aid of the line 8, which nozzles 9 are distributed in the immediate vicinity of the inlet valves of the various cylinders or groups of cylinders. The above-mentioned pistons can also be replaced by flexible skins, as z. B. in Fig: 3 is shown. There a chamber 30 is connected to a space 31 through an opening 32 with a small cross section and a second opening 33 provided with a return valve 34. In turn, the space 31 is connected in part by the line 35 to the feed pump or any other source for the supply of fuel under pressure and communicates through an opening 36 controlled by a valve 37 with a line 38 which is an outlet nozzle corresponding to the nozzle 9 of FIG feeds. The chamber 30 is closed by two flexible skins 39 and 40. In turn, the bent skin 39 is connected by a rod 41 to a lever 42 which is arranged to be rotatable about the axis 43. The lever 42 is in turn connected to the control lever for the throttle by means of a rod 44. On the other hand, the bent skin 4o, which separates the chamber 3o from the space 31 , is in communication with the valve 37. Furthermore, a spring 45 seeks to return the flexural skin 40 to the position which corresponds to the closed position of the valve 37.

Die beschriebene Ausführungsform der Vorrichtung arbeitet genau in der gleichen Weise wie die in Fig.2 veranschaulichte Vorrichtung, wobei indessen die Biegehaut 39 dieselbe Rolle spielt wie der entsprechende Kolben r8; der Biegehaut 4o kommt dieselbe Aufgabe zu wie dem entsprechenden Kolben 24. Ferner hat das Ventil 37 denselben Zweck wie der hintere Teil 2-5 des Kolbens 24, und schließlich kommt der Öffnung 32 dieselbe Rolle zu wie der Öffnung i i der Fig. 2.The embodiment of the device described works exactly in in the same way as the device illustrated in Fig. 2, in the meantime the flexural skin 39 plays the same role as the corresponding piston r8; the bendable skin 4o has the same task as the corresponding piston 24. Furthermore, the valve 37 the same purpose as the rear part 2-5 of the piston 24, and finally comes the opening 32 has the same role as the opening i i of FIG. 2.

Laut der Fig. 4 steht eine Kammer 46 mit einem Raum 47 durch eine Öffnung 48 mit geringem Querschnitt und durch eine Öff- nung 49, die von einem Rückschlagventil5o geregelt wird, in Verbindung. Der Raum 47 ist durch eine Leitung 51 mit der Speisepumpe oder mit jeder anderen Brennstoffzuführungsquelle verbunden und steht weiterhin durch eine Öffnung 5a, die durch ein Ventil 53 geregelt wird, mit einer Leitung 54 in Verbindung, die eine der Düse 9 der Fig. i entsprechende Düse speist. Die Kammer 46 wird durch zwei Biegehäute 55 und 56 abgeschlossen. Hiervon ist die Biegehaut 55 durch eine Stange 57 mit einem Hebel 58 verbunden, der um die Achse 59 drehbar ist. Der Hebel 58 seinerseits steht durch eine Stange 6o mit dem Steuerhebel der Drossel in Verbindung. Andererseits wiederum ist die Biegehaut 56, welche die Kammer 46 von dem Raum 47 trennt, mit dem Ventil 53 verbunden und wird durch eine Feder 61 gespannt, die das Ventil 53 in der geschlossenen Stellung zu halten sucht.According to FIG. 4, a chamber 46 is connected to a space 47 through an opening 48 with a small cross section and through an opening 49 which is regulated by a check valve 50. The space 47 is connected by a line 51 to the feed pump or to any other fuel supply source and is also in communication through an opening 5a which is regulated by a valve 53 with a line 54 which corresponds to a nozzle 9 of FIG Nozzle feeds. The chamber 46 is closed by two flexible skins 55 and 56. Of this, the bent skin 55 is connected by a rod 57 to a lever 58 which can be rotated about the axis 59. The lever 58 in turn is connected to the control lever of the throttle by a rod 6o. On the other hand, the flexural skin 56, which separates the chamber 46 from the space 47, is connected to the valve 53 and is tensioned by a spring 61 which tries to keep the valve 53 in the closed position.

Die Arbeitsweise dieser Vorrichtung ist die folgende: Bei gewöhnlichem Betrieb ist das Ventil 53 geschlossen,-und ein Einspritzen durch die Vorrichtung findet nicht statt. Während des Übergangs zu einer Leistungssteigerung indessen beeinflußt der Steuerhebel der Drossel die Stange 6o, den Hebel 58 und die Stange 57 in den durch die Pfeile angegebenen Richtungen. Die Biegehaut 55, deren Stellung durch die Stange 57 verändert wird, drückt auf den in der Kammer 46 enthaltenen Brennstoff. Der Druck, der auf diese Weise in der Kammer 46 geschaffen wird, schließt das Rückschlagventil 5o; die Öffnung 48 bietet aber auf diese Weise wegen ihres zu geringen Querschnitts der gesamten Menge des Brennstoffs, die durch die Biegehaut 55 vertrieben wird, keine Möglichkeit, durch diese Öffnung zu entweichen. Infolgedessen wird die Biegehaut 56 zurückgestoßen, preßt hierbei die Feder 61 zusammen und öffnet das Ventil 53. Die Einspritzung findet nun statt. Allmählich führt die Feder 61 die Biegehaut 56 in ihre Ausgangsstellung zurück und verdrängt hierbei den Brennstoff durch die Öffnung 48 aus der Kammer 46. Beendet ist die Einspritzung, wenn das Ventil 53 seinen Sitz erreicht hat. Während einer plötzlichen Schließung der Drossel öffnet sich indessen das Rückschlagventil5o und ermöglicht die Wiederfüllung der Kammer 46 durch die weite Öffnung 49.The operation of this device is as follows: In normal operation, the valve 53 is closed and no injection by the device takes place. During the transition to an increase in performance, however, the control lever of the throttle influences the rod 6o, the lever 58 and the rod 57 in the directions indicated by the arrows. The bending skin 55, the position of which is changed by the rod 57, presses on the fuel contained in the chamber 46. The pressure which is created in this way in the chamber 46 closes the check valve 5o; However, the opening 48 offers in this way, because of its too small cross-section, the total amount of fuel that is expelled through the flexural skin 55, no possibility of escaping through this opening. As a result, the flexural skin 56 is pushed back, thereby compressing the spring 61 and opening the valve 53. The injection now takes place. The spring 61 gradually returns the flexural skin 56 to its starting position and, in doing so, displaces the fuel through the opening 48 from the chamber 46. The injection is ended when the valve 53 has reached its seat. During a sudden closure of the throttle, however, the check valve 50 opens and allows the chamber 46 to be refilled through the wide opening 49.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen der Vorrichtung wird der Brennstoff selbst zur Speisung der Kammer der Einspritzvorrichtung benutzt, welche bewegliche Wandungen aufweist. In der Fig. 5 ist eine abgeänderte Ausführungsform der in Fig. 2 veranschaulichten Vorrichtung dargestellt, die eine andere Flüssigkeit zur Speisung der erwähnten Kammer benutzt. Diese Vorrichtung besitzt eine zylindrische Kammer 62, in der sich zwei Kolben 63 und 64 verschieben. Der Kolben 63 wird vermittels einer Stange 65, eines Hebels 66 und durch eine Achse 67 gesteuert, die mit der Drossel in Verbindung steht. Auf diese Weise steuert die Drossel die Verschiebungen des Kolbens 63 in gleicher Weise, wie -sie die Verschiebungen des Kolbens 18 (vgl. Fig. 2) steuerte.In the above-described embodiments of the device the fuel itself is used to feed the injector chamber, which has movable walls. In Fig. 5 is a modified embodiment of the device illustrated in FIG. 2, which uses a different liquid used to feed the mentioned chamber. This device has a cylindrical Chamber 62 in which two pistons 63 and 64 move. The piston 63 is mediated a rod 65, a lever 66 and controlled by an axis 67 connected to the Throttle communicates. In this way the throttle controls the displacements of the piston 63 in the same way as the displacements of the piston 18 (cf. Fig. 2) controlled.

Der Kolben 64 besitzt einen Ventilkörper 68, der eine Öffnung 69 regelt, durch welche der in den Leitungen 70 und 71 strömende Brennstoff hindurchgeht. Die eine dieser Leitungen ist mit einer Brennstoffzuführungsquelle, wie z. B. mit einer Speisepumpe, verbunden, während die andere mit einer Düse -in Verbindung steht, die der Düse 9 der Fig.2 entspricht, welche in den Gemischstutzen mündet. Die Richtung, in welcher die Öffnung 79 von der Flüssigkeit durchströmt wird, ist einerlei.The piston 64 has a valve body 68 which regulates an opening 69 through which the fuel flowing in the lines 70 and 71 passes. One of these lines is connected to a fuel supply source, such as e.g. B. connected to a feed pump, while the other is connected to a nozzle -in connection, which corresponds to the nozzle 9 of Figure 2, which opens into the mixture nozzle. The direction in which the opening 79 is flowed through by the liquid is irrelevant.

Zwischen der Kammer 62 und der Leitung 72 ist durch eine schmale Öffnung 73 und durch eine weitere Öffnung 74, die von einem Rückschlagventil 75. geregelt wird, eine Verbindung hergestellt. Die Leitung 72 ist mit einem (in der Figur nicht dargestellten) Raum verbunden, der mit irgendeiner Flüs sigkeit angefüllt ist.Between the chamber 62 and the line 72 is through a narrow opening 73 and through another opening 74, which is regulated by a check valve 75th connection is established. The line 72 is provided with a (not in the figure shown) space that is filled with some liquid.

Bei normalem Betrieb hält der Kolben 64 den Ventilkörper 68 an seinem Sitz fest, allerdings unter der Bedingung, daß der Druck ,der die Kammer 62 erfüllenden Flüssigkeit größer ist' als der Druck des Brennstoffs. Ein Einspritzen durch die Vorrichtung findet auf diese Weise nicht statt. Während eines öffnens der Drossel indessen verschiebt sich der Kolben 63 in der durch den Pfeil angegebenen Richtung und bewirkt so eine Saugung, die sich auf den Kolben 64 überträgt. Dieser Kolben nimmt nun den Ventilkörper 68 mit sich und macht so die Öffnung 69 frei. Nunmehr findet ein Einspritzen von Brennstoff statt. Hierauf wird der Kolben 64 durch den Druck -der in der Kammer .62 enthaltenen Flüssigkeit in seine Ausgangsstellung zurückgeführt, und zwar in dem Maße, wie diese Flüssigkeit in die Kammer 62 durch die öffnung 73 hindurchdringt.During normal operation, the piston 64 holds the valve body 68 on its Seat tightly, but on the condition that the pressure that the chamber 62 fulfills Liquid is greater than the pressure of the fuel. An injection through the Device does not take place in this way. During an opening of the throttle meanwhile, the piston 63 moves in the direction indicated by the arrow and thus causes a suction which is transferred to the piston 64. This piston now takes the valve body 68 with it and thus clears the opening 69. Now an injection of fuel takes place. Then the piston 64 is through the Pressure - of the liquid contained in chamber .62 returned to its original position, to the extent that this liquid enters the chamber 62 through the opening 73 penetrates.

Während eines plötzlichen Schließens der Drossel wird die durch den Kolben 63 verdrängte Flüssigkeit durch die Öffnung 74 entleert und öffnet so das Ventil 75.During a sudden closing of the throttle, the Piston 63 empties displaced liquid through opening 74 and thus opens the Valve 75.

Als Druckflüssigkeit für die Speisung der Kammer 62- kann man das unter Betriebsdruck stehende Schmieröl verwenden. Zu diesem Zweck genügt es, die Leitung 72 mit irgendeiner Stelle der Schmierleitung zu verbinden. Die Verwendung von Schmieröl hat den Vorteil, daß hierdurch die Kolben 63 und 64 eingefettet werden und daß ein Festfressen dieser Kolben in dem Zylinder 62 vermieden wird, wie letzteres sich ereignen kann, wenn die Kolben von der als Brennstoff verwendeten Leichtflüssigkeit umspült werden.This can be used as the pressure fluid for feeding the chamber 62- Use lubricating oil under operating pressure. For this purpose it is sufficient to use the To connect line 72 with any point of the lubrication line. The usage of lubricating oil has the advantage that the pistons 63 and 64 are greased as a result and that these pistons are prevented from seizing up in the cylinder 62, like the latter can occur when the pistons from the light liquid used as fuel be washed around.

Für den Fall, wo die die Kammer 62 erfüllende Flüssigkeit unter einem Druck stehen würde, der geringer ist als der Brennstoffdruck, würde es zu einer trotzdem erfolgenden Beibehaltung der Vorrichtung nach der Fig. 5 genügen, den Kolben 64 durch eine Feder zu spannen, in ähnlicher Weise wie dies bei dem Kolben 24 der Fig. 2 zu ersehen ist.In the event that the liquid filling the chamber 62 is below a If there were pressure that is less than the fuel pressure, it would become one However, if the device according to FIG. 5 is retained, the piston is sufficient 64 to be tensioned by a spring, in a similar manner to the piston 24 of FIG Fig. 2 can be seen.

Die etwaige Anwesenheit von Luft- und Gasblasen in der- Kammer mit den beweglichen Wänden ist für ein gutes Arbeiten der Vorrichtung sehr schädlich. Ein Verschieben der beweglichen Wand, die mit dem den Durch:-fluß des Brennstoffs regelnden Ventil in Verbindung steht, folgt nämlich nur dann unmittelbar auf die Bewegungen derjenigen Wand, die von der .Drossel gesteuert wird, wenn die durch die erwähnten beiden beweglichen Wände abgeschlossene Kammer eine praktisch unausdehnbare Flüssigkeit enthält. In dem Fall, wo diese Kammer jedoch Luft-oder Gasblasen enthält, haben letztere das Bestreben, während der Betätigung der einen der Wandungen durch die Drossel ihr Volumen zu ändern, und die Verschiebung der anderen Wand wird auf diese Weise schwächer oder fast Null, wenn die in der Kammer enthaltene Gasmenge genügend groß ist; hierdurch wird aber ein regelmäßiges Arbeiten der Vorrichtung verhindert. Dagegen entsprechen in dem Fall, wo die Kammer eine durchaus gasfreie Flüssigkeit enthält, die Verschiebungen der beiden beweglichen Wände genau gleichen Raumgehalten, wodurch ein vollständig regelmäßiges Arbeiten in immer der gleichen Weise gewährleistet wird.The possible presence of air and gas bubbles in the chamber with moving walls is very detrimental for the device to work well. A shift the movable wall with which the flow: -flow of the fuel regulating valve is in connection, namely only follows immediately on the movements of the wall that is controlled by the throttle when the a practically closed chamber closed by the aforementioned two movable walls Contains inextensible fluid. In the case where this chamber, however, air or Contains gas bubbles, the latter have the tendency during the actuation of one the walls change their volume through the throttle, and the displacement of the the other wall becomes weaker in this way or almost zero when the one in the chamber the amount of gas contained is sufficiently large; but this makes regular work the device prevented. On the other hand, in the case where the chamber corresponds to a contains absolutely gas-free liquid, the displacements of the two movable ones Walls have exactly the same space, which means that work is completely regular is always guaranteed in the same way.

Um die mögliche Anwesenheit von Gasen oder Dämpfen in der Kammer der Vorrichtung zu verhindern, ist vorgesehen, den Raum zu verschließen, mit welchem die erwähnte Kammer durch eine bewegliche Wand in Verbindung steht; auf diese Weise bilden die Kammer und der erwähnte Raum in ihrer Gesamtheit ein vollständig abgeschlossenes Volumen. Dieses Volumen wird anfänglich mit einer vorzugsweise wenig flüchtigen Flüssigkeit angefüllt, darauf vollständig etwa hierin enthaltene Luft ausgetrieben und dann endgültig geschlossen. Durch diese Maßnahme vermeidet man mit Sicherheit die Anwesenheit von Gasen oder Dämpfen im Innern der Kammer.To avoid the possible presence of gases or vapors in the chamber of the To prevent device, it is intended to close off the space with which said chamber communicates through a movable wall; in this way the chamber and the space mentioned form a completely closed off in their entirety Volume. This volume is initially with a preferably low volatility Filled with liquid, then completely expelled any air contained therein and then closed for good. By taking this measure, you can be sure to avoid it the presence of gases or vapors inside the chamber.

Die in Fig. 6 veranschaulichte Vorrichtung umfaßt fünf Räume 76, 77, 78, 79 und 8o. Die Räume 76 und 77 sind durch eine der Formänderung zugängliche Biegehaut 81 voneinander getrennt, während die Räume 78 und 79 durch eine gleiche Biegehaut 82 voneinander getrennt sind. Der Raum 8o ist durch eine Biegehaut 83 der besagten Art abgeschlossen. Der Raum 76 ist mit der Brennstoffzuführungsleitung 84 und mit d Brennstoffauslaß 85 verbunden, der seinerseits mit dem Einlaßstutzen des Motors in Verbindung steht. Die Verbindung zwischen dem Raum 76 und dem Auslaß 85 wird durch einen an der Biegehaut 81 sitzenden Ventilkörper geregelt. Außerdem ist der Raum 76 mit dem Raum 78 durch eine Leitung 87 verbunden. Eine Feder 88, die zwischen der Biegehaut 81 und der Wandung 89 angeordnet ist, welche die Räume 77 und 78 voneinander trennt, hat das Bestreben, die Biegehaut 81 zurückzustoßen und das Ventil 86 zu schließen. Die Verbindung zwischen dem Raum 77 und dem Raum 8o wird durch eine weite Öffnung go hergestellt, und außerdem stehen diese beiden Räume mit dem Raum 79 durch eine schmale Öffnung g1 in Verbindung. Außerdem sind die Räume 79 und 8o durch eine durch ein Rückschlagventil 93 geregelte Leitung 9a miteinander verbunden; dieses ermöglicht den freien Durchfluß der Flüssigkeit aus dem Raum 8o nach dem Raum 79, verhindert jedoch ein Strömen der Flüssigkeit im umgekehrten Sinne. Ein Hebel 9q., der auf einer Achse 95 angeordnet und mit der Motordrossel verbunden ist, wird an dem einen Ende durch einen Stößel 96 begrenzt. Ferner ist eine Feder 97 zwischen der Wand 98, welche die beiden Räume 79 und 8o voneinander trennt, und der Biegehaut 83 angebracht und hat das Bestreben, diese Biegehaut gegen den Stößel 96 anzudrücken. Im übrigen ist die Feder 97 stärker als die bereits erwähnte Feder 88.The apparatus illustrated in Figure 6 comprises five spaces 76, 77, 78, 79 and 8o. The spaces 76 and 77 are separated from one another by a flexible skin 81 that is accessible to change in shape, while the spaces 78 and 79 are separated from one another by an identical flexible skin 82. The space 8o is closed off by a bent skin 83 of the aforementioned type. The space 76 is connected to the fuel supply line 84 and to the fuel outlet 85, which in turn is in communication with the inlet port of the engine. The connection between the space 76 and the outlet 85 is regulated by a valve body seated on the flexural skin 81. In addition, the space 76 is connected to the space 78 by a line 87. A spring 88, which is arranged between the flexible skin 81 and the wall 89, which separates the spaces 77 and 78 from one another, tends to push back the flexible skin 81 and close the valve 86. The connection between the space 77 and the space 8o is established through a wide opening go, and these two spaces are also connected to the space 79 through a narrow opening g1. In addition, the spaces 79 and 8o are connected to one another by a line 9a regulated by a check valve 93; this allows the liquid to flow freely from the space 8o to the space 79, but prevents the liquid from flowing in the opposite direction. A lever 9q., Which is arranged on an axis 95 and connected to the motor throttle, is limited at one end by a tappet 96. Furthermore, a spring 97 is attached between the wall 98, which separates the two spaces 79 and 8o from one another, and the flexible skin 83 and tends to press this flexible skin against the plunger 96. Otherwise, the spring 97 is stronger than the spring 88 already mentioned.

Die Räume 8o und 77 bilden in ihrer Gesamtheit die- sogenannte Kammer der Vorrichtung, während der Raum 79 den Raum darstellt, der mit der Kammer durch die schmale Öffnung gz in Verbindung steht. Das Anfüllen der Kammer geschieht in der Weise, daß man den Verschlußstopfen 99, der an dem oberen Teil der Kammer 8o, 77 angebracht ist, lüftet, um ein leichtes Befreien der Kammer 80, 77 und des Raumes 79 von etwa in ihnen enthaltenen Gasen oder Luft zu ermöglichen. Wenn die Anfüllung einmal erfolgt ist und die Gase vertrieben sind, so werden die erwähnte Kammer und der Raum 79 endgültig durch Wiederaufsetzen des Verschlußstopfens g@i geschlossen.Rooms 8o and 77 together form what is known as the chamber of the device, while the space 79 represents the space that goes through with the chamber the narrow opening gz is in communication. The chamber is filled in in such a way that the sealing plug 99, which is attached to the upper part of the chamber 8o, 77 is attached, ventilates to easily clear the chamber 80, 77 and the room 79 of any gases or air contained in them. When the stuffing Once this has occurred and the gases have been driven out, the aforementioned chamber and the space 79 is finally closed by replacing the stopper g @ i.

Die zuletzt beschriebene Vorrichtung arbeitet-in folgender Weise: Während einer Öffnung der Drossel wird der Hebel 9q., der mit der Drossel mechanisch verbunden ist, in dem durch den Pfeil loo veranschaulichten Sinn betätigt. Hierbei entfernt sich der Stößel 96 von der Biegehaut 83, aber die Feder 97 stößt die Biegehaut zurück, bis sie mit dem Stößel 96 wieder in Berührung kommt. Die erwähnte Verschiebung der Biegehaut 83 ruft eine Volumenvermehrung des Raumes 8o hervor und bewirkt eine Ansaugung der in dem Raum 77 enthaltenen Flüssigkeit durch die Leitung go;- infolgedessen wird die Biegehaut 81 angesaugt und preßt hierbei die Feder 88 zusammen. Diese Verschiebung, der Biegehaut 81 ruft wiederum- die Öffnung des Ventils 86 hervor. Nun steht der Auslaß 85 mit der Leitung 8q., die mit unter Druck stehendem Brennstoff gespeist ist, in freier Verbindung, so daß die Vorrichtung unter Druck stehenden Brennstoff in, den Einlaßstutzen des Motors. einspritzt.The device described last operates in the following way: During an opening of the throttle, the lever 9q., Which is mechanically connected to the throttle, is actuated in the sense illustrated by the arrow loo. Here, the plunger 96 moves away from the flexural skin 83, but the spring 97 pushes the flexural skin back until it comes into contact with the plunger 96 again. The aforementioned displacement of the flexural skin 83 causes an increase in volume of the space 8o and causes the liquid contained in the space 77 to be sucked through the line go; as a result, the flexural skin 81 is sucked in and thereby compresses the spring 88. This displacement of the flexural skin 81 in turn causes the valve 86 to open. The outlet 85 is now in free communication with the line 8q., Which is fed with pressurized fuel, so that the device receives pressurized fuel into the inlet port of the engine. injects.

Die Feder 88 stößt langsam die Biegehaut 81 zurück, und zwar in dem Grade, wie die in dem Raum 79 enthaltene Flüssigkeit in den Raum 77 durch die schmale. Öffnung 9r und die Öffnung go eindringt; auf diese Weise wird eine Volumenvergrößerung der Kammer 77, 8o ermöglicht, die sich aus . der Verschiebung der Biegehaut 81 unter dem Einfluß der Feder 88 ergibt. Der Durchfluß der Flüssigkeit aus dem Raum 79 nach der Kammer 77, 8o ist von einer Verschiebung der Biegehaut 82 begleitet, die auf ihrer dem Raum 79 entgegengesetzten Fläche dem Brennstoffspeisedruck ausgesetzt ist, da der Raum 78 durch die Leitung 87 mit der Speiseleitung 84 in Verbindung steht.The spring 88 slowly pushes the flexural skin 81 back, to the extent that the liquid contained in the space 79 into the space 77 through the narrow one. Opening 9r and opening go penetrates; In this way, an increase in volume of the chamber 77, 8o is made possible, which is made up of. the displacement of the flexural skin 81 under the influence of the spring 88 results. The flow of liquid from the space 79 to the chamber 77, 8o is accompanied by a displacement of the flexural skin 82, which is exposed to the fuel feed pressure on its surface opposite the space 79 , since the space 78 is in communication with the feed line 84 through the line 87 stands.

Die Leitung 87 könnte auch in Fortfall kotnnfen, wobei die dem Raum 79 entgegengesetzte Fläche der Biegehaut 82 dann irgendeinem beliebigen Druck ausgesetzt sein könnte. Indessen würde dann die Rückkehrgeschwindigkeit der Biegehaut 81 und des Ventilkörpers 86 und infolgedessen die Dauer der Brennstoffeinspritzung von dem Brennstoffspeisungsdruck durch die Leitung 8.4 abhängen. Bei der veranschaulichten Vorrichtung dagegen ist die Einspritzdauer von dem Brennstoffspeisungsdruck unabhängig. Die Biegehaut 82 wird nämlich nicht irgendeiner Beanspruchung unterworfen, und es herrscht in dem Raum 79 wie in dem Raum - 78 ein Druck, der dem Druck gleichkommt, der in dem Raum 76 vorhanden ist, d. h. also dem Speisungsdruck entspricht. Der Druckunterschied, der zwischen den Räumen 76 und 77 besteht, entspricht dem Druck, der von der Feder 88 ausgeübt und auf die Oberfläche der Biegehaut 81 verteilt wird. Dieser Druckunterschied ist von dem Speisungsdruck unabhängig. Da der Druck in dem Raum 79 immer dem Druck in dem Raum 76 gleich ist, so ist auch der Unterschied zwischen den Drücken, die in dem Raum 79 und in dem Raum 77 herrschen, gleich dem Druckunterschied zwischen den Räumen 77 und 76 und infolgedessen unabhängig von dein Speisungsdruck. Da gerade dieser Druckunterschied den Durchfluß der Öffnung gz und infolgedessen die Einspritzdauer regelt, so folgt hieraus, däß diese Einspritzdauer keineswegs von dem Speisungsdruck abhängig ist.The line 87 could also fail in the event that the area of the flexural skin 82 opposite the space 79 could then be subjected to any desired pressure. Meanwhile, the return speed of the flexure 81 and the valve body 86 and consequently the duration of the fuel injection would then depend on the fuel supply pressure through the line 8.4. In the illustrated device, however, the injection duration is independent of the fuel supply pressure. This is because the flexural skin 82 is not subjected to any stress, and there is a pressure in the space 79, as in the space - 78, which is equal to the pressure that is present in the space 76, that is to say corresponds to the feed pressure. The pressure difference that exists between the spaces 76 and 77 corresponds to the pressure that is exerted by the spring 88 and distributed on the surface of the flexural skin 81. This pressure difference is independent of the feed pressure. Since the pressure in the space 79 is always the same as the pressure in the space 76, the difference between the pressures that prevail in the space 79 and in the space 77 is also equal to the pressure difference between the spaces 77 and 76 and is consequently independent of your feeding pressure. Since it is precisely this pressure difference that regulates the flow through the opening gz and consequently the injection duration, it follows from this that this injection duration is in no way dependent on the feed pressure.

Wenn die Drossel des Motors in der Schließrichtung gehandhabt wird, so wird der Hebel 94 in der zu dem Pfeil zoo entgegengesetzten Richtung betätigt. Die durch die entsprechende Verschiebung der Biegehaut 83 verdrängte Flüssigkeit dringt, ohne Widerstand zu finden, in den Raum 79 ein, öffnet hierbei das Rückschlagventil 93 *Lind stößt die Biegehaut 82 zurück; letztere wiederum verdrängt den in dem Raum 78 enthaltenen Brennstoff (der Raum 78 ist, wie erwähnt, mit der Brennstoffzuführungsleitung 84 frei verbunden).. Der einzige dieser Bewegung entgegengesetzte Widerstand ist dem Speisungsdruck zuzuschreiben, der auf die Biegehaut 82 übertragen wird.When the throttle of the motor is manipulated in the closing direction, the lever 94 is operated in the direction opposite to the arrow zoo. The liquid displaced by the corresponding displacement of the flexible skin 83 penetrates the space 79 without encountering any resistance, opening the check valve 93 * and pushing the flexible skin 82 back; the latter in turn displaces the fuel contained in the space 78 (the space 78 is, as mentioned, freely connected to the fuel supply line 84).

Bei sämtlichen vorstehend beschriebenen Vorrichtungsarten ist eine Entladungsöffnung vorgesehen, die durch ein Rückschlagv entil geregelt wird und die schnelle Rückkehr der beweglichen Wandung (Kolben oder Biegehaut) gewährleistet, die mit der Drossel verbunden ist, und zwar während einer Schließung der letzteren. Man kann auch diese Entleerungsöffnung fortlassen und nichtsdestoweniger die schnelle Rückkehr der Drossel in die geschlossene Stellung veranlassen, indem man die Verschiebungen der beweglichen Wandung durch die Drossel lediglich in der Öffnungsrichtung steuert. Unter diesen Umständen wird die bewegliche Wand zwangsläufig während einer Öffnung mitbetätigt, jedoch trennt sie sich während eines plötzlichen Schließens der Drossel von ihrer Steuerung und kehrt langsam in Berührung mit dieser zurück, wie auch immer die Geschwindigkeit sein mag, mit welcher die Drossel wieder geschlossen worden ist.In all of the types of devices described above, there is one Discharge opening provided, which is regulated by a check valve and ensures the quick return of the movable wall (piston or flexible skin), connected to the throttle during a closure of the latter. One can also omit this emptying opening and nevertheless the quick one Return the throttle to the closed position by adjusting the shifts controls the movable wall through the throttle only in the opening direction. Under these circumstances, the movable wall inevitably becomes open during an opening also operated, but it separates when the throttle closes suddenly of its control and slowly returns to contact with it, however may be the speed with which the throttle was closed again is.

Die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung kann nicht nur als Brennstoffeinspritzvorrichtung während einer Beschleunigung, sondern auch zum Einspritzen von Brennstoff bei der Inbetriebsetzung verwendet werden. Zu diesem Zweck genügt es, den Hebel der Drossel oder unmittelbar den Hebel der Einspritzvorrichtung zu betätigen, um eine Brennstoffeinspritzung in den Stutzen oder mehrere wiederholte Einspritzungen während des Anfahrens zu erzielen, allerdings unter der Bedingung, daß die Brennstoffzuführungsleitung beladen ist.The device forming the subject of the invention can not only as a fuel injector during acceleration, but also for Injecting fuel can be used at startup. To this Suffice it to use the throttle lever or the injector lever directly actuated to repeat one or more fuel injections into the nozzle To achieve injections during start-up, but on the condition that that the fuel supply line is loaded.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Device on carburetor machines for opening the throttle taking place and beyond the opening movement lasting additional Fuel delivery, characterized by a valve (68), which one in the mixture nozzle the fuel injection line (7z, 70), as well as by a liquid-filled chamber (62), which is connected by a narrow passage (73) communicates with a liquid-containing space (72) and two movable walls (63, 6q.), one of which (63) with the throttle is coupled while the other (64) controls the valve (68) so that the movement of the movable wall (63) coupled to the throttle during rapid Opening the throttle through the liquid contained in the chamber (62) to the other movable wall (64) is transmitted and thus causes the valve (68) to open, that seeks to close a counter force again zit.

2. Device according to claim i, characterized in that the liquid-filled space (12) with the fuel supply source communicates.

3. Apparatus according to claim i, characterized in that the chamber (io) with the liquid-filled space (12) by an additional Opening (13) is connected, which is controlled by a check valve (14).

4 .. Device according to claim i, characterized in that the movable walls consist of piston (18 or 24) and that the valve from the rear part (25) of the Wall of one of these pistons (24) is formed.

5. Apparatus according to claim i, characterized in that the liquid filled and connected to the chamber (62) space connected by a narrow passage (73) is formed by a conduit (72) which is connected to the engine's lubricating oil circulation.

6. The device according to claim i, dadurcb characterized in that the liquid-filled space (79) by a movable wall (82) is closed in such a way that the space (79) and the chamber (77, 8o), which through the narrow passage (9i) are in communication with each other, form a completely closed container (79, 77, 8o) which - to avoid the formation of vapor in this container at high temperatures - is preferably filled with a less volatile liquid.

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that the movable wall (82) which closes the liquid-filled space (79) separates this space from another space (78) which is in communication with the fuel supply line (84) .