DE625128C

DE625128C - Heating device for burners operated with liquid fuels

Info

Publication number: DE625128C
Application number: DEC48186D
Authority: DE
Original assignee: Coleman Lamp and Stove Co Ltd
Current assignee: Coleman Lamp and Stove Co Ltd
Priority date: 1933-08-16
Filing date: 1933-08-16
Publication date: 1936-02-04

Description

Anheizvorrichtung für mit flüssigen Brennstoffen betriebene Brenner Die Erfindung bezieht sich auf eine Anheizvorrichtung für mit flüssigen Brennstoffen betriebene Brenner. Bei Anheizvorrichtungen ist es bekannt, das Zuführungsrohr für den flüssigen Brennstoff mit der Einlaßöffnung so anzubringen, däß sich die Einlaßöffnung unterhalb des Flüssigkeitsspiegels in dem Behälter befindet. Es ist außerdem bekannt, durch einen Kanal den Luftraum oberhalb des Brennstoffspiegels mit dem Innenraum eines Zuführungskanals für den flüssigen Brennstoff zu verbinden. Diese Verbindung befindet sich in der Nähe der Einlaßöffnurig für den flüssigen Brennstoff. `Bei derartigen Anheizvorrichtungen ist ein Absperrventil in dem Brennstoffkanal vorgesehen, durch welches ein zweites im Einlaß des Brennstoffkanäls liegendes Ventil beeinflußt wird.Heating device for burners operated with liquid fuels The invention relates to a heating device for with liquid fuels operated burners. In heating devices, it is known, the feed pipe for to attach the liquid fuel with the inlet port so that the inlet port is located below the liquid level in the container. It is also known through a channel the air space above the fuel level with the interior to connect a feed channel for the liquid fuel. This connection is located near the inlet port for the liquid fuel. `At such heating devices a shut-off valve is provided in the fuel channel, through which a second valve located in the inlet of the fuel channel influences will.

in den Behälterraum oberhalb des Flüssigkeitsspiegels wird Luft eingepumpt, die sowohl zur Verbrennung benutzt wird als auch dazu dient, die Flüssigkeit aus dem Behälter in den Brenner zu drücken.Air is pumped into the container space above the liquid level, which is used both for combustion and serves to remove the liquid to push the container into the burner.

Es hat sich nun gezeigt, daß bei niedrigem Brennstoffspiegel innerhalb des Behälters die Anheizvorrichtung nicht mehr in Gang gesetzt werden kann bzw. dä,ß sich beim Ingangsetzen Störungen zeigen, da als einzige Kraft, die vorhanden ist, um die Flüssigkeit in dem Rohr nach oben zu fördern, nur -der hy drostatische Druck, d. h: die Flüssigkeitshöhe im Behälter, verwendet werden kann. Je niedriger nun der Flüssigkeitsspiegel wird, desto kleiner wird auch der hydrostatische Druck. -Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß der Luftkanal derart im Querschnitt verengt ist, daß durch die Verengung eine Druckverminderung hervorgerufen wird. Es ist auf diese Weise möglich; beim Ingangsetzen des Brenners auch einen Teil des Luftdruckes oberhalb des Flüssigkeitsspiegels zur Förderung des flüssigen Brennstoffes auszunutzen, um diese in ddm Zuführungsrohr nach oben zu drücken, da nun infolge der Verengung des Luftkanals der Gegendruck auf den flüssigen Brennstoff geringer ist als der Druck in dem Raum oberhalb des Flüssigkeitsspiegels.It has now been shown that when the fuel level is low within the heating device can no longer be started or that there are disturbances when starting up, as the only force that is present In order to convey the liquid upwards in the pipe, only -the hydrostatic one Pressure, d. h: the liquid level in the container, can be used. The lower now the liquid level becomes, the lower the hydrostatic pressure becomes. -This disadvantage is eliminated according to the invention in that the air duct in such a way is narrowed in cross section that caused a pressure reduction by the narrowing will. It is possible this way; when starting the burner also one Part of the air pressure above the liquid level to convey the liquid Exploit fuel in order to push it up in the supply pipe, there now, as a result of the narrowing of the air duct, the back pressure on the liquid fuel is less than the pressure in the space above the liquid level.

Das Ingangsetzen der Anheizvorrichtung ist nun nicht mehr abhängig von der Höhe des Flüssigkeitsspiegels innerhalb des Brenn-Stoffbehälters. Es- hat sich gezeigt, daß auch bei sehr niedrigem Brennstoffspiegel, d. h. wenn der Brennstoff gerade noch die untere Einströmöffnung des Zuführungsrohres bedeckt, ein einwandfreies Fördern des Brennstoffes in dem Zuführungsrohr bis zum Brenner erfolgt und somit der Brenner jederzeit, d. h: auch bei niedrigem Brennstoffspiegel, in Gang gesetzt werden kann.Starting the heating device is no longer dependent from the height of the liquid level inside the fuel container. It has it has been shown that even at a very low fuel level, i. H. when the fuel just covered the lower inflow opening of the feed pipe, a perfect one The fuel is conveyed in the feed pipe to the burner and thus the burner at any time, d. h: started even when the fuel level is low can be.

Die Erfindung ist auf den Zeichnungen beispiels-,veise dargestellt,'und zwar zeigt Fig. z eine schaubildliche Ansicht eines Behälters und eines Verdampfungsbrenners, bei dem vorlitgende_ .Exfindurlg zur Anwendung kommt.The invention is shown in the drawings by way of example, and Although Fig. z shows a perspective view of a container and a vaporization burner, at The previous find result is used.

Fig. 2 -gt--_im ..vergxößerzten Maßstabe ein Längsschnitt durch einen Behälter mit der Ventilanordnung., Fig. 3 ist in weiterem vergrößertem Maßstabe ein Schnitt durch den Luftkanal und den Kanal für den flüssigen Brennstoff.Fig. 2 -gt --_ in the ..vergxößerzten scale a longitudinal section through a Container with the valve arrangement., Fig. 3 is on a further enlarged scale a section through the air duct and the duct for the liquid fuel.

Fig. q. ist ein Schnitt in Linie 4-q. der Fig_ 2 und 3. -Fig. 5 ist ein Schnitt -in Linie 5-5 der' Fig. 2 und 3. - -Fig. 6 ist ein Längsschnitt durch, eine weitere Ausführungsform der Ventilanordnung. Fig. 7 ist ein Schnitt in Linie 7-7 der Fig. 6. Mit i ist ein zur Aufnahme von flüssigem Brennstoff dienender Behälter bezeichnet, in welchem der Brennstoff mit unter Druck stehender Luft in Berührung kommt. Der Behälter ist mit einem Füllstöpsel 2 versehen, um den Behälter mit flüssigem Brennstoff ungefähr bis zur -Höhe 3 zu füllen,- so :daß ein Luftraum q. oberhalb des Flüssigkeitsspiegelsbleibt, der mit Luft unter Druck durch -eine Handpumpe 5 oder irgendeine andere geeignete Vorrichtung gefüllt werden kann. Ein Brenner 6, .welcher einen Verdampfer besitzt, ist mit denn Behälter i durch eine Rohrleitung 8 verbunden. Das Ventil g in dem Verdampfer ist in der üblichen Weise ausgebildet zur Regelung des in den Verdampfer eintretenden Brennstoffstromes. Die oben beschriebenen Anordnungen sind allgemein bekannt.Fig. Q. is a section on line 4-q. the Fig_ 2 and 3. -Fig. 5 is a section - on line 5-5 of FIGS. 2 and 3. - FIG. Figure 6 is a longitudinal section through another embodiment of the valve assembly. Fig. 7 is a section along line 7-7 of Fig. 6. Designated by i is a container serving to hold liquid fuel, in which the fuel comes into contact with pressurized air. The container is provided with a filling plug 2 in order to fill the container with liquid fuel approximately up to -Height 3, - so: that an air space q. above the liquid level which can be filled with air under pressure by a hand pump 5 or any other suitable device. A burner 6, which has an evaporator, is connected to the container i by a pipe 8. The valve g in the evaporator is designed in the usual way to regulate the fuel flow entering the evaporator. The arrangements described above are well known.

Gemäß 'der Erfindung, ist 'eine besondere Einrichtung getroffen, um die Luft und den flüssigen Brennstoff aus dem Behälter dem Brenner, der am Verdampfer sitzt, zuzuführen.According to 'the invention,' a special device is made to the air and the liquid fuel from the container to the burner, which is on the evaporator sits to feed.

Das Ventilgehäuse io ist -mit einer' Stopfbuchse Ti versehen, aus der- die Ventilspindel 12 herausragt. Am oberen Ende der Ventilspindel 12 befindet sich ein Handrad 13, so daß die Spindel gedreht und dadurch in der Längsrichtung bewegt werden kann, weil die Spindel mit Gewinde bei 1q. in das Ventilgehäuse eingeschraubt ist. Das Ventilgehäuse besitzt einen Ventilsitz i, auf den sich ein an der Spindel 12 ,sitzendes- Ventil 16 setzt. Der Ventilsitz befindet sich -zwischen dem Behälter und einem Nippel i;, welcher das Ventilgehäuso mit der Rohrleitung 8 verbindet. Das Ventilgehäuse ist in den Bund. i8 eingeschraubt, der in der Behälterwandung sitzt. Außerdem ist das -Ventilgehäuse mit einer, zylindrischen' Verlängerung ig versehen, die, wie die Fig. 3 zeigt, Außen> und Innengewinde. trägt. Ein -Speiserohr 2o für den flüssigen. -Brennstoff ist ,in den Fortsatz ig eingeschraubt und reicht nach. unten bis zu einer Stelle unterhalb- des normalen Flüssigkeitsspiegels des Behälters, vorzugsweise aber bis nahe an den Böden heran, wo die Mündung-2,i des Rohres liegt. Außen auf den FQrtsatz ig ist ein anderes Rohr 22 aufgeschraubt. Die Wandung dieses Rohres legt sich dicht an das Rohr -i mit Ausnahme des Raumes 2.3 oberhalb des Flüssigkeitsspiegels 3. Der Luftraum q. steht mit dem Raum 23 durch die Öffnungen 2¢ in dem Rohr 22 in Verbindung. Um nun eine Verbindung zwischen dem Luftraum q. und der Mündung des Rohres 2o herzustellen, `wird ein enger Kanal 25 gebildet; indem ein Teil der Wandung des Rohres 20 bei 26 weggeschnitten ist. Auf das Rohr 2o ist eine Endkappe 27 aufgeschraubt, die eine kleine Kammer 28 begrenzt. Am Ende dieser Kappe befindet sich eine Einlaßöffnung 29, so daß der flüssige Brennstoff -an dieser Stelle in das Rohr 2o eintreten kann. Eire Ventilspindel 30 reicht vom Absperrventil 16 nach unten. bis über die Mündung .des Rohres 2o hinaus. Die Ventilspindel 30 endigt in einem Ventil 31, das, wie dargestellt, einen :gleichmäßigen Durchmesser hat; jedoch' einen geringeren- Durchmesser aufweist als die Öffnung 29, so daß das Ventil 31 die.Öffnung 2g verengt, wenn das Absperrventil geschlossen wird, um- den Durchfluß der Flüssigkeit durch die Öffnung zu diosseln; sobald jedoch das Absperrventil sich in seiner vollen Offenstellung befindet, dann wird das Ventil 3i aus der Öffnung in der Endkappe herausgezogen, so daß der volle Durchlaßquerschnitt frei wird und ein ungehinderter Dürchfluß des flüssigen Brennstoffes durch die Öffnung der Endkappe und durch das Rohr 2o möglich ist.The valve housing io is provided with a stuffing box Ti from which the valve spindle 12 protrudes. At the upper end of the valve spindle 12 is a hand wheel 13 so that the spindle can be rotated and thereby moved in the longitudinal direction, because the spindle with thread at 1q. is screwed into the valve body. The valve housing has a valve seat i on which a valve 16 seated on the spindle 12 is seated. The valve seat is located between the container and a nipple i; which connects the valve housing to the pipeline 8. The valve body is in the collar. i8 screwed in, which sits in the container wall. In addition, the valve housing is provided with a 'cylindrical' extension ig which, as FIG. 3 shows, has external and internal threads. wearing. A feed pipe 2o for the liquid. -Fuel is screwed into the extension ig and is enough. down to a point below the normal liquid level of the container, but preferably up to near the bottom where the mouth 2, i of the pipe is located. Another tube 22 is screwed onto the outside of the bracket. The wall of this pipe lies close to the pipe -i with the exception of space 2.3 above the liquid level 3. The air space q. is in communication with the space 23 through the openings 2 [in the pipe 22]. In order to establish a connection between the airspace q. and to establish the mouth of the pipe 2o, a narrow channel 25 is formed; by cutting away part of the wall of the tube 20 at 26. An end cap 27, which delimits a small chamber 28, is screwed onto the tube 2o. At the end of this cap there is an inlet opening 29 so that the liquid fuel can enter the tube 2o at this point. A valve spindle 30 extends from the shut-off valve 16 downwards. up to the mouth of the pipe 2o. The valve stem 30 terminates in a valve 31 which, as shown, has a: uniform diameter; however 'has a smaller diameter than the opening 29, so that the valve 31 narrows the opening 2g when the shut-off valve is closed in order to diossel the flow of the liquid through the opening; However, as soon as the shut-off valve is in its fully open position, the valve 3i is pulled out of the opening in the end cap, so that the full passage cross-section is free and an unhindered flow of the liquid fuel through the opening of the end cap and through the pipe 2o is possible .

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Wenn .die Teile richtig zusammengesetzt sind, wie es die Fig. i und 2 zeigen, und die Ventile g und 16 geschlossen sind, dann steht der flüssige Brennstoff indem Behälter unter Druck; ebenfalls in dem Rohr 20 und. in dem Kanal 25, und zwar in der Höhe des Flüssigkeitsspiegels im Behälter.The operation of the device is as follows: If .the parts are correctly assembled, as shown in FIGS. i and 2, and the valves g and 16 are closed, then the liquid fuel is below in the container Pressure; also in the tube 20 and. in the channel 25, at the level of the liquid level in the container.

Um die Verbrennung in Gang zu setzen, werden die Ventile .g und i.6 geöffnet. Mit einem Streichholz wird dann am Brenner die Zündung vorgenommen, Es ist dies möglich, -da .die mit Brennstoffdampf gesättigte Luft in den Raum q., durch die Löcher 2¢, 25 Zum Raum 28 und wieder nach oben durch das Rohr 2o zum Verdampfer strömt, um von dort in den Brenner zü gelangen. .Die Luft wird. mit Brennstoff angereichert, ,der durch die Öffnung 2g :eintritt.. Der Durchlaßquerschnitt im Kanal 25 ist derart klein, -daß im Augenblick des öffnens der Ventile auf den Flüssigkeitsspiegel ein höherer Luftdruck zur Auswirkung kommt als im Luftkanal vorhanden ist, wodurch- sich die obenerwähnten Vorteile ergeben. Es sei hier erwähnt, daß beim ersten Anzünden das Ventil 16 sich von seinem Sitz gerade so weit abhebt, daß der Luftstrom in die Rohrleitung 8 gelangen kann und gleichzeitig das Ventil 31 jedoch in dem Durchlaß 29 bleibt und diesen wie vorher verengt. Da der` Verdampfer sich über dem Brenner befindet, wird er schnell bis zur Verdarripfungstemperatur erwärmt. Sobald die Erwärmung vor sich gegangen -ist, wird das Ventil 16 in die volle Offenstellung gedreht und das Ventil 31 vollkommen aus der-Durchlaßöffnung 29 herausgezogen, Die Öffnung liegt nun vollkommen frei, um ungehindert den Brenner mit- der notwendigen Brennstoffmenge zu speisen, die verdampft werden soll, um dann in den Brenner geführt zu werden, wo sie reit atmosphärischer Luft, die durch die Öffnung 32 eintritt, gemischt wird, um das Brenngemisch zu bilden.In order to start the combustion, the valves .g and i.6 are opened. A match is then used to ignite the burner. This is possible because the air saturated with fuel vapor enters space q., Through holes 2 ¢, 25 to space 28 and back up through pipe 2o to the evaporator flows in order to get from there into the burner. .The air becomes. enriched with fuel, which enters through the opening 2g: .. The passage cross-section in the channel 25 is so small that at the moment the valves are opened on the liquid level, a higher air pressure comes into effect than is present in the air channel, whereby the result in the advantages mentioned above. It should be mentioned here that when the valve 16 is lit for the first time, the valve 16 lifts from its seat just enough for the air flow to enter the pipeline 8 and, at the same time, the valve 31 remains in the passage 29 and narrows it as before. Since the evaporator is located above the burner, it is quickly heated up to the evaporation temperature. As soon as the heating has taken place, the valve 16 is turned into the fully open position and the valve 31 is completely pulled out of the passage opening 29 is to be vaporized and then fed into the burner where it is mixed with atmospheric air entering through port 32 to form the combustible mixture.

Das Ende des Verdampfers ist mit einer Auslaßöffnung versehen, die kleiner ist als der Durchlaßquerschnitt des Rohres 2o. Wenn das Ventil r6 in seine volle Affenstellung bewegt ist und das Ventil 3 i aus der Öffnung 9 herausgezogen wird, dann strömt der flüssige Brennstoff in das Rohr 2o schnell genug hinein, um den Brenner mit seinem Brennstoffbedarf zu speisen. Es wird dabei die Luftzufuhr abgesperrt, und nur flüssiger Brennstoff gelangt zum Verdampfer. Sobald das Ventil 16 wieder geschlossen wird, dringt auch das Ventil 31 wieder in die Öffnung 29 hinein -und verengt den Durchlaßquerschnitt. Die Teile befinden sich nun wieder in der Stellung, um Luft aus dem Raum 4 zum Verdampfer 7 und zum Brenner 6 zwecks Anzündung des Brenners zu führen, sobald nämlich das Ventil, wie oben beschrieben, etwas geöffnet wird. Da die Flüssigkeit einen Druck hat, der gleich ist dem Druck in dem Raum 4 zusätzlich der hydrostatischen Druckhöhe, ergibt sich, daß beim Herausziehen des Ventils 31: aus der Öffnung 29 der Flüssigkeitsdruck bewirkt, daß der flüssige Brennstoff zum Verdampfer strömt und den Brenner speist. Es wird dadurch die Zufuhr von Luft aus dem. Raum 4 abgeschlossen, und zwar auch dann noch, wenn der Flüssigkeitsspiegel in dem Behälter sehr niedrig ist.The end of the evaporator is provided with an outlet opening which is smaller than the passage cross section of the pipe 2o. When the valve r6 is in its full monkey position is moved and the valve 3 i pulled out of the opening 9 is, then the liquid fuel flows into the pipe 2o fast enough to to feed the burner with its fuel requirements. It is doing the air supply shut off, and only liquid fuel reaches the evaporator. Once the valve 16 is closed again, the valve 31 also penetrates into the opening 29 again -and narrows the passage cross-section. The parts are now back in the Position to air from the room 4 to the evaporator 7 and to the burner 6 for the purpose of ignition of the burner as soon as the valve is opened somewhat, as described above will. Since the liquid has a pressure which is equal to the pressure in the space 4 in addition to the hydrostatic head, it follows that when pulling out the Valve 31: from the opening 29 the liquid pressure causes the liquid fuel flows to the evaporator and feeds the burner. It thereby gets the supply of air from the. Room 4 completed, even if the liquid level is very low in the container.

In -den Fig, 6 und 7 ist eine etwas _ abgeänderte Ausführungsform der Erfindung dargestellt, wobei jedoch der Grundgedanke der gleiche ist wie bei der oben beschriebenen Ausführungsform.In FIGS. 6 and 7 there is a somewhat modified embodiment of the invention, but the basic idea is the same as in of the embodiment described above.

Die Anordnung nach den Fig. 6 und 7 eignet sich im besonderen in Verbindung mit einem Beleuchtungsbrenner. Mit 33 ist der Behälter bezeichnet, der zur Aufnahme des' unter Luftdruck stehenden flüssigen Brennstoffes 34 -dient. =Der Lüfträiiin @5 kann mit Druckluft in, der üblichen Weise gespeist werden, entweder durch -eine -cingebäüte Pumpe oder indem Luft durch eine Ventilöffnung unter Verwendung eine' besonderen Pumpe in den Raum hineingedrückt wird.. Die Brennstoffflüssigkeit wird durch eine Öffnung eingeführt, die durch einen Füllstöpsel verschlossen werden kann.The arrangement according to FIGS. 6 and 7 is particularly suitable in conjunction with a lighting burner. With 33 the container is referred to, which is for receiving of the pressurized liquid fuel 34 serves. = The ventilation space @ 5 can be fed with compressed air in the usual way, either through -eine -cebum pump or by adding air through a valve port using a ' special pump is pushed into the room .. The fuel liquid is introduced through an opening which can be closed by a filling plug.

Der Bund 36 - in dem Behälter trägt ein Ventilgehäuse 37, das mit einem Kupplungsstück 38 versehen ist< Das untere Ende des Kupplungsstückes ist bei 39 zusammengezogen und auf 'diesen Absatz ein, Rohr q.o aufgeschraubt: Ein im Durchmesser kleineres Rohr 41 ist in die innere Gewindebohrung des Ansatzes 39 eingeschraubt. Das Rohr 4o trägt eine Endkappe 42, durch welche ein Raum 43 unterhalb der- Röbrmündung entsteht. Die Kappe 42 hat einen Einlaß 44 für den flüssigen Brennstoff, damit dieser in das Rohr 40 strömen kann, wie es weiter unten näher beschrieben ist. Das Rohr 40 ist oberhalb des Flüssigkeitsspiegels etwas erweitert und, besitzt Öffnungen 45, um Luft in einen engen Kanal 46 zu führen, der sich über die gesamte Länge des Rohres 4o erstreckt und in den Raum 43 mündet. Von dort aus gelangt die Luft dann in den Innenraum des Rohres 4o, um schließlich zum Brenner zu strömen. Die beiden Rohre 4o_ und 4.1 legen sich dicht aufeinander, mit Ausnahme an der Stelle, wo die Nut 46, die den Kanal für die Luft bildet, vorhanden ist.The collar 36 - in the container carries a valve housing 37, which with a coupling piece 38 is provided <The lower end of the coupling piece is contracted at 39 and screwed onto 'this paragraph a, tube q.o: a im The tube 41 with a smaller diameter is screwed into the inner threaded bore of the extension 39. The tube 4o carries an end cap 42 through which a space 43 below the Röbrmuzzle arises. The cap 42 has an inlet 44 for the liquid fuel so that this can flow into the tube 40, as will be described in more detail below. The pipe 40 is somewhat widened above the liquid level and has openings 45 to guide air into a narrow channel 46 that runs the entire length of the Tube 4o extends and opens into space 43. The air then comes from there into the interior of the tube 4o to finally flow to the burner. The two Pipes 4o_ and 4.1 lie close together, with the exception of the point where the Groove 46, which forms the channel for the air, is present.

Das Ventilgehäuse und das Kupplungsstück besitzen Kanäle 47 und 48, die mit dem Rohr 52 und mit dem Verdampfer 49 in Verbindung stehen, der an eine Mischkammer angeschlossen ist, wo der Brennstoff mit Luft vereinigt wird, die durch ein Luftrohr 5o zuströmt, welches an dem Konsol 5 1 sitzt. Das Rohr 52 ist in das Ventilgehäuse 37 eingeschraubt. Der Verdampfer und das Luftrohr sind an eine Mischkammer angeschlossen. Auf die genaue Ausführungsform braucht an dieser Stelle nicht eingegangen zu werden, da die Ausführung allgemein bekannt ist.The valve housing and the coupling piece have channels 47 and 48 which are in communication with the pipe 52 and with the evaporator 49, which is connected to a mixing chamber where the fuel is combined with air flowing through an air pipe 5o which is connected to the Console 5 1 is seated. The tube 52 is screwed into the valve housing 37. The evaporator and the air pipe are connected to a mixing chamber. The exact embodiment does not need to be discussed at this point, since the design is generally known.

In dem Ventilgehäuse ist ein Absperrventil 52' vorgesehen, um den Kanal 47 zuschließen. Das Ventil 52' besitzt einen kegligen Ansatz 53, gegen den sich das eine Ende einer unter Federwirkung stehenden Stange abstützt. Die Feder 54 ist bestrebt; die Stange gegen das Absperrventil zu drücken. Die Stange trägt eine Ventilspindel 55 mit einem Ventil 56 am unteren Ende, wobei, dieses Ventil kleiner ist als die Einlaßöffnung 44 in der Kappe 42. Die Arbeitsweise der in den Fig. 6 und 7 veranschaulichten Ausführungsform ist dieselbe wie mit Bezug auf die Fig. i bis 5 beschrieben. Sobald das Absperrventil 52' - geschlossen wird, bewegt sich das Ventil_56 in die Einlaßöffnung.q.q. hinein. Wird das Absperrventil ein wenig geöffnet, dann strömt die Luft aus dem Raum 35 durch den Kanal 46 nach oben durch das Rohr 40 zum Brenner. Sobald der Verdampfer wärm genug ist, um den flüssigen Brennstoff zu verdampfen, wird das Absperrventil voll geöffnet und dabei gleichzeitig das Ventil 56 aus der Einlaßöffnung 44 herausgezogen; so -daß nun der Brennstoff frei in den Verdampfer. strömen kann, und zwar schnell genug, um so viel Brennstoff zu fördern, wie der Brenner notwendig hat. Es sei noch erwähnt; daß der Auslaß für den Verdampfer einen Oüerschnitt besitzt, der. kleiner ist als der Querschnitt des Einlasses 44.In the valve housing, a shut-off valve 52 'is provided to the Lock channel 47. The valve 52 'has a conical extension 53 against the one end of a spring-loaded rod is supported. The feather 54 strives; pushing the rod against the shut-off valve. The pole carries a valve stem 55 with a valve 56 at the lower end, this valve is smaller than the inlet port 44 in the cap 42. The operation of the 6 and 7 illustrated embodiment is the same as with reference to FIG Fig. I to 5 described. As soon as the shut-off valve 52 '- closed will, the valve_56 moves into the inlet opening.q.q. into it. Will the shut-off valve opened a little, then the air flows from the space 35 through the channel 46 up through the pipe 40 to the burner. As soon as the vaporizer is warm enough to use the To evaporate liquid fuel, the shut-off valve is fully opened and thereby at the same time the valve 56 is pulled out of the inlet port 44; so -that now the Free fuel in the evaporator. can flow, and fast enough to do so much To convey fuel as the burner has necessary. It should also be mentioned; that the Outlet for the evaporator has an Oü section that. is smaller than the cross section of inlet 44.

Durch die oben beschriebene Einrichtung ist .es möglich, -den Brenner sowohl- für Beleuchtungszwecke als. auch für Heizungszwecke augenblicklich anzuzünden - und in Gang zu setzen, indem nur das Absperrventil etwas geöffnet. wird; um zuerst aus den Räumen 4 bzw. 35 gasförmigen Brennstoff zuzulassen und dann den flüssigen Brennstoff zum Brenner zu führen, sobald das Absperrventil voll geöffnet wird.The device described above makes it possible to use the burner both for lighting purposes and. to light instantly, even for heating purposes - and get started by just opening the shut-off valve a little. will; to first to allow gaseous fuel from spaces 4 and 35 and then the liquid Feed fuel to the burner as soon as the shut-off valve is fully opened.

Claims

Claim: Heating device for burners operated with liquid fuels, in which a duct connects the air space above the fuel level in the fuel container with the interior of a feed duct for the liquid fuel, characterized in that the air duct (25, 46) narrows in cross section is that, such. is narrowed in cross-section, that a pressure reduction is caused by the narrowing. - _