DE624552C

DE624552C - Internal combustion engine for powdery fuels

Info

Publication number: DE624552C
Application number: DEP66296D
Authority: DE
Original assignee: Erste Bruenner Maschinen Fabriks Gesellschaft
Current assignee: Erste Bruenner Maschinen Fabriks Gesellschaft
Priority date: 1932-10-27
Filing date: 1932-10-27
Publication date: 1936-01-24

Description

Brennkraftmaschine für pulverförmige Brennstoffe Bei Brennkraftmaschinen, die mit Pulverförmigen Brennstoffen, namentlich mit Kohlenstaub, betrieben werden, haben bekanntlich die Verbrennungsrückstände eine überaus rasche Abnutzung der Gleitflächen des Zylinders und Kolbens zur Folge. Um diesen Übelstand wenigstens einigermaßen zu beseitigen, werden gas- oder dampfförmige Spülmittel verwendet, die unter Druck in den Zylinder eingeführt werden und die Verbrennungsrückstände hinausschaffen sollen. Durch eine Spülung der Zylinder kann jedoch die Abnutzung der Gleitflächen des Zylinders nicht in hirnreichendem Ausmaße verhindert werden, da auf diese Weise eine restlose, Entfernung der Verbrennungsrückstände nicht gelingt und außerdem für die Gleitflächen des Zylinders der bloße Umstand, daß sie mit den Verbrennungsgasen und Verbrennungsrückständen in Berührung gelangen, sehr nachteilig ist.Internal combustion engine for powdery fuels In internal combustion engines, which are operated with powdered fuels, in particular with coal dust, It is well known that the combustion residues wear out extremely quickly on the sliding surfaces of the cylinder and piston. About this evil, at least to some extent To eliminate, gaseous or vaporous detergents are used, which are under pressure are introduced into the cylinder and remove the combustion residues should. Flushing the cylinders can, however, reduce wear and tear on the sliding surfaces of the cylinder cannot be prevented to such an extent as in this way a complete removal of the combustion residues does not succeed and moreover for the sliding surfaces of the cylinder the mere fact that they are with the combustion gases and combustion residues come into contact, is very disadvantageous.

Es ist deshalb, bereits vorgeschlagen worden, zwischen den Gleitflächen des Zylinders und Kolbens einerseits und dem Brennraum anderseits einen zur Aufnahmeeines, gasförmigen Sperrmittels dienenden Raum vorzusehen, der von dem Brennraum durch einen engen, zwischen einem hülsenförmigen Fortsatz des Arbeitskolbens und einem zylindrischen, in diesen Kolbenfortsatz hineinragenden Ansatz des Zylinderdeckels -gebildeten Ringspalt getrennt und durch die Zylinder-und Zylinderdeckelwandung einer-, durch dien Zylinderdeckelansatz und den hülsenförmigen Kolbenfortsatz anderseits begrenzt ist. Aber auch die Trennung des den Gleitflächen des Zylinders vorgeschalteten Raumes von dem Brennraum durch einen bloßen Ringspalt reicht nicht aus, um das Übertreten von Verbrennungsgasen. und Rückständen in diesen vorgeschalteten Raum und das Eindringen zwischen die Gleitflächen zu verhindern.It has therefore already been proposed to provide a space between the sliding surfaces of the cylinder and piston on the one hand and the combustion chamber on the other hand to accommodate a gaseous barrier agent, which is separated from the combustion chamber by a narrow, between a sleeve-shaped extension of the working piston and a cylindrical extension in this Piston extension protruding approach of the cylinder cover-formed annular gap separated and is limited by the cylinder and cylinder cover walls on the other hand, by the cylinder cover extension and the sleeve-shaped piston extension. But even the separation of the space upstream of the sliding surfaces of the cylinder from the combustion chamber by a mere annular gap is not sufficient to prevent combustion gases from escaping. and to prevent residues in this upstream space and the penetration between the sliding surfaces.

Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen der erwähnten Art für pulverförmige Brennstoffe und besteht darin, daß. an dem Ansatz des Zylinderdeckels eine paus Abstreifringen bestehende, gegen den Fortsatz - des Kolbens arbeitende Ringdichtung vorgesehen ist. Durch diese Anordnung wird die angestrebte Wirkung vollkommener erzielt als bisher, da infolge der vereinigten Anwendung einer den vorgeschalteten Raum von dem Brennraum trennenden Ringdichtung und eines gas- oder dampfförmigen Druckmittels als eines den Verbrennungsgasen ientgegenwirkenden Spierrmittels eine bessere Abdichtung der Kolben- und Zylindergleitflächen gegen die Verbrennungsgase Herreicht wird als bei Anwendung eines gewöhnlichen Ringspaltes ohne Ringdichtung.The invention relates to internal combustion engines of the type mentioned for powdered fuels and consists in that. at the approach of the cylinder cover a paus scraper rings, working against the extension of the piston Ring seal is provided. This arrangement achieves the desired effect achieved more perfectly than before, because as a result of the combined application of one of the upstream space from the combustion chamber separating ring seal and a gas or vaporous pressure medium as a cooling medium counteracting the combustion gases a better sealing of the piston and cylinder sliding surfaces against the combustion gases It is sufficient to use an ordinary annular gap without a ring seal.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem der den Gleitflächen des Zylinders vorgeschaltete Raum durch einen hülsenförmigen Fortsatz des Kolbens und durch einen in ihn hineinragenden Ansatz des Zylinderdeckels gebildet wird.The drawing illustrates an embodiment of the invention, in which the space upstream of the sliding surfaces of the cylinder is replaced by a sleeve-shaped space Appendix of the piston and by a projection protruding into it of the cylinder cover is formed.

Der Zylinder besteht in der üblichen Weise aus einer die Gleitflächen für den Kolben ü aufweisenden b und einem Außenmantel c, zwischen denen ein Hohlraum für das Kühlwasser vorhanden ist. Der Kolbens besitzt einen sich gegen den Zylinderdeckel d hin erstreckenden . hülsenförmigen Fortsatz a1, in den mit einem kleinen Zwischenraum j ein zylindrischer Ansatz f des Zylinderdeckels d hineinragt. Zwischen dem Kolbenfortsatzai und dem Zylinderdeckeld verbleibt bei in, der hinteren Totlage biefiedlichem Kolben ,a ein Ringraum k, der zusammen mit dem Zwischenraum i zur Aufnahme eines gas- °oder dampfförmigen Sperrmittels dient.The cylinder consists in the usual way of a sliding surfaces for the piston ü having b and an outer jacket c, between which there is a cavity for the cooling water. The piston has a one which extends towards the cylinder cover d. sleeve-shaped extension a1, into which a cylindrical extension f of the cylinder cover d protrudes with a small gap j. Between the piston extension a and the cylinder cover, there remains an annular space k in the rear dead position of the piston, a, which, together with the intermediate space i, serves to accommodate a gaseous or vaporous blocking agent.

Der Kolbenfortsatzial besitzt mit der Zylinderbüchse b zusammenwirkende Dichtungsringe h. Der Erfindung gemäß ist der An-Satz/ des Zylinderdeckels -d in der Nähe seines Endes mit Ringen! versehen, die finit der Innenfläche des Kolbenfortsatzes a1 zusammenwirken, und z ,har gleichzeitig als eine mehr oder weniger wirksame Abdichtung gegen den Verbrennungsraum g hin. und als Schaber, welche die an der Innenfläche des Kolbeafortsatzes a1 haftengebliebenen Verbrennungsrückstände abstreifen und in den Verbrennungsraumg befördern.The piston extension has cooperating with the cylinder liner b Sealing rings h. According to the invention, the set / of the cylinder cover is -d in near its end with rings! provided, the finite of the inner surface of the piston process a1 cooperate, and z, har at the same time as a more or less effective seal towards the combustion chamber g. and as a scraper, which is the one on the inner surface from the Kolbea process a1 wipe off adhering combustion residues and convey into the combustion chamber.

Im Zylinderdeckel d sind Kanäle m, n vorgesehen, die als Ein- und Auslaß für Lein gasförmiges Sperrmittel, vorzugsweise für Druckluft, dienen. Die Einlaßöffnung m steht mittels eines Rohres p, das durch :ein Ventil r absperrbar ist, mit einer Druckluftquelle in Verbindung, während die Auslaßöffnung iz durch ein mit einem Ventil s versiehenes Rohr g entweder gleichfalls mit der Druckluftquelle oder mit der Außenluft ,in Verbindung steht.In the cylinder cover d channels m, n are provided, which serve as an inlet and outlet for linseed gaseous blocking agent, preferably for compressed air. The inlet opening m is connected to a source of compressed air by means of a pipe p which can be shut off by a valve r, while the outlet opening iz is connected to the compressed air source or to the outside air through a pipe g provided with a valve s .

Durch die Einlaßöffnung m wird in den-Raum k hochgespannte Druckluft eingeführt, und zwar entweder ständig oder mittels .des entsprechend gesteuerten Ventils r unterbrochen, nämlich während des Arbeits- und Verdichtungshubes. Die Spannung der Druckluft ist hierbei so groß (ungefähr 35 Atm.), daß sie während der Zündung und Ausdehnung in der Dich tung i den Verbrennungsgasen als Sperrmittel entgegenwirkt und deren Eintreten in den Raum i bzw. k vollkommen verhindert. Beim darauffolgenden Rückgang des Kolbens a wird das Sperrmittel durch die Öffnung n wieder hinausgedrückt, und zwar entweder in den Dnzckluftbehälter oder: ins Freie. Das Ventils kann gleichfalls als gesteuertes Ventil oder als gewöhnliches Überströmventil ausgebildet sein, um eine zu hohe Verdichtung des Druckmittels in dem Raum k zu verhindern.Highly tensioned compressed air is introduced into the space k through the inlet opening m introduced, either constantly or by means of the appropriately controlled Valve r interrupted, namely during the working and compression stroke. the The tension of the compressed air is so great (approx. 35 Atm.) That it during the Ignition and expansion in the device i the combustion gases as a blocking agent counteracts and completely prevents their entry into space i or k. At the Subsequent retraction of the piston a, the locking means is through the opening n pushed out again, either into the compressed air tank or into the open air. The valve can also be used as a controlled valve or as an ordinary overflow valve be designed to too high a compression of the pressure medium in the space k impede.

Durch die. vereinigte Wirkung der Dichtungsringe i und des gasförmigen Sperrmittels wird das Eindringen von Verbrennungsgasen sowie Verbrennungsrückständen schon in den den Gleitflächen des Zylinders b vorgeschalteten Raum .i bzw. k hintangehalten und daher jede Verunreinigung der Gleitflächen selbst verhindert.Through the. combined effect of the sealing rings i and the gaseous The blocking agent prevents the ingress of combustion gases and combustion residues already held back in the space .i or k upstream of the sliding surfaces of the cylinder b and therefore prevents any contamination of the sliding surfaces themselves.

Wenn das gasförmige Sperrmittel in einen DTuckluftbehälter zurückgeführt wird, besorgt : der Kolben der Kraftmaschine selbst die Verdichtung des Sperrmittels, und @es müssen nur die durch Undichtheiten entstehenden Verluste an Druckmittel durch eine besondere D@ruckluftquelle gedeckt werden. In diesem Fall muß der Druckluftbehälter in bezug auf die Räume k und j so groß sein, daß während des Arbeitshubes der Kraftmaschine der Druck des Sperrmittels in dem sich vergrößernden Raum k sich nicht wesentlich senkt.When the gaseous sealing agent is returned to a compressed air container is concerned: the piston of the engine itself the compression of the locking agent, and @ it only has to be the loss of pressure medium caused by leaks be covered by a special source of compressed air. In this case the compressed air tank must be so large with respect to the spaces k and j that during the working stroke of the prime mover the pressure of the locking means in the expanding space k does not increase significantly lowers.

Claims

PATENT CLAIM: Internal combustion engine for powdery fuels, in which between the sliding surfaces of the cylinder and piston on the one hand and .dem Combustion chamber, on the other hand, a space serving to accommodate a gaseous barrier agent is provided, which is from the combustion chamber through a narrow. between a sleeve-shaped Extension of the working piston and a cylindrical, protruding into this piston extension Approach of the cylinder cover formed annular gap and separated by the cylinder and cylinder cover wall one, through the cylinder cover attachment and the sleeve-shaped On the other hand, Kolbenfürtsatz is limited, characterized by a scraper ring. (I) existing, attached to the approach (f) of the cylinder cover (d), against the Continuation of the set (al) of the piston (a) working ring seal.