DE623785C - - Google Patents

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DE623785C
DE623785C DENDAT623785D DE623785DA DE623785C DE 623785 C DE623785 C DE 623785C DE NDAT623785 D DENDAT623785 D DE NDAT623785D DE 623785D A DE623785D A DE 623785DA DE 623785 C DE623785 C DE 623785C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description

628785628785

Bei den bekannten., auf der Innenseite! edner Radfelge vorstehenden Schlauchventilen besteht der Nachteil, daß beim Einpumpen der Luft das Ventil sich leicht lockert und der Schlauch an dieser Stelle undicht wird.With the known., On the inside! edner Wheel rim protruding hose valves has the disadvantage that when pumping in the The valve loosens slightly and the hose starts leaking at this point.

Um diesen Nachteil zu vermeiden, hat man bereits eine aus einem Blechbügel bestehende Stützvorrichtung für Reifenventile verwendet, die mit federnden Schenkeln die Felge umgreift und im Steg ein Loch für das Ventil hat. Da diese Einrichtung jedoch verschiebbar auf der Felge ist und überdies das Ventil mit seitlichem Spiel durch die verhältnismäßig große Lochöffnung hindurchgreift, ist das Reifenventil gegen die schädliche und insbesondere an seinem Befestigungsende sich auswirkende Hinundherbewegung nicht gesichert. Die Einrichtung kann außerdem, nicht nur leicht verlorengehen, sondern sie ist auch nur bei einer bestimmten Ventilgröße und einem bestimmten Felgenquerschnitt verwendbar. In order to avoid this disadvantage, one already has one consisting of a sheet metal bracket Support device used for tire valves, which grips around the rim with resilient legs and has a hole in the bridge for the valve. However, since this facility is movable is on the rim and, moreover, the valve with side play through the relatively large hole opening through, the tire valve is against the harmful and in particular reciprocating movement acting at its attachment end is not secured. The facility can also, not only easily lost, but it is only with a certain valve size and a certain rim cross-section can be used.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Stützvorrichtung von zwei schellenartig das Ventil umgreifenden Metallstreifen gebildet ist, deren Enden an den dem Ventil benachbarten Speichen . befestigt sind. Die neue Einrichtung ist nicht nur baulich einfach und billig, sondern ies wird das Reifenventil in zuverlässiger Weise gestützt. Ferner bleibt sie dauernd mit dem Rad verbunden und kann in unauffälliger Weise an jedem Rad mit beliebiger Ventilgröße, beliebigem Speichenabstand und beliebig gestalteter Felge angebracht werden.In contrast, the invention consists in that the support device of two clamps the valve encompassing metal strips is formed, the ends of which on the valve adjacent spokes. are attached. The new facility is not only structurally simple and cheap, but it reliably supports the tire valve. Furthermore remains it is permanently connected to the bike and can be used on every bike in an inconspicuous manner Any valve size, any spoke spacing and any shaped rim attached will.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, dargestellt, und zwar zeigenThe drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, namely show

Fig. ι eine Seitenansicht, \ Fig. Ι a side view, \

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. i.FIG. 2 shows a section along the line AA in FIG.

ι ist die Felge eines Fahrrades, die den den Schlauch enthaltenden Mantel 2 trägt. Das Schlauchventil 3 ist in an sich bekannter Weise durch eine Öffnung der Felge 1 hindurchgeführt und durch eine Mutter 4 festgehalten. Um zu' verhüten, daß das Ventil 3 beim Einpumpen von Luft in den Schlauch hin und "her bewegt wird, ist erfindungsgemäß eine den oberen Teil des Ventils 3 abstützende Versteifungsstrebe vorgesehen, deren Enden an den dem Ventil 3 benachbarten Speichen 5, 6 abgestützt sind.ι is the rim of a bicycle that carries the jacket 2 containing the tube. The hose valve 3 is passed through an opening in the rim 1 in a manner known per se and held in place by a nut 4. To prevent valve 3 is moved back and forth when pumping air into the hose, is according to the invention a stiffening strut supporting the upper part of the valve 3 is provided, the ends of which on the spokes 5, 6 adjacent to the valve 3 are supported.

Im .Beispiel- besteht die Versteifungsstrebe aus zwei flachen Metallstreifen 7, 8, die in der Nähe ihrer Enden durch Schrauben 9,10 verbunden sind. In der Mitte sind die beiden Streifen 7, 8 je mit einer Verkröpfung 11, 12 versehen, von denen das Ventil 3 gehalten wird. Die Radspeichen 5, 6 werden an den Endteilen der beiden Streben 7, 8 durch Anziehen der je in eine Mutter 13, 14 eingreifenden Schrauben 9, 10 festgeklemmt. Die Länge der Streben bzw. der Abstand der Schrauben 9, 10 von den Enden ist so bemessen, daß 6g die Einrichtung bei beliebigem Abstand der Speichen 5, 6 verwendet, werden kann.In the example there is the stiffening strut of two flat metal strips 7, 8, which are in the Near their ends are connected by screws 9,10. In the middle are the two Strips 7, 8 each with a crank 11, 12 provided, of which the valve 3 is held. The wheel spokes 5, 6 are attached to the End parts of the two struts 7, 8 by tightening each of which engages in a nut 13, 14 Screws 9, 10 clamped. The length of the struts or the distance between the screws 9, 10 from the ends is sized so that 6g the device can be used at any distance between the spokes 5, 6.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Stützvorrichtung für Reifenventile, bestehend aus einer am Ventil angreifenden Strebe, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützvorrichtung aus zwei schellenartig das Ventil (3) umgreifenden Metallstreifen (7, 8) besteht, deren Enden an den dem Ventil (3) benachbarten Speichen (5,6) befestigt sind.Support device for tire valves, consisting of a valve engaging Strut, characterized in that the support device consists of two clamp-like The valve (3) encompassing metal strips (7, 8), the ends of which on the spokes (5, 6) adjacent to the valve (3) are attached. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE968060C (en) * 1955-06-17 1958-01-09 Daimler Benz Ag Support device for valves on tires for motor vehicle wheels
US3064705A (en) * 1956-05-18 1962-11-20 Raymond W Brown Valve stem lock

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE968060C (en) * 1955-06-17 1958-01-09 Daimler Benz Ag Support device for valves on tires for motor vehicle wheels
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