Verfahren zur- Verfeuerung von schlammförmigen Brennstoffen auf einem
Wanderrost mit Unterwind Die Erfindung bezieht sich auf sein Verfahren zur Verfeuerung
von schlammförmigen Brennstoffen auf einem Wanderrost - mit Unterwind. Die Schwierigkeiten,
die solche Brennstoffe wegen ihrer Nässe und ihrer -Ge- -schlossenheitder Vierbenennung
entgegensetzen, lassen sich nicht etwa allein dadurch überwinden, daß der Brennstoff
in bekannter Weise bei -Eintritt in die Brennkammer gestaut wird. Für eine ausreichende
Trocknung, -die auf Voraussetzung für die Auf -schließiang ,des Schlammes ist, steht
hier nicht die nötige: Wärme zur Verfügung. Auch das an sich bekannte Einblasen
von Verbrennungsluft in der Nähe der Beschickung kann allein den Schlamm nicht genügend
trockenen und aufschließen., um den -Brennstoff- ,für- die Weiterleitung zur Verbrennungszone
vorzubereiten.Process for the combustion of sludge-like fuels on a
Traveling grate with downwind The invention relates to his method of incineration
of muddy fuels on a traveling grate - with an underwind. Difficulties,
the such fuels because of their wetness and their -Ge- closeness of the four designation
opposed, cannot be overcome by the fact that the fuel
is dammed in a known manner at -Entrance into the combustion chamber. For sufficient
Drying, which is a prerequisite for opening up the sludge
not the necessary here: heat available. Also the known blowing in
Combustion air in the vicinity of the feed alone cannot adequately remove the sludge
dry and unlock. to the -fuel-, for- forwarding to the combustion zone
prepare.
Der Erfindung gemäß wird nun der schlamrnfx;rmige Brennstoff bei Eintritt
in. die Breunkammerdurch eine Stauvorrichtung aufgebrochen und gleichzeitig auf
die Staustelle von oben her Verbrennungsluft geblasen, während die Zuführung von
Unterluft an der Staustelle vorteilhaft unterbleibt. Durch dieses kombinierte Verfahren
wird @erreicht, daß sich rings um den angestauten. Schlamm herum - Schwelgasflammen
bilden, die den Schlamm während der Stauung schnell austroclmen und den Brennstoff
ientzünden, so daß er sich infolge der Staubewegung lockern kann und einen aufgeschlossenen
Zustand Dadurch, daß die Zuführung von Unterluft an der Staustelle, unterbleibt,
wird eine der Trocknung und Aufschließung an dieser Stelle abträgliche Abkühlung
von unten her vermieden. Hinter der Staustelle kann in den weiterwamdemden Brennstoff
durch den Rost hindurch. Verbrennungsluft wirkungsvoll eingeblasen werden. Die Stauung
des Brennstoffies kann auf dieser Wegstrecke; nun aber ohne weitere Luftzufuhr von
oben, auch wiederholt Urerden.According to the invention, the sludgy fuel is now on entry
in. the breech chamber broken open by a damming device and at the same time
the stagnation air blown from above while the supply of
There is advantageously no under air at the stowage point. Through this combined process
is achieved that all around the pent-up. Mud around - smoldering gas flames
that quickly dry out the sludge during stowage and the fuel
iignite so that it can loosen up as a result of the jamming movement and make an open-minded one
State Due to the fact that the supply of lower air at the stowage point does not take place,
a cooling that is detrimental to the drying and digestion at this point
avoided from below. Behind the stowage point, the fuel can continue to be collected
through the grate. Combustion air can be blown in effectively. The stowage
fuel can on this route; but now without further air supply from
above, also repeated Urerden.
Gegebenenfalls kann gleichzitig mit der Luft Brenngas gegen die Staustelle
des Brerm.-stoffes geleitet werden, um so die zur Austrocknung rund Entzündung erforderliche
Gasverbrennung rings um die Staustelle herum zu sichern, falls nicht genügend Schwelgase
vorhanden sein isollten.If necessary, fuel gas can be directed against the stagnation point at the same time as the air
of the Brerm.-Stoffes are conducted, so as to the dehydration and inflammation required
To ensure gas combustion around the stagnation point, if there are not enough carbonization gases
should be present.
Unter Umständen kann. auch am Beschikkungsende des Wanderrostes -eine
ganz geringe Menge von Unterluft zugelassen werden. Es hat sich aber gezeigt, daß
die vollständige Abstellung .der Luft. an dieser Stelle jedenfalls den gewollten
Zweck sicherer ergibt, weil. der scblasnmförmige Brennstoff die Unterluft nicht
durchläßt, solange er nicht aufgeschlossen ist.May be. also at the loading end of the traveling grate -one
very small amount of under air can be allowed. But it has been shown that
the complete shutdown of the air. at this point at least the wanted one
Purpose is more secure because. the bubble-shaped fuel does not have the lower air
lets through as long as he is not open-minded.
In der Zeichnung ist eine Wanderrostfeuerung# zur Durchführung des
Verfahrens schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt _ Ab gib. i einen senkrec'ht@en
Längsschnitt durch die Feuerung und Abb, a einen Querschnitt.In the drawing, a traveling grate firing system # is used to carry out the
Process illustrated schematically, namely shows _ Ab give. i have a perpendicular @ en
Longitudinal section through the furnace and Fig, a a cross section.
Dicht- an dem Beschickungsende rles Wanderrostesa befindet sich sein
Staukörper, der bei dem Ausführungsheispiel durch die beiden hintereinanderlegenden.
Rohre b; b gebildet ist. Oberhalb der- Staustelle münden Luftdüsen o, die in der
Stirnwand d angeordnet und ungefähr senkrecht, jedenfalls aber auf die Staustelle
hin gerichtet sind. Der Rost bat Unterwind mit Zoneneinteilung. Die erste Zone ist
vorteilhaft ;ganz abgestellt.Close to the loading end rles Wanderrostesa is located
Bluff body, which in the exemplary embodiment by the two consecutive.
Tubes b; b is formed. Above the stagnation point, air nozzles o open into the
End wall d arranged and approximately vertical, but in any case to the stowage point
are directed towards. The grate asked under wind with zoning. The first zone is
advantageous; completely turned off.