DE619347C

DE619347C - Articulated connection

Info

Publication number: DE619347C
Application number: DEF73588D
Authority: DE
Original assignee: Firestone Tire and Rubber Co
Current assignee: Bridgestone Firestone Inc
Priority date: 1932-02-12
Filing date: 1932-06-21
Publication date: 1935-09-28

Description

CrCr

Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung, wie sie beispielsweise im Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen Anwendung findet. An solche Gelenkverbindungen werden die verschiedenartigsten Anforderungen gestellt. Die Verbindungen müssen bei einfachster Bauweise eine allseitige Beweglichkeit ermöglichen und anderseits gegen das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit sicher geschützt sein. Die Gelenkverbindungen dürfen ferner auch ohne Schmierung ihre Beweglichkeit nicht verlieren. Sie sollen auftretende Erschütterungen nach Möglichkeit nicht in die angeschlossenen Gestänge weiterleiten und müssen schließlich derart gebaut sein, daß ein Nachstellen der einzelnen Gelenkglieder zum Ausgleich des natürlichen Verschleißes nicht erforderlich ist.The invention relates to an articulated connection, such as that used in the steering linkage, for example of motor vehicles is used. The most varied of types are involved in such joint connections Requirements. With the simplest construction, the connections must allow mobility in all directions and on the other hand, be safely protected against the ingress of dirt, dust and moisture. The articulated connections may furthermore, do not lose their mobility even without lubrication. You are supposed to be occurring If possible, do not transmit vibrations to the connected rods and finally must be built in such a way that readjustment of the individual joint links is not required to compensate for natural wear and tear.

Bei den bekannten Gelenken ist zwischen den beweglich miteinander verbundenen Gelenkteilen eine elastische Einlage vorgesehen, die das Verbindungsglied der Gelenkteile umgibt und in einer Aussparung des einen Gelenkteiles liegt. Diese bekannten Gelenke lassen aber nur eine beschränkte Beweglichkeit zu; außerdem ist die durch diese Gelenke geschaffene Verbindung nicht in allen Betriebsstellungen elastisch, da die Bauart der einzelnen Gelenkteile die Nachgiebigkeit der Einlage nicht voll zur Wirkung kommen läßt.In the known joints is between the movably interconnected joint parts an elastic insert is provided which surrounds the connecting member of the joint parts and lies in a recess of the one joint part. These known joints but only allow limited mobility; besides, it's through these joints The connection created is not elastic in all operating positions, since the design of the individual joint parts, the flexibility of the insert does not fully take effect.

Diese Übelstände werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die elastische Einlage das freie Ende des an dem einen Gelenkteil befestigten Verbindungsgliedes nach Art einer Kapsel vollständig umschließt. Bei dieser Bauart wird die Verbindung zwischen den Gelenkteilen ausschließlich von der elastischen Einlage gebildet, so daß eine in allen Betriebsstellungen nachgiebige Verbindung gewährleistet ist. Die neue Gelenkverbindung ist ferner baulich einfach, leicht zusammensetzbar und betriebssicher sowie derart ausgestaltet, daß kein Staub oder Feuchtigkeit in das Gelenkinnere eindringen kann.These inconveniences are avoided according to the invention in that the elastic insert the free end of the connecting link attached to one of the hinge parts according to Art completely encloses a capsule. In this design, the connection between the joint parts formed exclusively from the elastic insert, so that one in A flexible connection is guaranteed in all operating positions. The new joint connection is also structurally simple, easy to assemble and operationally safe as well designed in such a way that no dust or moisture penetrate the interior of the joint can.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt: An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing:

Fig. ι ist eine Draufsicht auf die Gelenkverbindung. Fig. Ι is a plan view of the articulated connection.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht derselben, undFig. 2 is a side view of the same, and

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1.FIG. 3 is a section along line 3-3 of FIG. 1.

Zwei Stangen 10, 11 bilden einen Teil einer Gelenkverbindung. Die Stange 10 trägt an ihrem einen Ende eine rohrförmige Hülse 12, die einen Teil der Gelenkverbindung bildet. In der Hülse 12 sind eine Kappe 14, ein gleichachsig mit dieser Kappe liegender Gewindezapfen 15 und ein vulkanisierter Gummikörper 16 untergebracht, der auf die Innen- Q₀ Two rods 10, 11 form part of an articulated connection. The rod 10 carries at one end a tubular sleeve 12 which forms part of the articulated connection. The sleeve 12 houses a cap 14, a threaded pin 15 lying coaxially with this cap and a vulcanized rubber body 16 which is placed on the inner Q ₀

seite der Kappe 14 und auf einen Ansatz des Zapfens 15 aufvulkanisiert ist. Der in der Gummieinlage 16 eingebettete Teil des Zapfens 15 ist mit einem flanschartigen Kopf 15° und mit -einem geriffelten Schaft 15* versehen. Hierdurch wird eine sichere Verbin-, dung des Zapfens 15 mit dem Gummikörper gewährleistet. Der freiliegende Teil i$^c des Zapfens 15 ist konisch ausgebildet und paßt in eine entsprechend ausgestattete Bohrung am Ende der Stangen. Die Verbindung zwischen der Stangen und dem Zapfen 15 erfolgt durch eine Mutter 17, die gegen Drehung in üblicher Weise durch einen Splint 18 gesichert ist.side of the cap 14 and on an approach of the pin 15 is vulcanized. The part of the pin 15 embedded in the rubber insert 16 is provided with a flange-like head 15 ° and a corrugated shaft 15 *. This ensures a secure connection between the pin 15 and the rubber body. The exposed part i $ ^{c of} the pin 15 is conical and fits into a correspondingly equipped bore at the end of the rods. The connection between the rods and the pin 15 is made by a nut 17 which is secured against rotation in the usual way by a split pin 18.

Die Kappe 14 liegt fest in der Bohrung der Hülse 12; die Hülsenränder 12° sind durch Schmieden oder Stauchen umgebördelt und greifen über den Boden der Kappe, so daß ein gegenseitiges Bewegen von Kappe und Hülse zueinander sicher verhindert ist. Die Ränder 12⁶ am gegenüberliegenden Ende der Hülse sind nach innen gebogen, um den Gummikörper 16 zusammenzudrücken. Gleichzeitig wird hierdurch etwas von dem Gummikörper über das Ende der Hülse bei 19 gequetscht, so daß eine feste Verbindung zwischen dem Gummi und der Hülse gesichert ist und das Eindringen von Staub und Sand zwischen Gummi und Hülse sicher verhindert wird.The cap 14 lies firmly in the bore of the sleeve 12; the sleeve edges 12 ° are flanged by forging or upsetting and grip over the bottom of the cap, so that a mutual movement of the cap and sleeve is reliably prevented. The edges 12 ⁶ at the opposite end of the sleeve are bent inward to compress the rubber body 16. At the same time, something of the rubber body is thereby squeezed over the end of the sleeve at 19, so that a firm connection between the rubber and the sleeve is ensured and the penetration of dust and sand between the rubber and the sleeve is reliably prevented.

Die Gelenkverbindung erfordert keine Schmierung. Schmutz oder Sand können ihre miteinander zusammenwirkenden Teile nicht erreichen. Die Verbindung besteht aus wenigen Teilen, erfordert keine Nachstellung und besitzt keine Teile, die einer Abnutzung infolge Reibung unterliegen. Die Nachgiebigkeit des Gummis gestattet eine begrenzte axiale und seitliche Bewegung- des Zapfens 15, so daß die Verbindung, wenn sie im Lenk-The articulation does not require lubrication. Dirt or sand can be theirs do not reach interacting parts. The connection consists of a few Parts, does not require adjustment and has no parts that are subject to wear and tear are subject to friction. The flexibility of the rubber allows a limited amount of flexibility axial and lateral movement of the pin 15, so that the connection, if it is in the steering

. gestänge von Kraftfahrzeugen benutzt wird, Fahrstöße vernichtet und deren Übertragung auf den Fahrer durch die Lenksäule verhindert. Die Kappe 14 und der Gummikörper 16 stehen in so festem Eingriff mit der Hülse 12, daß eine relative Winkelbewegung der Len-' ker 10, π um etwa 90⁰ möglich ist, ohne ein Gleiten zwischen Hülse und Kappe einerseits und dem Gummikörper anderseits hervorzurufen und ohne den Gummi von den Metallteilen abzureißen, auf die er vulkanisiert ist. Außerdem bringt der Gummikörper 16, wenn er durch eine relative Winkelbewegung der Lenker 10, 11 unter Spannung gesetzt worden ist, die Teile wieder nachgiebig in die Ausgangslage zurück.. linkage of motor vehicles is used, destroyed driving shocks and prevented their transmission to the driver through the steering column. The cap 14 and the rubber body 16 are provided in such a fixed engagement with the sleeve 12 to permit relative angular movement of the Lenbach 'ker 10 π, is possible by about 90 ^0, with no slippage between the sleeve and the cap on the one hand and to cause the rubber body on the other hand and without tearing the rubber off the metal parts on which it is vulcanized. In addition, the rubber body 16, when it has been placed under tension by a relative angular movement of the handlebars 10, 11, resiliently returns the parts to their original position.

Claims

Patent claims:

1. Articulated connection for parts of a linkage moving at an angle to one another, in which the joint parts are connected to one another by an elastic insert which surrounds the connecting member of the joint parts and lies in a recess of the one joint part, characterized in that the elastic insert (16) is the free Completely encloses the end (i "5 ^ö , 15 ⁶ ) of the connecting member (15) attached to the one joint part (11) in the manner of a capsule.

2. Articulated connection according to claim 1, characterized in that the elastic Insert made of a capsule-like enclosing the free, possibly ribbed or corrugated end of the connecting bolt (15) Rubber body (16) is formed at its closed bottom end a protective cap (14) and near its opening (19) by means of the inwardly pressed edge (12 *) of the joint part (12) firmly against the connecting bolt (15) is pressed.

3. Articulated connection according to claim 1 and 2, characterized in that the the joint part (10, 12) surrounding the rubber body (16) as a tubular Sleeve (12) is formed in which the cylindrical rubber body (16) with protective cap (14) rests.

1 sheet of drawings