Brennstoffeinspritzventil Tür.Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft
Brennstoffeinspritz- @. vorrichtungen für Brennkraftmaschinen, bei denen däs in
den Zylinderraum oder in .die . Vorkammer der Maschine mündende Einspritzventil
eine Düsenplatte besitzt, deren Durchflußöffnung von einer. Brezinstoffnadel abgeschlossen
wird, die sich entweder selbsttätig durch den Druck des Brennstoffes gegen die Kraft
einer Schließfeder öffnet oder zwangsläufig gesteuert von ihrem Sitz gehoben wird.Fuel injector door. Internal combustion engines The invention relates to
Fuel injection @. devices for internal combustion engines, in which däs in
the cylinder space or in .the. Injection valve opening into the prechamber of the machine
has a nozzle plate, the flow opening of a. Completed marzipan needle
which is either automatic by the pressure of the fuel against the force
a closing spring opens or is inevitably lifted from its seat in a controlled manner.
Es 'hat sich gezeigt, daß insbesondere bei schnellaufenden Maschinen
die Ventilnadel in ihrer Führung, in der sie dichtend eingeschliffen ist, bisweilen
hängenbleibt, weil die Wärmeleitung und -strahlung vom Brennraum nach -dem Ventilkörper
zu eine Zersetzung des Bremm-,toffes in der Nadelführung bewirkt, wobei sich festere
Bestandteile ausscheiden und das Hängenlrleiban der Nadel verursachen. Gemäß der
Erfindung ist die Düsenplatte gegenüber der Unterkante des Zylinderkopfes zurückgesetzt
und die .die Düsenplatte gegen den Ventilkörper andrückende überwurfmutter nach
dem Brennraum zu mit einer Wärmeschutzschicht überzogen. Mit diesen Mitteln soll
die die Zersetzung des Brennstoffes bewirkende übermäßige Wärmezufuhr herabgesetzt
weiden, so daß der flüssige Zustand des durch die Nadelführung austretenden Leckbmenvnstoffes
völlig erhalten bleibt. Als Wärmeschutz kann beispielsweise eine Asbestschicht,
Porzellan oder ein anderer wärmefester keramischer Werkstoff benutzt werden. Auch
kann weiter zwischen der 'TUberwurfmutter und ihrer im Zylinderkopf befindlichen
Sitzfläche eine Wärmeschutzschicht vorgesehen werden, damit auch durch Wärmeleitung
keine- Temperaturerhöhung der Nadelführung hervorgerufen wird.It 'has been shown that especially in high-speed machines
the valve needle in its guide, in which it is ground in to form a seal, sometimes
gets stuck because the heat conduction and radiation from the combustion chamber to the valve body
causes a decomposition of the braking, toffes in the needle guide, whereby it becomes firmer
Excrete components and cause the needle's drooping body. According to the
Invention, the nozzle plate is set back from the lower edge of the cylinder head
and the union nut which presses the nozzle plate against the valve body
the combustion chamber is covered with a heat protection layer. With these funds should
the excessive heat input causing the decomposition of the fuel is reduced
graze, so that the liquid state of the leaking substance exiting through the needle guide
is completely preserved. For example, a layer of asbestos,
Porcelain or another heat-resistant ceramic material can be used. Even
can continue between the union nut and its located in the cylinder head
A heat protection layer can be provided on the seat surface, so that also through heat conduction
no increase in temperature of the needle guide is caused.
Es ist zwar bereits bekannt, die der Wärmezufuhr besonders ausgesetzten
Teile von Brennstoffeinspritzvorrichtungen mit Wärmeschutzschichten zur Verminderung
der Wärmezufuhr zu versehen. Die gemäß der Erfindung vorgesehene Ausbüdung ergibt
jedoch durch die Anordnung der Düsenplatte und der Wärmeschutzschicht einen besonders
guten Schutz vor übermäßiger Erwärmung.It is already known that those that are particularly exposed to the supply of heat
Parts of fuel injectors with heat protection layers for reduction
the supply of heat. The design provided according to the invention results
however, the arrangement of the nozzle plate and the heat protection layer make it a special one
good protection against excessive heating.
Auf der Zeichnung ist ein teilweiser Längsschnitt -durch den Brennraum
und das Einspritzventil einer mit unmittelbarer Einepritzung arbeitenden Maschine
als Ausführungsbeispiel dargestellt.The drawing shows a partial longitudinal section through the combustion chamber
and the injection valve of a machine operating with direct injection
shown as an exemplary embodiment.
Die Zylinderlaufbüchsea wird oben vom Zylinderkopf c abgeschlossen.
Der Kolben b befindet sich nahe seiner oberen Totlag e. Das in den Zylinderkopf
eingesetzte Brennstoffeinspritzventilid liegt in seinem oberen Teil im Wasserraum
e und wird so gekühlt. Eine Überwurfmutter f preßt die Düsenplatte g dicht gegen
den Ventilkörper d. Im Ventil d ist die unten abgesetzte Nadelft geführt. Sie schließt
mit .ihrer Spitze die Düsenbohrung dicht ab. Durch eine Bohrung i des Ventilkörpers
wird der Brennstoff von der Pumpe her unter den Ansatz der Nadel gedrückt und hebt
diese entgegen der Spannung einer nicht dargestellten Schließfeder von ihrem Sitz,
worauf die Einspritzung erfolgt. Zwischen dem Sitz der IJberwurfmutter f im Zylinderdeckel-
-und der Üb:erwurfmutter ist ein Wärmeschutzring k eingesetzt, der einen Wärmeübergang
von der heißen, dem Brennraum zugekehrten Wand des Zylinderkopfes nach- dem Ventilkörper
hin verhindert. Die Düsenplatte g ist gegenüber der Unterkante des Zylinderkopfes
zurückgesetzt. Die dem Brennraum zugekehrte Stirnseite der überwurfrnutter Eist
außerdem mit einer Wärmeschutzschicht L überzogen. Wenn die Schutzschicht aus einem
losen Werkstoff, z. B. Asbest, hergestellt ist, so kann die Schicht von einem dünnen
Blech eingefaßt werden.The cylinder liner a is closed at the top by the cylinder head c.
The piston b is located near its top dead center e. That in the cylinder head
The fuel injector used is located in its upper part in the water space
e and is so cooled. A union nut f presses the nozzle plate g tightly against it
the valve body d. In valve d, the needle point, which is set off at the bottom, is guided. she closes
tightly seal the nozzle bore with its tip. Through a hole i in the valve body
the fuel is pressed by the pump under the neck of the needle and lifts
this against the tension of a closing spring, not shown, from its seat,
whereupon the injection takes place. Between the seat of the union nut f in the cylinder cover
-and the transfer nut is a heat protection ring k used, the heat transfer
from the hot wall of the cylinder head facing the combustion chamber after the valve body
prevented. The nozzle plate g is opposite the lower edge of the cylinder head
reset. The face of the union nut facing the combustion chamber is Eist
also covered with a heat protection layer L. If the protective layer consists of a
loose material, e.g. B. asbestos, so the layer can be of a thin
Sheet metal to be bordered.