DE615774C

DE615774C - Jack

Info

Publication number: DE615774C
Application number: DER84137D
Authority: DE
Original assignee: JOSEPH REYDEL
Current assignee: JOSEPH REYDEL
Priority date: 1931-09-01
Filing date: 1932-02-19
Publication date: 1935-07-12

Description

Der Gegenstand der Erfindung bildet einen Wagenheber für Kraftfahrzeuge u.dgl. mit Schraubenspindel, zwei Gelenkhebeln mit Fuß und mit einem Heberkopf, der in einen S rohrförmigen, mit den Wagenfedern elastisch verbundenen Gleitkörper einschiebbar ist.The subject of the invention forms a jack for motor vehicles and the like Screw spindle, two articulated levers with a foot and a jack head that turns into one S tubular sliding body, which is elastically connected to the carriage springs, can be inserted.

Durch die Erfindung sollen solche bekannten Wagenheber derart verbessert werden, daß eine sichere Abstützung des Hebers gegen den Fußboden möglich ist und die Reibungskräfte im Gleitkörper erhöht werden. Um diesen Zweck zu erreichen, ist der Gelenkpunkt der Scherenschenkel gegenüber der senkrechten Mittelachse des die waagerechte Spindel tragenden Heberkopfes nach dem Einschieben des letzteren in den Gleitkörper nach der Fahrzeugachse so weit verschoben, daß die Last des Fahrzeuges einen Ansatz aus dem Gleitkörper nach unten zu drehen bestrebt ist, wodurch die einem Verschieben des Heberkopfes im Gleitkörper widerstrebenden Reibungskräfte erhöht werden. The invention is intended to improve such known jacks as that a secure support of the jack against the floor is possible and the Frictional forces are increased in the sliding body. To achieve this end is the Articulation point of the scissor legs opposite the vertical central axis of the horizontal one Spindle-bearing lifter head after the latter has been pushed into the sliding body after the vehicle axis shifted so far that the load of the vehicle a Approach from the sliding body tends to rotate downwards, causing a shift of the lifter head in the sliding body opposing frictional forces are increased.

Die Erfindung sei an Hand beiliegender Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es bedeutet:The invention is based on the accompanying drawing in two exemplary embodiments explained in more detail. It means:

Fig. ι die eine Ausführungsform des Wagenhebers im geschlossenen Zustand während der Nichtbenutzung,Fig. Ι the one embodiment of the jack in the closed state during of non-use,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Wagenheber und seines Schlittens,2 shows a longitudinal section through the jack and its slide,

Fig. 3 den Wagenheber in Wirksamkeit,Fig. 3 the jack in operation,

Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3 im vergrößerten Maßstabe, während4 shows a section along line IV-IV of FIG. 3 on an enlarged scale, while

Fig. 5 und 6 eine Seiten- und Stirnansicht der zweiten Ausführungsform veranschaulichen. Figures 5 and 6 illustrate side and end views of the second embodiment.

Der Gleitkörper 1 besitzt die Form eines unten offenen.Rohres (Fig. 4) und ist, wie aus Fig. ι bis 4 ersichtlich, mit seinem hinteren Ende bei 2 um einen ortsfesten Träger 3 ausschwingbar. Dieser Träger 3 wird an den Wagenfedern 4 durch einen Bügel 5 leicht lösbar befestigt. Das vordere Ende des Gleitkörpers ι wird durch eine nachgiebige Ver- *5 bindung 6 und 7 am Ende der Feder 4 lösbar angebracht. Der Gleitkörper kann auf diese Weise ohne Schwierigkeit und geräuschlos allen Formveränderungen der Feder folgen.The sliding body 1 has the shape of a tube open at the bottom (Fig. 4) and is how from Fig. ι to 4 can be seen, with its rear At the end of 2 a stationary support 3 can be swung out. This carrier 3 is to the Car springs 4 easily detachably attached by a bracket 5. The front end of the slider ι is supported by a yielding * 5 binding 6 and 7 at the end of the spring 4 releasably attached. The sliding body can on this Follow all changes in shape of the spring without difficulty and noiselessly.

Der eigentliche Wagenheber besteht aus einem Sockel 8 in Form eines U-Eisens und ist an seiner' Oberseite von einem Rohr 9 begrenzt, das in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise mit dem Gleitkörper 1 durch autogene Schweißung verbunden ist. Die beiden Enden des Rohres 9 sind verschlossen, und zwar hinten durch einen flachen Pfropfen 10 (Fig. 2) und vorn durch einen eiförmigenThe actual jack consists of a base 8 in the form of a U-iron and is limited at its' top by a tube 9, which can be seen in FIG Way is connected to the sliding body 1 by autogenous welding. The two ends of the tube 9 are closed, namely at the rear by a flat plug 10 (Fig. 2) and in front by an egg-shaped

Pfropfen ii. Diese Pfropfen werden dur,ch eine gemeinsame Zugstange 12 zusammengehalten. Plug ii. These plugs are dur, ch a common pull rod 12 held together.

Der wirksame Teil des Wagenhebers besteht aus einem Tragschenkel 13, dessen unteres Ende mit einem Stützfuß 15 bei 14 gelenkig verbunden ist, mit dem der Wagenheber auf dem Fußboden aufruht. Das andere Ende des Schenkels 13 ist mit einer Mutter 16 gelenkig verbunden, die von einer Antriebsspindel 17 getragen wird. Diese Spindel wird ihrerseits von Winkeleisen 18 und 19 aufgenommen, die Lager für die Spindel bilden und eine Längsverschiebung derselben verhindern.The effective part of the jack consists of a support leg 13 whose lower end is hinged to a support leg 15 at 14, with which the jack rests on the floor. The other end of the leg 13 is with a nut 16 articulated, which is carried by a drive spindle 17. This spindle is in turn taken up by angle iron 18 and 19, the bearings for the spindle form and prevent longitudinal displacement of the same.

In der Mitte des Schenkels 13 ist nun erfindungsgemäß bei 20 ein Hebel 21 angelenkt, der anderseits mit dem Ende des Sockels 8 bei 22 gelenkig verbunden ist. Die Spindel 17 endigt in einer Muffe 23 (Fig. 2), die den Kopf 24 der Antriebsstange aufnimmt. Ein Stift 25 durchzieht die Muffe 23 in Querrichtung und greift in den Schlitz ein, der am Ende des Kopfes 24 vorgesehen ist, wodurch er die Kupplung herstellt. Schließlich ist noch eine Kappe 26 vorgesehen, die sich gegen einen Vorsprung 27 des Kopfes 24 anlegt und auf die Muffe 23 aufgeschraubt ist, um den Kopf 24 im Innern der Muffe festzuhalten.In the middle of the leg 13, according to the invention, a lever 21 is now articulated at 20 which, on the other hand, is articulated to the end of the base 8 at 22. The spindle 17 ends in a sleeve 23 (Fig. 2) which receives the head 24 of the drive rod. A pin 25 traverses the sleeve 23 in the transverse direction and engages in the slot provided at the end of the head 24, whereby it establishes the coupling. Finally, a cap 26 is provided which rests against a projection 27 of the head 24 and is screwed onto the sleeve 23 in order to hold the head 24 in the interior of the sleeve.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist der Kopf 24 vorteilhaft nicht direkt mit der Antriebsstange 28 verbunden, sondern steht mit dieser durch ein nachgiebiges Glied 29 in Verbindung, um eine genaue Einstellung zu ermöglichen. As can be seen from FIG. 3, the head 24 is advantageously not connected directly to the drive rod 28, but stands with it by a resilient member 29 in connection to allow precise adjustment.

Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform ist folgende: The mode of operation of this embodiment is as follows:

Ist der Wagenheber zusammengefaltet, dann nimmt er mit seinen Teilen die aus Fig. ι ersichtliche Lage ein; nachdem man die Triebstange 28 in der aus ,Fig. 3 ersichtlichen Weise aufgesetzt hat, dreht man die Stange mit Hilfe einer Kurbel, einer biegsamen Welle o. dgl. und stellt den Fuß 15 auf den Boden auf. Wird nun die Stange 28 gedreht, dann hebt sich der Sockel 8 und hebt dadurch den Wagen in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise hoch.If the jack is folded, then it removes it with its parts Fig. Ι a visible position; after the drive rod 28 in the from, Fig. 3 can be seen Wise, you turn the rod with the help of a crank, a flexible one Wave or the like and sets up the foot 15 the floor on. If the rod 28 is now rotated, the base 8 rises and rises thereby the car in the manner shown in Fig. 3 high.

Um den Wagenheber unwirksam zu machen, hat man nur nötig, die Handhabungen im umgekehrten Sinne auszuführen. Der Schenkel 13 und der Hebel 21 sind so profiliert, daß der zusammengelegte Heber nur einen sehr geringen Raum einnimmt (Fig. 1). Das wesentliche charakteristische Merkmal der Erfindung ist nun folgendes:In order to make the jack ineffective, one only has to do the manipulations to be carried out in the opposite sense. The leg 13 and the lever 21 are profiled so that that the collapsed jack takes up very little space (Fig. 1). The essential characteristic feature of the invention is now the following:

Zwischen der Mutter 16 und den Drehpunkten 20 und 22 werden die Spitzen eines Dreieckes gebildet, dessen Seiten ιό, 20 und 20, 22 veränderbar sind und stets die gleiche Länge besitzen, während die Seite 16, 22 mit der Verstellung der Mutter 16 längs der Schraubenspindel 17 veränderlich ist.Between the nut 16 and the pivot points 20 and 22, the tips of a triangle are formed, the sides ιό, 20 and 20, 22 are variable and always have the same length, while the side 16, 22 with the adjustment of the nut 16 along the screw spindle 17 is mutable.

Die Zwischenachse zwischen den Punkten 20 und 14 ist gleich der Strecke, die die Punkte 16, 20 und 20, 22 verbindet.The intermediate axis between points 20 and 14 is equal to the distance connecting points 16, 20 and 20, 22.

Der Punkt 22 wird von dem festen Drehpunkt 2 des Gleitkörpers 1 nach vorwärts verlegt und bildet den Träger für den Heber während seiner Benutzung.The point 22 is moved forward from the fixed pivot point 2 of the sliding body 1 and forms the support for the lifter during its use.

Durch diese Verbindung und dadurch, daß der Punkt 22 während des Arbeitens des Hebers festliegt, erreicht man, daß bei Betätigung der Schraubenspindel 17 die Mutter 16 sich auf dieser verschiebt und das Ausschwingen des Schenkels 13 um den Drehpunkt 20 bewirkt, der sich auf einem Kreisbogen verschiebt, weil der Punkt 20 mit dem um 22 ausschwingbaren Hebel 21 fest verbunden ist. Sobald der Fuß 15, der um 14 ausschwingbar ist, den Boden berührt, bildet er einen festen Stützpunkt, der es ermöglicht, daß der Schenkel 13 um den Drehzapfen 14 ausschwingt und unter Vermittlung des Gelenkzapfens 20 seine Bewegung auf den HebelBy this connection and by the fact that the point 22 during the operation of the Lever is fixed, it is achieved that when the screw spindle 17 is actuated, the nut 16 moves on this and the swinging of the leg 13 about the pivot point 20 causes that moves on an arc because the point 20 is firmly connected to the lever 21 that can be swung out by 22 is. As soon as the foot 15, which can swing out by 14, touches the ground, forms it has a fixed support point which enables the leg 13 to be swiveled around the pivot pin 14 swings out and with the mediation of the pivot pin 20 its movement on the lever

21 überträgt. Die durch die Verstellung der Mutter 16 bedingte Ausschwingung des Schenkels 13 und des Hebels 21 wird durch21 transmits. The oscillation of the caused by the adjustment of the nut 16 Leg 13 and the lever 21 is through

22 auf die feste Achse 2 und demzufolge auch die Wagenfeder 4 übertragen, mit der der Drehpunkt 2 fest verbunden ist. Die zugehörige Seite des Fahrzeuges wird auf diese Weise angehoben; da aber die Stoßkraft in schräger Richtung zur Mutter 16 wegen der Verlegung der Achse 22 wirkt, so ergibt sich hieraus, daß der Schenkel 13 auf die Schraubenspindel 17 und demzufolge auch auf das Rohr 9 an einem Punkt ihrer Länge einen Zug ausübt, der mehr oder weniger von der festen Achse 2 entfernt ist, demzufolge wegen des vorhandenen Spiels der sich im Gleitkörper ι verschiebende Schlitten schließlich eine schräge Lage einnehmen wird und darin festgekeilt ist. Diese Keil- oder Klemmwirkung genügt, um den Wagenheber in seinen Gleitkörper 1 während des Anhebens des Fahrzeuges festzuhalten. Auf diese Weise wird jedes Kippen des Wagens nach der einen oder anderen Richtung vermieden, selbst wenn die Wagenräder nicht festgekeilt sind.22 transferred to the fixed axis 2 and consequently also the carriage spring 4, with which the Pivot point 2 is firmly connected. The associated side of the vehicle is on this Way raised; but since the impact force in an oblique direction to the nut 16 because of the Shifting the axis 22 acts, it follows from this that the leg 13 on the screw spindle 17 and consequently also on the pipe 9 at one point of its length Exercise train that is more or less removed from the fixed axis 2, therefore because of the existing game of the slide moving in the sliding body ι finally will assume an inclined position and is wedged in it. This wedge or clamping effect is enough to keep the jack in its sliding body 1 during lifting of the vehicle. In this way, any tilting of the car in one direction or the other is avoided, even if the wagon wheels are not wedged.

Bei der Ausführungsform der Fig. 5 und 6 sind der Träger 3 und der Drehzapfen 2 der bereits beschriebenen Ausführungsform in Fortfall gekommen und werden durch eine nachgiebige Verbindung 32 ersetzt, die der nachgiebigen Verbindung 6 ähnlich ist, an der das äußere Ende des Gleitkörpers bei der Ausführungsform der Fig. 1 bis 4 befestigt wird. Diese nachgiebige Verbindung 32 dient als Träger für das hintere Ende des Gleit-In the embodiment of FIGS. 5 and 6, the carrier 3 and the pivot 2 are the already described embodiment have been omitted and are replaced by a compliant connection 32, which is similar to the compliant connection 6, replaced which attaches the outer end of the sliding body in the embodiment of FIGS will. This resilient connection 32 serves as a support for the rear end of the sliding

körpers und wird mit einem Anschlag verbunden, der bei der Arbeit des Hebers sich unter die Wagenfedern legt und dadurch den Wagen anhebt.body and is connected to a stop that works with the lifter under the car springs and thereby lifts the car.

Der Gleitkörper ι ist auch hier in Form eines unten offenen Rohres ausgeführt und bildet zwei flache Augen 30 und 31, die nach aufwärts gerichtet sind und zur Befestigung der nachgiebigen Verbindungen 6 und 32 dienen. Diese nachgiebigen Verbindungen sind außerdem durch zwei Bügel 7 und 33 mit den Wagenfedern 4 verbunden.The sliding body ι is also designed here in the form of a tube that is open at the bottom and forms two flat eyes 30 and 31 which are directed upwards and for attachment the flexible connections 6 and 32 are used. These flexible connections are also provided by two brackets 7 and 33 connected to the carriage springs 4.

Das Auge 30 ist kurz und einfach gehalten, während das Auge 31, das neben der Wagenachse vorgesehen ist, höher ausgeführt wird und durch eine doppelte Metallage verstärkt wird.The eye 30 is kept short and simple, while the eye 31, which is next to the Car axle is provided, is made higher and reinforced by a double metal layer will.

In der in Fig. 5 angenommenen Ruhelage schwebt der Gleitkörper unter den Wagenfedern und bildet ein zusammenschiebbares Parallelogramm mit den beiden Verbindungsstücken 6 und 32 einerseits und den Federn 4 anderseits.In the rest position assumed in FIG. 5, the sliding body floats under the carriage springs and forms a collapsible parallelogram with the two connecting pieces 6 and 32 on the one hand and the springs 4 on the other hand.

Wird der Wagenheber in den Gleitkörper 1 eingeführt und bis zum Ende des Bodens geschoben, dann erfolgt ein Anheben des Wagens in der Richtung des Pfeiles F. Dabei verschiebt sich aber das Auge,31 so lange, bis es mit seiner Oberseite unter die Wagen-If the jack is inserted into the sliding body 1 and pushed to the end of the floor, then the car is lifted in the direction of arrow F. However, the eye 31 shifts until its upper side is under the car.

jo federn 4 gelangt, um darauf die Achse zu heben. Die Verbindung 32 bleibt dabei weich und nachgiebig; im übrigen wird die gleiche Wirkung wie bei der Ausführungsform der Fig. ι bis 4 erreicht, indem in dem rohrförmigen Gleitkörper 1 der Rohrkörper 9 sich festkeilt.jo springs 4 arrives to it the axis to lift. The connection 32 remains soft and flexible; otherwise it will be the same Effect as in the embodiment of Fig. Ι to 4 achieved by in the tubular Sliding body 1 of the tubular body 9 wedges itself.

In diesem Augenblick bilden der Gleitkörper i, die beiden Verbindungen 6 und 32 und die Federn 4 ein unveränderbares Parallelogramm. Der- · Wagenheber wird dann mit den Federn 4 und demzufolge auch mit der Wagenachse starr verbunden und kann nach keiner Richtung nachgeben.At this moment the sliding body i, the two connections 6 and 32 form and the springs 4 an unchangeable parallelogram. The- · jack will then rigidly connected to the springs 4 and consequently also to the carriage axle cannot give way in any direction.

Ist das Anheben beendigt, dann werden die Verbindungen 6 und 32 frei, sobald der Stützfuß die Berührung mit dem Fußboden verläßt; das Parallelogramm wird wieder veränderlich, und der Gleitkörper 1 schwebt wieder von neuem unter den Federn 4.If the lifting is finished, the connections 6 and 32 will be free as soon as the Support leg leaves contact with the floor; the parallelogram becomes variable again and the sliding body 1 floats again under the feathers 4.

Claims

Patent claims:

1. Jack with screw plugs, two articulated levers with a foot and a jack head, which is in a tubular shape, elastically connected to the carriage springs Sliding body can be inserted, characterized in that the hinge point (20) of the scissor legs (13, 21) opposite the vertical center axis of the horizontal spindle (17) bearing Lifter head (16) after the latter has been pushed into the sliding body (1) the vehicle axis is shifted so far that the load of the vehicle is the approach (9) from the sliding body (1) tends to rotate downwards, whereby the one Moving the lifting head in the sliding body opposing frictional forces are increased.

2. Jack according to claim 1, characterized in that the tubular Slider (1) for holding the jack with the detachable spring clips (5 and 7) is connected by flexible and resilient members (6 and 32, Fig. 5), so that the sliding body the Can follow movements of the carriage springs.

1 sheet of drawings