DE614560C - Air-cooled internal combustion engine - Google Patents

Air-cooled internal combustion engine

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DE614560C
DE614560C DEB163406D DEB0163406D DE614560C DE 614560 C DE614560 C DE 614560C DE B163406 D DEB163406 D DE B163406D DE B0163406 D DEB0163406 D DE B0163406D DE 614560 C DE614560 C DE 614560C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
    • F02F1/065Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders with means for directing or distributing cooling medium

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Description

Luftgekühlte Brennkraftmaschine Die vorliegende und unten weiter beschriebene Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der Luftkühlung von Brennkraftmaschinen mit seitlich stehenden Ventilen.Air-cooled internal combustion engine The present and further described below The invention relates to an improvement in the air cooling of internal combustion engines with side valves.

Zur Sicherstellung einer ausreichenden Kühlung werden z. B. eine große Anzahl von Maschinen mit Zwangsführung der Kühlluft ausgerüstet. Trotzdem bereitet es Schwierigkeiten, die Wärme von alle. Stellen der Zylinder gleich wirksam abzuführen. Zu den heißesten Stellen der Zylinder gehören erfahrungsgemäß die Teile in der Nähe des Auspuffkanals: Auspuffkrümmer und anschließende Ventilplatte. Um eine gute Kühlung an diesen Stellen zu erreichen, wird bei bekannten Bauarten möglichst idie gesamte Kühlluftmenge, die nachher den Zylinder oder Zylinder und Zylinderkopf zu kühlen hat, auf die Ventilgehäuse geblasen. Durch diese Maßnahme wird zweifellos eine gute Kühlung der Außenseiten der Ventilgehäuse erzielt. Benachteiligt bleiben .dabei die einander zugewandten Seiten der Gehäuse, da der zwischen ihnen gebildete Querschnitt klein ist gegen die übrigen Querschnitte des Luftweges und die Luft naturgemäß den Weg über die großen Querschnitte nimmt. Die Beseitigung dieses Nachteils ist .der Gegenstand der vorliegenden Erfindung.To ensure adequate cooling z. B. a big one Number of machines equipped with forced guidance of the cooling air. Still prepares it trouble getting the warmth of everyone. Make the cylinder discharge equally effective. Experience has shown that the hottest parts of the cylinders are the parts in the vicinity of the exhaust duct: exhaust manifold and adjoining valve plate. To have good cooling to reach at these points, in known designs i the entire Amount of cooling air that is subsequently used to cool the cylinder or cylinder and cylinder head has blown on the valve body. This measure will undoubtedly be a good one Achieved cooling of the outside of the valve housing. Remaining disadvantaged the facing sides of the housing, as the cross-section formed between them is small compared to the other cross-sections of the airway and the air is naturally the Takes way over the large cross-sections. The elimination of this disadvantage is Subject of the present invention.

Nach den gemäß der Erfindung getroffenen Maßnahmen wird eine gute Kühlung der Ventilgehäuse von allen Seiten her erreicht, und zwar zwischen den Stutzen durch einen besonderen Luftstrom mit gesondertem Austritt und auf den Außenseiten durch das bekannte Beaufschlagen der Stutzen mit der weiterhin den Zylindern kühlenden Luftmenge.After the measures taken according to the invention, a good one Cooling of the valve housing achieved from all sides, namely between the nozzle by a special air flow with a separate outlet and on the outside by the known loading of the nozzle with the continuing to cool the cylinders Air volume.

An Hand der Zeichnung wird die Einrichtung beispielsweise beschrieben. Fig. i stellt einen Schnitt A-B in Richtung .der Zylinderachse dar, und zwar durch den Zylinder z, die Ventilplatte p und Rippen r, Fig. a einen Schnitt C-D senkrecht zur Zylinderachse durch den Zylinder z und die Ventilgehäuse v1 und v2. Die Querrippen r sind für Zylinder und Ventilgehäuse gemeinsam dargestellt. Die Ventilstutzen sind so ausgeführt, daß sie nur durch die Ventilplatte und durch Rippen mit dem Zylinder, in Verbindung stehen und von allen Seiten mit Kühlluft bespült werden können. Durch die beiden Längsscheidewände s wird der Raum zwischen den Krümmern seitlich abgegrenzt. Die Wirkungsweise ist nun folgende: Der Hauptluftstrom h trifft gemäß Schnitt C-D zunächst auf die beiden Ventilgehäuse, geht seitlich an diesen vorbei und bestreicht die Zylinderkühlrippen. _ Ein Teil des Hauptluftstromes oder ein von diesem unabhängiger Kühlstrom u tritt zwischen den Ventilgehäusen ein und gemäß Schnitt A-B von dem den Zylindermantel beaufschlagenden Luftstrom völlig getrennt ins Freie aus. Auf diese Weise wind. in dem von der Innenseite der Ventilgehäuse v1, v2, der Ventilplatte p und dem benachbarten Teil des Zylinders z gebildeten Raum ein kräftiger Luftstrom erzielt, dessen Wirkung für die Wärmeübertragung durch in bekannter Weise angebrachte Rippen und geeignet bemessene Querschnitte für Zu- und Abführung der Luft nach und aus den einzelnen Teilen noch gesteigert werden kann.The device is described, for example, using the drawing. Fig. I shows a section AB in the direction of the cylinder axis, namely through the cylinder z, the valve plate p and ribs r, Fig. A shows a section CD perpendicular to the cylinder axis through the cylinder z and the valve housings v1 and v2. The cross ribs r are shown together for the cylinder and valve housing. The valve stubs are designed so that they are only connected to the cylinder through the valve plate and ribs and can be flushed with cooling air from all sides. The space between the bends is laterally delimited by the two longitudinal partitions s. The mode of operation is now as follows: The main air flow h first hits the two valve housings according to section CD, passes them laterally and brushes the cylinder cooling ribs. _ Part of the main air flow or a cooling flow that is independent of it enters between the valve housings and, according to section AB, exits completely separately from the air flow acting on the cylinder jacket. That way wind. In the space formed by the inside of the valve housing v1, v2, the valve plate p and the adjacent part of the cylinder z, a powerful air flow is achieved, the effect of which is for heat transfer by means of ribs attached in a known manner and suitably dimensioned cross-sections for supply and discharge of the air can be increased gradually from the individual parts.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit seitlich stehenden Ventilen, deren mit Kühlrippen versehene Gehäuse von dem auf den Zylinder geleiteten Kühlwind angeblasen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwände der Ventilgehäuse (v1, v2) durch Rippen oder Stege (s) mit dem Zylinder verbunden sind, welche mit der Ventilplatte (p) einen Raum zwischen den Ventilgehäusen bilden, der von einem Teilluftstrom des den Zylinder anströmenden Kühlwindes oder von einem besonderen Luftstrom (u) durchströmt wird. PATENT CLAIM: Air-cooled internal combustion engine with side-mounted valves, whose housings provided with cooling ribs are blown by the cooling wind directed onto the cylinder, characterized in that the outer walls of the valve housings (v1, v2) are connected to the cylinder by ribs or webs (s), which with the valve plate (p) form a space between the valve housings through which a partial air flow of the cooling wind flowing towards the cylinder or a special air flow (u) flows.
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