DE614297C - Multiple switchable bicycle transmission - Google Patents

Multiple switchable bicycle transmission

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Publication number
DE614297C
DE614297C DEE44941D DEE0044941D DE614297C DE 614297 C DE614297 C DE 614297C DE E44941 D DEE44941 D DE E44941D DE E0044941 D DEE0044941 D DE E0044941D DE 614297 C DE614297 C DE 614297C
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DE
Germany
Prior art keywords
crank
sprocket
chain wheel
bicycle transmission
switched
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Expired
Application number
DEE44941D
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German (de)
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EMIL EINENKEL
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EMIL EINENKEL
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/20Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
    • F16H3/36Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with a single gear meshable with any of a set of coaxial gears of different diameters
    • F16H3/366Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with a single gear meshable with any of a set of coaxial gears of different diameters the teeth of the set of coaxial gears being arranged on a generally flat, e.g. disc-type, surface
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/04Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
    • B62M11/06Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with spur gear wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Mehrfach schaltbares Fahrradgetriebe Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrfach schaltbares Getriebe, welches am Tretlager eines Fahrrades, Dreirades o. dgl. angebracht ist, bei dem ein verschiedene Stiftzahnkränze aufweisendes Kettenrad unabhängig von der Tretkurbel drehbar gelagert ist. Solche Schaltungsvorrichtungen können ohne wesentlichen Umbau des Fahrrades an jedem gebräuchlichen Fahrrad angebracht@werden. Um diesen Umbau eines gewöhnlichen Fahrrades zu erleichtern, weist erfindungsgemäß das unabhängig von der Tretkurbel gelagerte Kettenrad einen Lochkranz auf, in den ein Kupplungshebel eingreift, der an. der Tretkurbel angelenkt ist und durch ein auf der Pedalachse angebrachtes Fußreibrad bedient wird, so daß zum wahlweisen Schalten verschiedener lbersetzungen entweder die Tretkurbel mit dem Kettenrad durch Bedienung des Fußreibrades fest verbunden wird und somit die gebräuchliche Kettenradübersetzung eingeschaltet ist oder daß nach Entkuppeln der Tretkurbel von dem Kettenrad die auf der Innenseite des Kettenrades vorgesehenen Zahnkranzübersetzungen durch Bowdenzug o. dgl. einschaltbar sind.Multiple shiftable bicycle transmission The invention relates to a multiple switchable gear, which is attached to the bottom bracket of a bicycle, tricycle o. The like. Is attached in which a sprocket having different pin sprockets is rotatably mounted independently of the crank. Such circuit devices can be attached to any common bicycle without any major modifications to the bicycle. In order to facilitate this conversion of an ordinary bicycle, according to the invention the chain wheel, which is mounted independently of the crank, has a perforated ring into which a clutch lever engages, the. the crank is hinged and through a Foot friction wheel mounted on the pedal axis is operated, so that for optional switching different gear ratios either the crank with the chain wheel by operation of the foot friction wheel is firmly connected and thus the common sprocket ratio is switched on or that after uncoupling the crank from the sprocket on the inside of the sprocket provided gear rim ratios by Bowden cable or the like. Can be switched on.

Durch Abnehmen der alten Tretkurbel und Aufsetzen der neuen gemäß vorliegender Erfindung und Anbringen des Schaltgetriebes ist der Umbau vorgenommen.By removing the old crank and putting on the new one according to The present invention and attaching the gearbox, the conversion is done.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform veranschaulicht. Es zeigen: Abb. i eine Draufsicht von der Kettenseite, Abb. a eine Seitenansicht im teilweisen Schnitt, Abb.3 eine Draufsicht von der entgegengesetzten Seite wie in Abb. i.In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment illustrated. They show: Fig. I a plan view from the chain side, Fig. A a Side view in partial section, Figure 3 is a plan view from the opposite Side as in fig. I.

In der Zeichnung ist mit i der Rahmen des Fahrrades bezeichnet, an welchem mittels Schellen 2 das Getriebegehäuse 3 angebracht ist. In dem Gehäuse 3 befindet sich eine Getriebeachse q. mit einem Längskeil 7, auf welcher das Triebrad 5 durch einen Bowdenzug 6 axial verschoben werden kann. Der Längskeil 7 besitzt Aussparungen 8, in welche sich das Triebrad 5 bei den Schaltungen einlegt, so daß es dadurch gegen seitliches Abdrängen während des Betriebes gesichert ist. Außer dem Triebrad ,5 ist auf der Achse noch das Kegelrad g befestigt, welches von dem auf der Kurbel io sitzenden Kegelrad ii angetrieben wird. Auf dem Kegelrad i i sitzt mittels des Kugellagers i z das Kettenrad i 3. Das Kettenrad 13 besitzt einen Lochkreis 16 und außerdem an der inneren Stirnseite drei Stiftzahnkränze,iq.. Jeder dieser Stiftzahnkränze 1q. kann wahlweise mit dem Triebrad 5 in Eingriff gebracht werden, wodurch das jeweils gewünschte Übersetzungsverhältnis erzielt wird. Eine starre Verbindung zwischen Kurbel io und Kettenrad 13 wird dadurch ermöglicht, daß der Hebel 15, durch Einwirken des Fußes auf ein am unteren Ende des Hebels sitzendes Reibrad bewegt, die Kurbel io mit dem Kettenrad verbindet.In the drawing, i denotes the frame of the bicycle, an which by means of clamps 2 the gear housing 3 is attached. In the case 3 there is a gear axis q. with a longitudinal wedge 7 on which the drive wheel 5 can be moved axially by a Bowden cable 6. The longitudinal wedge 7 has Recesses 8, in which the drive wheel 5 is inserted in the circuits, so that it is thereby secured against lateral displacement during operation. Except the drive wheel, 5 is still attached to the axis of the bevel gear g, which of the bevel gear ii seated on the crank io is driven. Sitting on the bevel gear i i by means of the ball bearing i z the chain wheel i 3. The chain wheel 13 has a bolt circle 16 and also three pin sprockets on the inner face, iq .. Each of these Pin sprockets 1q. can optionally be brought into engagement with the drive wheel 5, whereby the desired transmission ratio is achieved in each case. A rigid one Connection between crank io and sprocket 13 is made possible in that the Lever 15, through Acting of the foot on one at the bottom of the Lever seated friction wheel moves, the crank io connects with the chain wheel.

Die Wirkungsweise der Erfindung ist folgende: Will der Fahrer ohne große Anstrengung eine ansteigende Straße befahren, so löst er mit dem Fuß die starre Verbindung von Tretkurbel und Kettenrad mittels des Hebels 15 und schaltet zur Erzielung einer kleineren Übersetzung durch einen in der Zeichnung nicht veranschaulichten Griff mittels des Bowdenzuges 6 das Triebrad 5 in einen der Zahnkränze 1q..The operation of the invention is as follows: If the driver wishes use on a uphill road without big effort, as it dissolves with the foot of the rigid connection of the pedal crank and the sprocket by means of the lever 1 5 and switches to achieve a smaller translation by a not illustrated in the drawing Grip by means of the Bowden cable 6 the drive wheel 5 in one of the ring gears 1q ..

Wenn dieTretkurbel io mit dem Kettenrad gekuppelt wird, muß zuvor das Triebrad 5 durch den Bo@-,vdenzug 6 außer Eingriff mit den Stiftzahnkränzen gebracht werden.If the crank is coupled with the chain wheel, it must be done beforehand the drive wheel 5 by the Bo @ -, vdenzug 6 out of engagement with the pin sprockets to be brought.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Mehrfach schaltbares Fahrradgetriebe, insbesondere für Fahrräder, Dreiräder und ähnliche Fahrzeuge mit einem verschiedene Stiftizahnkränze aufweisenden Kettenrad, das unabhängig von der Tretkurbel drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das unaibhängig von der Bewegung der Tretkurbel gelagerte Kettenrad (i3) einen Lochkranz (i6) aufweist, in den ein Kupplungshebel (15) eingreift, der an der Tretkurbel (io) angelenkt ist und durch ein auf der Pedalachse angebrachtes Fußreibra@d bedient wird, so daß zum wahlweisen Einschalten verschiedener Übersetzungen entweder die Tretkurbel mit dem Kettenrad durch Bedienung des Fußreibrades fest verbunden wird und damit die gebräuchliche Kettenradübersetzung eingeschaltet ist, oder daß nach Entkupplung der Tretkurbel (io) von dem Kettenrad (i3) die auf der Innenseite des Kettenrades (13) vorgesehenen Zahnkranzübersetzungen durch Bowdenzug o. dgl. einschaltbar sind.PATENT CLAIM: Multiple switchable bicycle transmission, in particular for bicycles, tricycles and similar vehicles with a different pin sprocket having sprocket, which is rotatably mounted independently of the crank, characterized in that the stored independently of the movement of the crank Chain wheel (i3) has a perforated ring (i6) in which a clutch lever (15) engages, which is hinged to the crank (io) and by a mounted on the pedal axle Fußreibra @ d is operated, so that you can selectively switch on different translations either fix the crank to the chain wheel by operating the foot friction wheel is connected and the common sprocket ratio is switched on, or that after uncoupling the crank (io) from the sprocket (i3) on the Inside of the sprocket (13) provided sprocket gear ratios by Bowden cable or the like. Can be switched on.
DEE44941D 1933-11-25 1933-11-25 Multiple switchable bicycle transmission Expired DE614297C (en)

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DEE44941D DE614297C (en) 1933-11-25 1933-11-25 Multiple switchable bicycle transmission

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DE614297C true DE614297C (en) 1935-06-07

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ID=7079880

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DEE44941D Expired DE614297C (en) 1933-11-25 1933-11-25 Multiple switchable bicycle transmission

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014120031A1 (en) * 2013-02-04 2014-08-07 Radical Coordinate, Unipessoal, Lda Variable ratio transmission element and system comprising the variable ratio transmission element

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014120031A1 (en) * 2013-02-04 2014-08-07 Radical Coordinate, Unipessoal, Lda Variable ratio transmission element and system comprising the variable ratio transmission element

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