DE610934C

DE610934C - Loom brake

Info

Publication number: DE610934C
Application number: DEW89868D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-09-18
Filing date: 1932-09-18
Publication date: 1935-03-19

Description

Webstuhlbremse Bei mechanischen Webstühlen sind Ausbildungen der Bremse bekannt, durch die es möglich ist, das Lüften der Bremse und das Einrücken des Webstuhles mit einem Handgriff getrennt nacheinander und unmittelbar hintereinander vorzunehmen. Da jedoch die Reihenfolge der Bewegungen der einzelnen Bremselemente beim Einrücken der Bremse genau die umgekehrte ist wie beim Lüften der Bremse und die Bremswirkung somit abhängig ist von der Schnelligkeit der Bewegung des Bremshebels, so tritt kein sofortiges Bremsen des Webstuhles ein, wie es jedoch im allgemeinen Erfordernis ist.Loom brake With mechanical looms there are trainings of the brake known through which it is possible to release the brake and engage the loom to be carried out separately one after the other and immediately one after the other with a single movement. However, since the sequence of movements of the individual brake elements when engaging the brake is exactly the opposite of when the brake is released and the braking effect thus depends on the speed of movement of the brake lever so occurs no immediate braking of the loom, as is generally required is.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist die besondere Ausbildung einer derartigen Bremse, bei der das Lüften in gleicher Weise wie bei den bekannten Bremsen erfolgt, dagegen ein augenblickliches Bremsen eintritt, so daß mit dieser Bremse die Möglichkeit gegeben ist, bei stillstehendem Webstuhl die Bremse zu lüften und in gelüfteter Stellung zu belassen, um irgendwelche Einstellungen vornehmen zu können, aber auch den Webstuhl ohne weiteres einzurücken. Erreicht wird dies dadurch, daß die Bremse kraftschlüssig derart mit ihrem Bremsgestänge verbunden ist, daß durch dessen Bewegung in einer Richtung zunächst ohne Beeinflussung des Webstuhlantriebes nur die Bremse gelüftet werden kann, während bei weiterer Bewegung des Bremsgestänges in gleichem Sinne eine Mitnahme der Ausrückfeder im Sinne der Inbetriebsetzung des Webstuhles erfolgt, bis gegen Ende dieser gemeinsamen Bewegung die Bremse durch die Ausrückfeder unter ,gleichzeitigem Rückgang des Bremsgestänges in die Anfangslage in ihrer wirkungslosen Stellung gesperrt wird, während beim Stillsetzen des Webstuhles durch die entgegengesetzte Bewegung der -Ausrückfeder die Bremse zur Wirkung freigegeben und dann der Antrieb ausgeschaltet wird; konstruktiv wird dies dadurch erzielt, daß durch Verschieben eines die Ausrückstange umschließenden Rohres im Sinne der Inbetriebsetzung des Webstuhles zunächst eine Kurvenscheibe geschwenkt und durch sie über einen Zwischenhebel der Bremshebel angehoben wird, wobei die Bremse gelüftet wird, bis eine Falle an der Ausrückstange durch Einfallen in eine Nase an dem genannten Rohre dieses mit der Ausrückstänge verbindet, worauf ein weiteres Verschieben des Rohres in demselben Sinne einerseits ein Verschieben .der Ausrückstange sowie das Einrücken des Webstuhles zur Folge hat und andererseits ein um den Drehpunkt der vorerwähnten Kurvenscheibe schwenkbarer, zwischen Anschlägen an der Ausrückstange mit Spiel geführter Sperrhebel vor eine Rolle an dem Zwischenhebel geschwenkt wird und dadurch dieser sowie der Bremshebel in unwirksamer Lage gesperrt wird, während nach dein Einrücken gegen Ende der seitlichen Verschiebung von Ausrückstange und Rohr durch Auflaufen der Falle auf einen ortsfesten Anschlag das Rohr von der Ausrückstange gelöst wird, so daß die Kurvenscheibe zurückschwingen kann, während der Sperrhebel so lange den zum Bremshebel führenden Zwischenhebel sperrt, bis beim Verschieben der Ausrückstange im Sinne der Webstuhlabstellung auch der Sperrhebel von der Rolle des Zwischenhebels weggedrückt und damit der Bremshebel zum Bremsen freigegeben wird.The present invention is the special training of a Such a brake, in which the release in the same way as in the known brakes takes place, however, an instantaneous braking occurs, so that with this brake it is possible to release the brake when the loom is at a standstill and to be left in the ventilated position in order to be able to make any settings, but also to engage the loom without further ado. This is achieved in that the brake is positively connected to its brake linkage in such a way that by its movement in one direction initially without influencing the loom drive only the brake can be released while the brake linkage continues to move in the same sense, taking along the release spring in the sense of putting the Loom takes place until the end of this joint movement by the brake the release spring under, simultaneous decrease of the brake linkage in the starting position is locked in its ineffective position while stopping the loom the brake is released by the opposite movement of the release spring and then the drive is switched off; constructively this is achieved by that by moving a tube surrounding the release rod in the sense of Commissioning of the loom first swiveled a cam and through it is lifted via an intermediate lever of the brake lever, whereby the brake is released is until a trap on the release rod by falling into a nose on the said Pipes this connects with the release rod, whereupon another shift of the Rohres in the same sense on the one hand a shifting of the release rod as well as the Engaging the loom and on the other hand a about the pivot point of the The aforementioned swiveling cam, between stops on the release rod with play guided locking lever is pivoted in front of a role on the intermediate lever and thereby this and the brake lever is locked in the ineffective position while after your engagement towards the end of the lateral displacement of the release rod and Pipe the pipe from the release rod by running up the trap on a stationary stop is solved so that the cam can swing back while the locking lever locks the intermediate lever leading to the brake lever until at Moving the release bar in the sense of loom parking also the locking lever pushed away from the role of the intermediate lever and thus the brake lever for braking is released.

Dem Weber wird durch die Gleichrichtung und Vereinfachung der Bewegungen die Bedienung erleichtert. Wesentlich ist jedoch, daß das Bremsen beim Ausrücken des Webstuhles plötzlich vor sich geht. Bei den bisherigen Bremsen ist dies nicht der Fall, so daß sie für solche- Fälle, bei= denen es darauf ankommt, den Wbstuhl immer in einer ganz bestimmten Stellung stillzusetzen, nicht verwendbar waren.The weaver gets through the straightening and simplification of the movements ease of use. However, it is essential that the brake be applied when disengaging of the loom suddenly goes on. This is not the case with the previous brakes the case, so that for those cases where it matters, the chaos always stopped in a very specific position, were not usable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes an einem Rechtsstuhl (Webstuhl mit rechtsliegendem Antrieb) dargestellt, und zwar zeigt Fig. i die Bremsvorrichtung am ausgerückten Webstuhl mit angezogener Bremse von vorn gesehen, Fig. 2 die Bremsvorrichtung am ausgerückten Webstuhl mit gelüfteter Bremse von vorn gesehen, Fig. 3 die Bremsvorrichtung am Webstuhl im Zeitpunkt des Einrückens von vorn gesehen (Bremse gelüftet, Webstuhl eingerückt), Fig.4 die Bremsvorrichtung am eingerückten Webstuhl mit gelüfteter Bremse vors vorn gesehen, Fig. 5 die Bremse von der Seite gesehen. Die Ausrückfeder d ist mit der AusrÜckstange b, die sich in bekannter Weise in waagerechter Richtung verschieben läßt, verbunden. Ist der Webstuhl ausgerückt, so steht die Ausrückfeder a nach links geneigt, wie in Fig. i und 2, bei eingerücktem Webstuhl ist sie nach rechts. geneigt, wie in Fig. 3 und 4.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown on a right-hand chair (loom with right-hand drive), namely Fig. i shows the braking device on the disengaged loom with the brake applied seen from the front, Fig. 2 shows the braking device on the disengaged loom with a lifted Brake seen from the front, Fig. 3 shows the braking device on the loom at the time of Engaging seen from the front (brake released, loom engaged), Fig. 4 the braking device seen on the engaged loom with the brake released in front, Fig. 5 shows the brake seen from the side. The release spring d is with the release rod b, which is Can move in a known manner in the horizontal direction, connected. Is the If the loom is disengaged, the release spring a is inclined to the left, as shown in Fig. i and 2, with the loom engaged it is to the right. inclined, as in Fig. 3 and 4th

Die Bremse ist als Bandbremse in bekannter Weise ausgeführt, wie Fig. 5 zeigt. Das Bremsen erfolgt durch Senken des Hebels d, was eine Zugfeder e bewirken kann.The brake is designed as a band brake in a known manner, as shown in Fig. 5 shows. Braking is done by lowering the lever d, which causes a tension spring e can.

Das Lüften der Bremse erfolgt dadurch, daß der Hebel d vom zweiarmigen Zwischenhebel f durch Schwenken der Kurvenscheibe g angehoben wird. Die Kurvenscheibe g ist durch ein Gestänge h an dem Rohr i, das sich auf der Ausrückstange b verschieben läßt, angelenkt. Bei angezogener Bremse liegt das Rohr i an der linken Stangenführung k an, und die Kurvenscheibe g ist nach links geschwenkt (s. Fig. i). Beim Lüften der Bremse verschiebt man das Rohr i nach rechts, bis die am Rohr befestigte Nase l in die Falle m einschnappt und das Rohr i festhält. Die Lagerung n der Falle m befindet sich an der Stange b. Durch das Verschieben des Rohres i nach rechts ist auch die Kurvenscheibe g nach rechts verschwenkt und hat durch Senken der Rolle o des Zwischenhebels f den Hebel d gehoben. Die Bremse ist gelüftet (Fig. 2).The brake is released by lifting the lever d from the two-armed intermediate lever f by pivoting the cam disk g. The cam plate g is articulated by a linkage h on the tube i, which can be moved on the release rod b. When the brake is applied, the tube i rests on the left rod guide k, and the cam disk g is pivoted to the left (see FIG. I). When the brake is released, the pipe i is moved to the right until the nose l attached to the pipe snaps into the latch m and the pipe i is held fast. The storage n of the trap m is located on the rod b. By moving the tube i to the right, the cam disk g is also pivoted to the right and has raised the lever d by lowering the roller o of the intermediate lever f. The brake is released (Fig. 2).

Jetzt liegt das Rohr i nahezu an der Fallenlagerung x an. Bei einer weiteren Rechtsbewegung des Rohres i wird also durch Mitnahme der Fallen] agerung n auch die Stange b und die Ausrückfeder a nach rechts verschoben, wodurch auf bekannte Weise der Webstuhl eingerückt wird. Gleichzeitig nimmt der Stift p an der Kurvenscheibe g den Hebel qu, der auf demselben Bolzen schwenkt wie die Kurvenscheibe g, mit nach rechts. Er ist so lang, daß er sich eben auf die Rolle o setzen kann und wird in dieser Stellung durch die Stifter, und r2, die an der Stange b angebracht sind, gehalten: Durch das Rechtsschieben der Stange b wurde auch die Falle m mit nach rechts geschoben, lief mit dem schrägen rechten Ende auf einen festen Bolzen s auf und wurde dadurch so geschwenkt, daß sie die Nase l des Rohres i freigab, wie in __Fig.3 dargestellt. Läßt man jetzt das Rohr! los, so wird es durch das Gegengewicht t der Kurvenscheibe g nach links gezogen, während der Hebel qu die Rolle o sperrt und die Bremse gelüftet hält (Fig.4). Um ein gutes Abheben des Bremsbandes x von der Bremsscheibey zu erreichen, erhält das Bremsbandx einen Ansatz u, der sich bei gelüfteter Bremse durch die Feder v gegen den festen 'Anschlag w legt.Now the pipe i is almost in contact with the trap bearing x. If the tube i moves further to the right, the rod b and the release spring a are also displaced to the right by the entrainment of the latch mounting n , whereby the loom is engaged in a known manner. At the same time, the pin p on the cam disk g takes the lever qu, which pivots on the same bolt as the cam disk g, with it to the right. It is so long that he can just sit on the roll o and is held in this position by the pins r and r2, which are attached to the rod b : By pushing the rod b to the right , the latch m was also pushed to the right, ran with the inclined right end on a fixed bolt s and was swiveled so that it exposed the nose l of the tube i , as shown in Fig. 3. Leave the pipe now! go, it is pulled to the left by the counterweight t of the cam disk g, while the lever qu locks the roller o and keeps the brake released (Fig. 4). In order to achieve a good lifting of the brake band x from the brake disk, the brake band x is provided with an attachment u which, when the brake is released, lies against the fixed stop w by the spring v.

Wird, hervorgerufen durch Kettenfaden-oder Schußfadenbruch, die Ausrückfeder d auf bekannte Art aus der Rast gestoßen und damit der Webstuhlantrieb abgeschaltet, so wird durch die Linksbewegung der Stange b der Stift r2 den Hebel qu von der Rolle'o stoßen. Dadurch kann die gespannte Feder e in Tätigkeit treten und bremst durch Senken des Hebels d den Webstuhl sofort ab. Damit ist wieder die Stellung erreicht, wie sie in Fig. i dargestellt ist.Is caused by the breakage of the warp thread or the weft thread, the release spring d knocked out of rest in a known way and thus switched off the loom drive, Thus, by moving the rod b to the left, the pin r2 becomes the lever qu of the Rolle'o bump. As a result, the tensioned spring e can come into action and brakes Lower the lever d the loom immediately. With that the position is reached again as shown in Fig. i.

Durch die große Verschiebebewegung des Rohres i zum Bremslüften und zweckmäßige Ausgestaltung der Kurvenscheibe g ist die Kraft zum,Lüften sehr gering. Andererseits ist die Bremswirkung aber sehr stark und gleichmäßig, so daß der Stuhl immer mit derselben Ladenstellung stehen-bleibt. Verbindet man .die Bremse mit einer Ausrückvorrichtung, mit der der Ausrückzeitpunkt beliebig einstellbar ist, so kann man den Webstuhl mit jeder gewünschten und für das Einziehen eines gerissenen Kettenfadens bzw. Auswechseln einer abgelaufenen Spule zweckmäßigsten Ladenstellung zum Stillstand bringen.Due to the large displacement movement of the pipe i for brake release and Expedient configuration of the cam disk g, the force for venting is very low. On the other hand, the braking effect is very strong and even, so that the chair always stops with the same shop position. If you connect .the brake with a Disengagement device with which the disengagement time can be set as desired, so can one the loom with any desired and for drawing in a broken chain thread or replacement of an expired bobbin most expedient store position to a standstill bring.

Claims

PATENT CLAIM: Loom brake in which the brake can be released and the loom engaged by moving a handle in one direction, characterized in that by moving a tube (i) surrounding the release rod (b) in the sense of starting the loom First a cam disc (g) is swiveled and through it the brake lever (d) is lifted via an intermediate lever (f) and the brake is released until a latch (m) on the release rod (b) falls into a lug (l) on the tube (i) connects this to the release rod, whereupon a further shifting of the tube (i) results in a shifting of the release rod and the engagement of the loom and, on the other hand, a pivotable between stops (r1 , rE) on the release rod guided locking lever (qu) is pivoted in front of a roller (o) on the intermediate lever (f) and thereby this and the brake lever l (d) is locked in its inoperative position; while after engaging towards the end of the lateral displacement of the release rod (b) and tube (i) the tube (i) is released by the latch (m) running against a stop (s) so that the cam disk (g) can swing back, while the locking lever (qu) locks the intermediate lever (f) leading to the brake lever until the locking lever (qu) is also pushed away from the roller (o) of the intermediate lever (f) when the release rod is shifted in the sense of chair parking and so that the brake lever (d) is released for braking.