DE607980C

DE607980C - Metallic airplane wing

Info

Publication number: DE607980C
Application number: DER73257D
Authority: DE
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Priority date: 1928-01-01
Filing date: 1928-01-01
Publication date: 1935-01-10

Description

Das Patent 547 624 hat einen Blechwandträger besonderer Art, insbesondere für Flugzeugrümpfe, Flugzeugflügel und Spanten, zum Gegenstand. Wie in der Beschreibung dieses Patents dargelegt wird, ist dabei an den Fall gedacht, daß die Blechwand des Trägers von der Außenhaut des Flugzeugs gebildet wird. Zum Gegenstand dieses Patents sind demnach noch nicht diejenigen Träger zu rechnen, welche von den Flügelholmen und Rippen gebildet werden. Die Ausbildung dieser Teile nach der Trägerbauart des Hauptpatents ist nun gemäß Anspruch 1 Gegenstand des vorliegenden Patents. Als zweckmäßige Ausführungsformen des Flügels nach Anspruch 1 und demnach nur in Verbindung mit diesen stehen die Ausbildungen nach den Unteransprüchen 2 und 3 unter Schutz. Die Bauart der Gurtungen nach Anspruch 4 ist zweckmäßig für Blechträger mit den üblichen Gurtungen in der Bauweise nach dem Hauptpatent.The patent 547 624 has a special kind of sheet metal wall support, especially for aircraft fuselages, Airplane wing and ribs, to the subject. As in the description of this Patent is set out, is thought of the case that the sheet metal wall of the carrier of the outer skin of the aircraft is formed. The subject of this patent is therefore not yet counting those girders that are formed by the wing spars and ribs. The training of these parts according to the carrier type of the main patent is now according to claim 1 subject of the present Patents. As appropriate embodiments of the wing according to claim 1 and accordingly only in connection with these are the developments according to subclaims 2 and 3 under protection. The construction of the straps according to claim 4 is useful for Sheet metal girders with the usual straps in the construction according to the main patent.

Eine besonders zweckmäßige Ausnutzung der Erfindung gemäß Patent 547 624 ergibt sich demnach, wenn man die Längsholme oder die Längsholme und Querrippen von metallenen Flugzeugtragflügeln als Blechwandträger im Sinne des genannten Patents ausbildet, da gerade bei diesen Flügelteilen wegen des sehr oft auftretenden Richtungswechseis der Belastung der Ersatz der früher benötigten, sich kreuzenden Zugbänder durch das auf Zug tragende Stegblech sehr batistoffsparend ist. Dazu kommt, daß das dünne Stegblech eine natürliche Wand bildet, welche das Eindringen von Wasser in das Flügelinnere verhindert, so daß dort keine Anfressungsherde entstehen. Weiterhin wirkt der abgeteilte Flügelraum aber auch noch als Schwimmkörper, der bei Überwasserflügen im Gefahrenfalle sich als wertvoll und rettend erweisen kann.A particularly expedient utilization of the invention according to patent 547,624 results accordingly, if you have the longitudinal spars or the longitudinal spars and transverse ribs of metal Trains aircraft wings as sheet metal wall girders within the meaning of the patent mentioned, because especially with these wing parts because of the very often occurring change of direction the burden of replacing the previously required, crossing drawstrings the web plate on the train saves a lot of batiste is. In addition, the thin web plate forms a natural wall, which prevents water from penetrating the inside of the wing, so that there are no foci. Still works The partitioned wing space is also used as a floating body, which is used in overwater flights in the Danger trap can prove to be valuable and saving.

Die Zeichnung stellt mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dar, und zwar zeigen Abb. ι einen Querschnitt durch Rumpf und Tragflügel eines zur Hälfte veranschaulichten Wasserflugzeuges, Abb. 2 einen Flügel und Abb. 3 einen Randkörper in schaubildlicher Darstellung, Abb. 4 verzerrt einen . Schnittl nach der Linie IV-IV der Abb. 2, Abb. 5 in vergrößertem Maßstabe die Stirnansicht eines Längswandgurtes, Abb. 6 einen Längswandteil vergrößert im Aufriß, Abb. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII und Abb. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII der Abb. 6, Abb. 9 vergrößert einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Abb. 1, Abb. 10 einen Schnitt nach der Linie X-X der Abb. 9 und Abb. 11 und 12 schematisch einen ein- und dreiholmigen Tragflügel. The drawing illustrates several exemplary embodiments of the invention, namely show Fig. Ι a cross section through the fuselage and wing of a half illustrated Seaplane, Fig. 2 a wing and Fig. 3 an edge body in diagrammatic form Illustration, Fig. 4 distorts one. Average according to the line IV-IV of Fig. 2, Fig. 5 on an enlarged scale, the front view of a Longitudinal wall belt, Fig. 6 a longitudinal wall part enlarged in elevation, Fig. 7 a section according to the line VII-VII and Fig. 8 a section according to the line VIII-VIII of Fig. 6, Fig. 9 enlarged a section along the line IX-IX of Fig. 1, Fig. 10 a section the line X-X of Fig. 9 and Fig. 11 and 12 schematically a single and three-spar hydrofoil.

An dem Rumpf« eines Wasserflugzeuges ist mittels geeigneter Anschlüsse k¹ der Tragflügel & leicht lösbar befestigt. Er weist eineOn the fuselage of a seaplane, the wing is fastened in an easily detachable manner by means of suitable connections k ^1. He has one

Dreiteilung in Flugrichtung auf, und zwar besteht er aus einem "Mittelteil h und vorderem und hinterem Randkörper w, welche das Mittelstück zu einem Tragflügelprofil ergänzen. Die beiden Randkörper können je als einzelnes Stück gefertigt oder in Richtung der Flügellänge in kurze, für sich leicht lösbare oder abklappbare Teilstücke unterteilt sein. Sie besitzen an der Anschluß- bzw. Teilfuge ίο eine Abdeckung w¹, welche das Eindringen von Spritz- oder Regenwasser erschwert oder ganz verhindert. Im letzteren Falle können die Körper als Schwimmer wirken.Tripartite in the direction of flight, namely it consists of a "middle part h and front and rear edge body w, which complement the middle piece to a wing profile. The two edge bodies can each be made as a single piece or in the direction of the wing length in short, easily detachable They have a cover w ¹ at the connection or parting joint , which makes the penetration of spray or rainwater difficult or even impossible.In the latter case, the body can act as a float.

Erfindüngsgemäß bestehen die Längswände/ des Tragflügels k aus einem Blechwandträger gemäß dem Hauptpatent, d. h. der Stegx wird von einem sehr dünnwandigen Blech gebildet, das bei Belastung durch Querkräfte ein geschlossenes Zugdiagonalfeld mit schräg liegenden Falten darstellt, y bedeuten wieder die enggestellten Druckstäbe, welche zwischen die Gurte ζ geschaltet und zweckmäßig auch mit dem Stegblech χ starr verbunden sind.According to the invention, the longitudinal walls / of the wing k consist of a sheet metal wall support according to the main patent, ie the Stegx is formed from a very thin-walled sheet metal which, when loaded by transverse forces, represents a closed tensile diagonal field with inclined folds, y again mean the tightly positioned compression rods between the Belts ζ are connected and suitably also rigidly connected to the web plate χ.

Das Stegblech bildet einen vollständigen Abschluß gegenüber dem Flügelinnern. Um das Innere von der Seite der aufklappbaren Randkörper w zugänglich zu machen, sind in den Stegbleclien Ausschnitte 1 angeordnet, deren Ränder biegungsfeste Versteifungen 2 aufweisen, welche die diagonal verlaufenden Kräfte weiterleiten. Die Versteifungen dienen gleichzeitig als Gegenlage für Abschlußdeckel 3, die mittels einer geeigneten Schraubvorrichtung 4 befestigt werden.The web plate forms a complete closure with respect to the inside of the wing. In order to make the interior accessible from the side of the hinged edge body w , cutouts 1 are arranged in the web plates, the edges of which have rigid stiffeners 2 which transmit the diagonal forces. The stiffeners also serve as a counter-surface for cover plates 3, which are fastened by means of a suitable screw device 4.

Die durch Verwendung des neuartig beanspruchten Stegbleches hoch belastbare Längswand / läßt auch eine besondere Ausbildung der Gurte angebracht erscheinen, um die in diesen auftretenden Kräfte, insbesondere die Druckkräfte, ebenfalls mit geringstem Baus'toffaufwand übertragen zu können. Es hat sich gezeigt, daß die beste Baustoffausnutzung dann eintritt, wenn die die Gurte bildenden, ungleich dicken, übereinander angeordneten Blechstreifen ζ in der Weise angeordnet werden, daß die dicksten Streifen z- am weitesten von der neutralen Biegungsfaser entfernt sind.The longitudinal wall, which is highly resilient due to the use of the web plate, which is stressed in a new way, also allows a special design of the belts to appear appropriate in order to be able to transmit the forces occurring in them, in particular the compressive forces, with the least amount of building material. It has been found that the best building material utilization occurs when the forming the straps thick unequal, superposed sheet metal strips ζ are arranged in such a manner that the thickest strip z farthest from the neutral bending fiber are removed.

Erfindungsgemäß können auch die die Längswände / verbindenden Rippen / als Blechwandträger mit auf Zug tragendem Stegblech 5 ausgeführt sein, dessen Gurte 6 durch mit dem Blech 5 verbundene Druckstäbe 7 abgestützt sind. Ist der Tragflügel an seiner Wurzel sehr dick, dann empfiehlt es sich, in den Stegblechen 5 der Flügelwurzel Ausschnitte 8 von solcher Größe anzuordnen, daß eine Person hindurchsteigen kann, die auf diesem Wege vom Flugzeugrumpf zu den von dem Tragflügel getragenen Motoren gelangt.According to the invention, the ribs / connecting the longitudinal walls / as Sheet metal wall girders be designed with web plate 5 carrying a train, the straps 6 through with the sheet 5 connected pressure rods 7 are supported. Is the wing at his The roots are very thick, then it is advisable to make cutouts in the web plates 5 of the wing root 8 to be arranged of such a size that a person can climb through this way from the fuselage to the of motors carried by the wing.

Die Öffnungen 8 sind durch biegungssteife Ringe 2 eingefaßt und notfalls durch Deckel 3 verschließbar, wenn man auch die Flügelwurzel schwimmfähig herrichten oder gegen den Rumpf oder die Anschlußstelle abdichten will. 9 bezeichnet eine Leiter.The openings 8 are bordered by rigid rings 2 and, if necessary, by covers 3 lockable, if you also make the wing root floatable or against wants to seal the fuselage or the connection point. 9 denotes a ladder.

Die vorstehend behandelten Längs- und Querwände i, h werden mit der gleichfalls im Sinne des Hauptpatents ausgebildeten Außenhaut starr verbunden, so daß sich ein biegungs- und drehungsfester Hohlkörper ergibt, dessen sämtliche Stegbleche die Querkräfte nur auf Zug übertragen. In Abb. 9, 10 ist die dünne Haut trv ersichtlich, ebenfalls die Druckstäbe n, welche in dem dargestellten Beispiel auf der Innenseite der Haut liegen und mit letzterer und mit den Längswänden i verbunden sind.The longitudinal and transverse walls i, h discussed above are rigidly connected to the outer skin, which is also designed in accordance with the main patent, so that a bend-resistant and torsion-resistant hollow body results, all of the web plates of which transmit the transverse forces only by pulling. In Fig. 9, 10 the thin skin trv can be seen, also the pressure rods n, which in the example shown lie on the inside of the skin and are connected to the latter and to the longitudinal walls i .

Sollte es sich als zweckmäßig oder notwendig erweisen, eine Zugänglichkeit zum Flügelinnern von der Haut m her zu erhalten, dann schneidet man in diese die benötigte Öffnung, deren Rand wieder mit einem biegungsfesten Verstärkungsring 10 versehen wird. Der Ausschnitt wird durch einen Deckel 11 abgedeckt (s. Abb. 4). Der gleiche oder ein ähnlicher Abschluß läßt sich verwenden, lim die Öffnung 12 der Randkörper w, 13 abzudecken. Should it prove expedient or necessary accessibility to the wing inside of the skin meters to get here, then you cut into that the required opening whose edge is again provided with a bend-resistant reinforcement ring 10th The cutout is covered by a cover 11 (see Fig. 4). The same or a similar closure can be used to cover the opening 12 of the edge body w, 13.

Die Erfindung ist auch anwendbar auf Tragflügel mit einer Längswand oder drei oder mehr Längswänden. Bei einem Tragflügel mit nur einer Längswand ist mindestens ein Randkörper w starr angeschlossen, so daß auf diese Weise ein torsionsfester Hohlkörper entsteht (Abb. 11). Die Wandung des Randkörpers bildet man daher zweckmäßig als gekrümmten Blechwandträger mit einem die Querkraft auf Zug tragenden Steg- i_Oo blech aus, wie dies in der Hauptpatentschrift für rumpfartige Wandungen beschrieben und dargestellt ist.The invention is also applicable to airfoils with one longitudinal wall or three or more longitudinal walls. In the case of a wing with only one longitudinal wall, at least one edge body w is rigidly connected, so that a torsion-resistant hollow body is created in this way (Fig. 11). The wall of the peripheral body forms one therefore useful as a curved sheet metal wall carrier having a transverse force on the train carrying ridge-i _O o sheet of, as described in the main patent for hull-like walls and displayed.

Abb. 12· zeig£ einen Tragflügel mit drei Längswänden. Die dritte Längswand dient im wesentlichen nur zur Sicherheit, um im Tragflügel ausreichende Festigkeit zu haben, wenn eine Wand z. B. durch Schußverletzung an Tragfähigkeit eingebüßt haben sollte.Fig. 12 shows a wing with three Longitudinal walls. The third longitudinal wall is essentially only used for safety in the wing to have sufficient strength when a wall z. B. should have lost its carrying capacity due to a gunshot wound.

Claims

Patent claims:

i. Metallic aircraft wing or wing part with as sheet metal wall support according to Patent 547 624 trained outer skin, characterized in that its longitudinal walls or longitudinal and transverse walls also made from sheet metal wall supports according to the patent 547 624 exist and by rigid connection with the outer skin result in a bending and torsion-resistant hollow body, whose web plates are only subjected to tensile stress during transverse force transmission.

2. aircraft wing according to claim ι, characterized in that the outer wall of at least one of the edge bodies as a curved sheet metal wall support in the sense of patent 547 624 and forms part of a bend and rotation-resistant wing body.

3. aircraft wing according to claim 1 or 2, characterized in that the Plates provided as a tension diagonal field, in particular the webs, the longitudinal bzAv. Transverse walls in the case of dividing a wing into a middle piece and especially attachable edge body with in a known manner by cover o. The like. Lockable Cutouts are provided, the edges of which are rigidly stiffened against bending.

4. Sheet metal wall girder according to patent 547 624, in particular for aircraft wings, according to claim 1 or the following, characterized characterized in that in one of several superimposed, unequal thick sheet metal strips existing strapping of the carrier the thickest strips farthest are removed from the neutral fiber.

1 sheet of drawings