DE607898C - Inner shoe brake, especially for motor vehicles - Google Patents

Inner shoe brake, especially for motor vehicles

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DE607898C DEP64095D DEP0064095D DE607898C DE 607898 C DE607898 C DE 607898C DE P64095 D DEP64095 D DE P64095D DE P0064095 D DEP0064095 D DE P0064095D DE 607898 C DE607898 C DE 607898C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/46—Self-tightening brakes with pivoted brake shoes, i.e. the braked member increases the braking action
    • F16D51/48—Self-tightening brakes with pivoted brake shoes, i.e. the braked member increases the braking action with two linked or directly-interacting brake shoes
    • F16D51/50—Self-tightening brakes with pivoted brake shoes, i.e. the braked member increases the braking action with two linked or directly-interacting brake shoes mechanically actuated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft Bremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und ist besonders zur Anwendung auf schwebende Bremsen geeignet, die durch die Drehung der Bremstrommel mitgenommen werden.The invention relates to brakes, particularly for automobiles, and is particular Suitable for use on floating brakes caused by the rotation of the brake drum get picked up.

Der Zweck der Erfindung besteht darin, eine einfache Bremse zu schaffen, welche es ermöglicht, daß sich das verankerte Ende der Bremsbacken gegenüber der Bremstrommel leicht in radialer Richtung verschiebt, um Ungleichheiten in der Herstellung und die exzentrische Beanspruchung der Trommel auszugleichen.The purpose of the invention is to create a simple brake that does it allows the anchored end of the brake shoes to be opposite the brake drum Slightly shifts in the radial direction to inequalities in manufacture and the to compensate for eccentric stress on the drum.

Bei einer bekannten Bremse ist diese radiale Beweglichkeit dadurch möglich, daß an den Enden der Bremsbacken zylindrische Lagerflächen vorgesehen sind, die sich an einen zylindrischen Widerlagerbolzen anlegen. Infolge der beträchtlichen Reibung, insbesondere bei starker Bremswirkung, kann jedoch bei dieser Bremsausführung ein Festfressen an den zylindrischen Lagerflächen erfolgen.In a known brake, this radial mobility is possible in that the Ends of the brake shoes cylindrical bearing surfaces are provided, which are attached to a Position the cylindrical abutment bolt. As a result of considerable friction, in particular if the braking effect is strong, this type of brake can, however, seize take place on the cylindrical bearing surfaces.

Die in radialer Richtung wirkende Reibkraft vergrößert, besonders unter dem starkenThe frictional force acting in the radial direction increases, especially under the strong one

a5 Druck, mit dem die Bremsbacke von der sich drehenden Trommel gegen die Lagerfläche gepreßt wird, bei einer anderen bekannten Bremsausführung beim Anziehen der Bremse den Bewegungswiderstand in radialer Richtung der mit glatten Enden versehenen gegeni eine Verankerung sich abstützenden Bremsbacken. a 5 pressure with which the brake shoe is pressed by the rotating drum against the bearing surface, in another known brake design when the brake is applied, the resistance to movement in the radial direction of the brake shoes provided with smooth ends against an anchoring supporting themselves.

Erfindungsgemäß wird diese radiale Beweglichkeit der Bremsbackenenden dadurch verbessert, daß ein Schwingstück zwischen den Bremsbackenenden und dem Widerlagerzapfen eingeschaltet ist, wodurch die beim Anziehen der Bremse zwischen den Widerlagerbolzen und Bremsbackenenden entstehende, in radialer Richtung wirkende Reibkraft in Lagerzapfenreibung umgewandelt und gegebenenfalls auch in rollende Lagerzapfenreibung umgewandelt werden kann.According to the invention, this radial mobility of the brake shoe ends is thereby achieved improved that a swing piece between the brake shoe ends and the abutment pin is switched on, which means that when the brake is applied between the abutment bolts and brake shoe ends, the frictional force acting in the radial direction is converted into bearing journal friction and, if necessary, can also be converted into rolling journal friction.

Bei dem nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Schwingstück als Raute mit abgerundeten Ecken ausgebildet. Dieses Schwingstück kann auch aus drei Teilen gebildet werden, von denen der mittlere kleiner ist als die äußeren, go wodurch in an sich bekannter Weise eine Nut zur Führung der Bremsbackenstege gebildet wird.In the embodiment of the invention described below, this is Swing piece designed as a rhombus with rounded corners. This rocker can can also be formed from three parts, of which the middle one is smaller than the outer one, go whereby a groove for guiding the brake shoe webs is formed in a manner known per se will.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht.A preferred embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing illustrated.

Fig. ι zeigt einen lotrechten Querschnitt durch die Bremse, und zwar innerhalb der Bremstrommel, wobei die Bremsbacken in Seitenansicht dargestellt sind.Fig. Ι shows a vertical cross section through the brake, within the Brake drum, the brake shoes are shown in side view.

Claims (4)

607 80S607 80S Fig. 2 zeigt einen Teilschnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 mit dem Widerlagerbolzen und dem Spreizhebel im Schnitt, und Fig. 3 zeigt den Widerlagerbolzen in Ansieht. Fig. 2 shows a partial section along the line 2-2 of Fig. 1 with the abutment bolt and the expansion lever in section, and Fig. 3 shows the abutment bolt in view. Die beispielsweise dargestellte Bremse besitzt eine umlaufende Bremstrommel 10, an deren offener Seite ein Bremsbackenträger in Gestalt der -üblichen Scheibe 12 angeordnet to ist, in welcher sich die Bremsbacken befinden. Die zwei Bremsbacken 14 und 16 sind durch das gebräuchliche Verbindungsglied mit einstellbarer Länge miteinander verbunden, gegen welches die Bremsbacken durch eine zwischen ihnen gespannte Feder 20 angedrückt werden.The brake shown as an example has a rotating brake drum 10 on the open side of which is a brake shoe carrier in the form of the usual disc 12 to is in which the brake shoes are located. The two brake shoes 14 and 16 are through the common connecting link connected to each other with adjustable length, against which the brake shoes are pressed by a spring 20 tensioned between them will. Die Bremse wird entgegen der Wirkung einer Rückzugsfeder 24 durch eine Bremsanzugsvorrichtung angezogen, die beispielsweise aus dem gebräuchlichen schwebenden Hebel 26 besteht, der mit Daumenlappen 28 und 30 versehen ist, die zwischen die Enden der Bremsbacken hineinragen. Der Spreizhebel ist zwischen dem Steg der Bremsbacke 14 und dem Bremsbackenträger angeordnet und mit einem Seil 32 verbunden, das den Bremsbackenträger durchsetzt und von einer bowdenartigen Hülse 34 umgeben ist, die sich bis zum nicht dargestellten Rahmenlängsträger erstreckt.The brake is counter to the action of a return spring 24 by a brake application device tightened, which consists for example of the usual floating lever 26, the thumb tab 28 and 30 which protrude between the ends of the brake shoes. The spreading lever is arranged between the web of the brake shoe 14 and the brake shoe carrier and connected to a rope 32 which penetrates the brake shoe carrier and of a Bowden-like sleeve 34 is surrounded, which extends up to the frame side member, not shown extends. ^- Eine Rückzugsfeder 36 kann auf das Seil 32 aufgeschoben werden und zwischen dem Ende der Hülse 34 und einem Verbindungsstück 38 für das SeilendS^angeordnet sein, das mit dem Ende des Spreizhebels 26 verbunden ist.^ - A return spring 36 can be on the rope 32 are pushed and between the end of the sleeve 34 and a connector 38 for the SeilendS ^, which is connected to the end of the expansion lever 26 is. Das wichtige Merkmal der Erfindung ist das längliche, auf dem Widerlagerbolzen 42 angeordnete Schwingstück 40, dessen abgerundete Enden in an den Enden der Bremsbacken 14 und 16 vorgesehenen Einschnitten abgestützt sind, durch welche das Ende der einen Bremsbacke sich "gegen das Schwingstück 40 stützt, wenn die Bremstrommel sich bei angezogener Bremse in der einen Richtung dreht, während die andere Bremsbacke sich gegen das Schwingstück stützt, wenn die Bremstrommel sich bei angezogener Bremse in der entgegengesetzten Richtung dreht. Bei gelöster Bremse stützen sich die beiden Bremsbacken gegen das Schwingstück.The important feature of the invention is the elongated, on the abutment bolt 42 arranged swing piece 40, whose rounded ends in at the ends of the brake shoes 14 and 16 provided notches are supported through which the end of the a brake shoe "is supported against the rocker 40 when the brake drum is When the brake is applied, it rotates in one direction while the other brake shoe is supported against the swinging piece when the brake drum moves with the brake applied rotates in the opposite direction. When the brake is released, the two support each other Brake shoes against the swinging piece. Das Schwingstück 40 ist zweckmäßig auf dem von dem Bremsbackenträger 12 getragenen Widerlagerzapfen 42 drehbar aufgeschoben. Es kann eine Hilfsrückzugsfeder 44 zwischen der Bremsbacke 14 und dem Ende des Widerlagerzapfens 42 angeordnet sein. Der Halbmesser der an den Enden der Bremsbacken 14 und 16 vorgesehenen Einschnitte ist etwas größer als die Krümmungshalbmesser der Enden des Schwingstückes 40, so daß das Schwingstück, trotzdem es in den Einschnitten der Bremsbacken liegt, eine geringe Dreh- oder Schwingungsbewegung der Bremsbacken nicht hindert, die genügend groß ist, damit das verankerte Ende der Bremsbacken 14 oder 16 jeweils eine den exzentrischen Stellen der Bremstrommel oder sonstigen Ungenauigkeiten folgende Bewegung ausführen kann. Die Daumenlappen 28 und 30 des Spreizhebels 26 befinden sich auf entgegengesetzten Seiten des Widerlagerbolzens, und der Hebel 26 besitzt ein große Aussparung 46, durch welche es möglich ist, ein für die Spreizbewegung durchaus genügendes Spiel frei zu lassen.The oscillating piece 40 is expediently carried on the one carried by the brake shoe carrier 12 Abutment pin 42 pushed on rotatably. An auxiliary return spring 44 be arranged between the brake shoe 14 and the end of the abutment pin 42. The radius of the notches provided at the ends of the brake shoes 14 and 16 is slightly larger than the radius of curvature of the ends of the oscillating piece 40, so that the swing piece, although it lies in the notches of the brake shoes, a little Does not prevent rotational or vibrational movement of the brake shoes that is large enough to allow the anchored end of the Brake shoes 14 or 16 each have one of the eccentric points of the brake drum or other inaccuracies can perform the following movement. The thumb lobes 28 and 30 of the expansion lever 26 are on opposite sides of the abutment bolt, and the lever 26 has a large recess 46 through which it is possible to a to leave sufficient play free for the spreading movement. • Zur Verbilligung der Herstellung ist es zweckmäßig, das Schwingstück durch Punktschweißung auszuführen, indem hierzu drei aus einem Stück Stahlblech ausgeschnittene Platten verwendet werden, deren äußere Platten über die mittlere Platte hinausragen, um die Enden der Bremsbacken einzufassen.• To make the production cheaper, it is advisable to spot weld the oscillating piece by using three plates cut from a piece of sheet steel, their outer plates protrude beyond the center plate to enclose the ends of the brake shoes. Damit die Schwingbewegung des Schwingstückes 40 bei gelöster Bremse kein Schleifen der Bremsbacken verursacht, wird an dem Bremsbackenträger zweckmäßig das allgemein gebräuchliche einstellbare Exzenter 48 vorgesehen, gegen welches der innere Rand der Bremsbacke 16 durch eine zwischen Bremsbacke und Bremsbackenträger gespannte Feder 50 angedrückt werden kann. Die Feder 50 ist annähernd radial angeordnet, während die Feder 44 annähernd tangential angeordnet und mit größerer Federkraft ausgebildet ist, so daß das sich gegen den Spreizhebel stützende Ende der. Bremsbacke 16 sich in bekannter Weise beim Anziehen der Bremse^ vor der anderen Bremsbacke 14 gegen die Bremstrommel anlegt, um die Verankerung herzustellen.So that the oscillating movement of the oscillating piece 40 does not drag when the brake is released caused the brake shoes, this is useful on the brake shoe carrier in general customary adjustable eccentric 48 is provided against which the inner edge of the brake shoe 16 by a clamped between the brake shoe and the brake shoe carrier Spring 50 can be pressed. The spring 50 is arranged approximately radially, while the spring 44 is arranged approximately tangentially and has a greater spring force is designed so that the end of the supporting against the expansion lever. Brake shoe 16 in a known manner when applying the brake ^ in front of the other brake shoe 14 against the brake drum to establish the anchorage. PATENTAKTSPRtJCHE:PATENT ACT: i. Innenbackenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit schwebenden Bremsbacken und schwebendem Spreizhebel zwischen den radial beweglichen Bremsbackenenden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Bremsbackenenden und dem Widerlagerzapfen (42) ein Schwingstück (40) eingeschaltet ist, das mit seinen Enden in entsprechende Einschnitte an den linden der Bremsbacken mit Spiel eingreift.i. Inner shoe brakes, in particular for motor vehicles with floating brake shoes and floating expansion lever between the radially movable brake shoe ends, characterized in that between the brake shoe ends and the abutment pin (42) a swing piece (40) is switched on, which with his Ends in corresponding incisions on the linden of the brake shoes engages with play. 2. Innenbackenbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Schwingstückes (40) als Raute mit abgerundeten Ecken ausgebildet ist.2. inner shoe brake according to claim i, characterized in that the cross section of the oscillating piece (40) is designed as a rhombus with rounded corners. 3. Innenbackenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichne.t, daß das Schwing'-stück aus drei Teilen gebildet ist, von3. Inner shoe brake according to claim 2, characterized gekennzeichne.t that the swing'-piece is formed from three parts, from denen der mittlere kleiner ist als die äußeren und dadurch eine Nut zur Führung der Bremsbackenstege (14, 16) bildet.which the middle one is smaller than the outer one and thus a groove for guidance the brake shoe webs (14, 16) forms. 4. Innenbackenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Daumenlappen (28, 30) zu beiden Seiten des Schwingstückes (40) versehene Spreizhebel (26) eine Aussparung solcher Größe besitzt, daß die Kanten der Aussparung mit dem Schwingstück (40) nicht in Berührung kommen. ■4. inner shoe brake according to claim 1, characterized in that the thumb rag (28, 30) on both sides of the oscillating piece (40) provided spreading levers (26) has a recess of such a size that the edges of the recess do not come into contact with the oscillating piece (40) come. ■ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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