DE606194C

DE606194C - Device for switching change gears with sliding gears on spindle heads

Info

Publication number: DE606194C
Application number: DE1930606194D
Authority: DE
Inventors: Walter Moebius
Original assignee: MAGDEBURGER WERKZEUGMASCHFAB
Current assignee: MAGDEBURGER WERKZEUGMASCHFAB
Priority date: 1930-04-25
Filing date: 1930-04-25
Publication date: 1934-11-27

Description

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Bur ind. Eigendo,
11 DEC. 1934 Bur ind. Eigendo,
11 DEC. 1934

AUSGEGEBEN AM 27. NOVEMBER 1934ISSUED ON November 27, 1934

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung· zum Schalten von Wechselgetrieben mit Schieberädern an Spindelstöcken von Drehbänken und anderen Werkzeugmaschinen. Bei einer derartigen Schaltvorrichtung kommt es darauf an, die Schaltbewegungen so auszuführen, daß Fehlschaltungen vermieden werden, die insbesondere dadurch eintreten, daß Zahn auf Zahn trifft. Es muß daher verhindert-The invention relates to a device For switching change gears with sliding wheels on headstocks of lathes and other machine tools. With such a switching device, it is important to carry out the switching movements in such a way that that incorrect switching can be avoided, which occur in particular that tooth meets tooth. It must therefore be prevented

j werden, daß Räder mit großen Unterschieden in der Umfangsgeschwindigkeit aufeinandertreffen, weil dadurch leicht eine Beschädigung der Zähne eintritt.j, that wheels with large differences in the peripheral speed meet each other, because it can easily damage the teeth.

Man hat deswegen schon die Getriebe von Werkzeugmaschinen vor dem Schalten abgebremst, bis sie fast zum Stillstand kamen. Das Ausschalten des Antriebes und das Einrücken der Bremse geschah dami aber durch besondere Hebel, und es bestand die Gefahr, daß die Bremsung vergessen wurde. Man hat daher auch schon vorgeschlagen, die Schaltvorrichtungen für die Zahnräder und die Bremse derart zu verbinden, daß man durch einen Hebel verschiedenartige Bewegungen ausführte. Indem man nämlich den Hebel in der einen Richtung bewegte, wurde die Bremse eingerückt, bei der Bewegung in der anderen Richtung die Schaltung vorgenommen. For this reason, machine tool gears have already been braked before shifting, until they almost came to a standstill. However, the drive was switched off and the brake applied by special levers, and there was a risk that braking would be forgotten. It has therefore already been proposed that the switching devices for the gears and to connect the brake in such a way that various movements can be made by means of a lever carried out. Namely, by moving the lever in one direction, the brake was applied when moving in the other direction the circuit is made.

Man kennt ferner schon eine Bauart eines Zahnräderwechselgetriebes für Drehbänke, bei welchem mehrere parallel geschaltete Schieberäder durch einen gemeinsamen, nur in einer Ebene zu betätigenden Handhebel ein-· und ausgeschaltet und gleichzeitig die Hauptkupplung und eine Bremse beeinflußt werden. Wenn man bei diesem Getriebe einen Geschwindigkeitswechsel vornehmen will, so muß man durch die Schaltbewegung des Hebels zunächst das eine Schieberad auskuppeln, dann mit Hilfe einer Schaltwalze dieses Schieberad von der Schaltstange lösen und ein zweites Getriebe mit der Schaltstange verbinden, worauf man durch eine zweite Bewegung des Handhebels das zweite Schieberad verschieben und damit eine zweite Übersetzung einschalten kann. Es sind bei dieser Einrichtung also mindestens drei verschiedene Bewegungen auszuführen.A type of gear change transmission for lathes is also known at which several sliding wheels connected in parallel through a common one, only in one Level to be operated hand lever switched on and off and at the same time the main clutch and a brake can be influenced. If you change the speed with this gear want to make, one must first disengage one sliding wheel by switching the lever, then loosen this sliding wheel from the shift rod with the help of a shift drum and connect a second gear to the shift rod, which is followed by a second movement of the hand lever move the second sliding wheel and thus a second translation can turn on. So there are at least three different ones in this facility Perform movements.

Dieses Getriebe hat man auch schon mit einer Bremse verbunden, wobei man dann aber noch den Nachteil mit in Kauf nehmen mußte, daß sämtliche Schieberäder, die auf der einen Seite des zu wählenden GetriebesThis gearbox has already been connected to a brake, whereby one then but still had to accept the disadvantage that all sliding wheels that were on one side of the gear to be selected

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Walter Möbius in Magdeburg.Walter Möbius in Magdeburg.

angeordnet waren, mit verschoben werden mußten. Diese beiden letzteren Anordnungen sind in der Bedienung umständlich.were arranged, had to be moved. These latter two arrangements are cumbersome to use.

Die Erfindung geht daher von dem Gedanken aus, die Bewegung des Hebels zum Verschieben der Schieberäder gleichzeitig zum Auslösen aller Schaltvorgänge, also Betätigung der Bremse und Abschaltung des Antriebes, zu benutzen während einer einzigen ίο Bewegung des Hebels in einer Ebene von einer Schaltstellung zur folgenden.The invention is therefore based on the idea of the movement of the lever to Moving the sliding wheels at the same time to trigger all switching processes, i.e. actuation the brake and disconnection of the drive, to be used during a single ίο Movement of the lever in one plane from one switching position to the next.

Hierdurch wird bei Drehbänken und anderen Werkzeugmaschinen ein erheblicher Fortschritt erzielt, weil die Griffzeiten für das «5 Wechseln der Getriebe auf ein Minimum herabgedrückt werden können. Das Verhältnis der Griffzeiten zu der Arbeitszeit wird also günstiger, und der Arbeiter wird viel eher geneigt sein, auf die wirtschaftlichste Schnittgeschwindigkeit umzuschalten, so daß es möglich ist, bei einer derartig ausgebildeten Drehbank kürzere Arbeitszeiten zu erzielen.This is a significant advance in lathes and other machine tools achieved because the grip times for changing the gearbox are reduced to a minimum can be. The ratio of the grip times to the working time is therefore more favorable, and the worker will be much more inclined to use the most economical cutting speed to switch, so that it is possible to achieve shorter working hours with a lathe designed in this way.

Bei der neuen Anordnung erfolgen also die Schaltbewegungen der Drehbank nur durch Verschiebung eines Schalthebels; Fehlschaltungen werden auf diese Weise vollständig ausgeschlossen.With the new arrangement, the turning movements of the lathe only occur through Shifting a shift lever; In this way, incorrect switching becomes complete locked out.

Die Bewegung der Kupplung und der Bremse wird am einfachsten von der Schaltstange für den Räderblock abgeleitet. Diese erhält Rasten, die den Schaltstellungen entsprechen und in die ein mit der Antriebskupplung verbundenes Übertragungsglied einfällt. Befindet sich also der Räderblock in Arbeitsstellung, so ist auch der Antrieb eingeschaltet; wird der Räderblock verschoben, so wird in demselben Augenblick das Übertragungsglied aus der Rast ausgehoben, die Kupplung ausgerückt und die Bremse eingeschaltet. Nunmehr erfolgt bei gebremster Maschine die Verschiebung des Räderblockes in die nächste Arbeitsstellung. Jn dem Augenblick, in dem diese Stellung erreicht ist, fällt das Zwischenglied wieder in die nächste Rast ein. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt. The movement of the clutch and the brake is easiest from the shift rod for derived the wheel block. This receives notches that correspond to the switch positions and into which a transmission element connected to the drive coupling falls. Located So if the wheel block is in the working position, the drive is also switched on; if the wheel block is shifted, the transmission link becomes the same at the same time lifted out of the detent, disengaged the clutch and switched on the brake. Now When the machine is braked, the wheel block is shifted to the next one Working position. At the moment when this position is reached, the pontic falls take another break. Two exemplary embodiments are shown in the drawing.

"Bei der Schaltvorrichtung nach Fig. 1 ist der Handhebel 1 mit einem Ritzel 2 verbunden, das die Schubstange 3 verschiebt. Auf dieser sitzt die Gabel 4, die den Räderblock 5 trägt, welcher jeweils in eines der auf der Welle 6 sitzenden Räder 7 eingreift. Der Antrieb erfolgt beispielsweise von der Riemenscheibe 8 über die Lamellenkupplung 9 und Kupplungsteil 10, der unter dem Druck der Feder 19 steht und welcher gleichzeitig als Bremsteil ausgebildet ist und gegen die Bremsfläche 20 gelegt werden kann, ferner über das Vorgelege 11. Die Schaltstange 3 hat mehrere Rasten 12, deren Zahl der Zahl der Schaltstellungen entspricht. In diese Rasten fällt die Hubstange 13 ein, die den Hebel 14 bewegt, welcher fest auf der Welle 15 sitzt. Auf dieser Welle sitzt ferner der Hebel 16, welcher mit dem- Kupplungsteil 10 verbunden ist."In the switching device according to FIG. 1, the hand lever 1 is connected to a pinion 2 which moves the push rod 3. The fork 4, which carries the wheel block 5, which engages in one of the wheels 7 seated on the shaft 6," sits on this The drive takes place, for example, from the belt pulley 8 via the multi-plate clutch 9 and clutch part 10, which is under the pressure of the spring 19 and which is simultaneously designed as a braking part and can be placed against the braking surface 20 , and also via the back gear 11. The shift rod 3 has several notches 12, the number of which corresponds to the number of switching positions. The lifting rod 13, which moves the lever 14, which is firmly seated on the shaft 15, falls into these notches 10 is connected.

Die Einrichtung wirkt also in der Weise, daß beim Umlegen des Handhebels 1 die an der Hubstange 13 sitzende Rolle ij nach außen gedrückt wird. Hierdurch wird der Hebel 16 gedreht und der Kupplungsteil 10 verschoben, wodurch die Lamellenkupplung 9 gelüftet und die Bremse 20 eingerückt wird. Hierdurch wird das Getriebe fast vollständig stillgesetzt, mindestens sein Gang sehr verlangsamt. Dieses geschieht schon dann, wenn das erste Zahnradpaar noch im Eingriff steht. Beim. Weiterschalten wird dann das nächste Räderpaar zum Eingriff gebracht, und im letzten Augenblick der Bewegung vor beendeter Schaltung fällt die Hubstange 13 mit der Rolle 17 wieder in die nächste Raste 12 ein. Hierdurch wird die Bremse 20 freigegeben und die Antriebslamellenkupplung 9 allmählich eingerückt, so daß eine stoßfreie Verbindung des Antriebes hergestellt wird.The device thus acts in such a way that when the hand lever 1 is turned over, the roller ij seated on the lifting rod 13 is pressed outward. As a result, the lever 16 is rotated and the coupling part 10 is displaced, as a result of which the multi-plate clutch 9 is released and the brake 20 is engaged. As a result, the transmission is almost completely brought to a standstill, or at least its gear is slowed down a lot. This happens when the first gear pair is still in mesh. At the. Shifting the next pair of wheels is then brought into engagement, and at the last moment of the movement before the shift is completed, the lifting rod 13 with the roller 17 falls back into the next notch 12. As a result, the brake 20 is released and the drive disk clutch 9 is gradually engaged, so that a smooth connection of the drive is established.

Um ein rasches Durchschalten zu ermöglichen, wird eine augenblickliche Bremswirkung durch ein genaues Abstimmen von Kupplung und Bremse erzielt. Dieses wird dadurch erreicht, daß das Ende 21 der Kupplungswelle mit Ge\vinde versehen ist, auf dem sich eine Einstellmutter 22 verschiebt. Hierdurch kann man die Bremse und die Kupplung je nach dem eingetretenen Verschleiß, nachstellen. Sämtliche Schalthebel, die die Übersetzungen schalten, wirken auf eine gemeinsame Kupplung und Bremse ein, und es können daher auch die Schalthebel gleichzeitig oder in rascher Folge und in beliebiger Richtung geschaltet werden.In order to enable quick switching through, an instantaneous braking effect is achieved by precisely coordinating the clutch and brake. This is achieved in that the end 21 of the coupling shaft is provided with a thread on which an adjusting nut 22 moves. This allows the brake and the clutch to be readjusted depending on the wear and tear that has occurred. All the shift levers that shift the gear ratios act on a common clutch and brake, and the shift levers can therefore also be shifted simultaneously or in quick succession and in any direction.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 werden die Übersetzungsräder 11 auswechselbar angeordnet, beispielsweise indem sie als Umsteckräder ausgebildet sind. Auf diese Weise kann man bei gegebener Antriebszahl durch Umstecken der Räder ein Herab- oder Heraufsetzen der Drehzahlenreihe des Getriebes erreichen, ohne die bestehenden Antriebsverhältnisse (Drehzahl, Drehmoment, Riemenleistung oder die Stufenräder) zur Erzielung beliebiger Drehzahlen zu verändern. Die Figur zeigt ferner die Anwendung der Schalt- und Bremsvorrichtung beim Wechsel der Bewegungsrichtung, wobei das Schieberradgetriebe als Wendegetriebe dient.In the embodiment according to FIG. 2, the transmission gears 11 are interchangeable arranged, for example by being designed as Umsteckräder. In this way With a given number of drives, you can move the wheels down or up the speed range of the gearbox without the existing drive ratios (Speed, torque, belt power or the step wheels) to achieve any speed. The figure also shows the use of the switching and braking device when changing the direction of movement, the slide gear mechanism serving as a reversing mechanism.

Auf der Achse 23 sitzt das Verschieberad 24, das entweder unmittelbar in das große getriebene Rad 25 oder unter Zwischenschaltung des Zahnrades 26 in das Rad 27 eingreift. Die Schubstange 28 hat dann auch wieder drei Rasten 29, von denen die mittlereOn the axle 23 sits the shifting wheel 24, which engages either directly in the large driven wheel 25 or with the interposition of the gear wheel 26 in the wheel 27. The push rod 28 then again has three notches 29, of which the middle one

Raste bei Stellung der Räder in Mittelstellung,
also im ausgerückten Zustand, etwas flacher
ist als die äußeren Rasten, damit bei dieser
Stellung die Lamellenkupplung leicht mitgenommen wird. Hierdurch, dreht sich das Verschieberad in dieser Stellung langsam, um
beim Einrücken noch durch zusätzliches Abbremsen den Zahneingriff sofort zu finden.Notch when the wheels are in the middle position,
so in the disengaged state, a little flatter
is than the outer notches, so with this one
Position the multi-disc clutch is easily carried along. As a result, the sliding wheel rotates slowly in this position
When engaging, the gear mesh can be found immediately by additional braking.

Die Räder 25 und 26 sind breiter gehaltenThe wheels 25 and 26 are kept wider

als das Umsteuerrad 24, damit beim Schaltenthan the reversing wheel 24, so when shifting

genügend Zeit zum Bremsen gegeben ist, umthere is enough time to brake

ein geräuschloses Schalten zu erzielen undto achieve noiseless switching and

Zahnbrüche zu vermeiden.To avoid tooth breakage.

Claims

Claim:

Device for switching change gears with sliding wheels on the spindle

Sticks for lathes and other tool machines, in which the sliding movement of the sliding wheel block ve an engagement position to the following d operation of the main drive clutch a: is directed, when released a brake. ^{1 is} switched on, and vice versa, d characterized in that the push rod (2 for the wheel block (5) moved by the hand lever (1) is provided with notches (1:) corresponding to the scarf positions, in which a transmission member (lifting rod 13 ) In each case, the movable coupling part of a lamella occurs via an angle lever (14, 16): the coupling (9) releases, which immediately comes into contact with the braking surface (20).

For this purpose ι sheet of drawings

BERLIN. GEDRÜCKT IN DEB 3ElCHSDRUCKEREtBERLIN. PRESSED IN DEB 3ElCHSDRUCKEREt