DE60311909T2

DE60311909T2 - oil pan

Info

Publication number: DE60311909T2
Application number: DE2003611909
Authority: DE
Inventors: Katou Nagoya-shi Noriyoshi; Okawa Yokohama-shi Hisao
Original assignee: Renault SAS; Aichi Machine Industry Co Ltd; Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Renault SAS; Aichi Machine Industry Co Ltd; Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-05-09
Filing date: 2003-05-07
Publication date: 2007-11-08
Anticipated expiration: 2023-05-08
Also published as: DE60311909D1; JP4079685B2; EP1361345B1; EP1361345A1; JP2003328719A

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die vorliegende Erfindung betrifft den Aufbau einer Ölwanne für einen Verbrennungsmotor.The The present invention relates to the construction of an oil pan for an internal combustion engine.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Im Stand der Technik, wie in 14 oder 15 gezeigt wird, ist eine Ölwanne 3 direkt oder durch eine Adapterplatte 2 an einem Zylinderblock 1 eines Verbrennungsmotors angebracht. Die Ölwanne 3 umfasst einen kastenartigen oberen Teil 3d aus Aluminiumlegierung und einen deckelartigen unteren Teil 3g aus einer Stahlplatte oder Aluminiumlegierung. Diese Ölwanne 3 hat einen Aufbau, wie er in Vorderansicht von 16, Draufsicht von 17, Bodenansicht von 18 und teilweise geschnittener Seitenansicht von 19 gezeigt wird.In the prior art, as in 14 or 15 is shown is an oil pan 3 directly or through an adapter plate 2 on a cylinder block 1 an internal combustion engine mounted. The oil pan 3 includes a box-like upper part 3d made of aluminum alloy and a lid-like lower part 3g from a steel plate or aluminum alloy. This oil pan 3 has a construction as seen in front view of 16 , Top view of 17 , Bottom view of 18 and partially sectioned side view of 19 will be shown.

An der Oberseite des oberen Teils 3d, der die Ölwanne 3 bildet, ist also eine Montagefläche 3e zum Befestigen derselben an dem Zylinderblock 1 ausgebildet, und an der Unterseite des oberen Teils 3d ist eine untere Montagefläche 3f ausgebildet, an der der untere Teil 3g befestigt ist. An dem linken Ende des oberen Teils 3d ist ein offenes Ende 3a ausgebildet, das offen und vertikal zur Mittelachse 4a der Kurbelwelle 4 ist, und gegenüber ist am rechten Ende ein geschlossenes Ende 3b ausgebildet, das geschlossen ist.At the top of the upper part 3d who has the oil pan 3 forms, so is a mounting surface 3e for fixing the same to the cylinder block 1 formed, and at the bottom of the upper part 3d is a lower mounting surface 3f formed at the lower part 3g is attached. At the left end of the upper part 3d is an open end 3a formed, open and vertical to the central axis 4a the crankshaft 4 is, and opposite is at the right end a closed end 3b trained, which is closed.

An dem kastenartigen oberen Teil 3d ist ein Prallblech 3c einstückig ausgebildet, um das Schwappen von Schmieröloberfläche zu beschränken, zu dem es während des Betriebs des Verbrennungsmotors kommt.At the box-like upper part 3d is a baffle 3c integrally formed to limit sloshing of lubricating oil surface which occurs during operation of the internal combustion engine.

Eine Ölpumpe 5 zum Zuführen von Schmieröl zum Motor ist eine separate Komponente, die an der Unterfläche des Zylinderblo9cks 1 oder der Adapterplatte 2 mit mehreren Bolzen 6 befestigt ist. Die Ölpumpenwelle 5a ist mit einem Ritzel 5b versehen, auf das die Drehkraft durch eine Kette, einen Riemen, ein Zahnrad etc. von der Kurbelwelle 4 übertragen wird, um die Ölpumpe 5 zu betreiben. Zudem ist ein Ölsieb 7 zum Saugen von Schmieröl in die Ölwanne 3 an der Unterfläche der Ölpumpe 5 mit Bolzen 6 angebracht oder einstückig mit der Ölpumpe 5 ausgebildet.An oil pump 5 for supplying lubricating oil to the engine is a separate component, which at the lower surface of Zylinderblo9cks 1 or the adapter plate 2 with several bolts 6 is attached. The oil pump shaft 5a is with a pinion 5b provided on the the torque through a chain, a belt, a gear, etc. of the crankshaft 4 is transferred to the oil pump 5 to operate. There is also an oil screen 7 for sucking lubricating oil into the oil sump 3 on the lower surface of the oil pump 5 with bolts 6 attached or integral with the oil pump 5 educated.

Bei einem solchen Aufbau gibt es Probleme wie eine große Menge an Teilen, Anstieg von Kosten und Gewicht im gesamten Motor. Da zudem die Ölpumpe 5 eine separate Komponente ist, ist es unmöglich, Verstärkungsrippen günstig anzuordnen, um die Steifigkeit der Ölwanne 3 am Umfang der Ölpumpe 5 in dem oberen Teil 3d zu sichern. Dadurch besteht das Problem, dass die Steifigkeit der gesamten Ölwanne 3 ungenügend ist, eine Vibration des gesamten Motors nicht kontrolliert wird und die Geräuschbildung während des Betriebs des Fahrzeugs erhöht wird.In such a structure, there are problems such as a large amount of parts, increase in cost and weight throughout the engine. In addition, because the oil pump 5 is a separate component, it is impossible to arrange reinforcing ribs favorable to the rigidity of the oil pan 3 on the circumference of the oil pump 5 in the upper part 3d to secure. This poses the problem that the rigidity of the entire oil pan 3 is insufficient, a vibration of the entire engine is not controlled and the noise is increased during operation of the vehicle.

Zur Lösung der vorstehenden Probleme kann man sich einen Aufbau vorstellen, bei dem die Ölpumpe 5 wie in 20 gezeigt koaxial an der Mittelachse 4a der Kurbelwelle 4 angeordnet ist und mit einer Abdeckung 9 integriert ist, die das offene Ende an der Seite abdeckt, an der die Ölpumpe 5 angeordnet ist, um die Anzahl der Teile zu senken. Bei einem solchen Aufbau muss die Ölpumpe 5 in die Kurbelwelle 4 eingesetzt werden, so dass sie sich über die axiale Länge der Kurbelwelle 4 erstrecken muss. Dadurch hat ein solcher Aufbau den Schwachpunkt, dass die axiale Länge der Kurbelwelle länger wird, so dass sie zu Beschränkung bei Einbau des Motors im Fahrzeug führt.To solve the above problems, one can imagine a structure in which the oil pump 5 as in 20 shown coaxially on the central axis 4a the crankshaft 4 is arranged and with a cover 9 integrated, which covers the open end on the side to the oil pump 5 is arranged to lower the number of parts. In such a construction, the oil pump must 5 in the crankshaft 4 be used so that they are over the axial length of the crankshaft 4 must extend. As a result, such a structure has the weak point that the axial length of the crankshaft becomes longer, so that it leads to restriction when installing the engine in the vehicle.

Kurzdarlegung der Erfindungshort presentation the invention

Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf die oben beschriebenen Probleme des Stands der Technik ausgearbeitet. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Ölwanne für einen Verbrennungsmotor an die Hand zu geben, die die Anzahl der Teile und das Gewicht senken kann, die Steifigkeit verbessern und die axiale Länge der Kurbelwelle minimieren kann.The The present invention has been made in view of the above Problems of the prior art worked out. A task of The present invention is to provide an oil pan for an internal combustion engine to shake hands, which reduce the number of parts and the weight can improve the stiffness and the axial length of the crankshaft can minimize.

Der erste Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Ölwanne für einen Verbrennungsmotor, welche einen oberen Teil, der direkt oder durch eine Adapterplatte an einer Unterseite eines Zylinderblocks angebracht ist, umfasst, wobei ein unterer Teil die Unterseite des oberen Teils bedeckt, der der obere Teil mit einem offenen Ende an einem Ende davon versehen ist, das zur Mittelachse der Kurbelwelle vertikal quer steht, und wobei der obere Teil einstückig mit einem Prallblech aus Aluminiumlegierung zum Beschränken des Schwappens von Schmieröl versehen ist, wobei eine vertikale Wand einstückig nahe dem offenen Ende des oberen Teils vertikal quer zur Mittelachse der Kurbelwelle vorgesehen ist und die vertikale Wand mit einer Ölpumpe zum Zuführen von Schmieröl zum Verbrennungsmotor versehen ist.Of the The first object of the present invention is an oil pan for a Internal combustion engine, which has an upper part, directly or through a Adapter plate attached to a bottom of a cylinder block is, wherein a lower part of the underside of the upper part covered, the upper part with an open end at one end of it is provided, the transverse to the central axis of the crankshaft vertically stands, and wherein the upper part in one piece with a baffle made Aluminum alloy for limiting provided the sloshing of lubricating oil is, with a vertical wall in one piece near the open end the upper part is provided vertically transversely to the central axis of the crankshaft is and the vertical wall with an oil pump for feeding oil is provided to the internal combustion engine.

Der zweite Gegenstand ist, dass in der vorstehenden Ölwanne ein unterer Ölkanal einstückig an der vertikalen Wand oder der Wand des Prallblechs ausgebildet ist, um das Schmieröl in der Ölwanne durch ein Ölsieb in die Ölpumpe zu leiten.Of the second object is that in the above sump a lower oil channel in one piece the vertical wall or the wall of the baffle plate is formed, around the lubricating oil in the oil pan through an oil strainer in the oil pump to lead.

Der dritte Gegenstand ist, dass in der vorstehenden Ölwanne ein oberer Ölkanal parallel zur Mittelachse der Kurbelwelle und einstückig an dem Prallblech oder der Seitenwand des oberen Teils oder des Verbindungsteils zwischen dem Prallblech und der Seitenwand ausgebildet ist, um das Schmieröl in der Ölwanne durch die Ablassseite in einen Ölfilter zu leiten.The third object is that, in the foregoing oil pan, an upper oil passage is formed parallel to the center axis of the crankshaft and integrally formed on the baffle or side wall of the upper part or the connecting part between the baffle plate and the side wall to prevent the lubricating oil to guide the oil pan through the drain side into an oil filter.

Der vierte Gegenstand ist, dass in der vorstehenden Ölwanne ein Vorsprungteil zum Anbringen eines Ölfilters einstückig an der Seitenwand des oberen Teils ausgebildet ist, an dem der obere Ölkanal als Einheit ausgebildet ist.Of the fourth object is that in the above sump a projection part for Attaching an oil filter one piece is formed on the side wall of the upper part, on which the upper oil passage as Unit is formed.

Daher liegt ein Vorteil der erfindungsgemäßen Ölwanne darin, dass es möglich ist, die Teilezahl, das Gewicht und die Kosten zu senken und die axiale Länge der Kurbelwelle zu minimieren und weiterhin den Freiheitsgrad beim Einbau des Verbrennungsmotors in einem Fahrzeug und auch die Steifigkeit der Ölwanne aufgrund der vertikalen Wand zu verbessern.Therefore is an advantage of the oil sump according to the invention in that it is possible reduce the number of parts, the weight and the cost and the axial length of the To minimize crankshaft and continue the degree of freedom during installation of the internal combustion engine in a vehicle and also the rigidity of the oil pan due to improve the vertical wall.

Ein anderer Vorteil dieser Ölwanne nach dem zweiten Gegenstand ist, dass es möglich ist, eine Gewichtszunahme zu minimieren und die Steifigkeit der Ölwanne aufgrund des unteren Ölkanals zu verbessern.One Another advantage of this oil pan after the second object is that it is possible to gain weight to minimize and the rigidity of the oil pan due to the lower oil channel too improve.

Ein weiterer Vorteil dieser Ölwanne nach dem dritten Gegenstand ist, dass es möglich ist, die Gewichtszunahme zu minimieren und die Steifigkeit der Ölwanne zu verbessern.One Another advantage of this oil pan After the third object is that it is possible to increase weight minimize and improve the rigidity of the oil pan.

Ein noch weiterer Vorteil dieser Ölwanne nach dem vierten Gegenstand ist, dass es möglich ist, einen Ölfilter an dem Vorsprungteil von außen anzubringen und den Austausch des Ölfilters zu erleichtern.One even more benefit of this oil pan after the fourth subject is that it is possible to use an oil filter on the projection part from the outside to install and to facilitate the replacement of the oil filter.

Andere vorteilhafte Merkmale der Erfindung werden nach Lesen der folgenden eingehenden Beschreibung einer in den Zeichnungen gezeigten bevorzugten Ausführung offensichtlich, die wie folgt beschrieben wird.Other Advantageous features of the invention will become apparent after reading the following detailed description of a preferred shown in the drawings execution obviously, which is described as follows.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 eine Vorderansicht einer Ölwanne in einer erfindungsgemäßen Ausführung; 1 a front view of an oil pan in an embodiment of the invention;

2 eine Draufsicht auf diese; 2 a plan view of this;

3 eine Bodenansicht derselben; 3 a bottom view of the same;

4 eine teilweise geschnittene Seitenansicht derselben; 4 a partially sectioned side view thereof;

5 eine vergrößerte Schnittansicht an der Linie A-A von 2; 5 an enlarged sectional view on the line AA of 2 ;

6 eine vergrößerte Schnittansicht an der Linie B-B von 4; 6 an enlarged sectional view on the line BB of 4 ;

7 eine Schnittansicht an der Linie C-C von 6; 7 a sectional view on the line CC of 6 ;

8 eine vergrößerte Schnittansicht an der Linie D-D von 4; 8th an enlarged sectional view on the line DD of 4 ;

9 eine Schnittansicht an der Linie E-E von 8; 9 a sectional view on the line EE of 8th ;

10 eine Vorderansicht einer Ölwanne in einer anderen Ausführung; 10 a front view of an oil pan in another embodiment;

11 eine Draufsicht auf diese; 11 a plan view of this;

12 eine Bodenansicht derselben; 12 a bottom view of the same;

13 eine teilweise geschnittene Seitenansicht derselben; 13 a partially sectioned side view thereof;

14 eine Vorderansicht einer direkt an einem Zylinderblock angebrachten Ölwanne; 14 a front view of an attached directly to a cylinder block sump;

15 eine Vorderansicht einer durch eine Adapterplatte an einem Zylinderblock angebrachten Ölwanne; 15 a front view of an attached through an adapter plate to a cylinder block sump;

16 eine Vorderansicht einer vorbekannten Ölwanne; 16 a front view of a prior art oil pan;

17 eine Draufsicht auf diese; 17 a plan view of this;

18 eine Bodenansicht derselben; 18 a bottom view of the same;

19 eine teilweise geschnittene Seitenansicht derselben; und 19 a partially sectioned side view thereof; and

20 eine geschnittene Vorderansicht einer verbesserten Ölwanne des Stands der Technik. 20 a sectional front view of an improved sump of the prior art.

Beschreibung der bevorzugten AusführungDescription of the preferred execution

Nachstehend wird eine Ausführung der vorliegenden Erfindung unter Bezug auf die Zeichnungen beschrieben.below becomes an execution of the present invention with reference to the drawings.

1 ist eine Vorderansicht einer Ölwanne 3, die direkt oder durch eine Adapterplatte 2 an einem Zylinderblock 1 angebracht ist, wie in der vorstehend beschriebenen 14 oder 15 gezeigt wird, 2 ist eine Draufsicht auf diese, 3 ist eine Bodenansicht derselben und 4 ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht derselben. 1 is a front view of an oil pan 3 directly or through an adapter plate 2 on a cylinder block 1 is attached, as in the above-described 14 or 15 will be shown, 2 is a plan view of this, 3 is a bottom view of the same and 4 is a partially sectioned side view of the same.

Im Übrigen werden die gleichen Bestandteile wie in dem vorstehend beschriebenen Aufbau durch Zuweisen des gleichen Bezugszeichens derselben beschrieben.Incidentally, will be the same components as in the above-described construction by assigning the same reference numeral thereof.

Die Ölwanne 3 umfasst einen oberen Teil 3d und einen unteren Teil 3g. In beiden Enden des oberen Teils 3d, der vertikal quer zur Mittelachse der Kurbelwelle steht, ist die linke Seite offen und bildet ein offenes Ende 3a, und die rechte Seite ist geschlossen und bildet ein geschlossenes Ende 3b, wie am besten in 2 gezeigt wird.The oil pan 3 includes an upper part 3d and a lower part 3g , In both ends of the above part 3d which is perpendicular to the central axis of the crankshaft, the left side is open and forms an open end 3a , and the right side is closed, forming a closed end 3b how best in 2 will be shown.

Der obere Teil 3d ist zwischen den Seitenwänden 3p parallel zur Mittelachse 4a der Kurbelwelle einstückig mit einem Prallblech 3c aus Aluminiumlegierung versehen, wie in Schnittansicht an der Linie A-A von 5 gezeigt wird. Das Prallblech 3c ist teilweise mit einer nach unten in hohler Weise ausgebildeten Wandfläche 3m versehen.The upper part 3d is between the sidewalls 3p parallel to the central axis 4a the crankshaft in one piece with a baffle plate 3c made of aluminum alloy, as in sectional view on the line AA of 5 will be shown. The baffle plate 3c is partially with a downwardly formed in a hollow wall surface 3m Mistake.

Der obere Umfang des oberen Teils 3d bildet eine Montagefläche 3e, die an dem Zylinderblock 1 oder der Adapterplatte 2 anzubringen ist, und der untere Umfang desselben bildet eine untere Montagefläche 3f zum Befestigen des unteren Teils 3g daran.The upper circumference of the upper part 3d forms a mounting surface 3e attached to the cylinder block 1 or the adapter plate 2 is to be attached, and the lower periphery thereof forms a lower mounting surface 3f for fixing the lower part 3g it.

Nahe dem offenen Ende 3a des kastenartigen oberen Teils 3d ist eine vertikale Wand 3h rechtwinklig quer zur Mittelachse 4a der Kurbelwelle einstückig ausgebildet. Diese vertikale Wand 3h ist mit einer Ölpumpe 5 ausgestattet.Near the open end 3a of the box-like upper part 3d is a vertical wall 3h right-angled across the central axis 4a the crankshaft integrally formed. This vertical wall 3h is with an oil pump 5 fitted.

Unter Bezug nun auf 6, 7 und 8 ist die vertikale Wand 3h in hohler Weise ausgebildet, und die Ölpumpe 5 ist vom offenen Ende 3a daran mit Bolzen befestigt. Ein Zahnrad 5c der Ölpumpe 5 ist in der vertikalen Wand 3h angeordnet. Das Innere der vertikalen Wand 3h bildet eine Ölkammer, von der eine Welle 5a der Ölpumpe 5 hin zum offenen Ende 3a ragt. An der Spitze der Welle 5a ist ein Ritzel 5b vorgesehen, das mit einer Kette, einem Riemen, Zahnrad oder dergleichen greift, um die Drehkraft von der Kurbelwelle 4 aufzunehmen.Referring now to 6 . 7 and 8th is the vertical wall 3h formed in a hollow manner, and the oil pump 5 is from the open end 3a attached to it with bolts. A gear 5c the oil pump 5 is in the vertical wall 3h arranged. The inside of the vertical wall 3h forms an oil chamber from which a shaft 5a the oil pump 5 towards the open end 3a protrudes. At the top of the wave 5a is a pinion 5b provided, which engages with a chain, a belt, gear or the like, to the rotational force of the crankshaft 4 take.

Wie in 3, 8 und 9 gezeigt wird, ist die Unterseite des Prallblechs 3c mit einem Ölsieb 7 mit einem Saugeinlass 7a versehen, der nach unten in den unteren Teil 3g ragt. Dieses Ölsieb 7 ist an einer Position angeordnet, an der es in das in der Ölwanne 3 gesammelte Schmieröl eintaucht.As in 3 . 8th and 9 is shown is the bottom of the baffle plate 3c with an oil strainer 7 with a suction inlet 7a provided, which is down in the lower part 3g protrudes. This oil sieve 7 is located at a position where it is in the oil sump 3 dipped collected lubricating oil.

Wie in 5, 8 und 9 gezeigt wird, ist an der Unterseite der Wand 3m, die das Prallblech 3c bildet, ein unterer Ölkanal 3j so ausgebildet, dass er nahezu parallel zur Mittelachse 4a der Kurbelwelle ist. Der untere Ölkanal 3j lässt den Saugeinlass 7a des Ölsiebs 7 durch einen Einlass 7b mit der Ölkammer in der vertikalen Wand 3h in Verbindung treten, was das Zahnrad 5c der Ölpumpe 5 miteinbezieht.As in 5 . 8th and 9 is shown at the bottom of the wall 3m that the baffle plate 3c forms, a lower oil channel 3y designed so that it is almost parallel to the central axis 4a the crankshaft is. The lower oil channel 3y leaves the suction inlet 7a of the oil strainer 7 through an inlet 7b with the oil chamber in the vertical wall 3h contact what the gear 5c the oil pump 5 involves.

Dementsprechend kann dieser untere Ölkanal 3j das aus dem Ölsieb 7 gesaugte Schmieröl durch den Einlass 7b zu dem Zahnrad 5c der Ölpumpe 5 leiten.Accordingly, this lower oil passage 3y that from the oil strainer 7 sucked lubricating oil through the inlet 7b to the gear 5c the oil pump 5 conduct.

Wie in 5, 6 und 7 gezeigt wird, ist an dem Prallblech 3c parallel zur Mittelachse 4a der Kurbelwelle oder an einer der Seitenwände 3p parallel zur Mittelachse 4a oder an dem das Prallblech 3c mit der Seitenwand 3p verbindenden Bereich ein oberer Ölkanal 3n einstückig ausgebildet, um das Schmieröl von dem Schnittflächen ändernden Teil 7c an der Auslassseite der Ölpumpe 5 zu dem Ölfilter 8 zu leiten.As in 5 . 6 and 7 is shown is on the baffle 3c parallel to the central axis 4a the crankshaft or on one of the side walls 3p parallel to the central axis 4a or on which the baffle plate 3c with the sidewall 3p connecting area an upper oil channel 3n integrally formed to the lubricating oil from the cut surface changing part 7c on the outlet side of the oil pump 5 to the oil filter 8th to lead.

Dementsprechend läuft das durch Drehung des Zahnrads 5c der Ölpumpe 5 abgelassene Schmieröl entlang dieses oberen Ölkanals 3n und wird durch den Ölfilter 8 in den Verbrennungsmotor befördert.Accordingly, this is done by rotation of the gear 5c the oil pump 5 drained lubricating oil along this upper oil channel 3n and gets through the oil filter 8th transported into the internal combustion engine.

Im Übrigen ist es möglich, dass der untere und der obere Ölkanal 3j, 3n mit dem oberen Teil 3d der Ölwanne 3 durch Druckguss einstückig ausgebildet werden, was wie der Prozess von Aluminiumlegierungsgießen relativ billig ist.Incidentally, it is possible that the lower and the upper oil passage 3y . 3n with the upper part 3d the oil pan 3 be integrally formed by die-casting, which is relatively cheap as the process of aluminum alloy casting.

Ferner kann die vorstehende vertikale Wand 3h einstückig mit dem oberen Teil 3d ausgebildet werden. Die vertikale Wand 3h, der untere Ölkanal 3j und der obere Ölkanal 3n können zusätzlich zu den Ölkanälen als Steifigkeitselemente dienen, so dass die gesamte Ölwanne 3 in ihrer Steifigkeit verbessert wird.Furthermore, the above vertical wall 3h integral with the upper part 3d be formed. The vertical wall 3h , the lower oil channel 3y and the upper oil channel 3n can serve as stiffness elements in addition to the oil channels, so that the entire oil pan 3 in their rigidity is improved.

Daneben wird eine andere Ausführung der Erfindung in 10 und 11 dargestellt. An der Seitenwand 3p des oberen Teils 3d ist ein Vorsprungteil 3q einstückig ausgebildet, der mit dem vorstehenden oberen Ölkanal 3n in Verbindung steht, so dass der Ölfilter 8 von außen an diesem Vorsprungteil 3q befestigt werden kann. Wenn der Vorsprungteil 3q einstückig ausgebildet ist, wird der Austausch des Ölfilters 8 einfach, so dass der Staub in dem Schmieröl auf vorteilhafte Weise durch diesen Ölfilter 8 aufgefangen wird und das Schmieröl ohne Staub in zufrieden stellender Weise in den Verbrennungsmotor befördert werden kann.In addition, another embodiment of the invention in 10 and 11 shown. On the side wall 3p of the upper part 3d is a projection part 3q integrally formed, with the above upper oil passage 3n communicates, leaving the oil filter 8th from the outside on this projection part 3q can be attached. If the projection part 3q is integrally formed, the replacement of the oil filter 8th easy, so that the dust in the lubricating oil in an advantageous manner through this oil filter 8th is collected and the lubricating oil can be transported without dust in a satisfactory manner in the internal combustion engine.

Nach eingehender Beschreibung der Erfindung und unter Bezug auf die bevorzugte Ausführung derselben ist offensichtlich, dass andere Abwandlungen und Abänderungen möglich sind, ohne vom Schutzumfang der in den beigefügten Ansprüchen dargelegten Erfindung abzuweichen.To detailed description of the invention and with reference to the preferred Execution of the same It is obvious that other modifications and variations possible without departing from the scope of the invention as set forth in the appended claims departing.

Claims

Oil pan ( 3 ) for an internal combustion engine, comprising: an upper part ( 3d ), directly or through an adapter plate ( 2 ) on an underside of a cylinder block ( 1 ), the upper part ( 3d ) with an open end ( 3a ) transverse to an axis ( 4a ) is provided at one end thereof with a crankshaft and with a baffle plate ( 3c ) for limiting the Schwappens of lubricating oil is integrally connected; and one the underside of the upper part ( 3d ) covering lower part ( 3g ): characterized in that one transverse to the axis ( 4a ) extending the crankshaft vertical wall ( 3h ) in one piece on the upper part ( 3d ) on one side of the open end ( 3a ) of the upper part ( 3d ) and an oil pump ( 5 ) for supplying lubricating oil to the engine on the vertical wall ( 3h ) is attached.

Oil pan ( 3 ) according to claim 1, characterized in that an oil channel ( 3y ) for introducing lubricating oil through an oil screen ( 7 ) to the oil pump ( 5 ) in one piece on the vertical wall ( 3h ) of the baffle plate ( 3c ) is trained.

Oil pan ( 3 ) according to claim 2, characterized in that the oil screen ( 7 ) on the underside of the baffle plate ( 3c ) is provided.

Oil pan ( 3 ) according to claim 2 or 3, characterized in that the baffle plate ( 3c ) one down in the lower part ( 3g ) projecting wall ( 3m ) as part of the baffle plate ( 3c ) and the oil channel ( 3y ) in one piece on the wall ( 3m ) of the baffle plate ( 3c ) is trained.

Oil pan ( 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an oil channel ( 3n ) for introducing lubricating oil from the oil pump ( 5 ) to an oil filter ( 8th ) parallel to the axis ( 4a ) of the crankshaft and integrally on the baffle plate ( 3c ) or a side wall ( 3p ) of the upper part ( 3d ) or a connecting part between the baffle plate ( 3c ) and the side wall ( 3p ) is trained.

Oil pan ( 3 ) according to claim 5, characterized in that a projecting portion ( 3q ) for attaching the oil filter ( 8th ) in one piece on one side of the side wall ( 3p ), where the oil channel ( 3n ) is formed, is formed.

Oil pan ( 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical wall ( 3h ) a part of an oil chamber of the oil pump ( 5 ).

Internal combustion engine with an oil pan according to one of the preceding Claims.