DE602004000719T2 - Apparatus and method for fuel vapor recovery - Google Patents

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Abstract

A fuel dispensing device (1) for dispensing fuel to a motor vehicle tank (11), comprises fuel dispensing means and vapour recovery means for recovering vapour from the motor vehicle tank. The fuel dispensing means comprises fuel flow rate measuring means (7) for measuring the amount of dispensed fuel, and the vapour recovery means comprises vapour flow rate measuring means (9) for measuring the amount of vapour recovered from the motor vehicle tank (11) and adjusting means (14) for adjusting the amount of vapour recovered from the motor vehicle tank (11). The adjusting means (14) are arranged to, at a predetermined periodicity, receive a fuel measuring value from the fuel flow rate measuring means (7), compare the fuel measuring value with a vapour measuring value from the vapour flow rate measuring means (9), and adjust the flow of vapour from the motor vehicle tank (11) so that the volume of the vapour recovered from the motor vehicle tank (11) is equal to the volume of the fuel dispensed to the motor vehicle tank (11). <IMAGE>

Description

Technisches Gebiet der Erfindungtechnical Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Zapfvorrichtung und ein Verfahren entsprechend dem Oberbegriff der Ansprüche 1 beziehungsweise 4, siehe GB 2352437A .The present invention relates to a fuel dispensing device and a method according to the preamble of claims 1 and 4, respectively GB 2352437A ,

Hintergrund der Technikbackground of the technique

Beim Füllen eines Fahrzeug-Kraftstofftanks gilt es als übliche Maßnahme, während des Füllens mit flüssigem Kraftstoff den den Tank entweichenden Kraftstoffdampf zurückzugewinnen. Diese Maßnahme wird sowohl aus Sicherheits- als auch aus Umweltschutzgründen durchgeführt. Die Kraftstoffdampfrückgewinnung wird beispielsweise durch das Anordnen einer Kraftstoffdampf-Ansaugdüse neben der Kraftstoff-Zapfpistole, die für das Füllen des Tanks mit Kraftstoff dient, erzielt. Während des Füllvorganges wird der Kraftstoffdampf dann in einer bestimmten Menge, die oftmals von der für das Zapfen des Kraftstoffes in den Tank verwendeten Standardmenge geregelt wird, aus dem Tank entfernt. Wenn die Dampfansaugvorrichtung jedoch aufgrund von Verschleiß, beispielsweise aufgrund einer Leckage in einer Kraftstoffdampfpumpe, ihre ursprüngliche Einstellung verliert, oder wenn der Kraftstoff aus irgendeinem Grund in einer anderen Menge in den Tank gezapft wird, weicht die in den Tank gezapfte Kraftstoffmenge von der Menge des durch die Dampfansaugdüse aus dem Tank entfernten Kraftstoffdampfes ab. Dieser Umstand kann zu einem unerwünschten Entweichen von Kraftstoffdampf in die Umgebungsluft führen.At the To fill of a vehicle fuel tank is considered a common measure during filling with liquid fuel to recover the fuel vapor escaping the tank. This measure will carried out both for safety and environmental reasons. The Fuel vapor recovery For example, by placing a fuel vapor suction nozzle next to the Fuel fuel nozzle used for the filling tank with fuel, scored. During the filling process, the fuel vapor then in a certain amount, often from the one for the tenon of Fuel is used in the tank used standard amount, removed from the tank. However, if the steam suction device due to of wear, for example, due to leakage in a fuel vapor pump, their original one Attitude loses, or if the fuel for some reason in a different amount is tapped into the tank, which gives way to the Tank tapped fuel quantity from the amount of through the steam suction nozzle out of the Tank removed fuel vapor. This circumstance can become one undesirable Escape from fuel vapor into the ambient air.

Um sicherzustellen, dass der gesamte dem Tank entweichende Kraftstoffdampf zurückgewonnen wird, wurden verschiedene Regelungsverfahren angewandt.Around ensure that all of the fuel vapor escaping the tank is recovered, different regulatory procedures have been applied.

In GB 2352437 wird ein Verfahren zum Überprüfen der korrekten Funktionsweise eines Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems beschrieben, das einen Alarm auslöst, sobald die Menge an transportiertem Kraftstoffdampf mehr als von einer bestimmte Menge der transportieren Flüssigkeiten abweicht.In GB 2352437 A method of verifying the correct operation of a vapor recovery system is described, which triggers an alarm as soon as the amount of fuel vapor transported differs more than from a certain amount of the transported fluids.

In EP 0 461 770 wird ein Flüssigkeitstransportsystem mit Vorrichtung zur Dampf- und Flüssigkeitsrückführung beschrieben, bei dem der Dampfdurchstrom kontinuierlich gemessen wird, damit dieser auf einen Sollwert geregelt werden kann, der beispielsweise der Wert des Flüssigkeitsdurchflusses sein kann.In EP 0 461 770 A liquid transport system is described with a device for vapor and liquid recycling, in which the vapor flow is measured continuously, so that it can be controlled to a desired value, which may be, for example, the value of the liquid flow.

In US 6.109.311 wird ein Verfahren zur Kraftstoffdampfrückgewinnung beschrieben, wenn eine Flüssigkeit gezapft wird. Entsprechend diesem Verfahren wird die Kraftstoffdampf-Rückgewinnungsmenge vor jedem Füllen des Tanks entsprechend dem Verhältnis zwischen diesem Kraftstoffdampfdurchstrom und dem Flüssigkeitsdurchfluss während des vorhergehenden Füllens eingestellt.In US 6,109,311 A method of vapor recovery is described when a liquid is tapped. According to this method, the fuel vapor recovery amount before each filling of the tank is set according to the ratio between this fuel vapor flow rate and the liquid flow rate during the previous filling.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Rückgewinnen von Kraftstoffdampf aus einem Kraftfahrzeugtank entsprechend Anspruch 1 mit den bevorzugten Ausführungsbeispielen der Ansprüche 2 bis 3 und betrifft des Weiteren ein Verfahren entsprechend Anspruch 4.The The present invention relates to a device for recovering of fuel vapor from a motor vehicle tank according to claim 1 with the preferred embodiments the claims 2 to 3 and further relates to a method according to claim 4th

Entsprechend der Erfindung umfasst eine Kraftstoff-Zapfvorrichtung zum Zapfen von Kraftstoff in einen Kraftfahrzeugtank eine Kraftstoff-Zapfeinrichtung und eine Kraftstoffdampf-Rückgewinnungseinrichtung zur Rückgewinnung von Kraftstoffdampf aus dem Kraftfahrzeugtank, wobei die Kraftstoff-Zapfeinrichtung eine Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung zum Messen der Menge des gezapften Kraftstoffes umfasst und die Kraftstoffdampf-Rückgewinnungseinrichtung eine Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung zum Messen der Menge des aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes und eine Einstelleinrichtung zum Einstellen des aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes umfasst, wobei die Einstelleinrichtung eingerichtet ist, zu einer vorgegebenen Periodizität einen Kraftstoff-Messwert von der Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung zu empfangen, den Kraftstoff-Messwert mit einem Kraftstoffdampf-Messwert von der Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung zu vergleichen und den Strom des Kraftstoffdampfes aus dem Kraftfahrzeugtank so einzustellen, dass das Volumen des aus dem Kraftfahrzeugtank zu rückgewonnenen Kraftstoffdampfes gleich dem Volumen des in den Kraftfahrzeugtank gezapften Kraftstoffes ist.Corresponding The invention comprises a fuel dispensing device for tapping of fuel in a motor vehicle tank a fuel dispensing device and a fuel vapor recovery device for recovery of fuel vapor from the motor vehicle tank, wherein the fuel dispensing device a fuel flow rate measuring device for measuring the amount of the drawn fuel and the Fuel vapor recovery device a fuel vapor flow rate measuring device for Measuring the amount of recovered from the motor vehicle tank Fuel vapor and an adjustment for adjusting the recovered from the motor vehicle tank Fuel vapor includes, wherein the adjusting device set is, for a given periodicity, a fuel reading receive from the fuel flow rate measuring device, the fuel reading with a fuel vapor reading from the Fuel vapor flow rate measuring device to compare and the flow of fuel vapor from the motor vehicle tank to adjust so that the volume of the recovered from the motor vehicle tank Fuel vapor equal to the volume of the in the motor vehicle tank is tapped fuel.

Dies ist eine effiziente und zuverlässige Methode zum Kalibrieren der Kraftstoffdampf-Rückgewinnungseinrichtung, wodurch sichergestellt wird, dass der gesamte Kraftstoffdampf zurückgewonnen werden kann. Demzufolge entweicht kein Kraftstoffdampf in die Umgebungsluft, ein Aspekt, der sowohl aus Sicherheits- als auch aus Umweltschutzgründen wichtig ist.This is an efficient and reliable Method for calibrating the fuel vapor recovery device, thereby ensuring that all fuel vapor is recovered can. As a result, no fuel vapor escapes into the ambient air, an aspect that is important for both safety and environmental reasons is.

Die Periodizität kann durch ein vorgegebenes Volumen des in den Fahrzeugtank gezapften Kraftstoffes bestimmt werden, oder die Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung kann eingerichtet sein, ebenso die Anzahl von einzelnen Neufüllungsereignissen für Kraftfahrzeugtanks zu messen, und die Periodizität kann auch durch eine vorgegebene Anzahl von einzelnen Neufüllungsereignissen bestimmt werden.The periodicity may be determined by a given volume of fuel drawn into the vehicle tank, or the fuel flow rate measuring device may be configured to also measure the number of individual refueling events for motor vehicle tanks, and the periodicity may also be determined by a predetermined number of individual refueling events be true.

Dadurch entsteht der Vorteil, dass die Anzahl von Messfehlern verringert wird, und durch das Verwenden einer Anzahl von Neufüllungsereignissen zum Bestimmen der Periodizität wird der Vorteil geschaffen, dass das Einstellen nach der gleichen Anzahl von Neufüllungsereignissen für eine Kraftstoff-Zapfsäule getätigt wird, die sich an einer Autobahn befindet, wo die Tanks der meisten Fahrzeuge vollständig gefüllt werden, verglichen mit einer Kraftstoff-Zapfsäule, die sich in einer ländlichen Gegend befindet, wo die Tanks von viel kleineren Fahrzeugen, wie beispielsweise von Mopeds gefüllt werden.Thereby There is the advantage that the number of measuring errors is reduced and by using a number of refill events Determine the periodicity the advantage is created that the setting after the same Number of refill events for one Fuel pump placed which is located on a highway where the tanks of most Vehicles completely filled be compared with a fuel dispenser that is in a rural Area is located where the tanks of much smaller vehicles, such as for example, filled by mopeds become.

Des Weiteren ist die Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung eingerichtet, die Kraftstoffdurchflussmenge zu messen und nur für jedes Zeitintervall, in dem die Kraftstoffdurchflussmenge über einem Sollwert ist, das während dieses Zeitintervalls gezapfte Kraftstoffvolumen zu messen, und die Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung ist eingerichtet, das Volumen des aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes nur während dieses Zeitintervalls zu messen, und wobei die Einstelleinrichtung eingerichtet ist, um den aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnenen Strom des Kraftstoffdampfes so einzustellen, dass das während einer vorgegebenen Gruppe von Zeitintervallen aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnene Gesamtvolumen des Kraftstoffdampfes gleich dem Gesamtvolumen des während derselben Gruppe von Zeitintervallen gezapften Kraftstoffes ist.Of Furthermore, the fuel flow rate measuring device is set up, to measure the fuel flow rate and only for each Time interval in which the fuel flow rate exceeds a Setpoint is that during to measure that volume of fuel drawn in that time interval, and the fuel vapor flow rate measuring device is set up, the volume of fuel vapor recovered from the motor vehicle tank only during to measure this time interval, and wherein the adjusting is set to the recovered from the motor vehicle tank Adjust the flow of fuel vapor so that during a predetermined group of time intervals from the motor vehicle tank recovered Total volume of fuel vapor equal to the total volume of while the same group of time intervals of tapped fuel.

Dies erweist sich als ein weiterer Vorteil, da dadurch die Messungen der Kraftstoffdampfdurchströmmenge genauer getätigt werden können und demzufolge die Kraftstoffdampfesdurchströmmenge genauer eingestellt werden kann. Dies geschieht dadurch, dass die Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung nicht gleichermaßen genau in allen Durchströmmengen-Intervallen messen kann, jedoch so eingerichtet ist, dass sie angemessen genau in einem bestimmten Durchströmmengen-Intervall messen kann.This proves to be another advantage, as it makes the measurements the fuel vapor flow rate more accurately can be and consequently the fuel vapor flow rate is set more accurately can be. This happens because the fuel vapor flow rate measuring device not alike exactly in all flow-through intervals can measure, however, is set up so that they are adequately accurate in measure a certain flow rate interval can.

Die vorangehend beschriebenen Vorteile werden außerdem durch ein der Erfindung entsprechendes Verfahren erzielt.The Previously described advantages are also achieved by one of the invention corresponding method achieved.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description of drawings

Im Folgenden wird die Erfindung in Bezug auf die beigefügte Zeichnung, die ein exemplarisches Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt, weiter beschrieben.in the In the following, the invention will be described with reference to the attached drawing, an exemplary embodiment of the invention further described.

1 ist eine schematische Ansicht einer Kraftstoff-Zapfvorrichtung. 1 is a schematic view of a fuel dispensing device.

Ausführliche Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der ErfindungFull Description of the preferred embodiments of the invention

Die Kraftstoff-Zapfvorrichtung in 1 umfasst eine Kraftstoff-Zapfpistole 2 mit einem Kraftstoffauslass 3 und einem Kraftstoffdampfeinlass 4. In der Kraftstoff-Zapfvorrichtung 1 sind des Weiteren ein Kraftstofftank 5, eine Kraftstoffpumpe 6 sowie eine Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung 7 bereitgestellt. Darüber hinaus umfasst die Kraftstoff-Zapfvorrichtung 1 einen Kraftstoffdampftank 8, eine Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung 9, eine Kraftstoffdampfpumpe 10, eine Kraftstoffleitung 12, eine Kraftstoffdampfleitung 13 sowie eine Einstelleinrichtung 14. Darüber hinaus ist in 1 ein Kraftfahrzeugtank 11 dargestellt.The fuel dispenser in 1 includes a fuel nozzle 2 with a fuel outlet 3 and a fuel vapor inlet 4 , In the fuel dispenser 1 are also a fuel tank 5 , a fuel pump 6 and a fuel flow rate measuring device 7 provided. In addition, the fuel dispensing device includes 1 a fuel vapor tank 8th , a fuel vapor flow rate measuring device 9 , a fuel vapor pump 10 , a fuel line 12 , a fuel vapor line 13 and an adjustment 14 , In addition, in 1 a motor vehicle tank 11 shown.

Mit Hilfe der Kraftstoffpumpe 6 wird Kraftstoff aus dem Kraftstofftank 5 über die Kraftstoffleitung 12 und durch den Kraftstoffauslass 3 in den Kraftfahrzeugtank 11 gepumpt. Die Ausgabe der Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung 7 wird zum Anzeigen der in den Kraftfahrzeugtank 11 gezapften Kraftstoffmenge auf einem Display (nicht darge stellt) der Kraftstoff-Zapfvorrichtung 1 und darüber hinaus zum Berechnen der Kraftstoffkosten für das Füllen des Kraftfahrzeugtanks 11 verwendet. Beim Pumpen des Kraftstoffes in den Kraftfahrzeugtank 11 wird von dem Kraftstoff Kraftstoffdampf freigesetzt. Um zu verhindern, dass der Kraftstoffdampf in die Umgebungsluft entweicht, wird der Kraftstoffdampf mit Hilfe der Kraftstoffdampfpumpe 10 in den Kraftstoffdampfeinlass 4 und über die Kraftstoffdampfleitung 13 in den Kraftstoffdampftank 8 gesaugt. Der Kraftstoffdampftank 8 kann gleichzeitig auch der Kraftstofftank 5 sein, das heißt, der Kraftstoffdampf wird in den Kraftstofftank 5 und nicht in einen separaten Kraftstoffdampftank 8 zurückgeführt.With the help of the fuel pump 6 will fuel out of the fuel tank 5 over the fuel line 12 and through the fuel outlet 3 in the motor vehicle tank 11 pumped. The output of the fuel flow rate measuring device 7 is used to display the in the motor vehicle tank 11 Tapped fuel quantity on a display (not illustrated represents) of the fuel dispensing device 1 and further calculating fuel costs for filling the vehicle fuel tank 11 used. When pumping the fuel in the motor vehicle tank 11 fuel vapor is released from the fuel. To prevent the fuel vapor escaping into the ambient air, the fuel vapor is using the fuel vapor pump 10 in the fuel vapor inlet 4 and over the fuel vapor line 13 in the fuel vapor tank 8th sucked. The fuel vapor tank 8th can also fuel tank at the same time 5 be, that is, the fuel vapor is in the fuel tank 5 and not in a separate fuel vapor tank 8th recycled.

Die Menge an aus dem Kraftfahrzeugtank 11 zurückgewonnenem Kraftstoffdampf wird durch die Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung 9 bestimmt.The amount of from the motor vehicle tank 11 recovered fuel vapor is detected by the fuel vapor flow rate measuring device 9 certainly.

Die Einstelleinrichtung 14 ist eingerichtet, um die Kraftstoffdampfpumpe 10 so einzustellen, dass ein gewünschtes Volumen an Kraftstoffdampf aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnen wird.The adjustment device 14 is set up to the fuel vapor pump 10 to adjust so that a desired volume of fuel vapor is recovered from the motor vehicle tank.

Beim Konstruieren von Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtungen erweist es sich als schwierig, wenn nicht unmöglich, das Durchströmen des Kraftstoffdampfes korrekt während eines langen Durchströmmengen-Intervalls zu messen. Die Messung der Kraftstoffdampfdurchströmmenge ist oftmals ungenau, und demzufolge ist natürlich auch die Messung des Volumens ungenau. Dennoch können oftmals Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtungen hergestellt werden, die in einem bestimmten beschränkten Durchströmmengen-Intervall, beispielsweise 25–40 l/min mit guter Genauigkeit messen. Auf diese Weise werden entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung das Volumen des Kraftstoffdampfes sowie das Volumen des Kraftstoffes nur während eines bestimmten Kraftstoffdurchflussmengen-Intervalls gemessen, beispielsweise 25 l/min. Die Kraftstoffdurchflussmenge während des normalen Füllens liegt üblicherweise, mit Ausnahme des ersten und letzten Abschnittes des Füllens, wo die Menge kleiner ist, bei ungefähr 35–45 l/min. Die Kraftstoffdurchflussmenge wird zum Bestimmen des Durchfluss-Intervalls verwendet, da, im Gegensatz zu den Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtungen, die Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtungen sehr genau arbeiten. Das Volumen des Kraftstoffdampfes und das Volumen des Kraftstoffes während einer bestimmten Gruppe von Zeitintervallen, in denen die Kraftstoffdurch flussmenge den Wert von 25 l/min übersteigt, werden anschließend durch die Einstellvorrichtung 14 miteinander verglichen, und die Kraftstoffdampfpumpe wird so eingestellt, dass das Volumen des Kraftstoffes während der gemessenen Zeitintervalle gleich dem Volumen des Kraftstoffdampfes ist. Beispielsweise kann das Gesamtvolumen für den Vergleich und für das Kalibrieren der Kraftstoffdampfpumpe verwendet werden, wenn die Kraftstoffdurchflussmenge den Wert von 25 l/min während drei verschiedener Füllungsereignisse überstiegen hat. Jegliche Messfehler werden das Ergebnis folglich weniger beeinträchtigen.In designing fuel vapor flow meters, it proves difficult, if not impossible, to accurately measure the flow of fuel vapor during a long flow rate interval. The measurement of the fuel vapor flow rate is often inaccurate, and consequently, of course, the measurement of the volume is inaccurate. Nevertheless, often fuel vapor flow rate measuring devices can be made to operate in a particular limited flow gene interval, for example, 25-40 l / min with good accuracy. In this way, according to an embodiment of the invention, the volume of the fuel vapor and the volume of the fuel are measured only during a certain fuel flow rate interval, for example 25 l / min. The fuel flow rate during normal filling is usually about 35-45 l / min, except for the first and last stages of filling, where the amount is smaller. The fuel flow rate is used to determine the flow rate interval because, unlike the fuel vapor flow rate measuring devices, the fuel flow rate measuring devices operate very accurately. The volume of fuel vapor and the volume of fuel during a particular set of time intervals in which the fuel flow rate exceeds 25 l / min are then passed through the adjuster 14 compared with each other, and the fuel vapor pump is adjusted so that the volume of the fuel during the measured time intervals is equal to the volume of the fuel vapor. For example, the total volume may be used for comparison and calibration of the fuel vapor pump when the fuel flow rate has exceeded the value of 25 l / min during three different fill events. Any measurement errors will therefore less affect the result.

Das Kalibrieren der Kraftstoffdampfpumpe kann zu Beginn eines Füllungsereignisses, währenddessen oder zwischen zwei aufeinanderfolgenden Füllungsereignissen durchgeführt werden.The Calibration of the fuel vapor pump may occur at the beginning of a fill event, Meanwhile or between two consecutive fill events.

Darüber hinaus kann eine Alarm- oder Anzeigevorrichtung bereitgestellt werden, die beispielsweise dem Besitzer der Kraftstoffverteilungsvorrichtung anzeigt, dass ein Einstellen der Kraftstoffdampfpumpe erfolgt ist oder durchgeführt werden wird. Die Alarmvorrichtung kann auch so eingerichtet sein, dass sie aktiviert wird, wenn eine Anzahl von aufeinanderfolgenden Vergleichen des Volumens des Kraftstoffdampfes mit dem Volumen des Kraftstoffes durchgeführt wurden, bei denen Abweichungen auftraten, die zu einem Einstellen der Kraftstoffdampfpumpe geführt haben. Dies kann für den Besitzer der Kraftstoffverteilungsvorrichtung dann von Nutzen sein, wenn festgestellt werden soll, ob die Kraftstoffverteilungsvorrichtung gewartet werden muss.Furthermore an alarm or display device can be provided, for example, indicating the owner of the fuel distribution device, that adjustment of the fuel vapor pump is or will be carried out becomes. The alarm device can also be set up so that It is activated when a number of consecutive comparisons the volume of the fuel vapor has been carried out with the volume of the fuel, in which deviations occurred, which led to a setting of the fuel vapor pump guided to have. This can be for then be of use to the owner of the fuel distribution device, if it is to be determined whether the fuel distribution device must be serviced.

Claims (4)

Kraftstoff-Zapfvorrichtung (1) zum Zapfen von Kraftstoff in einen Kraftfahrzeugtank (11), umfassend eine Kraftstoff-Zapfeinrichtung und eine Kraftstoffdampf-Rückgewinnungseinrichtung zur Rückgewinnung von Kraftstoffdampf aus dem Kraftfahrzeugtank, wobei die Kraftstoff-Zapfeinrichtung eine Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung (7) zum Messen der Menge des gezapften Kraftstoffes umfasst und die Kraftstoffdampf-Rückgewinnungseinrichtung eine Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung (9) zum Messen der Menge des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes und eine Einstelleinrichtung (14) zum Einstellen der Menge des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes umfasst, wobei die Einstelleinrichtung (14) eingerichtet ist, zu einer vorgegebenen Periodizität einen Kraftstoff-Messwert von der Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung (7) zu empfangen, den Kraftstoff-Messwert mit einem Kraftstoffdampf-Messwert von der Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung (9) zu vergleichen und den Strom des Kraftstoffdampfes aus dem Kraftfahrzeugtank (11) so einzustellen, dass das Volumen des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes gleich dem Volumen des in den Kraftfahrzeugtank (11) gezapften Kraftstoffes ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung (7) eingerichtet ist, die Kraftstoffdurchflussmenge zu messen und nur für jedes Zeitintervall, in dem die Kraftstoffdurchflussmenge über einem Sollwert ist, das während dieses Zeitintervalls gezapfte Kraftstoffvolumen zu messen, und die Kraftstoffdampfdurchströmmenge-Messeinrichtung (9) eingerichtet ist, das Volumen des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes nur während dieses Zeitintervalls zu messen, und wobei die Einstelleinrichtung (14) eingerichtet ist, um den aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Strom des Kraftstoffdampfes so einzustellen, dass das während einer vorgegebenen Gruppe von Zeitintervallen aus dem Kraftfahrzeugtank zurückgewonnene Gesamtvolumen des Kraftstoffdampfes gleich dem Gesamtvolumen des während derselben Gruppe von Zeitintervallen gezapften Kraftstoffes ist.Fuel dispensing device ( 1 ) for tapping fuel into a motor vehicle tank ( 11 ), comprising a fuel dispensing device and a fuel vapor recovery device for recovering fuel vapor from the motor vehicle tank, wherein the fuel dispensing device comprises a fuel flow rate measuring device ( 7 ) for measuring the amount of drawn fuel and the fuel vapor recovery device comprises a fuel vapor flow rate measuring device ( 9 ) for measuring the amount of fuel from the motor vehicle tank ( 11 ) recovered fuel vapor and an adjusting device ( 14 ) for adjusting the amount of the from the motor vehicle tank ( 11 ) comprises recovered fuel vapor, wherein the adjusting device ( 14 ) is arranged, at a predetermined periodicity, a fuel measured value from the fuel flow rate measuring device ( 7 ) receive the fuel reading with a fuel vapor reading from the fuel vapor flow rate measuring device ( 9 ) and the flow of fuel vapor from the motor vehicle tank ( 11 ) to adjust so that the volume of the from the motor vehicle tank ( 11 ) recovered fuel vapor equal to the volume of the in the motor vehicle tank ( 11 ) of fuel drawn, characterized in that the fuel flow rate measuring device ( 7 ) is arranged to measure the fuel flow rate and to measure the volume of fuel drawn during this time interval only for each time interval in which the fuel flow rate is above a desired value, and the fuel vapor flow rate measuring device ( 9 ) is set, the volume of the from the motor vehicle tank ( 11 ) to measure fuel vapor recovered only during this time interval, and wherein the adjusting device ( 14 ) is adapted to the from the motor vehicle tank ( 11 ) so that the total volume of fuel vapor recovered during a given set of time intervals from the motor vehicle tank is equal to the total volume of the fuel drawn during the same set of time intervals. Kraftstoff Zapfvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Periodizität durch ein vorgegebenes Volumen von in den Kraftfahrzeugtank (11) gezapftem Kraftstoff bestimmt wird.Fuel dispensing device according to claim 1, wherein the periodicity by a predetermined volume of in the motor vehicle tank ( 11 ) tapped fuel is determined. Kraftstoff-Zapfvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Kraftstoffdurchflussmenge-Messeinrichtung (7) eingerichtet ist, um außerdem die Anzahl von einzelnen Auftankereignissen von Kraftfahrzeugtanks zu messen, und die Periodizität durch eine vorgegebene Anzahl von einzelnen Auftankereignissen bestimmt wird.A fuel dispensing apparatus according to claim 1, wherein said fuel flow rate measuring means (10) 7 ) is arranged to also measure the number of individual refueling events of motor vehicle tanks, and the periodicity is determined by a predetermined number of individual refueling events. Verfahren zur Rückgewinnung von Kraftstoffdampf aus einem Kraftfahrzeugtank (11) in Verbindung mit in den Kraftfahrzeugtank (11) gezapftem Kraftstoff, die folgenden Schritte umfassend: Messen des Volumens des in den Kraftfahrzeugtank (11) gezapften Kraftstoffes, Messen des Volumens des zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes, Vergleichen des Kraftstoffvolumens und des Kraftstoffdampfvolumens mit einer vorgegebenen Periodizität und dem Ergebnis des Vergleichs entsprechend Einstellen des Stroms von Kraftstoffdampf aus dem Kraftfahrzeugtank (11) so, dass die Volumina gleich sind, gekennzeichnet durch die Schritte Messen des Kraftstoffdurchflusses und nur für jedes Zeitintervall, in dem der Kraftstoffdurchfluss über einem Sollwert ist, Messen des während dieses Zeitintervalls gezapften Kraftstoffvolumens, Messen des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) nur in diesem Zeitintervall zurückgewonnenen Kraftstoffdampfvolumens und Einstellen des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) zurückgewonnenen Kraftstoffdampfstroms so, dass das Gesamtvolumen des aus dem Kraftfahrzeugtank (11) während einer vorgegebenen Gruppe von Zeitintervallen zurückgewonnenen Kraftstoffdampfes gleich dem Gesamtvolumen des während derselben Gruppe von Zeitintervallen gezapften Kraftstoffes ist.Process for recovering fuel vapor from a motor vehicle tank ( 11 ) in connection with the motor vehicle tank ( 11 ) of tapped fuel, comprising the following steps: measuring the volume of the vehicle fuel tank ( 11 ) tapped fuel, Measuring the volume of the recovered fuel vapor, comparing the fuel volume and the fuel vapor volume with a predetermined periodicity and the result of the comparison according to adjusting the flow of fuel vapor from the motor vehicle tank ( 11 ) such that the volumes are the same, characterized by the steps of measuring the fuel flow and only for each time interval in which the fuel flow is above a desired value, measuring the volume of fuel tapped during this time interval, measuring the fuel from the motor vehicle tank ( 11 ) only in this time interval recovered fuel vapor volume and adjusting the from the motor vehicle tank ( 11 ) recovered fuel vapor stream so that the total volume of the from the motor vehicle tank ( 11 ) fuel vapor recovered during a predetermined set of time intervals is equal to the total volume of fuel drawn during the same set of time intervals.
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