DE60009386T2 - Valve drive for an internal combustion engine - Google Patents

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Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben eines Ventils, das eine Ansaugöffnung oder eine Auslassöffnung in einer Verbrennungskraftmaschine öffnet und schließt. Insbesondere betrifft die Erfindung eine solche Vorrichtung mit einem direkt antreibenden Stößel, welche miniaturisiert und leichtgewichtig sein kann, während sie einen ausreichenden Hub des Ventils sicherstellt, um dessen Betriebseffizienz zu verbessern.The The present invention relates to a device for operating a Valve, which has a suction port or an outlet opening in an internal combustion engine opens and closes. Especially The invention relates to such a device with a direct driving ram, which can be miniaturized and lightweight while providing adequate Stroke of the valve ensures to improve its operating efficiency.

2. Beschreibung des Stands der Technik2. Description of the stand of the technique

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung mit einem direkt antreibenden Stößel ist beispielsweise in der japanischen ungeprüften Patentveröffentlichung Nr. Hei 10-331709 offenbart. Der direkt antreibende Stößel beinhaltet einen Ventilstößelbereich, der in Kontakt mit einer Nocke gerät, die an einer Oberseite eines Zylinderkopfs einer Verbrennungskraftmaschine vorgesehen ist, sowie einen Führungsbereich, der innerhalb dieses Zylinderkopfs gleitbar untergebracht ist. Der Stößel ist zwischen der Nocke und einem Ventil so vorgesehen, dass ein hervorstehender Bereich der Nocke gegen den Ventilstößelbereich drückt, während die Nocke sich dreht, um den Führungsbereich entlang des Zylinderkopfs zu verschieben. So wird das Ventil integral mit dem Stößel in Richtung seiner axialen Richtung bewegt, um so eine Ansaugöffnung oder eine Auslassöffnung zu öffnen und zu schließen, an welcher, das Ventil vorgesehen ist.A Valve operating device with a directly driving ram is For example, in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 10-331709. The directly driving ram includes a valve stem area, which comes in contact with a cam which is on a top of a Cylinder head of an internal combustion engine is provided, as well a leadership area, which is slidably housed within this cylinder head. Of the Pestle is between the cam and a valve so that a protruding Area of the cam presses against the valve stem area while the Cam turns to the guidance area to move along the cylinder head. This makes the valve integral with the pestle in the direction moved in its axial direction, so as to a suction port or an outlet opening to open and close, at which, the valve is provided.

Der Tentilstößelbereich, mit welchem der hervorstehende Bereich der Nocke in Kontakt gerät, ist als im Wesentlichen flache Platte mit kreisförmiger Gestalt ausgestaltet, um so den linearen Kontakt mit dem hervorstehenden Bereich der Nocke auszuführen. Das Nockenprofil ist so gestaltet, dass der Ventilstößelbereich in Kontakt mit dem hervorstehenden Bereich der Nocke gebracht wird, ohne von dem Bereich eines Durchmessers des Ventilstößelbereichs abzuweichen, und eine erlaubte Kontaktbelastung wird an dem Ventilstößelbereich erzielt.Of the Tentilstößelbereich, with which the projecting portion of the cam comes in contact, is as formed substantially flat plate with a circular shape, so as to make linear contact with the protruding portion of the cam perform. The cam profile is designed so that the valve stem area brought into contact with the protruding area of the cam, without departing from the range of a diameter of the tappet portion, and an allowable contact load is applied to the valve stem area achieved.

Um die Leistung der Verbrennungskraftmaschine mit einem Anstieg der angesaugten Luftmenge zu verbessern, ist es notwendig, die Öffnungsfläche des Ventils zu vergrößern. Da ein Hub eines Ventils vergrößert werden muss, um den Öffnungsbereich des Ventils zu vergrößern, ist der Ventilstößelbereich so ausgestaltet, dass er einen solchen Durchmesser hat, dass ein ausreichender Hub des Ventils sichergestellt werden kann.Around the performance of the internal combustion engine with an increase in it is necessary to increase the opening area of the intake air Valve to enlarge. There a stroke of a valve can be increased must to the opening area of the valve is to increase the valve stem area designed so that it has such a diameter that a sufficient stroke of the valve can be ensured.

Um den für das Ventil erforderlichen Hub sicherzustellen, muss der Durchmesser des Ventilstößelbereichs gemäß dem Hub gewählt werden. Wenn der Durchmesser des Ventilstößelbereichs größer gemacht wird, wird jedoch der Durchmesser des Führungsbereichs größer mit dem Ergebnis, dass die Größe des Stößels größer wird. Da andererseits verschiedene Mechanismen und Strukturen in der Nähe des Zylinderkopfs der Verbrennungskraftmaschine existieren, ist die Position, an der der Heber angeordnet werden kann, beschränkt. So ist die maximale Größe des Stößels beschränkt, und daher ist es ein Problem, den erforderlichen Hub des Ventils sicherzustellen, während der Stößel in einem beschränkten Raum angeordnet wird. Ein solches Problem ist noch kritischer für eine kleine Verbrennungskraftmaschine.Around the for To ensure the valve required stroke, the diameter must be the valve stem area according to the stroke chosen become. When the diameter of the tappet portion is made larger However, the diameter of the guide area becomes larger with the result that the size of the ram becomes larger. On the other hand, there are different mechanisms and structures near the cylinder head the internal combustion engine exist, is the position at which the lifter can be arranged limited. So the maximum size of the plunger is limited, and therefore it is a problem to ensure the required stroke of the valve while the pestle in one limited space is arranged. Such a problem is even more critical for a small one Internal combustion engine.

Wenn die Größe des Stößels einfach größer gemacht wird, steigt auch das Trägheitsgewicht des Ventilantriebssystems, und daher besteht die Befürchtung, dass es schwierig wird, die erforderliche Leistungsfähigkeit des Motors sicherzustellen. Wenn das Trägheitsgewicht des Ventilantriebssystems steigt, ist es außerdem erforderlich, die Federkraft des Federsystems zu erhöhen, das notwendig ist, um gegen das Ventil zu drücken, um dieses zu schließen. Als Ergebnis tritt, da ein Kontaktdruck zwischen dem Ventilstößelbereich und der Nocke hoch wird, ein solches Problem auf, dass der Ventilstößelbereich und die Nocke verschleißen.If the size of the pestle is simple made bigger the inertia weight also increases the valve drive system, and therefore there is a fear that it becomes difficult, the required performance of the motor. As the inertia weight of the valve drive system increases, it is as well necessary to increase the spring force of the spring system, the is necessary to push against the valve to close this. When Result occurs because a contact pressure between the valve stem area and the cam becomes high, such a problem occurs on the valve stem portion and the cam wear out.

Die herkömmliche Ventil-Betriebsvorrichtung leidet auch unter einen Problem im Bereich der Schmierleistung. Ein solches Problem wird beschrieben mit Bezug auf die 25 und 26. Diese Figuren zeigen den schematischen Aufbau einer herkömmlichen Ventil-Betriebsvorrichtung mit einem direkt antreibenden Stößel. 25 zeigt einen Zustand, wo der Stößel nicht abwärts gedrückt ist, wohingegen 26 einen Zustand zeigt, wo der Stößel heruntergedrückt ist.The conventional valve operating apparatus also suffers from a problem in terms of lubricating performance. Such a problem will be described with reference to FIGS 25 and 26 , These figures show the schematic structure of a conventional valve operating device with a directly driving ram. 25 shows a state where the plunger is not pressed down, whereas 26 shows a state where the plunger is depressed.

Wie in diesen Zeichnungen dargestellt, ist eine Nocke 902 auf der oberen Seite eines Zylinderkopfs 901 einer Verbrennungskraftmaschine vorgesehen, und eine Führungsöffnung 903 ist im Inneren des Zylinderkopfs 901 definiert. Der zylindrische Bereich (Führungsbereich) eines zylindrischen Stößels oder Ventilstößels 904 ist gleitbar innerhalb der Führungsöffnung 903 untergebracht. Die Nocke 902 stößt gegen die obere Fläche (den Ventilstößelbereich) des Ventilstößels 904 an. Ein Ventil 905 (ein Ansaugventil oder ein Auslassventil) ist gegenüber der Nocke 902 bezüglich des Stößels 904 vorgesehen.As shown in these drawings, a cam is 902 on the upper side of a cylinder head 901 an internal combustion engine provided, and a guide opening 903 is inside the cylinder head 901 Are defined. The cylindrical area (guide area) of a cylindrical ram or valve tappet 904 is slidable within the guide hole 903 accommodated. The cam 902 abuts against the upper surface (the valve stem area) of the valve lifter 904 at. A valve 905 (an intake valve or an exhaust valve) is opposite to the cam 902 concerning the pestle 904 intended.

Der Stößel 904 wird mit der Drehung der Nocke 902 abwärts bewegt und bewegt sich hin und her innerhalb der Führungsöffnung 903, um das Ventil 905 so wiederholt zu öffnen und zu schließen. Ein Ölreservoir 906, in welchem sich Schmieröl 907 befindet, ist um den oberen Bereich der Führungsöffnung 903 herum ausgeformt, so dass sowohl der Ventilstößelbereich als auch der hervorstehende Bereich der Nocke 902 in das Schmieröl 907 innerhalb des Ölreservoirs 906 eingetaucht werden, wenn der Stößel 904 mittels der Nocke 902 heruntergedrückt wird.The pestle 904 comes with the rotation of the cam 902 moves down and moves back and forth within the guide opening 903 to the valve 905 to repeatedly open and close. An oil reservoir 906 in which lubricating oil 907 is located around the top of the guide opening 903 formed around so that both the valve stem area and the protruding portion of the cam 902 in the lubricating oil 907 within the oil reservoir 906 be immersed when the plunger 904 by means of the cam 902 is pressed down.

Bei den meisten Verbrennungskraftmaschinen ist ein vorbestimmter Zwischenraum zwischen der Führungsöffnung 903 und dem Stößel 904 definiert, so dass der Stößel 904 selbst bei einer extrem geringen Temperatur betätigbar ist. So tritt das Schmieröl 907 innerhalb des Ölreservoirs 906 in den Zwischenraum ein aufgrund der Drehung der Nocke 902, der vertikalen Hin- und Herbewegung des Stößels 904, des Eigengewichts des Schmieröls 907, etc., um so die jeweiligen Bereiche zu schmieren.In most internal combustion engines is a predetermined gap between the guide hole 903 and the pestle 904 defined so that the plunger 904 even at an extremely low temperature is operable. So the lubricating oil occurs 907 within the oil reservoir 906 into the space due to the rotation of the cam 902 , the vertical reciprocating motion of the plunger 904 , the dead weight of the lubricating oil 907 , etc., so as to lubricate the respective areas.

Wie eben beschrieben, kommt der hervorstehende Bereich der Nocke 902 in linearen Kontakt mit dem Ventilstößelbereich des Stößels 904. Da der Kontaktbereich zwischen dem hervorstehenden Bereich der Nocke 902 und dem Ventilstößelbereich sich innerhalb des Bereichs des Durchmessers des Ventilstößelbereichs bewegt, verändert sich eine Position des Ventilstößelbereichs, an welcher von der Nocke 902 eine Last aufgebracht wird, mit dem Ergebnis, dass der Stößel 904 mit dem entgegengesetzten Moment beaufschlagt wird während der Hin- und Herbewegung.As just described, the projecting portion of the cam comes 902 in linear contact with the tappet portion of the plunger 904 , Because the contact area between the protruding portion of the cam 902 and the valve stem portion moves within the range of the diameter of the valve stem portion, a position of the valve stem portion at which of the cam changes 902 a load is applied, with the result that the plunger 904 is charged with the opposite moment during the float.

Wenn die Temperatur des Schmieröls 907 hoch ist, wird der Zwischenraum zwischen dem Stößel 904 und der Führungsöffnung 903 groß, und die Viskosität des Schmieröls wird gering, so dass Geräusche erzeugt werden aufgrund des diskontinuierlichen Ölfilms am Zwischenraum, und eine Reibung am Zwischenraum wird groß. Wenn andererseits die Temperatur des Schmieröls 907 gering ist, wird der Zwischenraum zwischen dem Stößel 904 und der Führungsöffnung 903 kleiner. So strömt das Schmieröl 907 kaum entlang den Seitenbereichen der Führungsöffnung 907, und die Reibung wird größer. Als Ergebnis können sich die Leistungseffizienz sowie die Brennstoffkosten der Verbrennungskraftmaschine verschlechtern, und der Abrieb des Stößels 904 etc. kann verursacht werden.When the temperature of the lubricating oil 907 is high, the space between the plunger 904 and the guide hole 903 large, and the viscosity of the lubricating oil becomes low, so that noises are generated due to the discontinuous oil film at the gap, and a friction at the gap becomes large. On the other hand, if the temperature of the lubricating oil 907 is small, the space between the plunger 904 and the guide hole 903 smaller. This is how the lubricating oil flows 907 barely along the side areas of the guide opening 907 , and the friction gets bigger. As a result, the power efficiency and the fuel cost of the internal combustion engine may deteriorate, and the abrasion of the plunger 904 etc. can be caused.

Bei den meisten Verbrennungskraftmaschinen besteht außerdem der Zylinderkopf aus Aluminium, wohingegen der Stößel aus Eisen besteht. Wie oben beschrieben ist, ist ein vorbestimmter Zwischenraum zwischen der Führungsöffnung 903 und dem Stößel 904 definiert, so dass der Stößel 904 betätigbar ist selbst bei einer extrem geringen Temperatur. Bei einer hohen Temperatur wird der Zwischenraum zwischen dem Stößel 904 und der Führungsöffnung 903 größer, so dass der Stößel 904 in einem größeren Winkel bezüglich der Führungsöffnung 903 geneigt ist bei dem Aufbringen des oben erwähnten Moments auf dem Stößel 904. Da der Ventilstößelbereichs des Stößels 904 die Gestalt einer Platte hat, ist andererseits die Steifigkeit des äußeren Umfangsbereichs dieses Bereichs hoch, so dass sich der Ventilstößelbereich kaum verformt.In addition, in most internal combustion engines, the cylinder head is made of aluminum, whereas the ram is made of iron. As described above, there is a predetermined gap between the guide hole 903 and the pestle 904 defined so that the plunger 904 can be operated even at extremely low temperatures. At a high temperature, the gap between the plunger 904 and the guide hole 903 bigger, so the pestle 904 at a greater angle with respect to the guide opening 903 is inclined in the application of the above-mentioned moment on the plunger 904 , As the tappet portion of the plunger 904 On the other hand, the rigidity of the outer peripheral portion of this portion is high, so that the valve stem portion hardly deforms.

Als Ergebnis verändert sich, wenn der Hub maximal ist, die Postur der Führungsöffnung 903 stark, und der Ölfilm am Zwischenraum wird dann zur Seite gedrückt, wenn der Stößel 904 gegen die innere Oberfläche Führungsöffnung 903 trifft, so dass ein lautes metallisches Geräusch erzeugt wird. Da die Reibung und der Grad des Abriebs größer werden, können sich außerdem die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Verbrennungskraftmaschine verschlechtern.As a result, when the stroke is maximum, the posture of the guide opening changes 903 strong, and the oil film at the gap is then pushed aside when the plunger 904 against the inner surface guide opening 903 so that a loud metallic noise is generated. In addition, as the friction and the degree of abrasion increase, the power efficiency and the fuel cost of the internal combustion engine may be deteriorated.

EP 0 454 518 A1 offenbart eine Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. EP 0 454 518 A1 discloses an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Die Erfindung ist gemacht worden, um die oben erwähnten verschiedenen Probleme der herkömmlichen Ventil-Betriebsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine mit dem direkt antreibenden Stößel zu lösen.The Invention has been made to address the above-mentioned various problems the conventional one Valve driving apparatus for one Internal combustion engine with the directly driving ram to solve.

Ein Ziel der Erfindung ist es, eine Ventil-Betriebsvorrichtung mit einem direkt antreibenden Stößel zu schaffen, die miniaturisiert und leichtgewichtig sein kann, während ein ausreichender Hub des Ventils in einem beschränkten Raum aufrechterhalten wird, um die Betriebseffizienz zu verbessern.One The aim of the invention is a valve operating device with a direct to create driving pestles, which can be miniaturized and lightweight while a sufficient stroke of the valve is maintained in a limited space, to improve the operating efficiency.

Die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen zwischen einer an einer Nockenwelle ausgeformte Nocke und einem Tellerventil, das in einem Durchgang vorgesehen ist, der an dem Zylinderkopf einer Verbrennungskraftmaschine ausgeformt ist, und sie bewegt sich in axialer Richtung des Ventils, um diesen Durchgang zu öffnen und zu schließen. Die Ventil-Betriebsvorrichtung beinhaltet eine an dem Zylinderkopf ausgeformte Führungsöffnung sowie einen direkt antreibenden Stößel mit einem Ventilstößelbereich, der in Kontakt mit der Nocke gebracht wird und mittels der Nocke gedrückt wird, und einen Führungsbereich, dessen eines Ende mit dem Ventilstößelbereich gekoppelt ist und innerhalb der Führungsöffnung untergebracht ist, um darin frei in axialer Richtung des Tellerventils auf ineinander verriegelte Art und Weise als Drückvorgang des Ventilstößelbereichs mittels der Nocke zu gleiten.The Valve operating device according to the present Invention is provided between one formed on a camshaft Nock and a poppet valve, which provided in one pass is formed on the cylinder head of an internal combustion engine is, and it moves in the axial direction of the valve to this Opening passage and close. The valve operating device includes one on the cylinder head shaped guide opening as well a directly driving ram with a valve stem area, which is brought into contact with the cam and by means of the cam depressed becomes, and a guidance range, whose one end with the valve stem area is coupled and housed within the guide opening to therein freely in the axial direction of the poppet valve on each other locked way as pushing operation the valve stem area to slide by means of the cam.

Da bei der so vorgesehenen Ventil-Betriebsvorrichtung der Ventilstößelbereich einen Durchmesser hat, mit dem ein erforderlicher Hub realisiert werden kann, und der Durchmesser des Führungsbereichs klein gemacht werden kann, kann der Stößel miniaturisiert und leichtgewichtig sein. Als Ergebnis wird es möglich, eine hohe Leistungseffizienz der Maschine sicherzustellen, während der eingenommene Bereich von Komponenten reduziert wird, die zu dem Ventil gehören, in der Nähe des Zylinderkopfs. Da die zu dem Ventil gehörenden Komponenten in einem kleinen Raum untergebracht werden können, kann außerdem der Grad der Freiheit für die Anordnung anderer Komponenten verbessert werden. Da der Stößel miniaturisiert und leichtgewichtig ist, kann außerdem die Ventil-Betriebsvorrichtung mit der hohen Geschwindigkeit der Maschine mithalten.Since in the thus provided valve operating device of the valve stem portion has a diameter with which a required hub realized who can, and the diameter of the guide portion can be made small, the plunger can be miniaturized and lightweight. As a result, it becomes possible to ensure a high power efficiency of the engine while reducing the occupied area of components associated with the valve in the vicinity of the cylinder head. In addition, since the components associated with the valve can be accommodated in a small space, the degree of freedom for the arrangement of other components can be improved. In addition, since the ram is miniaturized and lightweight, the valve operating apparatus can keep up with the high speed of the machine.

Wenn das mittels der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung angetriebene Tellerventil am Ansaugdurchgang der Maschine vorgesehen ist, ist es außerdem möglich, die Menge der angesaugten Luft durch Verwenden des so miniaturisierten und leichtgewichtigen Stößels zu steigern, so dass die Betriebseffizienz der Maschine verbessert werden kann.If that by means of the valve operating device according to the present invention driven poppet valve provided at the suction passage of the machine is, it is as well possible, the amount of air sucked in using the so miniaturized and lightweight pestle too increase, so that the operating efficiency of the machine improves can be.

Wenn die Maschine so angeordnet ist, dass die Nockenwelle an der oberen Seite des Zylinderkopfs vorgesehen ist, und sich der Ansaugdurchgang an seinem einen Ende zu der Verbrennungskammer der Verbrennungskraftmaschine hin öffnet und an seinem anderen Ende zur oberen Fläche des Zylinderkopfs geöffnet ist, ist der Stößel in seiner Position beschränkt, wenn der Stößel in dem Zylinderkopf mit einem solchen Ansaugdurchgang verwendet wird. Die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der Erfindung kann jedoch einen ausreichenden Hub trotz einer solchen Beschränkung sicherstellen.If the machine is arranged so that the camshaft at the top Side of the cylinder head is provided, and the intake passage at its one end to the combustion chamber of the internal combustion engine opens and is open at its other end to the upper surface of the cylinder head, is the pestle in his Position limited, when the plunger in the Cylinder head is used with such a suction passage. The Valve driving apparatus according to the invention can however, ensure a sufficient stroke despite such a restriction.

Falls zwei oder mehr Tellerventile, die in jedem der Zylinder des Motors vorgesehen sind, mittels der Stößel angetrieben sind, um geöffnet und geschlossen zu werden, ist der Stößel, da die Anzahl der Stößel groß ist, ebenfalls in seiner Position beschränkt. Die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der Erfindung kann jedoch einen ausreichenden Hub trotz einer solchen Beschränkung sicherstellen.If two or more poppet valves in each of the cylinders of the engine are provided, driven by means of the plunger are open to and being closed, since the number of plungers is large, the plunger is also limited in his position. However, the valve operating device according to the invention can ensure a sufficient stroke despite such a restriction.

Zylinderkopfbolzen können in einem ausreichenden Raum vorgesehen werden, die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird. Selbst in einem Fall, wo die Zylinderkopfbolzen nahe an dem Stößel vorgesehen sein müssen, wenn der Stößel so vorgesehen ist, dass er bezüglich der Achsenlinie des Zylinders der Maschine geneigt ist, können die Zylinderkopfbolzen befestigt werden, ohne mit dem Stößel zu interferieren.Cylinder head bolt can be provided in a sufficient space, the valve operating device according to the present Invention is used. Even in a case where the cylinder head bolts provided near the plunger have to be if the plunger so provided is that he re the axis line of the cylinder of the machine is inclined, the Cylinder head bolts are fixed without interfering with the plunger.

In der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der Erfindung ist die Führungsöffnung an einer Öffnungskante mit einem Ölreservoir zum Aufnehmen von Schmieröl versehen, der Durchmesser des Ventilstößelbereichs ist zumindest teilweise größer als der Durchmesser des Führungsbereichs, und der Ventilstößelbereich hat einen hervorstehenden Bereich, der von der äußeren Umfangsfläche des Führungsbereichs in Richtung der Richtung des äußeren Durchmessers des Führungsbereichs hervorsteht. Gemäß einer solchen Anordnung bewegt sich der hervorstehende Bereich innerhalb des Ölreservoirs, wenn der Stößel angehoben wird, so dass der Stößel miniaturisiert und leichtgewichtig sein kann. Außerdem wird das Schmieröl innerhalb des Ölreservoirs zwangsweise hin zu einem erforderlichen Bereich aufgrund der Bewegung des hervorstehenden Bereichs geführt, und so kann das Schmieröl aktiv zu den jeweiligen Bereichen des Stößels geleitet werden. Als Ergebnis kann, da die Reibung geringer wird, das durch den Schlagvorgang, wenn der Stößel seine Postur verändert, erzeugte Geräusch reduziert werden, und auch der Grad des Abriebs, der durch den Schlagvorgang verursacht wird, kann reduziert werden. Die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine werden verbessert, und außerdem werden auch die Dauerhaftigkeit und die Verlässlichkeit der Maschine verbessert.In the valve operating device according to the invention is the guide opening an opening edge with an oil reservoir for picking up lubricating oil provided, the diameter of the valve stem portion is at least partially greater than the diameter of the guide area, and the valve lifter area has a protruding portion extending from the outer peripheral surface of the guiding region in the direction of the outer diameter direction of the management area protrudes. According to one such arrangement, the projecting portion moves within of the oil reservoir, if raised the plunger so that the pestle is miniaturized and can be lightweight. In addition, the lubricating oil is within of the oil reservoir forcibly towards a required area due to the movement of the protruding Area led, and so can the lubricating oil be actively directed to the respective areas of the ram. As a result can, as the friction is reduced, by the striking process, when the pestle his Postur changed, generated noise be reduced, and also the degree of abrasion caused by the beating process caused, can be reduced. The power efficiency and The fuel cost of the engine will be improved, as well as also improves the durability and reliability of the machine.

In der erfindungsgemäßen Ventil-Betriebsvorrichtung ist ein Zwischenraum zwischen der äußeren Umfangsfläche des Ölreservoirs und dem Kantenbereich des Ventilstößelbereich vorgesehen, so dass das Schmieröl aus dem Zwischenraum herausgespritzt werden kann. Wenn der Stößel abwärts gedrückt wird, wird das Schmieröl zwangsweise zwischen den Führungsbereich und die Führungsöffnung mittels der unteren Fläche des Ventilstößelbereichs geführt, und außerdem wird das Schmieröl aus dem Zwischenraum herausgespritzt, und so wird das Schmieröl auf die obere Fläche des Ventilstößelbereichs eingeführt.In the valve operating device according to the invention is a gap between the outer peripheral surface of the oil reservoir and the edge portion of the valve stem portion, so that the lubricating oil can be splashed out of the gap. When the plunger is pushed down, becomes the lubricating oil forcibly between the leadership area and the guide opening by means of the lower surface the valve stem area guided, and also becomes the lubricating oil from the gap injected, and so is the lubricating oil on the upper surface the valve stem area introduced.

Wenn der Zwischenraum so angeordnet ist, dass seine Breite in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke und die Breite in der Nähe davon größer sind als die Breite im restlichen Bereich, kann das Schmieröl aktiv auf die Nockenseite gespritzt werden.If the space is arranged so that its width in the direction the direction perpendicular to the axis line of the center of rotation of Nock and the width in the vicinity of which are larger as the width in the remaining area, the lubricating oil can be active be sprayed on the cam side.

Ein solcher technischer Vorteil kann auch in dem Fall erzielt werden, wo der Zwischenraum nur bei dem Bereich in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke und in der Nähe davon vorgesehen ist.One such technical advantage can also be achieved in the case where the gap is only at the area in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the center of rotation of the cam and near thereof is provided.

Ein ähnlicher technischer Vorteil kann auch erzielt werden in dem Fall, wo der Stößel so vorgesehen ist, dass er in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke bezüglich der vertikalen Richtung geneigt ist, und der Zwischenraum nur bei einem Bereich in Richtung der Abwärtsrichtung vorgesehen ist von zwei Richtungen rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke und in der Nähe davon.A similar technical advantage can also be obtained in the case where the plunger is provided so as to be inclined in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotation center of the cam with respect to the vertical direction, and the clearance only in an area in the direction of the downward direction is provided from two directions perpendicular to the axis line of the center of rotation the cam and near it.

In der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der Erfindung mit dem eben erwähnten Ölreservoir kann, wenn der Durchmesser des Ventilstößelbereichs kleiner ist als der Durchmesser des kreisförmigen Basisbereichs der Nocke, das herausgespritzte Schmieröl direkt zu der Nocke eingeführt werden.In the valve operating device according to the invention with the plane mentioned oil reservoir can if the diameter of the valve stem area is less than the diameter of the circular Base area of the cam, the lubricated oil directly introduced to the cam become.

Der in der erfindungsgemäßen Ventil-Betriebsvorrichtung verwendete direkt antreibenden Stößel hat vorzugsweise einen Bereich zum Fördern der elastischen Verformung des Führungsbereichs, wenn der Führungsbereich innerhalb der Führungsöffnung untergebracht ist. In dieser Anordnung kann, wenn der Stößel während des Hubvorgangs seine Postur verändert, die elastische Verformung des Führungsbereichs gefördert werden. So kann das Geräusch, das durch den Schlagvorgang verursacht wird, wenn der Stößel seine Postur verändert, unterdrückt werden, und die Reibung kann an einem Ansteigen gehindert werden, so dass die Dauerhaftigkeit des Stößels verbessert werden kann, und außerdem können die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert werden.Of the in the valve operating device according to the invention used directly driving ram preferably has a Area for promoting the elastic deformation of the guide area, if the management area housed within the guide opening is. In this arrangement, when the plunger during the lifting process his posture changed the elastic deformation of the guide area promoted become. So the noise, which is caused by the beating process when the pestle his Postur changed, repressed friction can be prevented from rising so that the durability of the ram can be improved, and also can improves the power efficiency and fuel cost of the machine become.

Vorzugsweise ist der Bereich zum Fördern der elastischen Verformung bei dem Führungsbereich in der Nähe des Übergangs zwischen dem Ventilstößelbereich und dem Führungsbereich vorgesehen, wodurch der Führungsbereich einfach entlang der Führungsöffnung elastisch verformt werden kann, wenn der Stößel seine Postur verändert.Preferably is the area for promoting the elastic deformation in the guide area near of the transition between the valve stem area and the leadership area provided, thereby reducing the management area simply elastic along the guide opening can be deformed when the plunger changes its posture.

Außerdem ist der in der Nähe des Übergangs zwischen dem Ventilstößelbereich und dem Führungsbereich vorgesehene Bereich zum Fördern der elastischen Verformung eine am Außenumfang des Führungsbereichs vorgesehene Nut. In diesem Fall kann, da die Nut als Ausnehmungsbereich verwendet werden kann, der beim Ausführen des Schleifvorgangs der hinteren Fläche des Ventilstößelbereichs und der äußeren Umfangsfläche der Führungsöffnung notwendig ist, der Stößel einfacher bearbeitet werden.Besides that is the nearby of the transition between the valve stem area and the leadership area intended area for conveying the elastic deformation on the outer periphery of the guide portion provided groove. In this case, since the groove as recess area can be used when performing the grinding process of rear surface the valve stem area and the outer peripheral surface of the guide hole necessary is, the ram works easier become.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENSHORT DESCRIPTION THE DRAWINGS

1 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform zeigt, die nicht Teil der Erfindung ist; 1 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a valve operating device according to a first embodiment which does not form part of the invention;

2 ist eine Frontansicht, die den hauptsächlichen Bereich einer Verbrennungskraftmaschine zeigt, auf welche die in 1 gezeigte Ventil-Betriebsvorrichtung angewendet ist; 2 is a front view showing the main part of an internal combustion engine, to which the in 1 shown valve operating device is applied;

3 ist eine Draufsicht, die den hauptsächlichen Bereich der 2 zeigt, gesehen aus der axialen Richtung eines Zylinders der Verbrennungskraftmaschine; 3 is a plan view, which is the main area of 2 shows, seen from the axial direction of a cylinder of the internal combustion engine;

4 ist eine Frontansicht, die schematisch die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform zeigt, die nicht Teil der Erfindung ist; 4 Fig. 10 is a front view schematically showing the configuration of a valve operating device according to a second embodiment which is not part of the invention;

5 ist eine Frontansicht, die schematisch die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform zeigt; 5 Fig. 10 is a front view schematically showing the configuration of the valve operating device according to the second embodiment;

6 ist eine Frontansicht, die schematisch die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform zeigt, die nicht Teil der Erfindung ist; 6 Fig. 10 is a front view schematically showing the configuration of a valve operating device according to a third embodiment, which is not part of the invention;

7 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer solchen Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 7 Fig. 10 is a front view showing the configuration of such a valve operating device according to a first embodiment of the invention;

8 ist eine Seitenansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 8th Fig. 10 is a side view showing the configuration of the valve operating device according to the first embodiment of the invention;

9 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 9 Fig. 10 is a front view showing the configuration of the valve operating device according to the first embodiment of the invention;

10 ist eine Seitenansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 10 Fig. 10 is a side view showing the configuration of the valve operating device according to the first embodiment of the invention;

11 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung entlang einer Linie VIII–VIII in den 7 und 9 zeigt; 11 is a view of the valve operating device along a line VIII-VIII in the 7 and 9 shows;

12 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 12 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a valve operating device according to a second embodiment of the invention;

13 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 13 Fig. 10 is a front view showing the configuration of the valve operating device according to the second embodiment of the invention;

14 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer Linie XI–XI in 12 zeigt; 14 is a view showing the valve operating device according to a line XI-XI in 12 shows;

15 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 15 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a valve operating device according to a third embodiment of the invention;

16 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 16 Fig. 10 is a front view showing the configuration of the valve operating device according to the third embodiment of the invention;

17 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung entlang einer Linie XIV–XIV in 15 zeigt; 17 is a view showing the valve operating device along a line XIV-XIV in 15 shows;

18 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung zeigt; 18 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a valve operating device according to a fourth embodiment of the invention;

19 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer Linie XVI–XVI in 18 zeigt; 19 is a view showing the valve operating device according to a line XVI-XVI in 18 shows;

20 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung zeigt; 20 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a valve operating device according to a fifth embodiment of the invention;

21 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der fünften Ausführungsform der Erfindung zeigt; 21 Fig. 10 is a front view showing the configuration of the valve operating device according to the fifth embodiment of the invention;

22 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung entlang einer Linie III–III in 21 zeigt; 22 is a view showing the valve operating device along a line III-III in 21 shows;

23 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der fünften Ausführungsform der Erfindung zeigt; 23 Fig. 10 is a front view showing the configuration of the valve operating device according to the fifth embodiment of the invention;

24 ist eine Ansicht, die die Ventil-Betriebsvorrichtung entlang einer Linie V–V in 23 zeigt; 24 is a view showing the valve operating device along a line V-V in 23 shows;

25 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer herkömmlichen Ventil-Betriebsvorrichtung zeigt; und 25 Fig. 10 is a front view showing the configuration of a conventional valve operating device; and

26 ist eine Frontansicht, die die Ausgestaltung einer herkömmlichen Ventil-Betriebsvorrichtung zeigt. 26 is a front view showing the configuration of a conventional valve operating device.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Nun werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen genauer beschrieben.Now Preferred embodiments of the Invention with reference to the accompanying drawings described in more detail.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform, die nicht Teil der Erfindung ist, wird mit Bezug auf die 1 bis 3 beschrieben.A valve operating device according to a first embodiment which does not form part of the invention will be described with reference to FIGS 1 to 3 described.

Mit Bezug auf 1 beinhaltet ein Stößel 101 einen Ventilstößelbereich 103, der in Kontakt ist mit einer Nocke 102, welche an der oberen Seite eines Zylinderkopfs 111 einer Ventil-Betriebsvorrichtung vorgesehen ist. Ein Bereich des Ventilstößelbereichs 103, der in Kontakt mit dem hervorstehenden Bereich der Nocke 102 ist, hat die Gestalt einer im Wesentlichen flachen kreisförmigen Platte. Der hervorstehende Bereich der Nocke 102 gerät in linearen Kontakt mit dem Ventilstößelbereich 103. Der Stößel 101 beinhaltet einen Führungsbereich 104 mit einer hohlen zylindrischen Gestalt, die kontinuierlich mit dem unteren Bereich des Ventilstößelbereichs 103 ausgestaltet ist. Der Führungsbereich 104 ist gleitbar innerhalb einer Führungsöffnung 123 des Zylinderkopfs 111 untergebracht. Ein Durchmesser r des Führungsbereichs 104 ist kleiner als ein Durchmesser R des Ventilstößelbereichs 103.Regarding 1 includes a pestle 101 a valve stem area 103 who is in contact with a cam 102 , which on the upper side of a cylinder head 111 a valve operating device is provided. An area of the valve stem area 103 in contact with the protruding area of the cam 102 has the shape of a substantially flat circular plate. The protruding area of the cam 102 device in linear contact with the valve stem area 103 , The pestle 101 includes a management area 104 with a hollow cylindrical shape that is continuous with the lower portion of the valve stem area 103 is designed. The management area 104 is slidable within a guide hole 123 of the cylinder head 111 accommodated. A diameter r of the guide area 104 is smaller than a diameter R of the valve stem portion 103 ,

Mit der oben beschriebenen Ausgestaltung ist der Durchmesser R des Ventilstößelbereichs 103 so gewählt, dass er den erforderlichen Hub des Stößels 101 sicherstellt, das heißt einen solchen Hub des Stößels 101, dass zumindest ein vorbestimmtes Tumble-Ratio und eine gewünschte Durchflussgeschwindigkeit sichergestellt werden. Da der Durchmesser des Führungsbereichs 104 kleiner ist, ist der Stößel 101 außerdem dazu vorgesehen, miniaturisiert und leichtgewichtig zu sein. In anderen Worten wird es möglich, den Ventilstößelbereich 103 mit einem Durchmesser R zu versehen, so dass der Hub erreicht werden kann, der die hohe Maschinenleistung sicherstellen kann, während der eingenommene Flächenbereich von zu einem Ventil gehörenden Komponenten in der Nähe des Zylinderkopfs 111 reduziert wird. Da außerdem die zu dem Ventil gehörenden Komponenten in einem kleinen Raum untergebracht werden können, kann der Freiheitsgrad für die Anordnung von anderen Komponenten mit dem Vorteil im Raum verbessert werden. Da außerdem der Stößel 101 miniaturisiert und leichtgewichtig ist, ist die Ventil-Betriebsvorrichtung anpassbar an die hohe Geschwindigkeit der Verbrennungskraftmaschine.With the embodiment described above, the diameter R of the valve stem portion 103 so chosen that he needed the stroke of the plunger 101 ensures, that is such a stroke of the plunger 101 in that at least a predetermined tumble ratio and a desired flow rate are ensured. As the diameter of the guide area 104 is smaller, is the pestle 101 also intended to be miniaturized and lightweight. In other words, it becomes possible the valve stem area 103 to provide a diameter R, so that the stroke can be achieved, which can ensure the high engine performance, while the occupied area of components belonging to a valve in the vicinity of the cylinder head 111 is reduced. In addition, since the components associated with the valve can be accommodated in a small space, the degree of freedom for the arrangement of other components with the advantage in space can be improved. In addition, the ram 101 miniaturized and lightweight, the valve operating device is adaptable to the high speed of the internal combustion engine.

Die Spitze des Schaftbereichs eines Tellerventils (im Folgenden einfach als "Ventil" bezeichnet) 105 ist innerhalb des Führungsbereichs 104 des Stößels 101 vorgesehen, um gegen die untere Oberfläche des Ventilstößelbereichs 103 anzuliegen, und das Ventil 105 wird mittels einer nicht dargestellten Feder nach oben gezwungen. Das heißt, der Stößel 101 ist zwischen der Nocke 102 und dem Ventil 105 vorgesehen. Der hervorstehende Bereich der Nocke 102 ist in Kontakt mit dem Ventilstößelbereich 103 gebracht durch die Drehung der Nocke 102, um den Stößel 101 abwärts zu drücken, so dass das Ventil 105 zusammen mit dem Stößel 101 gegen die Kraft der Feder abwärts gedrückt wird, um so das Ventil 105 zu öffnen. Da die Trägheitslast des Ventilantriebssystems gering gemacht ist aufgrund der Miniaturisierung und Leichtgewichtigkeit des Stößels 101, ist es nicht notwendig, die Federkraft der Feder größer zu machen, so dass es schwierig wird, die Nocke 102 und den Ventilstößelbereich 103 zu verschleißen.The tip of the shaft portion of a poppet valve (hereinafter simply referred to as "valve") 105 is within the leadership area 104 of the plunger 101 provided to abut against the lower surface of the valve stem area 103 to abut, and the valve 105 is forced upwards by means of a spring, not shown. That is, the pestle 101 is between the cam 102 and the valve 105 intended. The protruding area of the cam 102 is in contact with the valve stem area 103 brought about by the rotation of the cam 102 to the pestle 101 push down, leaving the valve 105 along with the pestle 101 is pressed down against the force of the spring, so the valve 105 to open. Since the inertia load of the valve drive system is made small due to the miniaturization and lightweight of the plunger 101 , it is not necessary to make the spring force of the spring larger, so that it becomes difficult, the cam 102 and the valve stem area 103 to wear out.

Die Verbrennungskraftmaschine mit der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform wird nun in Bezug auf die 2 und 3 beschrieben. Wie in 2 dargestellt, ist ein Zylinderblock 112 der Verbrennungskraftmaschine mit einem Zylinder 113 ausgestattet. Ein Kolben 114 ist innerhalb des Zylinders 113 hin und her beweglich vorgesehen. Ein konkaver Hohlraum 114a ist in der oberen Fläche des Kolbens 114 definiert, so dass der Hohlraum 114a einen solchen umgekehrten Schleuderstrom produziert, dass eine Ansaugluft innerhalb des Zylinders 113 fast direkt darüber strömt. Ein Ansaugventilsitz 115 und ein Auslasssventilsitz 116 sind innerhalb einer Verbrennungskammer 110 des Zylinders 113 vorgesehen. Der Ansaugventilsitz 115 ist öffenbar und schließbar mittels eines Ansaugventils 117 (Ventil 105), und der Auslassventilsitz 116 ist öffenbar und schliesßbar mittels eines Auslassventils 118 (Ventil 105).The internal combustion engine with the valve operating device according to the first embodiment will now be described with reference to FIGS 2 and 3 described. As in 2 represented is a cylinder block 112 the internal combustion engine with a cylinder 113 fitted. A piston 114 is inside the cylinder 113 provided to and fro movable. A concave cavity 114a is in the upper surface of the piston 114 defined so that the cavity 114a such a reverse centrifugal flow produces that an intake air inside the cylinder 113 almost directly over it. An intake valve seat 115 and an outlet valve seat 116 are inside a combustion chamber 110 of the cylinder 113 intended. The intake valve seat 115 is openable and closable by means of a suction valve 117 (Valve 105 ), and the exhaust valve seat 116 is openable and closable by means of an exhaust valve 118 (Valve 105 ).

Der Zylinderblock 112 ist mit dem Zylinderkopf 111 mittels Kopfbolzen 109 gekoppelt. Der Stößel 101 ist so vorgesehen, dass er entlang der Achse des Ansaugventils 117 (oder des Auslassventils 118) innerhalb des Zylinderkopfs 111 geneigt ist. Der Führungsbereich 104 ist gleitbar mittels des Zylinderkopfs 111 gelagert. Das Ansaugventil 117 (oder Auslassventil 118) ist innerhalb des Stößels 101 in einem Zustand vorgesehen, wo es in einer Richtung des Schließens des Vesntils 117 (oder 118) gezwungen ist, und zwar durch einen Halter 119 und eine Feder 120. Das Ansaugventil 117 und das Auslassventil 118 sind an dem Zylinderkopf 111 mit einem vorbestimmten Winkel θ relativ zur axialen Linie des Zylinders 113 vorgesehen. Der Winkel θ des Ansaugventils 117 kann identisch mit dem Winkel θ des Auslassventils 118 sein oder auch anders als dieser.The cylinder block 112 is with the cylinder head 111 by means of head bolts 109 coupled. The pestle 101 is provided so that it is along the axis of the intake valve 117 (or the exhaust valve 118 ) inside the cylinder head 111 is inclined. The management area 104 is slidable by means of the cylinder head 111 stored. The intake valve 117 (or exhaust valve 118 ) is inside the ram 101 provided in a state where it is in a direction of closing the Vesntils 117 (or 118 ) is forced, by a holder 119 and a spring 120 , The intake valve 117 and the exhaust valve 118 are on the cylinder head 111 at a predetermined angle θ relative to the axial line of the cylinder 113 intended. The angle θ of the intake valve 117 can be identical to the angle θ of the exhaust valve 118 be or different than this.

Der Stößel 111 ist so angeordnet, dass ein Durchmesser r des Führungsbereichs 104 (siehe 1) kleiner ist als ein Durchmesser R des Ventilstößelbereichs 103 (siehe 1), und der Stößel 101 ist auf geneigte Art und Weise vorgesehen.The pestle 111 is arranged so that a diameter r of the guide portion 104 (please refer 1 ) is smaller than a diameter R of the valve stem portion 103 (please refer 1 ), and the pestle 101 is provided in an inclined manner.

So kann der Raum in einer Draufsicht beliebig sichergestellt werden, und der Freiheitsgrad für die Winkel θ des Ansaugventils 117 und des Auslassventils 118 wird vergrößert. Wie beispielhaft für das Auslassventil 118 in 2 dargestellt, kann eine Unterlegscheibe 131 zwischen dem Stößel 101 und dem Auslassventil 118 (oder dem Ansaugventil 117) vorgesehen sein.Thus, the space can be arbitrarily ensured in a plan view, and the degree of freedom for the angle θ of the intake valve 117 and the exhaust valve 118 is enlarged. As an example for the exhaust valve 118 in 2 pictured, may be a washer 131 between the plunger 101 and the exhaust valve 118 (or the intake valve 117 ) be provided.

Der Zylinderkopf 111 ist mit einer Ansaugöffnung 121 ausgestaltet, die mit dem Ansaugventilsitz 115 entlang der axialen Richtung des Zylinders 113 oder vertikal kommuniziert, und auch mit einer Auslassöffnung 112, die mit dem Auslassventilsitz 116 kommuniziert. Da die Ansaugöffnung 121 entlang der axialen Linie des Zylinders oder vertikal vorgesehen ist und das Ansaugventil 117 mit dem gegebenen Winkel θ relativ zur axialen Linie des Zylinders angeordnet ist, kann eine Ansaugluft von der Ansaugöffnung 121 direkt abwärts in den Zylinder 113 strömen. Als Ergebnis kann der Hohlraum 114a des Kolbens 114 einen solchen umgekehrten Schleuderstrom erzeugen, dass die Ansaugluft innerhalb des Zylinders 113 fast direkt nach oben strömt. Brennstoff wird direkt in die Brennkammer 110 eingespritzt, und die Schichtverbrennung kann ausgeführt werden aufgrund des umgekehrten Schleuderstroms der Ansaugluft.The cylinder head 111 is with a suction port 121 designed with the intake valve seat 115 along the axial direction of the cylinder 113 or communicates vertically, and also with an outlet opening 112 connected to the exhaust valve seat 116 communicated. Because the suction port 121 is provided along the axial line of the cylinder or vertically and the suction valve 117 is arranged with the given angle θ relative to the axial line of the cylinder, an intake air from the suction port 121 straight down into the cylinder 113 stream. As a result, the cavity can 114a of the piston 114 generate such reverse centrifugal flow that the intake air within the cylinder 113 almost directly flows upwards. Fuel is sent directly into the combustion chamber 110 injected, and the stratified combustion can be carried out due to the reverse centrifugal flow of the intake air.

Wie in 3 dargestellt, sind die Ventilstößelbereiche 103 des Stößels 101 und die Kopfbolzen 109 so vorgesehen, dass der Durchmesser d der Bolzentragefläche des Kopfbolzens 109 und eine virtuelle Säulengestalt, die erhalten wird durch Verlängern des Ventilstößelbereichs 103 mit dem Durchmesser R axial des Ansaugventils 117 (oder des Auslassventils 118) sich überlappen, gesehen von der Ebene der Bolzentragefläche aus). Der Kopfbolzen 109 überlappt sich nicht mit dem Ventilstößelbereich 103 in einem Zustand, wo der Ventilhub gleich 0 ist, gesehen entlang der axialen Linie des Kopfbolzens 109. Das heißt, die folgende Beziehung ist erfüllt: P + R > p – d worin p ein Abstand der Kopfbolzen 109 ist und P ein Abstand der Ventilstößelbereiche 103.As in 3 are shown, the valve stem areas 103 of the plunger 101 and the head bolts 109 provided so that the diameter d of the Bolzentragefläche the head bolt 109 and a virtual pillar shape obtained by extending the valve lifter area 103 with the diameter R axially of the intake valve 117 (or the exhaust valve 118 ) overlap, as viewed from the plane of the bolt support surface). The head bolt 109 does not overlap with the valve stem area 103 in a state where the valve lift is 0, as seen along the axial line of the head bolt 109 , That is, the following relationship is satisfied: P + R> p - d where p is a distance of the head bolts 109 and P is a distance of the valve stem areas 103 ,

Da der Stößel 101 in einem geneigten Zustand bezüglich der axialen Linie des Zylinders 113 vorgesehen ist, können, selbst wenn der Durchmesser d der Bolzentragefläche des Kopfbolzens 109 und die virtuelle Säulengestalt sich überlappen, gesehen von der Ebene der Bolzentragefläche aus, die Kopfbolzen 109 befestigt werden, ohne mit den Stößeln 101 interferieren. Da der Durchmesser d der Bolzentragefläche des Kopfbolzens 109 und die virtuelle Säulengestalt sich überlappen, gesehen von der Ebene der Bolzentragefläche aus, kann der Abstand p der Kopfbolzen 109 kleiner gemacht werden, um einen ausreichenden Ventilhub zu realisieren, mit dem die hohe Maschinenleistung sichergestellt werden kann, selbst wenn ein Hubraum der Verbrennungskraftmaschine klein ist.As the pestle 101 in an inclined state with respect to the axial line of the cylinder 113 is provided, even if the diameter d of the Bolzentragefläche the head bolt 109 and the virtual pillar shape overlap, as viewed from the plane of the bolt center surface, the head bolts 109 be fastened without using the pestles 101 interfere. Since the diameter d of Bolzentragefläche the head bolt 109 and the virtual pillar shape overlap, as viewed from the plane of the bolt center surface, the pitch p of the head bolts may be 109 be made smaller in order to realize a sufficient valve lift, with which the high engine power can be ensured, even if a displacement of the internal combustion engine is small.

In der oben beschriebenen ersten Ausführungsform ist der Fall beschrieben worden, wo die Verbrennungskraftmaschine so gestaltet ist, dass die Stößel 101 bezüglich der axialen Linie des Zylinders 113 geneigt sind (das heißt in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke bezüglich der vertikalen Richtung), und Brennstoff direkt in die Brennkammer 110 eingespritzt wird. Andere Arten von Verbrennungskraftmaschinen können jedoch auch in Betracht gezogen werden. Genauer gesagt können die Verbrennungskraftmaschinen auch so gestaltet sein, dass die Stößel 101 vertikal vorgesehen sind, das heißt parallel zur Achsenlinie der Zylinder 113, oder ein Luftbrennstoffgemisch in die Brennkammer 110 eingeführt wird, solange der Ventilstößelbereich des Stößels 101 mittels der Nocke 102 heruntergedrückt wird. Außerdem kann auch die Beziehung zwischen dem Abstand P der Stößel 101 und dem Abstand p der Kopfbolzen 109 anders sein als in dem oben beschriebenen Beispiel, und eine andere Beziehung kann verwendet werden, so dass der Durchmesser d der Bolzentragefläche des Kopfbolzens 109 und die virtuelle Säulengestalt sich nicht überlappen, gesehen von der Ebene der Bolzentragefläche aus.In the first embodiment described above, the case has been described where the internal combustion engine is designed so that the plunger 101 with respect to the axial line of the cylinder 113 are inclined (that is, in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotational center of the cam with respect to the vertical direction), and fuel directly into the combustion chamber 110 is injected. However, other types of internal combustion engines may also be considered. More specifically, the internal combustion engines can also be designed so that the plunger 101 are provided vertically, that is parallel to the axis line of the cylinder 113 , or an air fuel mixture in the combustion chamber 110 introduced as long as the tappet area of the plunger 101 by means of the cam 102 is pressed down. In addition, the relationship between the distance P of the plunger 101 and the distance p of the head bolt 109 be different than in the example described above, and another relationship may be used so that the diameter d of the Bolzentragefläche the head bolt 109 and the virtual pillar shape does not overlap, as viewed from the plane of the bolt center surface.

Der Stößel 101 ist zwischen einer Nocke 102 einer Nockenwelle und dem Ansaugventil 117 (oder dem Auslassventil 118) vorgesehen, welches bei der Ansaugöffnung 121 (oder der Auslassöffnung 122) in dem Zylinderkopf 111 der Verbrennungskraftmaschine vorgesehen ist, und er bewegt sich entlang des Schafts des Ventils 117 (oder 118), um die Ansaugöffnung 121 (oder die Auslassöffnung 122) zu öffnen und zu schließen. Die Ventil-Betriebsvorrichtung, die den Stößel 101 verwendet, ist mit der Führungsöffnung 123 in dem Zylinderkopf 111 ausgestattet, und der direkt antreibende Stößel, der den Ventilstößelbereich 103 beinhaltet, in Kontakt mit der Nocke 102 ist und mittels der Nocke 102 abwärts gedrückt wird, und den Führungsbereich 104, der an seinem Ende mit dem Ventilstößelbereich 103 gekoppelt ist und innerhalb der Führungsöffnung 123 untergebracht ist, um darin entlang der axialen Linie des Ansaugventils 117 (oder des Auslassventils 118) auf ineinander verriegelte Art und Weise als abwärts gedrückter Vorgang des Ventilstößelbereichs 103 mittels der Nocke 102 verschoben zu werden. Außerdem ist der Durchmesser r des Führungsbereichs 104 kleiner gemacht als der Durchmesser R des Ventilstößelbereichs 103. Mit der oben beschriebenen Ausgestaltung ist der Durchmesser des Ventilstößelbereichs 103 auf einen solchen Wert gesetzt, dass ein Hub des Stößels 101 sichergestellt ist, der notwendig ist zum Erzielen eines Schleuderverhältnisses mit einem vorbestimmten Wert oder eines größeren Schleuderverhältnisses sowie einer gewünschten Durchflussgeschwindigkeit. Da weiterhin der Durchmesser des Führungsbereichs 104 klein gemacht ist, kann der Stößel 101 miniaturisiert und leichtgewichtig sein.The pestle 101 is between a cam 102 a camshaft and the intake valve 117 (or the exhaust valve 118 ), which at the intake 121 (or the outlet opening 122 ) in the cylinder head 111 the internal combustion engine is provided, and it moves along the shaft of the valve 117 (or 118 ) to the suction port 121 (or the outlet opening 122 ) to open and close. The valve operating device, which is the plunger 101 used is with the guide hole 123 in the cylinder head 111 equipped, and the directly driving ram, the valve stem area 103 includes, in contact with the cam 102 is and by means of the cam 102 pressed down, and the guidance area 104 , which at its end with the tappet area 103 is coupled and within the guide opening 123 is housed therein along the axial line of the intake valve 117 (or the exhaust valve 118 ) in interlocked fashion as a downwardly depressed operation of the valve lifter section 103 by means of the cam 102 to be moved. In addition, the diameter r of the guide area 104 made smaller than the diameter R of the valve stem area 103 , With the embodiment described above, the diameter of the valve stem area 103 set to such a value that a stroke of the plunger 101 is ensured, which is necessary for achieving a spin ratio with a predetermined value or a larger spin ratio and a desired flow rate. As continues the diameter of the guide area 104 made small, the pestle can 101 be miniaturized and lightweight.

Demzufolge ist es möglich, die hohe Leistung der Maschine sicherzustellen, während der von zu dem Ventil gehörenden Komponenten in der Nähe des Zylinderkopfs 111 eingenommene Führungsbereich reduziert ist. Da die zudem Ventil gehörenden Komponenten in einem kleinen Raum untergebracht werden können, kann außerdem der Freiheitsgrad für die Anordnung anderer Komponenten verbessert werden. Da außerdem der Stößel 101 miniaturisiert und leichtgewichtig ist, kann die Ventil-Betriebsvorrichtung an die hohe Geschwindigkeit der Verbrennungskraftmaschine angepasst werden.As a result, it is possible to ensure the high performance of the engine during the component related to the valve in the vicinity of the cylinder head 111 assumed leadership is reduced. In addition, since the valve-associated components can be accommodated in a small space, the degree of freedom of arrangement of other components can be improved. In addition, the ram 101 miniaturized and lightweight, the valve operating device can be adapted to the high speed of the internal combustion engine.

Da der Stößel 101 bezüglich der axialen Linie des Zylinders 113 geneigt ist, können, selbst wenn der Abstand p zwischen den Tragflächen der Kopfbolzen 109 größer ist als die Breite (P + D) der Ventilstößelbereiche 103, die Kopfbolzen 109 befestigt werden, ohne mit den Ventilstößelbereichen 103 zu interferieren. Da außerdem das Ansaugventil 117 mit dem Winkel θ relativ zur axialen Linie des Zylinders 113 vorgesehen ist, ist die Erfindung anwendbar auf eine Verbrennungskraftmaschine, die eine vertikale Ansaugöffnung hat, die den umgekehrten Schleuderstrom bei dem fast direkt oberhalb liegenden Bereich innerhalb der Brennkammer 110 erzeugt und direkt Brennstoff innerhalb der Brennkammer 110 einspritzt. Natürlich kann in der Verbrennungskraftmaschine, die keinen großen Hub des Stößels erfordert, der Heber weiter miniaturisiert und leichtgewichtig sein, ohne den Hub zu verändern.As the pestle 101 with respect to the axial line of the cylinder 113 is inclined, even if the distance p between the wings of the head bolts 109 is greater than the width (P + D) of the valve stem areas 103 , the head bolts 109 be attached without using the valve stem areas 103 to interfere. In addition, because the intake valve 117 with the angle θ relative to the axial line of the cylinder 113 is provided, the invention is applicable to an internal combustion engine having a vertical intake opening, which is the reverse centrifugal flow at the almost directly above the region within the combustion chamber 110 generates and directly fuel within the combustion chamber 110 injects. Of course, in the internal combustion engine, which does not require a large stroke of the plunger, the lifter can be further miniaturized and lightweight without changing the stroke.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform, die nicht Teil der Erfindung ist, wird mit Bezug auf die 4 und 5 beschrieben.A valve operating device according to a second embodiment which does not form part of the invention will be described with reference to FIGS 4 and 5 described.

4 zeigt einen Zustand, wo ein Stößel nicht heruntergedrückt ist, und 5 zeigt einen Zustand, wo der Stößel heruntergedrückt ist. 4 shows a state where a plunger is not depressed, and 5 shows a state where the plunger is depressed.

Mit Bezug auf die Figuren ist eine Nocke 212 an der oberen Seite eines Zylinderkopfs 211 einer Verbrennungskraftmaschine vorgesehen, und der Zylinderkopf 211 ist mit einer Führungsöffnung 213 definiert. Ein zylindrischer Führungsbereich 215 eines Stößels 214 ist gleitbar entlang und innerhalb der Führungsöffnung 213 untergebracht. Ein Ventilstößelbereich 216 ist bei dem oberen Bereich des Führungsbereichs 215 vorgesehen. Der Ventilstößelbereich 216 steht in Richtung der äußeren Durchmesserrichtung des Führungsbereichs 215 von dem Außenumfangsbereich dieses Bereichs aus hervor, um einen hervorstehenden Bereich 230 zu bilden. Der Ventilstößelbereich 216 ist kontinuierlich mit dem oberen Bereich der Führungsöffnung 215, um eine Regenschirmgestalt zu bilden. Der Ventilstößelbereich 216 hat eine im Wesentlichen flache kreisförmige Gestalt bei einem Bereich, der in Kontakt mit dem hervorstehenden Bereich der Nocke 212 ist. Die Nocke 212 gerät in linearen Kontakt mit dem Ventilstößelbereich 216. Der gesamte Außenumfangsbereich des Ventilstößelbereichs 216 braucht nicht von dem Führurgsbereich 215 aus hervorzustehen, sondern es kann auch nur ein Teil des Außenumfangsbereichs des Ventilstößelbereichs 216 von dem Führungsbereich 215 aus hervorstehen, indem der Durchmesser verändert wird.With reference to the figures is a cam 212 on the upper side of a cylinder head 211 an internal combustion engine provided, and the cylinder head 211 is with a guide opening 213 Are defined. A cylindrical guide area 215 a pestle 214 is slidable along and within the guide opening 213 accommodated. A tappet area 216 is at the top of the guide area 215 intended. The valve stem area 216 is in the direction of the outer diameter direction of the guide portion 215 from the outer peripheral area of this area to a projecting area 230 to build. The valve stem area 216 is continuous with the top of the guide hole 215 to form an umbrella shape. The valve stem area 216 has a substantially flat circular shape at an area in contact with the protruding portion of the cam 212 is. The cam 212 device in linear contact with the valve stem area 216 , The entire outer peripheral area of the valve stem area 216 does not need the Führurg area 215 but it may also only a part of the outer peripheral portion of the valve stem area 216 from the management area 215 protrude by changing the diameter.

Der Schaftbereich eines Ventils 217 (eines Ansaugventils und eines Auslassventils) ist innerhalb des Führungsbereichs 215 des Stößels 214 so vorgesehen, dass die Spitze des Schaftbereichs gegen die untere Oberfläche des Ventilstößelbereichs 216 anliegt. Das Ventil 217 wird mittels einer nicht dargestellten Feder nach oben gezwungen. Das heißt, der Stößel 214 ist zwischen der Nocke 212 und dem Ventil 217 vorgesehen. Der vorstehende Bereich der Nocke 212 wird in Kontakt mit dem Ventilstößelbereich 216 durch die Drehung der Nocke 212 gebracht, um den Stößel 214 nach unten zu drücken, so dass das Ventil 217 geöffnet wird.The shaft area of a valve 217 (an intake valve and an exhaust valve) is within the guide area 215 of the plunger 214 provided so that the tip of the shaft portion against the lower surface of the valve stem portion 216 is applied. The valve 217 is by means of a not illustrated forced spring upwards. That is, the pestle 214 is between the cam 212 and the valve 217 intended. The projecting area of the cam 212 comes in contact with the valve stem area 216 by the rotation of the cam 212 brought to the pestle 214 push down, leaving the valve 217 is opened.

Ein Ölreservoir 218, in welchem Schmieröl 219 vorhanden ist, ist an Außenumfang des oberen Bereichs (auf der Seite des Ventilstößelbereichs 216) der Führungsöffnung 213 ausgeformt. Der Ventilstößelbereich 216 ist innerhalb des Ölreservoirs 218 so vorgesehen, dass ein geringer Zwischenraum zwischen dem Außenumfang des Ventilstößelbereichs 216 und der Innenwand des Ölreservoirs 218 besteht. Das heißt, der Ventilstößelbereich 216 bewegt sich innerhalb des Ölreservoirs 218, wenn der Stößel 214 angehoben wird. Wie in 4 dargestellt, ist die Tiefe d des Ölreservoirs 218 so gewählt, dass die folgende Gleichung erfüllt ist: d ≥ D – S, worin D eine Länge von der oberen Fläche des Ventilstößelbereichs 216 und der Bodenfläche des Ölreservoirs 218 ist, wenn der Heber 214 nicht abwärts gedrückt ist.An oil reservoir 218 in which lubricating oil 219 is present on the outer periphery of the upper portion (on the side of the tappet portion 216 ) of the guide opening 213 formed. The valve stem area 216 is inside the oil reservoir 218 provided so that a small gap between the outer periphery of the valve stem area 216 and the inner wall of the oil reservoir 218 consists. That is, the valve stem area 216 moves inside the oil reservoir 218 when the pestle 214 is raised. As in 4 is shown, the depth d of the oil reservoir 218 is selected to satisfy the following equation: d ≥ D - S, where D is a length from the upper surface of the tappet portion 216 and the bottom surface of the oil reservoir 218 is when the lifter 214 not pressed down.

Wie die Ventil-Betriebsvorrichtung der dritten Ausführungsform in 6, die nicht Teil der Erfindung ist, ist die Ventil-Betriebsvorrichtung so angeordnet, dass, wenn ein Ventil 317 bezüglich der axialen Linie des Zylinders geneigt ist (das heißt in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke bezüglich der vertikalen Richtung), zumindest ein Bereich der hinteren Fläche eines Ventilstößelbereichs 316 unterhalb der Öloberfläche positioniert ist, wenn ein Stößel 314 angehoben wird.As the valve operating device of the third embodiment in 6 not part of the invention, the valve operating device is arranged so that when a valve 317 is inclined with respect to the axial line of the cylinder (that is, in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotation center of the cam with respect to the vertical direction), at least a portion of the rear surface of a valve stem portion 316 positioned below the oil surface when a pestle 314 is raised.

Gemäß der so vorgesehenen Ventil-Betriebsvorrichtung wird die Last von der Nocke auf der rechten Oberfläche des Ventilstößelbereichs 216 (316) in 5 (6) aufgebracht, bis der Hub des Stößels den Maximalwert nach dem Start des Anhebevorgangs des Stößels (314) erreicht. Das heißt, das auf den Stößel 214 (314) einwirkende Moment wird in der gleichen Richtung erzeugt wie die Drehrichtung der Nocke 212 (312). Als Ergebnis neigt sich der Stößel 214 (314) in Richtung der rechten Seite in 5 (6), und daher wird der Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 215 (315) und der Führungsöffnung 212 (312) auf der linken Seite größer bei dem oberen Bereich. Wenn der Zwischenraum bei dem oberen Bereich größer wird, wird das Schmieröl 219 (319) innerhalb des Ölreservoirs 218 (318) heruntergedrückt (in der in 5 (6) mittels eines Pfeils A dargestellten Richtung) mittels der hinteren Fläche des Ventilstößelbereichs 216 (316) direkt oberhalb des Zwischenraums, wodurch das Schmieröl 219 (319) innerhalb des Zwischenraums gefüllt wird.According to the valve operating device thus provided, the load from the cam on the right surface of the valve stem portion 216 ( 316 ) in 5 ( 6 ) is applied until the stroke of the plunger reaches the maximum value after the start of the lifting operation of the plunger (FIG. 314 ) reached. That is, on the pestle 214 ( 314 ) acting moment is generated in the same direction as the direction of rotation of the cam 212 ( 312 ). As a result, the plunger tilts 214 ( 314 ) in the direction of the right side in 5 ( 6 ), and therefore the space between the guide area becomes 215 ( 315 ) and the guide opening 212 ( 312 ) on the left side larger at the top. When the clearance at the upper portion becomes larger, the lubricating oil becomes 219 ( 319 ) within the oil reservoir 218 ( 318 ) (in the in 5 ( 6 ) by means of an arrow A) by means of the rear surface of the tappet portion 216 ( 316 ) just above the gap, creating the lubricating oil 219 ( 319 ) is filled within the gap.

Gleichzeitig wird das Schmieröl 219 (319) aus den Zwischenraum zwischen dem äußeren Umfangsbereich des Ventilstößelbereichs 216 (316) und dem Ölreservoir 218 (318) herausgedrückt (in der in 5 (6) mittels eines Pfeils B dargestellten Richtung), und das Schmieröl 219 (319) wird zu der Seite der Nocke 212 (312) hin eingeführt. Das Schmieröl 219 (319) innerhalb des Ölreservoirs 218 (318) wird mittels des Ventilstößelbereichs 216 (316) einer Regenschirmgestalt durchgerührt, und der Schlamm etc. wird durch den Hebevorgang des Stößels 214 (314) herausgespritzt.At the same time, the lubricating oil 219 ( 319 ) from the space between the outer peripheral portion of the valve stem portion 216 ( 316 ) and the oil reservoir 218 ( 318 ) (in the in 5 ( 6 ) shown by an arrow B), and the lubricating oil 219 ( 319 ) becomes the side of the cam 212 ( 312 ) introduced. The lubricating oil 219 ( 319 ) within the oil reservoir 218 ( 318 ) is by means of the valve stem area 216 ( 316 ) of an umbrella shape, and the mud etc. is caused by the lifting operation of the plunger 214 ( 314 ).

Nachdem der Stößel die oberste Position erreicht, um den maximalen Hub des Stößels zu erzielen, wirkt ein Moment auf den Stößel 214 (314) in der der vorherigen entgegengesetzten Richtung, so dass der Stößel 214 (314) sich nach links in 5 (6) neigt. In diesem Fall verändert, obwohl der Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 215 (315) und der Führungsöffnung 213 (313) auf der linken Seite kleiner wird bei dem oberen Bereich, da das Schmieröl 219 (319) in dem Zwischenraum den Quetscheffekt ausführt, der Stößel 214 (314) seine Positur nicht so schnell.After the plunger reaches the top position to achieve the maximum stroke of the plunger, a moment acts on the plunger 214 ( 314 ) in the previous opposite direction, leaving the plunger 214 ( 314 ) turn left into 5 ( 6 ) tends. In this case, although the space between the guide area changed 215 ( 315 ) and the guide opening 213 ( 313 ) on the left side gets smaller at the top because the lubricating oil 219 ( 319 ) in the space performs the crushing effect, the plunger 214 ( 314 ) his stance not so fast.

Bei der eben erwähnten Ventil-Betriebsvorrichtung wird beim Anheben des Stößels 214 (314) das Schmieröl 219 (319) innerhalb des Ölreservoirs 218 (318) mittels der hinteren Fläche des Ventilstößelbereichs 216 (316) in den Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 215 (315) und der Führungsöffnung 213 (313) gedrückt. Auf diese Art und Weise wird das Schmieröl 219 (319) zu dem Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 215 (315) und der Führungsöffnung 213 (313) geleitet, unabhängig von der Viskosität des Schmieröls 219 (319). Da außerdem das Schmieröl 219 (319) aus dem Zwischenraum zwischen dem äußeren Umfangsbereich des Ventilstößelbereichs 216 (316) und dem Ölreservoir 218 (318) herausgedrückt wird und das Schmieröl 219 (319) zur Seite der Nocke 212 (312) eingeführt wird, wird das Schmieröl 219 (319) zu der Kontaktfläche zwischen der Nocke 212 (312) und dem Ventilstößelbereich 216 (316) geleitet.In the just-mentioned valve operating device is when lifting the plunger 214 ( 314 ) the lubricating oil 219 ( 319 ) within the oil reservoir 218 ( 318 ) by means of the rear surface of the valve stem area 216 ( 316 ) in the space between the guide area 215 ( 315 ) and the guide opening 213 ( 313 ). In this way, the lubricating oil 219 ( 319 ) to the space between the guide area 215 ( 315 ) and the guide opening 213 ( 313 ), regardless of the viscosity of the lubricating oil 219 ( 319 ). As well as the lubricating oil 219 ( 319 ) from the gap between the outer peripheral portion of the valve stem portion 216 ( 316 ) and the oil reservoir 218 ( 318 ) and the lubricating oil 219 ( 319 ) to the side of the cam 212 ( 312 ) is introduced, the lubricating oil 219 ( 319 ) to the contact surface between the cam 212 ( 312 ) and the valve stem area 216 ( 316 ).

Als Ergebnis kann, da die Reibung bei dem Zwischenraum und bei der Kontaktfläche kleiner wird, das durch den Schlagvorgang, wenn der Stößel 214 (314) seine Postur verändert, erzeugte Geräusch reduziert werden, und auch der Grad des Abriebs, der durch den Schlagvorgang verursacht wird, kann reduziert werden. So werden die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert, und außerdem werden auch die Dauerhaftigkeit und die Verlässlichkeit der Maschine verbessert.As a result, since the friction at the gap and at the contact surface becomes smaller, that caused by the striking operation when the plunger 214 ( 314 ) its posture changes, generated noise can be reduced, and also the degree of abrasion caused by the beating process can be reduced. This improves the performance efficiency and the fuel cost of the machine, and also improves the durability and reliability of the machine.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer ersten Ausfürungsform der Erfindung wird nun mit Bezug auf die 7 bis 11 beschrieben.A valve operating device according to a first embodiment of the invention will now be described with reference to FIGS 7 to 11 described.

Die 7 und 8 zeigen einen Zustand, wo ein Stößel nicht abwärtsgedrückt ist, und 9 und 10 zeigen einen Zustand, wo der Stößel heruntergedrückt ist. 11 ist ein Diagramm, das einen Teil der Ventil-Betriebsvorrichtung zeigt, weggeschnitten entlang einer Linie VIII–VIII in den 7 und 9.The 7 and 8th show a state where a plunger is not pushed down, and 9 and 10 show a state where the plunger is depressed. 11 FIG. 15 is a diagram showing a part of the valve operating device cut away along a line VIII-VIII in FIGS 7 and 9 ,

Wie in den diesen Figuren dargestellt, steht ein Ventilstößelbereich 16 in Richtung des Außendurchmessers eines Führungsbereichs 415 vom Außenumfangsbereich dieses Bereichs hervor, um einen hervorstehenden Bereich 430 zu bilden. Ein Ölreservoir 421, in welchem Schmieröl 419 untergebracht ist, ist am Rand des oberen Bereichs einer Führungsöffnung 413 ausgebildet. Wie in den 7, 9 und 11 dargestellt, ist das Ölreservoir 421 mit Kerben 422 versehen, die ausgebildet sind durch teilweises Entfernen der gegenüberliegenden Bereiche der inneren Umfangswand des Ölreservoirs in einer konvexen Gestalt zur Richtung (links und rechts in der Zeichnung) rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke 412. Wie in den 8 und 10 dargestellt, sind die Bereiche des Ölreservoirs 421 (das heißt die Bereiche hauptsächlich entlang der Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke 412), abgesehen von den Kerben 422 dem Ventilstößelbereich 416 durch einen geringen Zwischenraum dazwischen gegenüber angeordnet.As shown in these figures, there is a valve stem area 16 in the direction of the outer diameter of a guide area 415 from the outer peripheral area of this area to a protruding area 430 to build. An oil reservoir 421 in which lubricating oil 419 is located, is at the edge of the upper portion of a guide opening 413 educated. As in the 7 . 9 and 11 shown, is the oil reservoir 421 with notches 422 which are formed by partially removing the opposite portions of the inner peripheral wall of the oil reservoir in a convex shape to the direction (left and right in the drawing) perpendicular to the axis line of the rotational center of the cam 412 , As in the 8th and 10 shown are the areas of the oil reservoir 421 (That is, the areas mainly along the axis line of the rotation center of the cam 412 ), except for the notches 422 in the valve stem area 416 arranged through a small gap therebetween.

Gemäß der so angeordneten Ventil-Betriebsvorrichtung wird, wenn der Stößel 414 angehoben wird, das Schmieröl 419 innerhalb des Ölreservoirs 421 in den Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 415 und der Führungsöffnung 413 mittels der hinteren Fläche des Ventilstößelbereichs 416 gedrückt, so dass das Schmieröl 419 zu dem Zwischenraum zwischen dem Führurgsbereich 415 und der Führungsöffnung 413 geleitet wird. Außerdem wird das Schmieröl 419 aus dem Zwischenraum zwischen dem äußeren Umfangsbereich des Ventilstößelbereichs 16 und. dem Ölreservoir 421 hauptsächlich entlang der Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke 412 herausgedrückt und auf der Seite der Nocke 412 eingeführt. Das Schmieröl 419 innerhalb des Ölreservoirs 421 wird durch den Ventilstößelbereich 416 mit Gestalt eines Regenschirms durchgerührt, und der Schlamm etc. wird durch den Hebevorgang des Stößels 214 ausgestoßen. Wenn der Stößel 414 angehoben wird, wird das Schmieröl 41 an der oberen Fläche des Ventilstößelbereichs 416 aus den Kerben 422 -herausgedrückt, und so viel Schmieröl 419 wird an der Kontaktfläche zwischen der Nocke 412 und dem Ventilstößelbereich 416 eingeführt, wodurch der Kontaktbereich zwischen der Nocke 412 und dem Ventilstößelbereich 416 ausreichend geschmiert wird.According to the valve operating device thus arranged, when the plunger 414 is raised, the lubricating oil 419 within the oil reservoir 421 in the space between the guide area 415 and the guide hole 413 by means of the rear surface of the valve stem area 416 pressed, leaving the lubricating oil 419 to the space between the Führurg area 415 and the guide hole 413 is directed. In addition, the lubricating oil 419 from the space between the outer peripheral portion of the valve stem portion 16 and. the oil reservoir 421 mainly along the axis line of the rotation center of the cam 412 pushed out and on the side of the cam 412 introduced. The lubricating oil 419 within the oil reservoir 421 is through the valve stem area 416 is carried out in the form of an umbrella, and the mud, etc., by the lifting operation of the plunger 214 pushed out. When the pestle 414 is raised, the lubricating oil 41 on the upper surface of the tappet portion 416 from the notches 422 -expressed, and so much lube 419 is at the contact surface between the cam 412 and the valve stem area 416 introduced, reducing the contact area between the cam 412 and the valve stem area 416 is sufficiently lubricated.

Als Ergebnis kann, da die Reibung bei dem Zwischenraum und der Kontaktfläche geringer wird, das Geräusch, das durch den Schlagvorgang erzeugt wird, wenn der Stößel 414 seine Positur verändert, reduziert werden, und auch der Grad des Abriebs, der durch den Schlagvorgang verursacht wird, kann reduziert werden. So können die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert werden, und auch die Verlässlichkeit der Maschine sind verbessert.As a result, since the friction at the clearance and the contact surface becomes smaller, the noise generated by the striking operation can be produced when the plunger 414 its posture can be changed, reduced, and also the degree of abrasion caused by the beating process can be reduced. Thus, the performance efficiency and the fuel cost of the engine can be improved, and also the reliability of the engine is improved.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung wird mit Bezug auf die 12 bis 14 beschrieben.A valve operating device according to a second embodiment of the invention will be described with reference to FIGS 12 to 14 described.

12 zeigt einen Zustand, wo ein Stößel nicht abwärtsgedrückt ist, und 13 zeigt einen Zustand, wo der Stößel. abwärtsgedrückt ist. 14 ist ein Diagramm, das einen Teil der Ventil-Betriebsvorrichtung zeigt, weggesochnitten entlang einer Linie XI–XI in 12. 12 shows a state where a plunger is not pushed down, and 13 shows a state where the plunger. is pushed down. 14 FIG. 15 is a diagram showing a part of the valve operating device cut away along a line XI-XI in FIG 12 ,

Wie in diesen Zeichnungen dargestellt, ist ein Ventil 517 so vorgesehen, dass es geneigt ist bezüglich der axialen Linie des Zyinders (das heißt in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke bezüglich der vertikalen Richtung). Ein Ventilstößelbereich 516 steht in Richtung der Außendurchmesserrichtung eines Führungsbereichs 515 von dem Außenumfangsbereich dieses Bereichs hervor, um einen hervorstehenden Bereich 530 zu bilden. Ein Ölreservoir 526, in welchem sich Schmieröl 519 befindet, ist am Rand des oberen Bereichs einer Führungsöffnung 513 ausgebildet. Das Ölreservoir 526 ist mit einem gekerbten Bereich 527 versehen, der ausgebildet ist durch teilweises Entfernen eines Bereichs der inneren Umfangswand des Ölreservoirs in einer konvexen Gestalt auf der geneigten inneren Seite (links in der Zeichnung) in der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts einer Nocke 512. Der Bereich des Ölreservoirs 526, abgesehen von dem gekerbten Bereich 527, liegt dem Ventilstößelbereich 516 durch einen kleinen Zwischenraum dazwischen gegenüber.As shown in these drawings, is a valve 517 is provided so as to be inclined with respect to the axial line of the cylinder (ie, in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotation center of the cam with respect to the vertical direction). A tappet area 516 is in the direction of the outer diameter direction of a guide portion 515 from the outer peripheral area of this area to a protruding area 530 to build. An oil reservoir 526 in which lubricating oil 519 is located at the edge of the upper portion of a guide opening 513 educated. The oil reservoir 526 is with a notched area 527 formed by partially removing a portion of the inner peripheral wall of the oil reservoir in a convex shape on the inclined inner side (left in the drawing) in the direction perpendicular to the axis line of the rotational center of a cam 512 , The area of the oil reservoir 526 except for the notched area 527 , lies the valve stem area 516 through a small space in between.

Gemäß der so vorgesehen Ventil-Betriebsvorrichtung wird, wenn ein Stößel 514 angehoben wird, das Schmieröl 519 an der oberen Fläche des Ventilstößelbereichs 516 auf dem gekerbten Bereich 527 herausgedrückt, und das Schmieröl 519 wird an der Kontaktfläche zwischen der Nocke 512 und dem Ventilstößelbereich 516 eingeführt. Außerdem wird, wenn die Maschine sich in einem hohen Drehzahlbereich dreht, insbesondere das Schmieröl 519 innerhalb des gekerbten Bereichs 527 bei einem hohen Druck mittels des Ventilstößelbereichs 516 gedrückt, so dass das Schmieröl 519 in Richtung der Wandoberfläche etc. eines Zylinderkopfs 511 gespritzt wird. Dann prallt das so verspritzte Schmieröl 519 von der Wandoberfläche etc. ab und wird zu dem hervorstehenden Bereich der Nocke 512 eingeführt, deren Durchmesser am kreisförmigen Basisbereich kleiner ist als der Durchmesser des Ventilstößelbereichs 516. So wird der Kontakabereich zwischen der Nocke 512 und dem Ventilstößelbereich 516 ausreichend geschmiert.According to the valve operating device thus provided, when a plunger 514 is raised, the lubricating oil 519 on the upper surface of the tappet portion 516 on the notched area 527 pushed out, and the lubricating oil 519 is at the contact surface between the cam 512 and the valve stem area 516 introduced. In addition, when the engine rotates in a high speed range, in particular, the lubricating oil 519 within the notched area 527 at a high pressure by means of the valve stem area 516 pressed, leaving the lubricating oil 519 in the direction of the wall surface etc. of a cylinder head 511 is injected. Then bounces the spilled lubricating oil 519 from the wall surface, etc., and becomes the protruding portion of the cam 512 introduced, whose diameter at the circular base area smaller is the diameter of the valve stem area 516 , So the Kontakabereich between the cam 512 and the valve stem area 516 sufficiently lubricated.

Als Ergebnis werden, da die hohe Reibung und der hohe Grad des Abriebs verhindert werden kann an der Kontaktoberfläche, die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert, und außerdem werden auch die Dauerhaftigkeit und die Verlässlichkeit der Maschine verbessert.When Result, since the high friction and the high degree of abrasion can be prevented at the contact surface, the power efficiency and improves the fuel cost of the engine, as well also improves the durability and reliability of the machine.

Die dritte Ausführungsform der Erfindung wird mit Bezug auf die 15 bis 17 beschrieben. Die 15 und 16 sind Frontansichten, die die schematische Anordnung der Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß der sechsten Ausführungsform zeigen, worin 15 einen Zustand zeigt, wo ein Stößel nicht heruntergedrückt ist, und 16 einen Zustand zeigt, wo der Stößel heruntergedrückt ist. 17 ist ein Diagramm, das einen Teil der Ventil-Betriebsvorrichtung zeigt, weggeschnitten entlang einer Linie XIV–XIV in 15.The third embodiment of the invention will be described with reference to FIGS 15 to 17 described. The 15 and 16 FIG. 15 is a front view showing the schematic arrangement of the valve operating device according to the sixth embodiment, wherein FIG 15 shows a state where a plunger is not depressed, and 16 shows a state where the plunger is depressed. 17 FIG. 14 is a diagram showing a part of the valve operating device cut away along a line XIV-XIV in FIG 15 ,

Wie in den 15 und 18 dargestellt, ist eine Nocke 631 an der oberen Seite des Zylinderkopfs 611 der Maschine vorgesehen. Der Durchmesser r eines Ventilstößelbereichs 616 ist kleiner gemacht als ein Durchmesser R des kreisförmigen Basisbereichs der Nocke 631. Der Ventilstößelbereich 616 steht in Richtung der Außendurchmesserrichtung eines Führungsbereichs 615 von dem Außenumfangsbereich dieses Bereichs hervor, um einen hervorstehenden Bereich 630 zu bilden. Ein Ölreservoir 632, in welchem sich Schmieröl 619 befindet, ist am Rand des oberen Bereichs einer Führungsöffnung 613 ausgeformt. Wie in 17 dargestellt, ist das Ölreservoir 632 mit im Durchmesser vergrößerten Bereichen 633 versehen, die ausgeformt sind durch teilweises Entfernen der gegenüberliegenden Bereiche der inneren Umfangswand des Ölreservoirs in einer elliptischen Gestalt, so dass die Hauptachse in Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts einer Nocke 631 verläuft (links und rechts in der Zeichnung). Jeder der Bereiche des Ölreservoirs 632, abgesehen von den im Durchmesser vergrößerten Bereichen 633 liegt dem Ventilstößelbereich 616 durch einen kleinen Zwischenraum dazwischen gegenüber.As in the 15 and 18 shown is a cam 631 on the upper side of the cylinder head 611 the machine provided. The diameter r of a valve stem area 616 is made smaller than a diameter R of the circular base portion of the cam 631 , The valve stem area 616 is in the direction of the outer diameter direction of a guide portion 615 from the outer peripheral area of this area to a protruding area 630 to build. An oil reservoir 632 in which lubricating oil 619 is located at the edge of the upper portion of a guide opening 613 formed. As in 17 shown, is the oil reservoir 632 with enlarged diameter areas 633 formed by partially removing the opposite portions of the inner peripheral wall of the oil reservoir in an elliptical shape, so that the major axis in the direction perpendicular to the axis line of the rotational center of a cam 631 runs (left and right in the drawing). Each of the areas of the oil reservoir 632 , except for the enlarged in diameter areas 633 lies the valve stem area 616 through a small space in between.

Gemäß der so angeordneten Ventil-Betriebsvorrichtung wird, wenn ein Stößel 614 angehoben wird, das Schmieröl 619 an der oberen Fläche des Ventilstößelbereichs 616 aus den im Durchmesser vergrößerten Bereichen 633 herausgedrückt, und das Schmieröl 619 wird an der Kontaktfläche zwischen der Nocke 631 und dem Ventilstößelbereich 616 eingeführt. Wenn sich die Maschine schnell dreht, wird insbesondere außerdem das Schmieröl 619 innerhalb der im Durchmesser vergrößerten Bereiche 633 mittels des Ventilstößelbereichs 616 gedrückt und so verspritzt. In diesem Fall wird, da der Durchmesser r des Ventilstößelbereichs 616 kleiner ist als der Durchmesser R des kreisförmigen Basisbereichs der Nocke 631, das so verspritzte Schmieröl 619 direkt zu dem hervorstehenden Bereich der Nocke 631 eingeführt. So wird der Kontaktbereich zwischen der Nocke 631 und dem Ventilstößelbereich 616 ausreichend geschmiert.According to the valve operating device thus arranged, when a plunger 614 is raised, the lubricating oil 619 on the upper surface of the tappet portion 616 from the enlarged in diameter areas 633 pushed out, and the lubricating oil 619 is at the contact surface between the cam 631 and the valve stem area 616 introduced. In particular, when the engine is spinning fast, the lubricating oil also becomes 619 within the enlarged diameter areas 633 by means of the valve stem area 616 pressed and sprayed. In this case, since the diameter r of the valve stem area 616 is smaller than the diameter R of the circular base portion of the cam 631 , the spilled lubricating oil 619 directly to the protruding area of the cam 631 introduced. This is the contact area between the cam 631 and the valve stem area 616 sufficiently lubricated.

Als Ergebnis werden, da die hohe Reibung und der hohe Grad des Abriebs verhindert werden können an der Kontaktoberfläche, die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert, und außerdem werden auch die Dauerhaftigkeit und die Verlässigkeit der Maschine verbessert.When Result, since the high friction and the high degree of abrasion can be prevented at the contact surface, improves the power efficiency and fuel cost of the machine, and also The durability and reliability of the machine are also improved.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung wird mit Bezug auf die 18 und 19 beschrieben.A valve operating device according to a fourth embodiment of the invention will be described with reference to FIGS 18 and 19 described.

Wie in diesen Zeichnungen dargestellt, ist ein Ventil 717 so vorgesehen, dass es geneigt ist bezüglich der axialen Linie des Zylinders (das heißt in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Nocke bezüglich der vertikalen Richtung). Ein Ventilstößelbereich 716 steht in Richtung des Außendurchmessers eines Führungsbereichs 715 von dem Außenumfang dieses Bereichs hervor, um einen hervorstehenden Bereich 730 zu bilden. Ein Ölreservoir 736, in welchem sich Schmieröl 719 befindet, ist am Rand des oberen Bereichs einer Führungsöffnung 713 ausgeformt. Das Ölreservoir 736 ist mit einem im Durchmesser vergrößerten Bereich 737 versehen, der ausgeformt ist durch teilweises Entfernen eines Bereichs der inneren Umfangswand des Ölreservoirs in einer halbelliptischen Gestalt, so dass die Hauptachse auf der geneigten inneren Seite (links in der Zeichnung) hin zur Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts einer Nocke 731 positioniert ist. Der Bereich des Ölreservoirs 736, abgesehen von dem im Durchmesser vergrößerten Bereich 737, liegt dem Ventilstößelbereich 716 durch einen kleinen Zwischenraum dazwischen gegenüber.As shown in these drawings, is a valve 717 is provided so as to be inclined with respect to the axial line of the cylinder (that is, in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotation center of the cam with respect to the vertical direction). A tappet area 716 is in the direction of the outside diameter of a guide area 715 from the outer periphery of this area to a protruding area 730 to build. An oil reservoir 736 in which lubricating oil 719 is located at the edge of the upper portion of a guide opening 713 formed. The oil reservoir 736 is with an enlarged diameter area 737 formed by partially removing a portion of the inner peripheral wall of the oil reservoir in a semi-elliptical shape, so that the main axis on the inclined inner side (left in the drawing) toward the direction perpendicular to the axis line of the rotational center of a cam 731 is positioned. The area of the oil reservoir 736 except for the enlarged diameter portion 737 , lies the valve stem area 716 through a small space in between.

Gemäß der so angeordneten Ventil-Betriebsvorrichtung wird, wenn ein Stößel 714 angehoben wird, das Schmieröl 719 an der oberen Fläche des Ventilstößelbereichs 716 durch den im Durchmesser vergrößerten Bereich 737 herausgedrückt, und das Schmieröl 719 wird an der Kontaktoberfläche zwischen der Nocke 731 und dem Ventilstößelbereich 716 eingeführt. Wenn sich die Maschine schnell dreht, wird insbesondere das Schmieröl 719 innerhalb des im Durchmesser vergrößerten Bereichs 737 mittels des Ventilstößelbereichs 716 gedrückt und so verspritzt. In diesem Fall wird, da der Durchmesser r des Ventilstößelbereichs 716 kleiner ist als der Durchmesser R des kreisförmigen Basisbereichs der Nocke 731, das so verspritzte Schmieröl 719 direkt zu dem hervorstehenden Bereich der Nocke 731 eingeführt. So wird der Kontaktbereich zwischen der Nocke 731 und dem Ventilstößelbereich 716 ausreichend geschmiert.According to the valve operating device thus arranged, when a plunger 714 is raised, the lubricating oil 719 on the upper surface of the tappet portion 716 through the enlarged diameter area 737 pushed out, and the lubricating oil 719 is at the contact surface between the cam 731 and the valve stem area 716 introduced. When the machine is spinning fast, especially the lubricating oil 719 within the enlarged diameter range 737 by means of the valve stem area 716 pressed and sprayed. In this case, since the diameter r of the valve stem area 716 is smaller than the diameter R of the circular base portion of the cam 731 , the spilled lubricating oil 719 directly to the protruding portion of the cam 731 introduced. This is the contact area between the cam 731 and the valve stem area 716 sufficiently lubricated.

Als Ergebnis werden, da die hohe Reibung und der hohe Grad des Abriebs an der Kontaktoberfläche verhindert werden können, die Leistungseffizienz und die Brennstoffkosten der Maschine verbessert, und außerdem werden auch die Dauerhaftigkeit und die Verlässlichkeit der Maschine verbessert.When Result, since the high friction and the high degree of abrasion at the contact surface can be prevented improves the power efficiency and fuel cost of the machine, and also The durability and reliability of the machine are also improved.

Eine Ventil-Betriebsvorrichtung gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung wird nun mit Bezug auf die 20 bis 29 beschrieben.A valve operating device according to a fifth embodiment of the invention will now be described with reference to FIGS 20 to 29 described.

Wie in diesen Figuren dargestellt, ist ein zylindrischer Führungsbereich 812 eines Stößels 811 innerhalb einer Führungsöffnung 806 eines Zylinderkopfs 802 frei entlang dieser Öffnung gleitbar untergebracht. Ein scheibenförmiger Ventilstößelbereich 813 ist integral am oberen Bereich des Führungsbereichs 812 vorgesehen. Der Durchmesser R des Ventilstößelbereichs 813 ist größer als der Durchmesser r des Führungsbereichs 812. Der Ventilstößelbereich 813 ist so gestaltet, dass er sich an den oberen Bereich des Führungsbereichs 812 anschließt, um so die Gestalt eines Regenschirms zu bilden.As shown in these figures, a cylindrical guide portion is 812 a pestle 811 inside a guide hole 806 a cylinder head 802 freely slidably housed along this opening. A disc-shaped valve stem area 813 is integral at the top of the guide area 812 intended. The diameter R of the valve stem area 813 is greater than the diameter r of the guide area 812 , The valve stem area 813 is designed so that it is at the top of the guide area 812 connected to form the shape of an umbrella.

Der Ventilstößelbereich 813 hat eine im Wesentlichen flache kreisförmige Gestalt bei einem Bereich, der mit dem hervorstehenden Bereich einer Nocke 803 in Kontakt steht. Der hervorstehende Bereich der Nocke 803 ist in Linienkontakt mit dem Ventilstößelbereich 813 gemacht. Die Ventil-Betriebsvorrichtung ist so eingestellt, dass, wenn das Ventil 807 maximal abwärts gedrückt ist, das heißt, wenn der Hub des Stößels 811 den Maximalwert erreicht, nur der Führungsbereich 812 sich innerhalb der Führungsöffnung 806 befindet (der Ventilstößelbereich 816 befindet sich nicht innerhalb der Führungsöffnung 806).The valve stem area 813 has a substantially flat circular shape at an area coincident with the protruding portion of a cam 803 in contact. The protruding area of the cam 803 is in line contact with the valve stem area 813 made. The valve operating device is set so that when the valve 807 is pressed downwards at the maximum, that is, when the stroke of the plunger 811 reaches the maximum value, only the management area 812 within the guide hole 806 located (the valve stem area 816 is not inside the guide hole 806 ).

Eine als Bereich r zum Fördern der elastischen Verformung dienende Umfangsnut 814 ist am Außenumfang des Führungsbereichs 812 bei dem Wurzelbereich des Ventilstößelbereichs 813 ausgeformt, so dass die elastische Verformung des Führungsbereichs 812 mittels der Umfangsnut 814 gefördert wird, wenn sich der Führungsbereich 812 innerhalb der Führungsöffnung 806 befindet.A circumferential groove serving as an area r for promoting the elastic deformation 814 is on the outer circumference of the guide area 812 at the root area of the valve stem area 813 shaped, so that the elastic deformation of the guide area 812 by means of the circumferential groove 814 is promoted when the leadership area 812 inside the guide hole 806 located.

Gemäß dem so ausgestalteten Stößel 811, wie er in den 21 und 22 dargestellt ist, wird die Last von der Nocke auf die rechte Seitenfläche des Ventilstößelbereichs 813 in 21 aufgebracht, bis der Hub des Stößels 811 den Maximalwert erreicht nach dem Start des Hebevorgangs des Stößels 811. So wird das auf den Stößel 811 einwirkende Moment in der gleichen Richtung erzeugt wie die Drehrichtung der Nocke 803. Als Ergebnis neigt sich der Stößel 811 in Richtung der rechten Seite in der Zeichnung (das heißt in Richtung der Richtung rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehmittelpunkts der Necke bezüglich der vertikalen Richtung), und so wird der Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 812 und der Führungsöffnung 806 auf der rechten Seite kleiner bei dem oberen Bereich.According to the so designed ram 811 as he is in the 21 and 22 is shown, the load from the cam on the right side surface of the valve stem area 813 in 21 applied until the stroke of the plunger 811 reaches the maximum value after the start of the lifting operation of the ram 811 , That's how it works on the pestle 811 acting moment in the same direction as the direction of rotation of the cam 803 , As a result, the plunger tilts 811 in the direction of the right side in the drawing (that is, in the direction of the direction perpendicular to the axis line of the rotation center of the neck with respect to the vertical direction), and so the space between the guide portion 812 and the guide hole 806 on the right side smaller at the top.

Wenn der Stößel 811 seine Postur verändert durch das darauf einwirkende Moment in der gleichen Richtung wie die Drehrichtung der Nocke 803, wird der Führungsbereich 812 elastisch verformt aufgrund der Umfangsnut 814 am Außenumfang des Führungsbereichs 812, so dass der Außenumfang des Führungsbereichs 812 sich an den Innenumfang der Führungsöffnung 803 anpasst. Da das Schmieröl zwischen dem Führungsbereich 812 und der Führungsöffnung 806 nicht zur Seite gedrückt wird und der Ölfilm dazwischen aufrechterhalten wird, kann das Geräusch unterdrückt werden, das durch den Schlagvorgang verursacht wird, wenn der Stößel seine Postur verändert, und auch die durch den Schlagvorgang verursachte Abrasion kann unterdrückt werden, wodurch die Reibung reduziert werden kann.When the pestle 811 his posture changed by the moment acting on it in the same direction as the direction of rotation of the cam 803 , becomes the leadership area 812 elastically deformed due to the circumferential groove 814 on the outer circumference of the guide area 812 so that the outer circumference of the guide area 812 on the inner circumference of the guide opening 803 adapts. Because the lubricating oil between the guide area 812 and the guide hole 806 is not pushed aside and the oil film is maintained therebetween, the noise caused by the striking operation when the plunger changes its posture can be suppressed, and also the abrasion caused by the striking operation can be suppressed, whereby the friction can be reduced ,

Wie in den 23 und 24 dargestellt, wird, da die Belastung von der Nocke auf die linke Seitenfläche des Ventilstößelbereichs 813 in 23 aufgebracht wird, nachdem der Hub des Stößels den Maximalwert erreicht hat, das auf den Stößel 811 einwirkende Moment in der Richtung erzeugt, die der Drehrichtung der Nocke 803 entgegengesetzt ist. Als Ergebnis neigt sich der Stößel 811 zur linken Seite in der Zeichnung, und so wird der Zwischenraum zwischen dem Führungsbereich 812 und der Führungsöffnung 806 auf der linken Seite kleiner bei dem oberen Bereich.As in the 23 and 24 is shown as the load from the cam on the left side surface of the valve stem area 813 in 23 is applied after the stroke of the plunger has reached the maximum value on the plunger 811 acting moment in the direction generated by the direction of rotation of the cam 803 is opposite. As a result, the plunger tilts 811 to the left side in the drawing, and so is the gap between the guide area 812 and the guide hole 806 on the left side smaller at the top.

Wenn der Stößel 811 seine Postur verändert durch das darauf einwirkende Moment in der Richtung entgegen der Drehrichtung der Nocke 803, wird der Führungsbereich 812 elastisch verformt in der Richtung entgegen der in dem Fall der 21 aufgrund der Außenumfangsnut 814 am Außenumfang des Führungsbereichs 812, so dass der Außenumfang des Führungsbereichs 812 sich dem Innenumfang der Führungsöffnung 806 anpasst. Da das Schmieröl zwischen dem Führungsbereich 812 und der Führungsöffnung 806 daher nicht zur Seite gedrückt wird und der Ölfilm dazwischen beibehalten wird, kann das Geräusch unterdrückt werden, das durch den Schlagvorgang verursacht wird, wenn der Stößel seine Postur verändert, und auch der Abrieb, der durch diesen Schlagvorgang verursacht wird, kann unterdrückt werden, wodurch die Reibung reduziert werden kann.When the pestle 811 his posture changed by the moment acting in the direction opposite to the direction of rotation of the cam 803 , becomes the leadership area 812 elastically deformed in the direction opposite to that in the case of 21 due to the outer circumferential groove 814 on the outer circumference of the guide area 812 so that the outer circumference of the guide area 812 the inner circumference of the guide opening 806 adapts. Because the lubricating oil between the guide area 812 and the guide hole 806 Therefore, it is not pushed aside and the oil film is retained therebetween, the noise caused by the beating operation when the plunger changes its posture can be suppressed, and also the abrasion caused by this beating operation can be suppressed the friction can be reduced.

Da die Umfangsnut 814 einen Ausnehmungsbereich bildet, der beim Ausführen des Schleifvorgangs der hinteren Fläche des Ventilstößelbereichs 813 und der äußeren Umfangsfläche der Führungsöffnung 812 erforderlich ist, kann der Stößel 811 außerdem einfacher bearbeitet werden.Because the circumferential groove 814 forms a recessed area, which in carrying out the Grinding process of the rear surface of the valve stem area 813 and the outer peripheral surface of the guide hole 812 is required, the plunger can 811 also easier to edit.

Claims (10)

Verbrennungskraftmaschine mit einer Ventil-Betriebsvorrichtung, die einen direkt antreibenden Stößel verwendet, der zwischen einer Nocke (102, 212, 312, 412, 512, 631, 731, 803), die an einer Nockenwelle ausgebildet ist, und einem Tellerventil (105, 117, 118, 217, 317, 417, 517, 617, 717, 807) angeordnet ist, das in einem Durchgang (121, 122) vorgesehen ist, der bei einem Zylinderkopf (112, 211, 311, 411, 511, 611, 711, 802) der Verbrennungskraftmaschine ausgeformt ist, und das sich in axialer Richtung des Ventils bewegt, um diesen Durchgang zu öffnen und zu schließen, wobei die Ventil-Betriebsvorrichtung eine Führungsöffnung (123, 213, 313, 413, 513, 613, 713, 806) aufweist, die bei dem Zylinderkopf ausgeformt ist, und einen direkt antreibenden Stößel (101, 214, 314, 414, 514, 614, 714, 811), der einen Ventilstößelbereich (103, 216, 316, 416, 516, 616, 716, 813) beinhaltet, der in Kontakt mit der Nocke gebracht und mittels der Nocke gedrückt wird, und einen Führungsbereich (104, 215, 315, 415, 515, 615, 715, 812), dessen einer Endbereich mit dem Ventilstößelbereich gekoppelt ist und der innerhalb der Führungsöffnung so untergebracht ist, dass er frei drin zu der axialen Richtung des Tellerventils auf ineinander verriegelte Art und Weise als Drückvorgang des Ventilstößelbereichs mittels der Nocke gleitet, wobei ein Durchmesser (R) des Ventilstößelbereichs zumindest teilweise größer ist als ein Durchmesser (r) des Führungsbereichs, die Führungsöffnung an einer Öffnungskante mit einem Ölreservoir (218, 318, 421, 526, 632, 736) zum Aufbewahren von Schmieröl versehen ist und der Ventilstößelbereich einen hervorstehenden Bereich (230, 330, 430, 530, 630, 730) hat, der von einer äußeren Umfangsfläche des Führungsbereichs in Richtung des äußeren Durchmessers des Führungsbereichs hervorsteht, wobei dieser hervorstehende Bereich sich innerhalb des Ölreservoirs bewegt, wenn der Stößel eingehoben wird, wobei ein Zwischenraum zwischen der äußeren Umfangsfläche des Ölreservoirs und einem Kantenbereich des Ventilstößelbereichs vorgesehen ist, so dass das Schmieröl aus dem Zwischenraum herausgespritzt werden kann, und wobei der Zwischenraum zumindest in einem Bereich hin zu einer zu einer Achsenlinie eines Drehzentrums der Nocke senkrechten Richtung und in der Nähe davon vorgesehen ist; dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum so angeordnet ist, dass seine Breite hin zu einer zu einer Achsenlinie eines Drehzentrums der Nocke senkrechten Richtung und eine Breite in der Nähe davon größer ist als eine Breite in einem verbleibenden Bereich des Zwischenraums.Internal combustion engine with a valve operating device which uses a directly driving ram which is inserted between a cam ( 102 . 212 . 312 . 412 . 512 . 631 . 731 . 803 ), which is formed on a camshaft, and a poppet valve ( 105 . 117 . 118 . 217 . 317 . 417 . 517 . 617 . 717 . 807 ) arranged in one pass ( 121 . 122 ) provided in a cylinder head ( 112 . 211 . 311 . 411 . 511 . 611 . 711 . 802 ) of the internal combustion engine is formed, and which moves in the axial direction of the valve to open and close this passage, wherein the valve operating device has a guide opening ( 123 . 213 . 313 . 413 . 513 . 613 . 713 . 806 ), which is formed at the cylinder head, and a directly driving ram ( 101 . 214 . 314 . 414 . 514 . 614 . 714 . 811 ), which has a valve stem area ( 103 . 216 . 316 . 416 . 516 . 616 . 716 . 813 ) which is brought into contact with the cam and pressed by means of the cam, and a guide area ( 104 . 215 . 315 . 415 . 515 . 615 . 715 . 812 ) having one end portion coupled to the valve stem portion and housed within the guide hole so as to freely slide in the interlocked manner to the axial direction of the poppet valve as the pushing operation of the valve stem portion by the cam, wherein a diameter (R) of the valve stem area is at least partially larger than a diameter (r) of the guide area, the guide opening at an opening edge with an oil reservoir ( 218 . 318 . 421 . 526 . 632 . 736 ) is provided for storing lubricating oil and the valve stem portion has a projecting portion ( 230 . 330 . 430 . 530 . 630 . 730 ) projecting from an outer peripheral surface of the guide portion toward the outer diameter of the guide portion, this protruding portion moving within the oil reservoir when the plunger is lifted, providing a clearance between the outer peripheral surface of the oil reservoir and an edge portion of the valve stem portion is such that the lubricating oil can be ejected from the gap, and wherein the gap is provided at least in an area towards and in the vicinity of a direction perpendicular to an axis line of a rotation center of the cam; characterized in that the space is arranged so that its width toward a direction perpendicular to an axis line of a rotation center of the cam and a width in the vicinity thereof are larger than a width in a remaining area of the space. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, wobei der Zwischenraum nur in dem Bereich hin zu der zu der Achsenlinie eines Drehzentrums der Nocke senkrechten Richtung und in der Nähe davon vorgesehen ist.Internal combustion engine according to claim 1, wherein the gap only in the area toward the axis line a rotation center of the cam perpendicular direction and provided in the vicinity thereof is. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 2, wobei der Stößel so angeordnet ist, dass er hin zu der zu der Achsenlinie eines Drehzentrums der Nocke senkrechten Richtung bezüglich einer vertikalen Richtung geneigt ist, und wobei der Zwischenraum nur in einem Bereich hin zu einer Abwärtsrichtung von zwei Richtungen vorgesehen ist, die rechtwinklig zur Achsenlinie des Drehzentrums der Nocke verlaufen, und in der Nähe davon.Internal combustion engine according to claim 2, wherein the ram arranged so is that he is heading to the axis line of a turning center of the Cam vertical direction with respect a vertical direction is inclined, and wherein the gap only in an area toward a downward direction of two directions is provided, which is perpendicular to the axis line of the center of rotation the cam run, and near it. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, wobei der Durchgang zumindest einen Ansaugdurchgang (121) der Verbrennungskraftmaschine beinhaltet.Internal combustion engine according to claim 1, wherein the passage comprises at least one intake passage ( 121 ) of the internal combustion engine. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 4, wobei die Nockenwelle an einer oberen Seite des Zylinderkopfes angeordnet ist und der Ansaugdurchgang an einem Ende hin zu einer Verbrennungskammer der Verbrennungskraftmaschine geöffnet ist und an seinem anderen Ende hin zu einer oberen Fläche des Zylinderkopfes.Internal combustion engine according to claim 4, wherein the camshaft is arranged on an upper side of the cylinder head and the suction passage at one end toward a combustion chamber the internal combustion engine open is at its other end towards an upper surface of the Cylinder head. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 4, wobei zumindest zwei Ansaugdurchgänge (121) in jedem der Zylinder der Verbrennungskraftmaschine vorgesehen sind, und wobei sich jeder Ansaugdurchgang (121) senkrecht zu der Drehachse der Nocke erstreckt und mit dem Tellerventil versehen ist.Internal combustion engine according to claim 4, wherein at least two intake passages ( 121 ) are provided in each of the cylinders of the internal combustion engine, and wherein each intake passage ( 121 ) extends perpendicular to the axis of rotation of the cam and is provided with the poppet valve. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, wobei der Durchmesser des Ventilstößelbereichs kleiner ist als ein Durchmesser eines kreisförmigen Grundbereichs der Nocke.Internal combustion engine according to claim 1, wherein the diameter of the valve stem area smaller is as a diameter of a circular base portion of the cam. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, wobei der Stößel in einer Richtung rechtwinklig zu einer Drehachse der Nocke relativ zu einer vertikalen Linie geneigt ist, und der Stößel (101, 214, 314, 414, 514, 614, 714, 811) und ein Kopfbolzen (109) zum Sichern des Zylinderkopfes so angeordnet sind, dass ein Durchmesser einer Bolzenlagerfläche des Kopfbolzens und eine virtuelle säulenartige Gestalt, die durch Verlängern des Durchmessers (R) des Ventilstößelbereichs (103, 216, 316, 416, 516, 616, 716, 813) entlang einer Achse des Ansaugventils erhalten wird, sich in einer Draufsicht überlappen.Internal combustion engine according to claim 1, wherein the plunger is inclined in a direction perpendicular to a rotation axis of the cam relative to a vertical line, and the plunger ( 101 . 214 . 314 . 414 . 514 . 614 . 714 . 811 ) and a headed bolt ( 109 ) are arranged for securing the cylinder head so that a diameter of a bolt bearing surface of the head bolt and a virtual columnar shape, which by extending the diameter (R) of the valve stem area ( 103 . 216 . 316 . 416 . 516 . 616 . 716 . 813 ) is obtained along an axis of the suction valve, overlapping in a plan view. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, wobei die Ventil-Betriebsvorrichtung weiter einen Bereich (814) zum Fördern der elastischen Verformung des Führungsbereichs aufweist, wenn der Führungsbereich sich innerhalb der Führungsöffnung befindet, wobei dieser Bereich zum Fördern der elastischen Verformung eine an einem Umfangsbereich des Führungsbereichs vorgesehene Nut ist.Internal combustion engine according to claim 1, wherein the valve operating device further comprises an area ( 814 ) for promoting elastic deformation of the guide portion when the guide portion is located inside the guide hole, this portion for conveying the elastic member Deformation is provided on a peripheral portion of the guide portion groove. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 9, wobei der Bereich zum Fördern der elastischen Verformung an dem Führungsbereich in der Nähe eines Übergangs zwischen dem Ventilstößelbereich und dem Führungsbereich vorgesehen ist.Internal combustion engine according to claim 9, wherein the area to promote the elastic deformation at the guide area in the vicinity of a transition between the valve stem area and the management area is provided.
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