DE597160C

DE597160C - Flywheel fan for internal combustion engines

Info

Publication number: DE597160C
Application number: DESCH100215D
Authority: DE
Original assignee: HANS SCHEPELMANN DR ING
Current assignee: HANS SCHEPELMANN DR ING
Priority date: 1933-01-24
Filing date: 1933-01-24
Publication date: 1934-05-18

Description

Schwungradventilator für Brennkraftmaschinen Es ist bekannt, bei Brennkraftmotoren außenliegende Schwungräder als Schwungradmagneten auszubilden, wobei die Magnetanlage in der Höhlung des als Scheibe ausgebildeten Schwungrades untergebracht ist und die Höhlung entweder nach der 1Vlotorseite zu oder nach der dem Motor abgewendeten Seite zu liegt.Flywheel fan for internal combustion engines It is known in internal combustion engines train external flywheels as flywheel magnets, the magnet system is housed in the cavity of the flywheel designed as a disc and the cavity either on the 1Vlotorseite or on the one facing away from the engine Side to lies.

Man hat solche Schwungradmagneten auch als Ventilator ausgebildet, so daß man die Schwungscheibe mit Flügeln versehen und mit einem Ventilatorgehäuse umgeben hat, das die Luft zu den zu kühlenden Zylinderteilen leitet.Such flywheel magnets have also been designed as fans, so that the flywheel is provided with blades and a fan housing has surrounded, which directs the air to the cylinder parts to be cooled.

Bei dieser Ausbildung wurde, wenn die Schwungradhöhlung nach der Motorseite zu lag, die Luft von der dem Motor abgewendeten Seite her angesaugt und das Ventilatorgehäuse als Kappe über das ganze Schwungrad gesteckt. Wenn die Schwungradhöhlung nach der dem Motor abgewendeten Seite zu lag, so war das Gehäuse so ausgebildet, daß die Luft von der Motorseite her angesaugt wurde.In this training, if the flywheel cavity was on the engine side to lay, the air is sucked in from the side facing away from the motor and the fan housing put as a cap over the whole flywheel. If the flywheel cavity after the the side facing away from the engine, the housing was designed so that the Air was sucked in from the engine side.

Bei der ersteren Ausführung ist zwar eine gute Ventilatorausbildung möglich, aber es besteht der Nachteil, daß die Magnetanlage schwer zugänglich ist: Bei der zweiten Ausführung ist zwar die Magnetanlage nach Abnahme des Gehäuses oder eines besonderen Deckels leicht zugänglich, aber die Luftansaugung von der Motorseite her durch den ganz unregelmäßig gestalteten, zwischen Ventilator und Motor verbleibenden Raum erlaubt keine gleichförmige Luftzuführung zu dem Ventilator, so daß dessen Wirkungsgrad sehr schlecht ist und, da die Ventilatorgröße beschräikt ist, die Kühlung des Motors nur mangelhaft ausfällt. Außerdem wird die angesaugte Luft an den warmen Motorteilen vorbeigeführt und so bereits vorgewärmt, so daß hierdurch ihre Kühlfähigkeit herabgesetzt und also die Leistung des Ventilators nochmals beschränkt wird.The former version has a good fan design possible, but there is the disadvantage that the magnet system is difficult to access: In the second version, although the magnet system is after removing the housing or A special cover is easily accessible, but the air intake is from the engine side due to the irregular shape that remains between the fan and the motor Space does not allow uniform air supply to the fan, so its Efficiency is very poor and, since the fan size is limited, the cooling of the motor fails only poorly. In addition, the sucked in air is heated to the warm Engine parts passed and already preheated, so that their cooling ability reduced and so the performance of the fan is limited again.

Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden und einen Ventilatorschwungradmagneten mit nach außen hin liegender Schwungradhöhlung zu schaffen, bei dem die Luftansaugung von außen geschieht, wodurch ein hoher Ventilatorwirkungsgrad ermöglicht wird. Ferner bezweckt die Erfindung, die nach außen freiliegende Magnetanlage gegen Verstaubung durch die Ventilatorluft zu schützen.The invention aims to avoid these disadvantages and a fan flywheel magnet to create with an outwardly lying flywheel cavity, in which the air intake happens from the outside, which enables a high fan efficiency. Further The aim of the invention is to protect the externally exposed magnet system against dust to protect by the fan air.

Die Lösung gemäß der Erfindung besteht darin, daß ein vor der öffnung der Schwungradhöhlung angeordneter Teil einerseits die feststehenden Teile der Magnetanlage trägt und sie gegen die Kühlluft abschließt, andererseits der Führung der Kühlluft dient, wobei dieser Teil mit dem Ventilatorgehäuse durch Rippen oder Stege so verbunden ist, daß er gegenüber dem Schwungrad in zentrischer Lage gehalten wird.The solution according to the invention is that a front of the opening the flywheel cavity arranged part on the one hand the fixed parts of the magnet system carries and seals it against the cooling air, on the other hand the guidance of the cooling air serves, this part being connected to the fan housing by ribs or webs is that it is held in a central position with respect to the flywheel.

Nachstehend ist die Erfindung in Ausführungsbeispielen beschrieben: Nach Fig. i sind an dem Schwungrad i die Ventilatorflügel 2 angeordnet. Der Ventilator fördert die Luft in das Ventilatorgehäuse 3, das an dem Motorgehäuse q. zentriert ist. Der die feststehenden Magnetteile 5 tragende Teil 6 ist durch Rippen oder Stege 7 mit dem Gehäuseteil 8 so verbunden, daß er gegenüber der Motorwelle zentriert ist, und so ausgebildet, daß er der Luft eine glatte Führung bis zu den Ventilatorflügeln hin gibt und die Höhlung des Schwungrades völlig abschließt.The invention is described below in exemplary embodiments: According to Fig. I, the fan blades 2 are arranged on the flywheel i. The ventilator promotes the air into the fan housing 3, which is attached to the motor housing q. is centered. Of the the fixed magnetic parts 5 supporting part 6 is through ribs or webs 7 with the housing part 8 connected so that it is centered with respect to the motor shaft, and designed in such a way that it guides the air smoothly up to the fan blades there and completely closes the cavity of the flywheel.

In Fig. 2 ist die Wand des äußeren Gehäuseteils 8 gegen die Ansaugrichtung hin verlängert, und die Rippen 7 sind so ausgebildet, daß nun von Innenwand 6, verlängerter Außenwand 8 und den Rippen 7 geschlossene Saugkanäle gebildet werden, in denen man der angesaugten Luft eine Strömung von ganz bestimmter Richtung und Geschwindigkeit erteilen kann, so daß der von der Zuleitung der Luft sehr abhängige Wirkungsgrad des Ventilators besonders hoch wird. In Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die Ausbildung der gleichen wesentlichen Teile in einer anderen Weise vorgenommen ist.In Fig. 2, the wall of the outer housing part 8 is against the suction direction extended towards, and the ribs 7 are formed so that now from the inner wall 6, lengthened Outer wall 8 and the ribs 7 closed suction channels are formed in which one the sucked in air creates a flow of a very specific direction and speed can issue, so that the degree of efficiency, which is very dependent on the supply of air of the fan becomes particularly high. In Fig. 3 is a further embodiment of the invention illustrated in which the formation of the same essential parts is made in a different way.

Claims

PATENT CLAIM: Flywheel fan for internal combustion engines with a magnet system in the cavity of the disc-shaped flywheel facing away from the engine, which is covered by a cap carrying the stationary magnet parts, characterized in that the cap (6) leaving free inlet openings for the cooling air to the flywheel blades (2) is connected to the fan housing (8) by ribs (7) so that the air is sucked in from the side facing away from the motor.