DE595931C

DE595931C - Push-button reverser control

Info

Publication number: DE595931C
Application number: DE1930595931D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1930-03-21
Filing date: 1930-02-21
Publication date: 1934-04-24

Description

Druckknopf-Umkehrschützensteuerung Bei Druckknopfsteuerungen sind außer den Fahrtdruckknöpfen Haltedruckknöpfe vorgesehen, welche den Antrieb dadurch stillsetzen, daß sie den Antriebsmotor-ausschalten. Bei Antrieben, welche große Massen zu bewegen haben, ist jedoch durch das Ausschalten des Antriebsmotors ein schnelles Stillsetzen nicht gewährleistet.Push-button reversing gate control With push-button controls are except for the push buttons holding push buttons provided, which thereby the drive stop so that they switch off the drive motor. With drives that are large Have to move masses, however, by switching off the drive motor quick shutdown not guaranteed.

Gegenstand der Erfindung ist eine Druckknopfsteuerung, bei welcher beim Einschalten des Haltedruckknopfes Gegenstrom gegebenwird.The invention is a push button control in which countercurrent is given when the hold button is switched on.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für eine Drehstromschützensteuerung dargestellt. io ist ein Drehstrommotor, welcher durch die Umkehrschütze 12 und 13 an das Netz ii angeschlossen wird. 1q. und 15 sind die Fahrtdruckknöpfe, welche das Schütz 12 oder 13 steuern. 16 ist der Haltedruckknopf. Außerdem sind zwei Zeitrelais 17 und 18 angeordnet, welche Hilfskontakte 33 bzw. 41 steuern. Die Zeitrelais schließen bei Erregung ihrer Spulen die Hilfskontakte sofort und öffnen nach Aufhören der Erregung die Hilfskontakte erst nach Ablauf einer bestimmten Zeit. Die Schütze und die Zeitrelais werden von einem Transformator xg, dessen Primärseite vom Netz ii gespeist wird, mit Strom versorgt.In the drawing, an embodiment of the invention is for a Three-phase contactor control shown. io is a three-phase motor, which by the reversing contactors 12 and 13 is connected to the network ii. 1q. and 15 are the Travel push buttons which control the contactor 12 or 13. 16 is the hold push button. In addition, two timing relays 17 and 18 are arranged, which auxiliary contacts 33 and 41 control. The timing relays close the auxiliary contacts when their coils are excited immediately and after the excitation has ceased, the auxiliary contacts do not open until after it has expired a certain time. The contactors and the timing relays are powered by a transformer xg, the primary side of which is fed by the network ii, is supplied with power.

In der dargestellten Lage nehmen sämtliche Apparate die Stellung ein, welche dem Stillstand des Antriebes entspricht. Soll nun die Anlage in der einen Richtung in Betrieb genommen werden, so wird der Druckknopf 1q. gedrückt. Dadurch ist für das Umkehrschütz 12 folgender Stromkreis geschlossen: Von der linken Klemme des Transformators i9 über die Leitung 2o, die Spule des Schützes 12, die Leitung 21, den geschlossenen unteren Hilfskontakt des Gegenschützes i3, die Leitungen 22, 23 und 2q., die unteren Kontakte des Druckknopfes 1q., die Leitung 25, die oberen Kontakte des Druckknopfes 15, die oberen Kontakte des Haltedruckknopfes 16, die Leitungen 26 und 27 zur rechten Klemme des Transformators ig. Das Schütz 12 zieht daher an und schließt den Motor ans Netz, so daß er in der einen Richtung anläuft. Das Schütz 12 schließt beim Anziehen seine beiden Hilfskontakte. Durch den unteren Hilfskontakt wird der Anfahrdruckknopf 1q. umgangen, so daß er nach Ansprechen des Schützes losgelassen werden kann. Der Haltestromkreis (oberster Hilfskontakt) hat folgenden Verlauf: Von der linken Klemme des Transformators ig, wie bereits beschrieben, bis zur Leitung 22 und von da weiter über die Leitung 28, den mittleren Hilfskontakt des Schützes 12, die Leitungen 29 und 25, die oberen Kontakte der Druckknöpfe i5 und 16, die Leitungen 26 und 27 zur rechten Klemme des Transformators ig.In the position shown, all apparatus take the position which corresponds to the standstill of the drive. Should now the system in one Direction are put into operation, the push button 1q. pressed. Through this the following circuit is closed for the reversing contactor 12: From the left terminal of transformer i9 via line 2o, the coil of contactor 12, the line 21, the closed lower auxiliary contact of the counter contactor i3, the lines 22, 23 and 2q., The lower contacts of the push button 1q., The line 25, the upper ones Contacts of the push button 15, the upper contacts of the holding push button 16, the Lines 26 and 27 to the right terminal of the transformer ig. The contactor 12 pulls therefore on and connects the motor to the mains so that it starts in one direction. The contactor 12 closes its two auxiliary contacts when it is pulled. Through the lower Auxiliary contact is the start push button 1q. bypassed, so that after addressing the Contactor can be released. The holding circuit (top auxiliary contact) has following course: From the left terminal of the transformer ig, as already described, to line 22 and from there on via line 28, the middle auxiliary contact of contactor 12, lines 29 and 25, the upper contacts of push buttons i5 and 16, the lines 26 and 27 to the right terminal of the transformer ig.

Der obere Hilfskontakt des Schützes i2 schließt folgenden Stromkreis für das Zeitrelais 17: Von der linken Klemme des Transformators ig über die Leitung 2o, den oberen Hilfskontakt des Schützes 12, die Leitung 30, die Spule 31 des Zeitrelais 17, die Leitung 27 zur rechten Klemme des Transformators ig. Das Relais zieht an, und zwar ohne Verzögerung, da, wie aus der Zeichnung unmittelbar zu ersehen ist, die Zähne der mit dem Anker verbundenen Zahnstange 32 über die entsprechenden Zähne des Zahnrades 35 ohne Schwierigkeiten hinweggleiten. Die Kontakte 33 werden also durch den von der Feder 34 beeinflußten Kontakt des Zeitrelais 17 sofort geschlossen.The upper auxiliary contact of contactor i2 closes the following circuit for the timing relay 17: From the left terminal of the transformer ig via the line 2o, the upper auxiliary contact of the contactor 12, the line 30, the Coil 31 of the timing relay 17, the line 27 to the right terminal of the transformer ig. The relay picks up, and without delay, because, as shown in the drawing, immediately can be seen, the teeth of the rack 32 connected to the armature over the corresponding Teeth of the gear 35 slide away without difficulty. The contacts 33 are thus closed immediately by the contact of the timing relay 17 influenced by the spring 34.

Soll der Antrieb umgekehrt werden, so wird der Druckknopf 15 gedrückt, dadurch wird der über die Ruhekontakte dieses Druckknopfes verlaufende Haltestromkreis des Schützes i2 unterbrochen, so daß dieses Schütz sofort abfällt. Gleichzeitig wird für das Gegenschütz 13 folgender Stromkreis geschlossen: Von der linken Klemme des Transformators ig über die Leitung 2o, die Spule des Gegenschützes 13, die Leitung 36, dem unteren Hilfskontakt des Schützes 12, die Leitungen 37, 38, die unteren Kontakte des Druckknopfes 15, die oberen Kontakte der Druckknöpfe 14 und 16, die Leitungen 26 und 27 zur rechten Klemme des Transformators ig. Das Schütz 13 zieht also an und schließt den Motor im entgegengesetzten Sinne an das Netz. Der Motor erhält somit Gegenstrom und wird in kürzester Zeit umgekehrt. Der vom mittleren Hilfskontakt des Schützes 13 geschlossene Haltestromkreis verläuft,, wie bereits beschrieben, vom Transformator ig bis zur Leitung 37 und von da über die Leitung 39, den mittleren Hilfskontakt des Schützes 13, die Leitung 40, die oberen Kontakte der Druckknöpfe 14 und 16, die Leitungen 26 und 27 zur rechten Klemme des Transformators ig. Gleichzeitig wird durch den oberen Hilfskontakt über die Leitungen 2o und 27 der Stromkreis für die Spule des Zeitrelais 18 geschlossen.If the drive is to be reversed, the push button 15 is pressed, as a result of which the holding circuit of the contactor i2 running via the normally closed contacts of this push button is interrupted, so that this contactor drops out immediately. At the same time, the following circuit is closed for the counter contactor 13: From the left terminal of the transformer ig via the line 2o, the coil of the counter contactor 13, the line 36, the lower auxiliary contact of the contactor 12, the lines 37, 38, the lower contacts of the push button 15, the upper contacts of the push buttons 14 and 16, the lines 26 and 27 to the right terminal of the transformer ig. The contactor 13 therefore picks up and connects the motor to the mains in the opposite direction. The motor thus receives countercurrent and is reversed in a very short time. The holding circuit closed by the middle auxiliary contact of the contactor 13 runs, as already described, from the transformer ig to the line 37 and from there via the line 39, the middle auxiliary contact of the contactor 13, the line 40, the upper contacts of the push buttons 14 and 16 , the lines 26 and 27 to the right terminal of the transformer ig. At the same time, the circuit for the coil of the timing relay 18 is closed by the upper auxiliary contact via the lines 2o and 27.

Soll nun der Antrieb stillgesetzt werden, so wird der Haltedruckknopf 16 gedrückt. Da dieser im Haltestromkreis beider Schütze liegt; wird durch Drücken des Haltedruckknopfes 16 der Haltestromkreis dieser Schütze unterbrochen, so daß das gerade in Betrieb befindliche Schütz abfällt. Es sei nun angenommen, der Haltedruckknopf werde gerade dann gedrückt, wenn das Schütz 12 und das dazugehörige Zeitrelais 17 in Betrieb sind. Der Haltestromkreis des Schützes i2 wird unterbrochen, so daß dieses abfällt; außerdem wird durch Öffnen des oberen Hilfskontaktes des Schützes 12 die Erregung der Spule 31 des Zeitrelais 17 abgeschaltet. Gleichzeitig wird durch die unteren Kontakte des Druckknopfes 16 folgender Stromkreis für das Gegenschütz 13 geschlossen: Von der linken Klemme des Transformators ig über die Leitung 2o, die Spule des Schützes 13, die Leitung 36, den unteren !, Hilfskontakt des Schützes 12, die Leitung 37, die geschlossenen Kontakte 33 des ersten Zeitrelais 17, die Leitung 43, die unteren Kontakte des Haltedruckknopfes 16, die Leitungen 26 und- 27 zur rechten Klemme des Transformators ig. Die Kontakte 33 des Zeitrelais 17 werden nun erst eine bestimmte Zeit nach dem Öffnen des Stromkreises der Spule 31 des Zeitrelais 17 geöffnet, dann, wie aus der Zeichnung zu ersehen ist, sind bei der Abwärtsbewegung der Zahnstange 32 deren Zähne mit denen des Zahnrades 35 in Eingriff, so daß sich das letztere mitbewegen muß. Dieses ist aber durch die Verzögerungsvorrichtung 44, 45 gehemmt, so daß die Zahnstange 32 erst nach Ablauf einer bestimmten Zeit die Kontakte 33 entgegen der Kraft der Feder 34 öffnen kann.If the drive is now to be stopped, the hold push button is 16 pressed. Since this is in the holding circuit of both contactors; is activated by pressing of the holding push button 16, the holding circuit of this contactor interrupted, so that the contactor currently in operation drops out. Assume now the hold push button will be pressed when the contactor 12 and the associated timing relay 17 are in operation. The holding circuit of the contactor i2 is interrupted, so that this falls off; in addition, by opening the upper auxiliary contact of the contactor 12, the Excitation of the coil 31 of the timing relay 17 is switched off. At the same time, the lower contacts of push button 16 following circuit for counter contactor 13 closed: From the left terminal of the transformer ig via line 2o, the Coil of the contactor 13, the line 36, the lower!, Auxiliary contact of the contactor 12, the line 37, the closed contacts 33 of the first timing relay 17, the Line 43, the lower contacts of the holding push button 16, the lines 26 and - 27 to the right terminal of the transformer ig. The contacts 33 of the timing relay 17 are now only a certain time after the opening of the circuit of the coil 31 of the timing relay 17 open, then, as can be seen from the drawing, are in the downward movement the rack 32 the teeth of which mesh with those of the gear 35, so that the latter must move with it. However, this is due to the delay device 44, 45 inhibited, so that the rack 32 only after a certain time the Contacts 33 can open against the force of the spring 34.

Solange also die Kontakte 33 überbrückt sind, wird der Motor durch Gegenstrom gebremst. Erst nach Öffnen dieser Kontakte wird der Stromkreis des Gegenstromschützes unterbrochen, so daß das Schütz abfällt und den Motor vom Netz abschaltet. Es ist besonders vorteilhaft, die Zeitverzögerung so einzustellen, daß die Kontakte 33 dann unterbrochen werden, wenn der Antrieb voraussichtlich zum Stillstand gekommen ist.So as long as the contacts 33 are bridged, the motor is through Countercurrent braked. The circuit of the counter-current contactor is only activated after these contacts have opened interrupted, so that the contactor drops out and disconnects the motor from the mains. It is particularly advantageous to set the time delay so that the contacts 33 interrupted when the drive is expected to come to a standstill is.

Claims

1'ATRNTAvsrRÜCHR: i. Push-button reverse gate control, in which the Excitation circuits for the motor contactors or intermediate relays that switch them on are guided over the push buttons, characterized in that when pressed of the holding push button (16) each has an excitation circuit monitored by a time element for the motor contactor the opposite direction of rotation (i2 or 13) that is switched on Direction of rotation (13 or 12) closed and after an adjustable time of the time element (17 or 18) that has just been switched off is interrupted again.

2. Push button reverse gate control according to claim i, characterized in that when a motor contactor is switched on (12 or 13). by pressing a travel push button (14 or 15) via a normally open contact of this contactor or its intermediate relay the associated timing element (17 or 18) which is switched on via the normally open contact of the hold push button (16) excitation circuit to be closed for the other motor contactor (13 or 12) or its Intermediate relay prepared.