DE592149C

DE592149C - Process for filling gas generators with fuel

Info

Publication number: DE592149C
Application number: DEN33109D
Authority: DE
Original assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Current assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Priority date: 1931-12-18
Filing date: 1931-12-18
Publication date: 1934-02-02

Description

Verfahren zur Füllung von Gaserzeugern mit Brennstoff Die Füllung von Gaserzeugern mit Brennstoff wird gewöhnlich von Hand aus vorgenommen, sobald das Brennstoffbett im Gaserzeuger um eine bestimmte Strecke abgesunken ist. Eine derartige Regelung ist abhängig von der menschlichen Aufmerksamkeit und bewirkt gleichzeitig, da sie in längerem Zeitabstand vor sich geht, eine Unregelmäßigkeit in der Gaserzeugung, die in vielen Fällen unangenehm empfunden wird. Man war infolgedessen bestrebt, automatische Aufschüttvorrichtungen zu schaffen, und auf eine solche bezieht sich die vorliegende Erfindung.Method of filling gas generators with fuel The filling of gas generators with fuel is usually done manually once the fuel bed in the gas generator has sunk a certain distance. One such regulation is dependent on human attention and effected at the same time, since it takes place over a longer period of time, it is an irregularity in gas generation, which is perceived as unpleasant in many cases. One was as a result strives to create automatic dumping devices, and relates to such the present invention.

Bei einer automatischen Aufschüttvorrichtung wird zunächst ein Füllkopf mit Brenn-. stoff versehen, worauf man ,den Füllkopf abschließt und seinen Inhalt in den Generator entleert. Gemäß vorliegender Erfindung wird nun die automatische Beschickung des Gaserzeugers in Abhängigkeit von der dem Gaserzeuger zugeströmten Luftmenge gesteuert. Zu diesem Zweck wird die Luft, die dem Gaserzeuger zuströmt, durch irgendeine geeignete Einrichtung :gemessen, welche ,die Gesamtmenge zu zählen gestattet. Sobald eine vorher festgesetzte Menge Luft dem Generator zugeführt worden ist, wird ,der Füllmechanismus in Tätigkeit gesetzt.In the case of an automatic pouring device, a filling head is first used with fuel. provided fabric, whereupon you complete the filling head and its contents drained into the generator. According to the present invention, the automatic Charging of the gas generator depending on the flow rate to the gas generator Controlled air volume. For this purpose, the air that flows into the gas generator is by any suitable device: measured, which to count the total allowed. As soon as a predetermined amount of air has been supplied to the generator is, the filling mechanism is activated.

In der beiliegenden Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgedankens dargestellt.In the accompanying drawing are two embodiments of the inventive concept shown.

Mit der Ziffer i ist die Luftzuführungsleitung zu dem Gaserzeuger gekennzeichnet. Die Menge der Luft, welche die Leitung i durchströmt, kann beispielsweise mit Hilfe einer Stauscheibe :2 und einem Teilstrommesser 3 derart festgestellt werden, daß das Flügelrad des Teilstrommessers sich unter dem Einfluß des .abgezweigten Luftstroms dreht und dabei mit Hilfe eines Zahnradangriffs einen Kontakthebel im Sinne des Uhrzeigers herumdreht. Jedesmal, wenn der Kontakt eine ganze Umdrehung vollführt hat, schließt er den Stromkreis für .die Betätigung des Antriebsmotors 7, .der die Fülleinrichtung in Bewegung setzt.The number i is the air supply line to the gas generator marked. The amount of air which flows through the line i can, for example with the help of a baffle plate: 2 and a partial flow meter 3 are determined in such a way that that the impeller of the partial flow meter is under the influence of the branched Air flow rotates and thereby with the help of a gear attack a contact lever in the Clockwise direction. Every time the contact makes a full turn has performed, he closes the circuit for .the operation of the drive motor 7, which sets the filling device in motion.

Um die Mengenmessung je nach der Brennstoffbeschaffenheit veränderlich zu machen, ist eine Drosselklappe q. vorgesehen, durch deren Einstellung die Geschwindigkeit der Drehung des Flügelrades im Messer 3 beeinflußt werden kann.The quantity measurement can be varied depending on the nature of the fuel to make is a throttle valve q. provided by setting the speed the rotation of the impeller in the knife 3 can be influenced.

Mit Ziffer 5 ist der Kontaktarm bezeichnet, der jedesmal nach einer vollendeten Umdrehung, wenn also eine bestimmte Menge dem Gaserzeuger zugeströmt ist, den Kontakt 6 schließt. Durch diese Schaltung läuft der Motor 7 an und treibt über ein Vorgelege bzw. einen Schneckenantrieb 8, g und eine Kette io ein Zahnrad i i an. Mit dem Zahnradgekuppelt ist ein Kontaktarm 12, welcher kurz nach dem Anlaufen über .den Kontaktstreifen 13 einen weiteren Stromkreis für den Motor 7 über die Leitung 1q., 15 schließt. Verläßt der Kontaktarm 5 .die Kontakte 6, so erhält der Motor jetzt über die Kontakteinrichtung 12 und 13 weiterhin Strom. Von dem Zahnrad i i werden zwei weitere Zahn, räder 16 und 17 - angetrieben, mit denen zwei Nockenscheiben 18 und 19 fest verbunden sind. Von der Nockenscheibe 19 wird ein Zahnradsegment 2o gesteuert, das in ein weiteres Segment 2z eingreift. Dreht sich das Zahnrad 17 in der durch den Pfeil angedeuteten Weise, so werden durch die Nockensteuerung die Zahnradsegmente 2o und 21 bewegt, und über den Hebel 2-- wird der Abschluß z3 geöffnet. Die Nocke 18 wirkt vorläufig noch nicht auf das Gestänge 24 ein, d. h. der Deckel 25 bleibt vorläufig geschlossen. Wird nach einer halben Umdrehung des Zahnrades 17 die Füllöffnung 23 wieder geschlossen, so beginnt erst jetzt die Nocke 18 auf das Gestänge 24 einzuwirken und öffnet den Fülldecke125. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ,dreht sich das Gestänge a4 um die Drehpunkte 26 und 27 und bewirkt damit ein Zurückziehen des Deckels 25. Ist der Deckel 25 weit genug geöffnet, so kommt ein Kontakt 27a mit dem Kontaktstreifen 28 in Berührung, und der Motor 29 läuft .an. Von dem Motor wird über ein entsprechendes Vorgelege ein Förderband 3o bewegt, durch das je nach der Länge der Kontaktstreifen 28 eine bestimmte Menge Brennstoff in den geöffneten Füllkopf eingeführt wird. Durch Bemessung der Kontaktstreifen 28 ist es möglich, die geförderte Brennstoffmenge einzuregulieren. Da der Motor 7 aber unterdessen weiterläuft, so wird durch die Nocke 18 der Kontakt 27a wieder zurückbewegt, d. h. nach einer gewissen Zeit hört der Motor 29 auf zu laufen, der Deckel 25 wird wieder geschlossen. Nach einer ganzen Umdrehung des Zahnrades 16 bzw. 17 unterbricht der Kontaktarm 12 den Strom für den Motor 7, und dieser hört auf zu laufen. Der ganze Füllvorgang wird erst wieder eingeleitet, wenn der Kontakt 5 über die Kontaktstreifen 6 läuft, d. h. erst dann, wenn eine bestimmte Menge Luft dem Generator zugeführt worden ist.The number 5 denotes the contact arm which closes the contact 6 every time after a complete revolution, that is to say when a certain amount has flowed towards the gas generator. As a result of this circuit, the motor 7 starts up and drives a gear wheel ii via a countershaft or a worm drive 8, g and a chain io. A contact arm 12 is coupled to the gearwheel, which shortly after starting up via the contact strip 13 closes a further circuit for the motor 7 via the line 1q., 15 . If the contact arm 5 leaves the contacts 6, the motor now continues to receive power via the contact device 12 and 13. From the gear ii two further teeth, wheels 16 and 17 - are driven, with which two cam disks 18 and 19 are firmly connected. A gear segment 2o is controlled by the cam disk 19 and engages in a further segment 2z. If the gear 17 rotates in the manner indicated by the arrow, the gear segments 2o and 21 are moved by the cam control, and the closure z3 is opened via the lever 2-. The cam 18 does not yet act on the linkage 24 for the time being, ie the cover 25 remains closed for the time being. If the filling opening 23 is closed again after half a revolution of the gear 17, only now does the cam 18 begin to act on the rod 24 and open the filling cover 125. As can be seen from the drawing, the linkage a4 rotates around the pivot points 26 and 27 and thus causes the cover 25 to be withdrawn. If the cover 25 is opened far enough, a contact 27a comes into contact with the contact strip 28, and the motor 29 starts. A conveyor belt 3o is moved by the motor via a corresponding back gear, through which a certain amount of fuel is introduced into the opened filling head depending on the length of the contact strips 28. By dimensioning the contact strips 28, it is possible to regulate the amount of fuel delivered. Since the motor 7 continues to run in the meantime, the contact 27a is moved back again by the cam 18, ie after a certain time the motor 29 stops running and the cover 25 is closed again. After a full revolution of the gear 16 or 17, the contact arm 12 interrupts the current for the motor 7, and this stops running. The entire filling process is only started again when the contact 5 runs over the contact strips 6, ie only when a certain amount of air has been supplied to the generator.

Ein zweites Ausführungsbeispiel ist in Abb. 2 dargestellt. Auch hier bedeutet i die Luftleitung, 2 die Drosselscheibe, 3 und 4 die Vorrichtung zur Messung der zugeführten Luftmenge, 5 und 6 die beiden Anlaufkontakte, 7 den Antriebsmotor, 8 und 9 das Vorgelege und 1o die Antriebskette. Weiterhin sind wie bisher die Zahnräder 11 und der Kontaktarm 12 mit dem Kontaktstreifen, 13 vorgesehen. Hierbei ist .darauf zu achten, daß in dem dargestellten Beispiel der Füllvorgang zur Hälfte bereits beendet ist, d. h. die Nocke 19 hat bereits den Abschluß 23 über den Arm 22 und die Zahnradsegmente 2o und 21 geöffnet und wieder geschlossen, so daß der Füllkopf augenblicklich leer ist. Zur leichten Betätigung wird das Gewicht der Abschlußvorrichtung 23 durch ein Gegengewicht oder Federn 40 ausgeglichen. Die Nocke 18 hat sich soweit gedreht"daß sie bei Weiterdrehen des Zahnrades 11 das Hebelpaar 24. in Bewegung setzt und dadurch den Deckel 25 öffnen wird. Lediglich durch die Art der Einschaltvorrichtung für den Motor 29 und 7 unterscheidet sich die Ausführung gegenüber Abb. 1. Durch den Kontakt 27a werden je zwei Kontaktstreifen 31 und 32 betätigt. Solange der. Kontakt 27a den Strom über die Kontaktstreifen 31 schließt, bleibt der Stromkreis für .den Antriebsmotor 7 gleichfalls geschlossen. Erst bei der Öffnungsstellung des Deckels 25 geht der Kontakt 27a auf die Kontaktstreifen 32 über. Der Stromkreis für den Motor 7 wird unterbrochen, und dieser bleibt stehen. Über die Kontaktstreifen 32 wird der Strom für den Motor 29 eingeschaltet. Dieser läuft an und setzt das Förderband 3o in Bewegung. Um nun den Motor 7 nach abgeschlossener Füllung des Füllkopfes wieder anlaufen zu lassen, wird mit dem Motor 29 über ein entsprechendes Vorgelege das Zahnrad 33 angetrieben. An dem Zahnrad 33 sitzt ein Kontaktarm 34, der, mit einem Kontakt 35 zum Eingriff kommt. Bei Anlauf des Motors 29 verläßt der Kontaktarm 3q. den Kontakt 35, so daß auch über die an ihn angeschlossenen Leitungen dem Motor 7 kein Strom zugeführt wird. Erst nachdem .der Füllvorgang beendet ist, kommt der Kontaktarm 34 auf den Kontakt 35 und schließt den Stromkreis für den Motor 7. Dieser läuft an und bewegt dabei den Kontakt 27a nach links, bis er wieder auf die Kontakte 31 kommt und dort den Stromkreis für den Hauptmotor 7 wiederum schließt. Bei geschlossenem Deckel 25 wird die Stromzufuhr über die Kontaktscheiben 31 unterbrochen, der Füllvorgang ist mit Abschließen des Deckels beendet und wird auch hier erst wieder eingeleitet, wenn der Kontaktarm 5 über die Kontakte 6 läuft.A second embodiment is shown in FIG. Here, too, i denotes the air line, 2 the throttle disc, 3 and 4 the device for measuring the amount of air supplied, 5 and 6 the two start-up contacts, 7 the drive motor, 8 and 9 the transmission and 1o the drive chain. Furthermore, the gears 11 and the contact arm 12 with the contact strip 13 are provided as before. It should be noted that in the example shown the filling process is already half finished, ie the cam 19 has already opened and closed the end 23 over the arm 22 and the gear segments 2o and 21, so that the filling head is instantly empty is. For easy actuation, the weight of the locking device 23 is balanced by a counterweight or springs 40. The cam 18 has rotated so far that when the gear 11 continues to rotate, it sets the pair of levers 24 in motion and thereby opens the cover 25. The design differs from FIG. 1 only in the type of switch-on device for the motors 29 and 7 The contact 27a actuates two contact strips 31 and 32. As long as the contact 27a closes the current via the contact strips 31, the circuit for the drive motor 7 also remains closed the contact strips 32. The circuit for the motor 7 is interrupted and this stops. The current for the motor 29 is switched on via the contact strips 32. This starts up and sets the conveyor belt 3o in motion To allow the filling of the filling head to start again, the gear 33 is driven by the motor 29 via a corresponding intermediate transmission a contact arm 34 which, with a contact 35, comes into engagement. When the motor 29 starts up, the contact arm leaves 3q. the contact 35, so that no current is supplied to the motor 7 via the lines connected to it. Only after .the filling process is finished, the contact arm 34 comes to the contact 35 and closes the circuit for the motor 7. This starts and moves the contact 27a to the left until it comes back to the contacts 31 and there the circuit for the main motor 7 in turn closes. When the cover 25 is closed, the power supply via the contact disks 31 is interrupted, the filling process is ended when the cover is closed and is only started again here when the contact arm 5 runs over the contacts 6.

Sinngemäß kann an Stelle der Nockensteuerung eine Zahnstangenübersetzung oder etwas ähnliches zur Verwendung gelangen. Ebenso .kann eine entsprechend ausgeführte Nockenscheibe anstatt zwei Nockenscheiben angewendet werden. Wird die Aufhängung des Füllkegels federnd gewählt, so wird ein sauberes Schließen des Kegels gewährleistet.Analogously, a rack transmission can be used instead of the cam control or something similar to be used. A correspondingly executed Cam disc can be used instead of two cam discs. Will the suspension of the filling cone is selected to be resilient, this ensures that the cone closes cleanly.

Claims

PATEN TANsPRÜcHL. i. Method for filling gas generators with fuel, characterized in that the filling process is initiated as a function of the amount of air flowing into the gas generator.

2. Procedure according to claim 1, characterized. characterized in that by the influx the air to the gas generator, the amount of which can be seen, for example, on a partial electricity meter (3) m, eats, a contact arm (5) is set in circulation, which in certain time periods puts the loading device into operation.

3. The method according to claims z and z, characterized in that after the loading device has been started up the upper (2o) and the lower closure (23) of the fuel container of the gas generator with the help of cams (i8, z9) rotated against each other inevitably one after the other be operated. q .. Method according to claims z to 3, characterized in that that after opening the upper closure (25) of the filling head a conveyor belt (30) is set in motion that a certain amount of fuel from the bunker into the Filling head transferred, while at the same time the drive motor (7) for the generator charging is switched off for the duration of the running of the conveyor belt (3o).