DE586675C - Automatic loading device for furnaces - Google Patents
Automatic loading device for furnacesInfo
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- DE586675C DE586675C DER81263D DER0081263D DE586675C DE 586675 C DE586675 C DE 586675C DE R81263 D DER81263 D DE R81263D DE R0081263 D DER0081263 D DE R0081263D DE 586675 C DE586675 C DE 586675C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- F27D99/0001—Heating elements or systems
- F27D99/0003—Heating elements or systems with particulate fuel, e.g. aspects relating to the feeding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Vertical, Hearth, Or Arc Furnaces (AREA)
Description
Selbsttätige Beschickungsvorrichtung für Feuerungen Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Beschickungsvorrichtung für Feuerungen mit einer Fördervorrichtung, die den Brennstoff absatzweise einem Schürhals zuführt, in dem eine von der Antriebsvorrichtung der Beschickungsvorrichtung gesteuerte Abschlußklappe angeordnet ist, die abwechselnd geöffnet und geschlossen wird. Gemäß der Erfindung ist auf der Antriebswelle der Beschickungsvorrichtung eine sich ständig drehende Hohlwelle mit einem in der Umfangsrichtung einstellbaren Steuernocken angeordnet, welcher die Abschlußklappe des Schürhalses in regelmäßig wiederkehrenden Zeitabständen öffnet. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß man durch Einstellung des \?ockens die Klappensteuerung derart regeln kann, daß die Klappe bei der Förderperiode entweder geöffnet oder geschlossen ist. Ist die Klappe während der Förderperiode geöffnet, so fallen die von der Fördervorrichtung zugeführten Brennstoffmengen einzeln in die Feuerung. Ist dagegen die Klappe geschlossen, so fallen die Einzelmengen auf die-Klappe, sammeln sich hier und gelangen nach Öffnen der Klappe gemeinsam in das Feuer. Je nach der Beschaffenheit des Brennstoffes, nach dem Zustand des Feuers und nach dem zu beschickenden Ofen kann man also durch Einstellung des Steuernockens die eine oder andere Beschickungsweise wählen.Automatic loading device for furnaces The invention relates to an automatic loading device for furnaces with a conveying device, which feeds the fuel intermittently to a scraper, in which one of the drive device the loading device controlled closing flap is arranged, which alternately is opened and closed. According to the invention is on the drive shaft Loading device a continuously rotating hollow shaft with one in the circumferential direction adjustable control cam arranged, which the flap of the Schürhals opens at regular intervals. This has the advantage of that you can regulate the flap control by adjusting the \? ock in such a way, that the flap is either open or closed during the funding period. is If the flap is opened during the funding period, they fall off the conveyor individual quantities of fuel fed into the furnace. If, on the other hand, the flap is closed, so the individual quantities fall on the flap, collect here and arrive after opening the flap together in the fire. Depending on the nature of the fuel, according to the state of the fire and according to the furnace to be loaded one can get through Select one or the other loading method for setting the control cam.
Auf der Zeichnung ist eine selbsttätige Beschickungsvorrichtung dargestellt, bei welcher der Erfindungsgegenstand zur Anwendung gekommen ist.The drawing shows an automatic loading device, in which the subject matter of the invention was used.
Fig. i ist eine Seitenansicht des Brennstoffbeschickers; Fig. 2 ist eine Oberansicht des Schürhalses und der Steuervorrichtung der Klappe; Fig. 3 ist ein senkrechter Schnitt durch den Brennstoffbeschicker; Fig. q. ist ein Grundriß; Fig.5 zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Schürhals in vergrößertem Maßstab; Fig.6 zeigt in Seitenansicht eine Einzelheit der Klappensteuerung.Figure i is a side view of the fuel feeder; Fig. 2 is a top view of the neck and the control device of the flap; Fig. 3 is a vertical section through the fuel feeder; Fig. Q. is a floor plan; Fig. 5 shows a vertical section through the neck on an enlarged scale; 6 shows a detail of the flap control in a side view.
Am Unterende des Brennstoffbehälters i ist ein zeitweise umlaufender Förderteller 2 mit einer Durchlaßöffnung für den Brennstoff angeordnet, welcher den Brennstoff dem Schürhals 3 zuführt, durch den der Brennstoff in die Feuerung gelangt. Die senkrechte Welle .4 des Fördertellers wird mittels Kegelräder 5 von der Antriebswelle 6 aus in Bewegung gesetzt. Auf der Welle 6 ist ein Zahnrad 7 fest aufgekeilt, welches von einer Schaltklinke 8 zeitweise bewegt wird. Die Klinke 8 erstreckt sich bis über eine Kurvenscheibe 9, die mit einem Schaltrad io fest verbunden ist, welches von einer zweiten Klinke i i ständig gedreht wird. Die Kurvenscheibe 9 mit dem Schaltrad io ist auf einer Büchse 22 angeordnet, die auf der Welle 6 drehbar ist. Die Schaltklinke 8 wird durch die ständig mit dem Rad io umlaufende Kurvenscheibe 9 zeitweise aus dem Schaltrad ausgehoben, so daß nur eine periodische Brennstofförderung zustande kommt.At the bottom of the fuel tank i is a temporarily rotating one Conveyor plate 2 arranged with a passage opening for the fuel, which the fuel feeds to the Schürhals 3, through which the fuel into the furnace got. The vertical shaft .4 of the conveyor plate is by means of bevel gears 5 of the drive shaft 6 set in motion. A gear 7 is fixed on the shaft 6 wedged, which is temporarily moved by a pawl 8. The latch 8 extends over a cam 9, which is firmly connected to a ratchet wheel io is, which is constantly rotated by a second pawl i i. The cam 9 with the ratchet wheel io is arranged on a sleeve 22 which is rotatable on the shaft 6 is. The pawl 8 is controlled by the cam that constantly rotates with the wheel 9 temporarily lifted from the ratchet, so that only a periodic fuel delivery comes about.
In dem Schürhals 3 ist eine Klappe 12 angeordnet.--Die Achse 13 der Klappe ist an ihren Enden zwischen Spitzen 14. gelagert (Fig. 5). Diese sind einstellbar an den Enden eines Bügels 15 angeordnet, der an dem Schürhals 3 befestigt ist. Diese Lagerung der Klappenachse bietet den Vorteil, daß die Lagerstellen jederzeit zugänglich sind und geschmiert werden können und daß eine Beschädigung der Lagerstellen durch Ofengase verhütet wird.A flap 12 is arranged in the Schürhals 3 .-- The axis 13 of the The flap is supported at its ends between tips 14 (FIG. 5). These are adjustable arranged at the ends of a bracket 15 which is attached to the Schürhals 3. These Storage of the flap axis has the advantage that the bearings are accessible at all times are and can be lubricated and that damage to the bearing points Furnace gases are prevented.
Auf der Klappenachse 13 ist ein Hebel 16 angeordnet, der mittels einer Stange 17 mit dem einen Ende einer gekrümmten Schubstange 18. einstellbar verbunden ist. Das andere Ende der Schubstange 18 wird von einem Hebel i9 getragen.On the flap axis 13, a lever 16 is arranged, which by means of a Rod 17 with one end of a curved push rod 18 adjustably connected is. The other end of the push rod 18 is carried by a lever i9.
Die Schubstange 18 trägt seitlich eine Gleitrolle 2o, an welcher ein Steuernocken 2i angreift, der auf der Büchse 22 befestigt ist. Die Stellung des Nockens 21 gegenüber der Kurvenscheibe 9 kann durch Drehen des Nockens 21 auf der Büchse geändert werden. Durch die Einstellung des Nockens gegenüber der Kurvenscheibe kann man die Klappensteuerung so einstellen, daß die abwechselnd geöffnete und geschlossene Klappe bei der Förderperiode entweder geöffnet oder geschlossen ist.The push rod 18 laterally carries a sliding roller 2o on which a Attacking control cam 2i, which is attached to the bush 22. The position of the Cam 21 opposite the cam 9 can by turning the cam 21 on the Can be changed. By setting the cam in relation to the cam you can adjust the flap control so that the open and closed alternately The flap is either open or closed during the funding period.
Gemäß Fig. 6 ist der Nocken 21 auf der Büchse 22 derart eingestellt, daß die Klappe 12 während der Förderperiode geschlossen ist und daß der Nocken 21 die Klappe 12 erst zu öffnen beginnt, wenn die Kurvenscheibe 9 die -Förderklinke 8 aus dem Schaltrad 7 ausgehoben hat. Die Rückbewegung der Klappe 12 aus der geöffneten Stellung i2' (Fig.' i) in-die geschlossene Stellung erfolgt mittels einer Feder 23, die an einem Hebel 24 der Klappenachse 13 angreift.According to FIG. 6, the cam 21 is set on the bush 22 in such a way that that the flap 12 is closed during the funding period and that the cam 21 the flap 12 begins to open only when the cam 9 the conveyor pawl 8 has lifted out of the ratchet wheel 7. The return movement of the flap 12 from the open Position i2 '(Fig.' I) in-the closed position takes place by means of a spring 23, which engages a lever 24 of the flap axis 13.
Der Schürhals 3 ist unterhalb des schräg verlaufenden Klappensitzes 25 erweitert, wie aus Fig. i und 2 zu erkennen ist. Die Klappe liegt in geschlossenem Zustand an dem Unterende des engeren Teiles 3' des Schürhalses 3 an. Wenn die Klappe sich in der geöffneten Stellung 12' befindet, so hängt sie in dem Schürhals 3 vollkommen frei. Diese Ausbildung der Klappe und ihres Sitzes hat den Vorteil, daß sich während des Schließens der Klappe kein Brennstoff zwischen der Klappe und ihrem Sitz einklemmen kann. Es kann sich demnach kein offener Spalt zwischen der Klappe und ihrem Sitz bilden, durch den bei geschlossener Klappe die Ofengase zum Brennstoff gelangen und diesen in schädlicher Weise erhitzen können.The neck 3 is below the sloping flap seat 25 expanded, as can be seen from FIGS. The flap is closed State at the lower end of the narrower part 3 'of the Schürhals 3 at. When the flap is in the open position 12 ', it hangs completely in the neck 3 free. This design of the flap and its seat has the advantage that during When closing the flap, do not trap fuel between the flap and its seat can. There can therefore be no open gap between the flap and its seat form, through which the furnace gases reach the fuel when the flap is closed and can heat it up in a harmful way.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER81263D DE586675C (en) | 1931-04-05 | 1931-04-05 | Automatic loading device for furnaces |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER81263D DE586675C (en) | 1931-04-05 | 1931-04-05 | Automatic loading device for furnaces |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE586675C true DE586675C (en) | 1933-10-25 |
Family
ID=7416463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER81263D Expired DE586675C (en) | 1931-04-05 | 1931-04-05 | Automatic loading device for furnaces |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE586675C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE759504C (en) * | 1938-04-26 | 1953-09-14 | Hans Ruetz | Fuel feeder |
-
1931
- 1931-04-05 DE DER81263D patent/DE586675C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE759504C (en) * | 1938-04-26 | 1953-09-14 | Hans Ruetz | Fuel feeder |
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