DE586140C

DE586140C - Dirt trap for vehicles of all kinds, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE586140C
Application number: DEU11251D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-05-06
Filing date: 1931-05-01
Publication date: 1933-10-18

Description

. Vorliegende Erfindung betrifft die Verbesserung einer bekannten Schutzvorrichtung , gegen das Kotspritzen von Fahrzeugen aller Art, insbesondere Kraftfahrzeugen, bei der ein Schutzschirm das Fahrzeugrad geschlossen umgibt. Die Erfindung bezweckt, eine derartige Schutzvorrichtung so auszubilden, daß ■sie bei !einfacher Bauart insbesondere auch den bei großen Geschwindigkeiten des Fahr-"zeüges auftretenden starken Beanspruchungen vollkommen gewachsen ist. Der Erfindung gemäß wird dies dadurch erreicht, daß der die Auffangvorrichtung bildende, das Fahrzeugrad umgebende. Schutzschirm eine'durch auf den Umfang verteilt angeordnete Spannmittel -in Spannung und Form gehaltene .obere Zone aus biegsamem Stoff und eine an diese sich anschließende zweite Zone aus federnd nachgiebigem Stoff besitzt.. The present invention relates to the improvement a known protection device against the spraying of manure from vehicles of all kinds, in particular motor vehicles, in the a protective screen surrounds the vehicle wheel in a closed manner. The invention aims at such The protective device must be designed in such a way that, in the case of a simple design, it also in particular the heavy loads occurring at high speeds of the vehicle has grown completely. According to the invention this is achieved in that the Catching device forming, surrounding the vehicle wheel. Protective screen a'through Tensioning means distributed around the circumference - upper zone kept in tension and shape made of flexible material and a second zone adjoining this made of resilient material Owns substance.

Es. sind zwar Kotschutzvorrichtungen bekannt, die aus einer auf der Außenseite des Fahrzeugrades angeordneten und durch federnde Mittel teilweise versteiften Schutzwand bestehen,' so daß diese Schutzwand eine versteifte Zone und eine nicht versteifte Zpne besitzt. Abgesehen davon, daß bei diesen bekannten Kotschutzvorrichtungen schon durch die örtliche Anordnung der Schutzwand nur •ein geringer Schutz gegen das Kotspritzen erzielt "wird, müssen diese in der Fahrtrichtung steifen Schutzwände heb- und senkbar bzw. nach aufwärts schwingbar gelagert sein, damit sie beim Anstoßen an größere Hindernisse als Ganzes nach oben ausweichen können. Durch das Ausweichen der Schutzwände nach oben wird aber die an sich geringe Schutzwirkung derartiger Schutzvorrichtungen vorübergehend ganz aufgehoben, so daß diese bekannten.Schutzvorrichtungen praktisch keinen nennenswerten Schutz gegen das Kotspritzen gewährleisten.It. Although manure protection devices are known, which consist of one on the outside of the Vehicle wheel arranged and partially stiffened by resilient means protective wall exist, 'so that this protective wall has a stiffened zone and a non-stiffened Zpne owns. Apart from the fact that with these known manure protection devices already through the local arrangement of the protective wall only achieves a low level of protection against spraying of manure ", these protective walls, which are rigid in the direction of travel, must be able to be raised and lowered. be mounted so that it can swing upwards so that it bumps into larger obstacles as a whole can move upwards. By evading the protective walls after above, however, the inherently low protective effect of such protective devices becomes temporary completely repealed, so that these known.Schutzvorrichtungen practically no protection worth mentioning against spraying of manure guarantee.

Im Gegensatz hierzu wird bei der Schutzvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung dauernd ein verläßlicher Schutz gegen Kotspritzen gewährleistet, da die am Umfang des das Rad umgebenden Schutzschirmes verteilt angeordneten Spannmittel, die eine Schutzschirmzone derart in Spannung und Form halten, daß, Von welcher Seite immer die Hindernisse einwirken, der Schutzschirm nur örtlich ausweicht, während der größte Teil des Schirmes seine das Kotspritzen abschirmende Form und Stellung beibehält. Die Kotschutzvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist auch sämtlichen bei der Fahrt auftretenden Beanspruchungen vollauf gewachsen, da die eigenartige Vexspannung des Schirmes eine Aufteilung der Deformationskräfte auf einen größeren Teil des Schirmes gewährleistet.In contrast to this, in the protective device according to the present invention a reliable protection against spraying of feces is guaranteed at all times, since the circumference of the protective screen surrounding the wheel arranged distributed clamping means, the one Keep the protective shield zone in tension and shape so that, from whichever side the obstacles act, the protective screen only dodges locally, while the largest Part of the screen retains its shape and position shielding the manure spraying. the Manure protection device according to the present invention is also all when driving the stresses that occur, since the peculiar Vex voltage of the Umbrella a division of the deformation forces on a larger part of the screen guaranteed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Schutzvorrichtung gemäß vorliegender Erfindung veranschaulicht. Fig. ι zeigt die Schutzvorrichtung schematisch in Seitenansicht und Fig. 2 in Draufsicht. Fig. 3 veranschaulicht einen Querschnitt durch die Schutzvorrichtung nach den Fig. 1 und 2 in ' vergrößertem Maßstabe. Fig. 4 veranschaulicht eine Innenansicht auf Fig. 3. Die Fig. 5 und 6 zeigen die Befestigung des Schirmrahmens an dem Verbindungsstück, und zwar Fig. 5 im teilweisen Längsschnitt und Fig. 6 im Querschnitt nach Linie VIII-VIII der Fig· S-The drawing shows an embodiment of the protective device according to the present invention Invention illustrated. Fig. Ι shows the protective device schematically in side view and FIG. 2 in plan view. 3 illustrates a cross section through the protective device according to FIGS. 1 and 2 in 'enlarged scale. FIG. 4 illustrates an interior view of FIG. 3. FIG. 5 6 and 6 show the attachment of the screen frame to the connector, viz Fig. 5 in partial longitudinal section and Fig. 6 in cross section along line VIII-VIII of Fig · S-

ι ist das zu schützende Rad eines Fahrzeuges, z. B. ein Kraftfahrzeugrad. Dieses kann entweder ein Laufrad oder ein Lenkrad sein, χ ist die Auffangvorrichtung für den Schmutz; dieselbe besteht aus einem das Fahrzeugrad 1 vom, rückwärts und an der Außenseite abdeckenden Schirm 2, . dessen Wandungen an ihrem oberen Rande 2" an einem starren Rahmen 20 befestigt und, von diesem Rand ausgehend, derart in Spannung gehalten sind, daß die Wandungen den zu erwartenden Deformationskräften nachgeben und nach Aufhören der Deformationskräfte in die ursprüngliche Lage zurückkehren. Der Schutzschirm 2 befindet sich im Bereiche der unteren Hälfte des zu schützenden Rades 1. Seine Höhe ist zweckmäßig kleiner als der Halbmesser des Rades 1, so daß noch genügend Raum zur Anordnung der den Rahmen 20 haltenden Trageinrichtung y verbleibt. Beispielsweise kann der Schutzschirm eine Höhe haben, die ungefähr die Hälfte des Halbmessers des Rades beträgt.ι is the wheel of a vehicle to be protected, e.g. B. a motor vehicle wheel. This can either be a running wheel or a steering wheel, χ is the catching device for the dirt; the same consists of a screen 2 covering the vehicle wheel 1 from, rearward and on the outside. the walls of which are attached to a rigid frame 20 at their upper edge 2 ″ and, starting from this edge, are held in tension in such a way that the walls yield to the expected deformation forces and return to their original position after the deformation forces have ceased in the area of the lower half of the wheel 1 to be protected. Its height is appropriately smaller than the radius of the wheel 1, so that there is still enough space for the arrangement of the support device y holding the frame 20. For example, the protective screen can have a height that is approximately half the radius of the wheel.

Der Schutzschirm besitzt zwei Zonen 5 und 6. Die Zone 5 weist eine den abspritzenden Schmutz auffangende Schutzwand 8 auf, die zweckmäßig aus biegsamem Stoff, z. B. Zelttuch, Cellon o. dgl., besteht und die mittels Spannmittel 9 in Spannung gehalten wird. Die Schutzwand 8 kann aber auch aus federnd nachgiebigem Stoff, z. B. aus Gummi, bestehen. Die Spannmittel 9 bestehen bei vorliegendem Ausführungsbeispiel aus Spiralfedern, deren eine Enden in irgendeiner Weise, z. B. durch Klemmplatten 10, auf Laschen 12 verankert sind. Die zweiten Enden der Federn 9 sind in irgendeiner Weise, z. B. durch Vernähung, mit dem unteren Rande der Wand 8 verbunden. An Stelle der Spiralfedern können auch diesen Federn in ihrer Wirkung gleichwertige Spannmittel, z. B. Gummistangen, verwendet werden. Die zweite Zone besteht bei vorliegendem Ausführungsbeispiel aus federnd nachgiebigem Stoff," z. B. aus Borsten 15. Besonders bewährt haben sich für diesen Zweck Borsten aus dem Holze der Palmyrapalme. Diese Borsten sind mit ihrem oberen Rande in irgendeiner Weise, z. B. durch Vernähung, mit dem unteren Rande der Schutzwand 8 verbunden. Die Zone 6 kann auch aus einem anderen federnd nachgiebigem Stoff, z. B. aus Gummi, bestehen. Hierbei ist es zweckmäßig, dem aus Gummi bestehenden Teil 6 einen gegen den oberen Befestigungsgrund zunehmenden Querschnitt zu geben. Die Wand 8 ist bei 17 auf den Laschen 12 befestigt. Die Laschen 12 dienen dazu, den Schirm 2 mit seinem oberen Rande auf einem Tragrahmen 20 zu befestigen.The protective screen has two zones 5 and 6. Zone 5 has one that is sprayed off Dirt-collecting protective wall 8, which is expediently made of flexible material, for. B. canvas, Cellon o. The like., Is and the means Clamping means 9 is kept in tension. The protective wall 8 can also be made of resilient material such. B. made of rubber, exist. In the present exemplary embodiment, the clamping means 9 consist of spiral springs, one ends of which in any way, e.g. B. by clamping plates 10 on Lugs 12 are anchored. The second ends of the springs 9 are in some way, z. B. connected to the lower edge of the wall 8 by sewing. Instead of Spiral springs can also have clamping devices that are equivalent to these springs in terms of their effect, z. B. rubber rods can be used. The second zone exists in the present exemplary embodiment made of resiliently flexible material, "e.g. made of bristles 15. Particularly proven have bristles from the wood of the palmyra palm for this purpose. These bristles are in with their upper edge any way, e.g. B. by sewing, with the lower edge of the protective wall 8 tied together. The zone 6 can also be made of another resilient material, e.g. B. off Rubber. It is useful here to have the part 6 made of rubber to give increasing cross-section against the upper mounting base. The wall 8 is attached at 17 on the tabs 12. The tabs 12 serve the screen 2 with to fasten its upper edge on a support frame 20.

Die Trageinrichtung y kann in der verschiedenartigsten Weise ausgebildet und an den verschiedenartigsten Teilen des Fahrzeuges befestigt sein. Bei dem in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel trägt die Trageinrichtung den das Rad mit Spiel umschließenden Rahmen 20 aus Metallrohr, Profileisen o. dgl., an dem in der aus Fig. 3 und 4 ersichtlichen Weise die Laschen 12 durch Schrauben 21 befestigt sind. Der Rahmen 20 kann entweder aus einem Stück oder aus zwei oder mehreren Teilen bestehen, die im zusammengebauten Zustande einen starren Rahmen bilden. Bei dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel verläuft der Rahmen um den vorderen Teil des Rades entlang der Außenseite desselben und um den rückwärtigen Teil des Rades. Die beiden gegeneinandergerichteten Enden 20' des Rahmens sind durch eine lösbare Verbindung 26 an einem Verbindungsstück 23 befestigt, das mit Löchern 24 zum Einstecken von Bolzen für die Befestigung des Verbindungsstückes an einem Teil des Fahrzeuges ausgestattet ist. Die Befestigung des Rahmens 20 am Verbindungsstück 23 ist in den Fig. 5 und 6 dargestellt. Auf den im Querschnitt rechteckigen Endteilen 60 des Verbindungsstückes 23 sind die im Querschnitt l|-förmigen Enden 20' des Rahmens 20 aufgesteckt. Mit 64 ist eine Niederhalteklappe bezeichnet; dieselbe sitzt drehbar auf einem Bolzen 63, der im Endteil 60 eingesetzt ist. Über die Niederhalteklappe 64 kann eine Hülse 72 von rechteckigem Querschnitt geschoben werden. Der Endteil 60 des Verbindungsstückes 23, der Endteil 20' des Rahmens 20, die Niederhalteklappe 64 und die Hülse 72 sind mit einer Bohrung zum Einstecken eines Bolzens 70 ausgestattet. Diese Bohrung ist mit diametral gegenüberliegenden seitlichen Ausnehmungen 66 ausgestattet. Der Kupplungsbolzen 70 weist an seinem einen Ende diametral gegenüberliegende Ansätze 74 auf, so daß der Querschnitt des Kupplungsbolzens im Bereiche der Ansätze 74 der Form nach gleich ist der durch die Ausnehmungen 66 erweiterten Bohrung zur Aufnahme des Kupplungsbolzens 70. HierdurchThe support device y can be designed in the most varied of ways and attached to the most varied of parts of the vehicle. In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the support device carries the frame 20 made of metal tube, profile iron or the like, which surrounds the wheel with play and to which the tabs 12 are fastened by screws 21 in the manner shown in FIGS are. The frame 20 can either be in one piece or in two or more parts which, when assembled, form a rigid frame. In the embodiment shown in Figs. 1 and 2, the frame extends around the front part of the wheel along the outside of the same and around the rear part of the wheel. The two opposing ends 20 'of the frame are fastened by a releasable connection 26 to a connecting piece 23 which is equipped with holes 24 for inserting bolts for fastening the connecting piece to a part of the vehicle. The attachment of the frame 20 to the connecting piece 23 is shown in FIGS. On the end parts 60 of the connecting piece 23, which are rectangular in cross section, the ends 20 ′ of the frame 20 having a shape in cross section are slipped. With a hold-down flap is designated; the same is rotatably seated on a bolt 63 which is inserted in the end part 60. A sleeve 72 of rectangular cross-section can be pushed over the hold-down flap 64. The end part 60 of the connecting piece 23, the end part 20 ′ of the frame 20, the hold-down flap 64 and the sleeve 72 are provided with a bore for inserting a bolt 70. This bore is equipped with diametrically opposite side recesses 66. The coupling bolt 70 has at one end diametrically opposite lugs 74, so that the cross section of the coupling bolt in the area of the lugs 74 has the same shape as the bore widened by the recesses 66 for receiving the coupling bolt 70. As a result

ist es möglich, den Kupplungsbolzen mit seinem einen Ende durch die Bohrung durchzustecken. Die bei gekuppelten Rahmen 20 von dem Kupplungsbolzen gegen Verschiebung gesicherte Hülse 72 ist mit zwei seitlichen Ansätzen 78 ausgestattet; diese Ansätze bilden eine senkrecht zu den schlitzförmigen Ausnehmungen 66 stehende Nut, in die die Ansätze 74 des Kupplungsbolzens 70 eingelegt werden können. Auf dem anderen Ende des Kupplungsbolzens ist ein Handgriff 75 und eine Feder 76 vorgesehen. Die Federn 76 sichern den Eingriff der Ansätze 74 in die von den Leisten 78 gebildete Nut und halten den Kupplungsbolzen 70 in der Kupplungslage. Soll zwecks Abnahme des Rahmens 20 die Verbindung gelöst werden, so ist es nur erforderlich, durch Hineindrücken des Handgriffes 75 die Ansätze 74 aus der Nut der Ansätze 76 herauszudrücken und hierauf den Kupplungsbolzen 70 mittels des Handgriffes 75 um 90 ° zu drehen. Hierdurch kommen die Ansätze 74 in die durchlaufenden Ausnehmungen 66, und der Kupplungsbolzen kann nunmehr durch die öffnung gezogen werden. Die Hülse 72 wird abgestreift, die Niederhalteklappen 72 werden aufgeklappt, und der Rahmen 20 kann von der Trageinrichtung 73 abgenommen werden. Um einen sicheren Halt des Rahmens 20 auf der Trageinrichtung zu gewährleisten, weist er noch weitere Schlitze 79 auf, in die die Bolzen 63 eingreifen (vgl.it is possible to insert one end of the coupling bolt through the hole. The sleeve 72 secured against displacement by the coupling bolt when the frame 20 is coupled is equipped with two lateral shoulders 78; these lugs form a groove which is perpendicular to the slot-shaped recesses 66 and into which the lugs 74 of the coupling bolt 70 can be inserted. A handle 75 and a spring 76 are provided on the other end of the coupling bolt. The springs 76 secure the engagement of the lugs 74 in the groove formed by the strips 78 and hold the coupling bolt 70 in the coupling position. If the connection is to be released in order to remove the frame 20, it is only necessary to push the lugs 74 out of the groove of the lugs 76 by pushing in the handle 75 and then to turn the coupling bolt 70 by 90 ° by means of the handle 75. As a result, the lugs 74 come into the continuous recesses 66, and the coupling bolt can now be pulled through the opening. The sleeve 72 is stripped off, the hold-down flaps 72 are opened, and the frame 20 can be removed from the support device 73. In order to ensure that the frame 20 is securely held on the support device, it has further slots 79 into which the bolts 63 engage (cf.

Fig-S)-Fig-S) -

Durch das Verbindungsstück wird der Tragrahmen 20 geschlossen, so daß er Deformationskräften gegenüber starr ist. Der Schirm 2 kann im Bereiche des Verbindungsstückes 23 offen oder geschlossen sein. Da die Verbindung 26 des Rahmens 20 mit dem Einsatzstück 23 lösbar ist, ist es zweckmäßig, den Schirm nur bis zu den Verbindungen 26 zu führen und im Bereiche des Verbindungsstückes 23 ein Einsatzstück 2' anzuordnen, das sich beiderseits an die Enden des Schirmes anschließt. Das Einsatzstück 2' besteht aus einem der Wandung des Schutzschirmes analog ausgebildeten Wandungsstück, das in irgendeiner Weise entweder unmittelbar auf dem Verbindungsstück 23 oder auf einer die Enden 20' des Rahmens zusätzlich verbindenden Stange 38 angeordnet ist. Letztere Anordnung ist in Fig. 5 mit punktierten Linien angedeutet. Selbstverständlich sind auch die Wandungen des Einsatzstückes 2' in Spannung gehalten. Überdies können die Wandungen des Einsatzstückes 2' mit den anstoßenden Wandungen des Schutzschirmes durch Haken u. dgl. verbunden sein.The support frame 20 is closed by the connecting piece, so that it is rigid with respect to deformation forces. The screen 2 can be open or closed in the area of the connecting piece 23. Since the connection 26 of the frame 20 with the insert 23 is detachable, it is expedient to lead the screen only as far as the connections 26 and to arrange an insert 2 'in the area of the connector 23, which connects to the ends of the screen on both sides. The insert 2 'consists of a wall piece designed analogously to the wall of the protective screen, which is arranged in any way either directly on the connecting piece 23 or on a rod 38 additionally connecting the ends 20' of the frame. The latter arrangement is indicated in Fig. 5 with dotted lines. Of course, the walls of the insert 2 ' are also kept in tension. In addition, the walls of the insert 2 'can be connected to the abutting walls of the protective screen by hooks and the like.

Die Spiralfedern 9 geben dem _ Schutzschirm 2 die nötige Spannung und erhalten dessen.Form. Besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, die Wandungen des Schutzschirmes, bezogen auf die durch den Befestigungsrand 2" des Schirmes 2 gelegten Vertikalebene E-E, im Winkel α anzuordnen, und zwar derart, daß die Wandung'en des Schutzschirmes vom Befestigungsrand 2" aus-. gehend schräg nach außen verlaufen.The spiral springs 9 give the protective screen 2 the necessary tension and maintain its shape. It has proven particularly useful to arrange the walls of the protective screen at an angle α in relation to the vertical plane EE laid by the fastening edge 2 "of the screen 2, in such a way that the walls of the protective screen extend from the fastening edge 2" . going obliquely outwards.

Weiter hat es sich als besonders zweckmäßig erwiesen, den Schutzschirm an seinem in der Fahrtrichtung des Fahrzeuges (Pfeilrichtung/') rückwärts gelegenen Teil mit einem Schlitz 28 zu versehen. Dieser Schlitz gibt dem rückwärtigen Teil des Schutzschirmes eine größere Bewegungsfreiheit, so daß, wenn beispielsweise ein größeres Hindernis, z. B. ein größerer Stein, unter den Schutzschirm gelangt, dieses Hindernis im Bereiche des geschlitzten rückwärtigen Schirmteiles leicht wieder aus dem Schirm herauskommt.It has also proven to be particularly useful to attach the protective screen to his in the direction of travel of the vehicle (arrow direction / ') to provide the rearward part with a slot 28. This slot gives the rear part of the protective screen greater freedom of movement, so that if, for example, a larger obstacle, z. B. a larger stone, gets under the protective screen, this obstacle in the area of the slotted rear screen part easily comes out of the screen again.

Die Schutzvorrichtung schützt nicht nur die Passanten und die im Bereiche der Fahrbahn gelegenen Objekte gegen Kotspritzer, sondern bietet überdies auch einen wirksamen Schutz gegen das Anschleudern von Schmutz an das Fahrzeug und dessen Teile selbst. Kleine Hindernisse-auf der Fahrbahn, z. B. ein flach auf der Fahrbahn liegender Ziegel, rutscht durch die Zone 6 der Vorrichtung durch. Größere Hindemisse werden entweder von der Schutzvorrichtung zur Seite geschoben ■ oder sie gibt ihnen nach, kehrt aber dann wieder sofort in die ursprüngliche Lage zurück, da die Spiralfedern 9 den Schutzschirm in Spannung halten und ihn nach deoi Wegfall der zu oder vom Rade einwirkenden Deformationskräfte in die ursprüngliche Lage zurückbringen.The protective device not only protects passers-by and those in the area of the road located objects against splashes of excrement, but also offers effective protection Against dirt being thrown onto the vehicle and its parts. Small ones Obstacles on the road, e.g. B. a brick lying flat on the road, slips through zone 6 of the device. Major obstacles will be met by either the guard pushed aside ■ or it gives way to them, but then turns immediately back to the original position, since the spiral springs 9 the protective screen keep it in tension and after deoi cessation of the acting on or from the wheel Bring deformation forces back to the original position.

An Stelle der Laschen 12 können auch Muffen verwendet werden, die auf einem einen rechteckigen Querschnitt aufweisenden Tragrohr sitzen. Diese Muffen sind zweckmäßig lose auf dem Tragrohr angeordnet zu dem Zwecke, um die Wandung des Schirmes von dem zweckmäßig aus mehreren Teilen bestehenden Rahmen abstreifen zu 'können. Die abgestreifte Schutzwand einerseits und der aus mehreren Teilen bestehende Rahmen andererseits können dann auf kleinstes Packvolumen verpackt werden.Instead of the tabs 12 sleeves can also be used, which on a sit a rectangular cross-section having support tube. These sleeves are conveniently arranged loosely on the support tube for the purpose of stripping the wall of the screen from the frame, which is expediently made up of several parts 'can. The stripped protective wall on the one hand and the one consisting of several parts Frames, on the other hand, can then be packed to the smallest possible packing volume.

Claims

Patent claims:

i. Dirt trap device for vehicles of all kinds, especially for motor vehicles, in which a protective screen surrounds the vehicle wheel in a closed manner, thereby characterized in that this protective screen consists of an upper, by clamping means (9) in Tension and shape-held zone (5) made of flexible fabric and a lower,

at the upper part adjoining zone (6) consists of resilient material.

Protective device according to claim i,

characterized in that the tensioning means consist of spiral springs (9) whose one end with the fastening edge (2 ") of the protective screen walls (8) on one of vehicle parts carried Store frame (20) and their other ends with the free end of the protective screen walls are connected.

1 sheet of drawings