DE580546C - Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines - Google Patents

Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines

Info

Publication number
DE580546C
DE580546C DEH130076D DEH0130076D DE580546C DE 580546 C DE580546 C DE 580546C DE H130076 D DEH130076 D DE H130076D DE H0130076 D DEH0130076 D DE H0130076D DE 580546 C DE580546 C DE 580546C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressed air
safety device
internal combustion
sleeves
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH130076D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEH130076D priority Critical patent/DE580546C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE580546C publication Critical patent/DE580546C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2710/00Control of valve gear, speed or power
    • F01L2710/006Safety devices therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Sicherheitsvorrichtung für Druckluftleitungen, insbesondere für umsteuerbare Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine mit einer Sprengkapsel versehene Sicherheitsvorrichtung für Druckluftleitungen und bezweckt die Herstellung einer besonders einfachen und zweckmäßigen Vorrichtung zur Sicherung gegen die schädliche Wirkung, die beim Entstehen eines außergewöhnlich hohen Druckes in den Leitungen eintreten kann.Safety device for compressed air lines, in particular for reversible ones Internal combustion engines The invention relates to one provided with an explosive capsule Safety device for compressed air lines and is intended to produce a particularly simple and useful device to protect against harmful Effect that occurs when an extraordinarily high pressure builds up in the pipes can occur.

Die Erfindung bezieht sich besonders auf Druckluftleitungen für Brennkraftinaschinen, insbesondere Anl.aßluftleitungen für mittels Druckluft umsteuerbare Maschinen. Gewöhnlich wird die Druckluft in Brennkraftmaschinenanlagen von einer Kolbenpumpe erzeugt, und es liegt deshalb immer die Gefahr vor, claß Schmieröl in die Druckluftleitungen eindringen kann. Sind die Anlaßluftventile der Brennkraftmaschine undicht oder öffnen sie sich gleichzeitig mit der Zufuhr von Brennstoff, kann heiße Luft in die Druckluftleitungen eindringen, und eine Explosion kann dann infolge der in der Luft enthaltenen Olteilchen oder Öldämpfe entstehen.The invention particularly relates to compressed air lines for internal combustion engines, in particular starting air lines for machines that can be reversed by means of compressed air. Usually the compressed air in internal combustion engine systems is generated by a piston pump, and there is therefore always the risk of lubricating oil in the compressed air lines can penetrate. Are the starting air valves of the internal combustion engine leaking or open? If they are at the same time as the supply of fuel, hot air can enter the compressed air lines The oil particles in the air can cause an explosion or oil vapors arise.

Es sind Sicherheitsvorrichtungen bekannt, die eine Membran, eine Sprengkapsel oder ein ähnliches dünnwandiges oder zerbrechliches Organ umfassen, welches, wenn ein ungewöhnlich hoher Druck auftritt, leicht gesprengt oder gebrochen werden kann. Das betreffende Organ ist gewöhnlich als eine dünne Metallplatte ausgebildet worden, die von einer Schutzvorrichtung umschlossen ist. Gemäß der Erfindung ist die Sprengkapsel oder Sprenghaube von einer Schutzvorrichtung umschlossen, welche aus zwei konzentrischen Hülsen mit zum Ausströmen der Luft dienenden, sich deckenden Öffnungen besteht, welche durch gegenseitige Verschiebung der Hülsen verschlossen werden können.There are known safety devices that have a membrane, a detonator or similar thin-walled or fragile organ which, if abnormally high pressure occurs, can be easily blown or broken. The organ concerned is usually formed as a thin metal plate, which is enclosed by a protective device. According to the invention is the detonator or blasting hood enclosed by a protective device, which consists of two concentric There are sleeves with overlapping openings for the air to flow out, which can be closed by mutual displacement of the sleeves.

Die umgebenden Hülsen dienen als Schutzvorrichtung zur Sicherung dagegen, daß Metallsplitter bei einer Explosion in allen Richtungen in den Maschinenraum herausgeschleudert werden, während die Öffnungen der Hülsen dazu dienen, die Ausströmung der Luft zu erlauben, welche stattfinden kann, selbst wenn Teile der Sprenghaube bei der Explosion gegen einige der Öffnungen gedrückt werden und dieselben decken sollten.The surrounding sleeves serve as a protective device to secure against that metal splinters in an explosion in all directions in the engine room are thrown out, while the openings of the sleeves serve to prevent the outflow to allow the air to take place even if parts of the blasting hood be pressed against some of the openings in the explosion and cover them should.

Die Erfindung bezweckt, Verspätung im Manövriervorgang zu vermeiden, wenn eine Sprenghaube gesprengt wird. Es erfordert einige Zeit, die Sprenghaube abzuschrauben und durch eine neue zu ersetzen, und durch die Erfindung wird gerade eine schnelle, zeitweilige Absperrung der Druckluftleitung ohne Auswechselung der Sprenghaube ermöglicht.The invention aims to avoid delays in the maneuvering process, when a blasting hood is blown. It takes some time to use the blast hood unscrew and replace with a new one, and through the invention will be straight a quick, temporary shut-off of the compressed air line without changing the Blasting hood allows.

Die äußere Hülse wird zweckmäßig so ausgeformt, daß sie schnell, z. B. durch einen Schlag mit einem Hammer o. dgl., so im Verhältnis zur inneren Hülse bewegt werden kann,_ daß die Luftlöcher geschlossen werden. Die äußere Hülse kann z. B. mit einem Ansatz versehen sein, so daß man sie durch einen Schlag hierauf verschieben oder drehen kann. Zur Begrenzung der Bewegung der äußeren Hülse kann ein Anschlag angeordnet sein.The outer sleeve is expediently shaped so that it can be quickly, e.g. B. by a blow with a hammer or the like, so can be moved in relation to the inner sleeve, _ that the air holes are closed. The outer sleeve can e.g. B. be provided with an approach so that you can move or rotate it by a blow. A stop can be arranged to limit the movement of the outer sleeve.

Die beiden Hülsen können durch eine Schraube verbunden sein, die eine gegenseitige Verschiebung oder Drehung der Hülsen erlaubt. Zum Festhalten der äußeren Hülse in der normalen Lage kann ein Abscherstift verwendet werden, der durch die Wände beider Hülsen geführt und nicht stärker ist, als daß er durch einen Schlag auf den Ansatz der äußeren Hülse gebrochen werden kann.The two sleeves can be connected by a screw, the one mutual displacement or rotation of the sleeves allowed. To hold on to the outer In the normal position of the sleeve, a shear pin can be used, which passes through the Walls of both sleeves out and is not stronger than that he is through a blow can be broken on the approach of the outer sleeve.

Die Erfindung ist .auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch eine Ausführungsform einer Sprenghaube mit umgebenden Hülsen, Abb. 2 einen Grundriß derselben und Abb.3 einen Schnitt durch die äußere Hülse.The invention is illustrated in the drawing, namely shows Fig. I a section through an embodiment of a blast hood with surrounding Sleeves, Fig. 2 a plan of the same and Fig.3 a section through the outer Sleeve.

In Abb. i bezeichnet i die aus Kupfer o. dgl. bestehende Sprenghaube, an der z. B. durch Löten ein Ring 14 befestigt ist. 2 ist eine Schutzhülse, die die Sprenghaube umgibt und einen ringförmigen Sitz 15 hat, der mittels eines losen, auf einem ringförmigen Sitz 16 der Hülse ruhenden Kragens 3 nach unten gegen den Ring 14 gepreßt werden kann. Die Hülse und Sprenghaube weiden an einem mit der Druckluftleitung verbundenen Stutzen q. mittels nicht dargestellterBolzen festgespannt, die durch, Löcher im Kragen 3 und in einem Kragen i9 des Stutzens q. geführt sind. Dichtung wird mittels einer Packung 17 und Vertiefung 18 erreicht.In Fig. I i denotes the blasting hood made of copper or the like, at the z. B. a ring 14 is attached by soldering. 2 is a protective sleeve that surrounds the blasting hood and has an annular seat 15, which by means of a loose, on an annular seat 16 of the sleeve resting collar 3 down against the Ring 14 can be pressed. The sleeve and blast hood graze on one with the compressed air line connected nozzle q. clamped by means of bolts, not shown, which are Holes in the collar 3 and in a collar i9 of the neck q. are led. poetry is achieved by means of a pack 17 and recess 18.

Die Hülse 2 .ist mit Öffnungen 5 versehen und hat oben ein Gewindeloch für eine Schraube 6, die in Verbindung mit einem Stift 7 eine die Hülse 2 dicht umschließende äußere Hülse 8 festhält. Die äußere Hülse 8 hat Öffnungen 9, die für gewöhnlich den Löchern 5 der inneren Hülse 2 gerade gegenüberliegen. Die Hülse 8 ist weiter mit einem Ansatz io und einem Langloch ii versehen, durch das eine Anschlagschraube 12 geführt ist, die in der inneren Hülse 2 festgeschraubt ist und zur Begrenzung der Bewegung der äußeren Hülse im Verhältnis zur inneren dient. Am Ansatz io ist ein Anzeiger festgeschraubt, der aus einer dünnen, gegen die äußere Hülse anliegenden und einige ihrer Löcher 9 deckenden Metallplatte 13 besteht.The sleeve 2 .is provided with openings 5 and has a threaded hole at the top for a screw 6 which, in conjunction with a pin 7, seals the sleeve 2 surrounding outer sleeve 8 holds. The outer sleeve 8 has openings 9 for usually the holes 5 of the inner sleeve 2 are just opposite. The sleeve 8 is also provided with an approach io and an elongated hole ii through which a stop screw 12 is guided, which is screwed tightly in the inner sleeve 2 and to limit serves to move the outer sleeve relative to the inner one. At the approach is ok an indicator screwed tight, which consists of a thin, resting against the outer sleeve and some of its holes 9 covering metal plate 13 is made.

Die Vorrichtung wirkt wie folgt: Beim Auftreten eines ungewöhnlich hohen Druckes in der Druckluftleitung, z. B. bei Explosion von Schmieröldämpfen in der Leitung während einer Umsteuerung, wird die Sprenghaube i gesprengt, und die Luft strömt durch die Öffnungen 5 und 9 mit so großer Kraft aus, daß die dünne Platte 13 ausschlägt. Der Maschinenmeister kann dann durch einen Schlag auf den Ansatz io den Abscherstift 7 brechen und die Hülse 8 in eine solche Stellung drehen, daß sie die Löcher 5 der Hülse :2 schließt, wodurch die Druckluftleitung wieder gesperrt wird, so daß das Umsteuern fortgesetzt werden kann. Nach vollbrachtem Umsteuern werden die Hülsen abgenommen und die zerstörte Sprenghaube ausgewechselt.The device works as follows: When an abnormal occurs high pressure in the compressed air line, e.g. B. in the event of an explosion of lubricating oil vapors in the line during a reversal, the blast hood i is blown, and the air flows through the openings 5 and 9 with so great force that the thin Plate 13 knocks out. The machine master can then hit the Approach io break the shear pin 7 and turn the sleeve 8 into such a position, that it closes the holes 5 of the sleeve: 2, whereby the compressed air line again is locked so that the change of direction can be continued. After turning around the sleeves are removed and the destroyed blast hood replaced.

Die Erfindung ist nicht an die dargestellte und beschriebene Bauart gebunden, die nur als Beispiel angeführt ist, sondern kann auf andere Weisen ausgeführt werden, ohne daß dadurch von ihrem Grundgedanken abgewichen wird.The invention is not limited to the type shown and described bound, which is only given as an example, but can be carried out in other ways without deviating from their basic idea.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Mit einer Sprengkapsel versehene Sicherheitsvorrichtung für Druckluftleitungen, insbesondere für umsteuerbare Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet; daß die die Sprengkapsel (i) umschließende Schutzvorrichtung aus zwei lfonzentrischen Hülsen (8) mit zum Ausströmen der Luft dienenden, sich deckendenöffnungen (5, 9) besteht, welche durch gegenseitige Verschiebung der Hülsen verschlossen werden können. PATENT CLAIMS: i. Safety device fitted with a detonator for compressed air lines, in particular for reversible internal combustion engines, thereby marked; that the detonator (i) enclosing protective device from two concentric sleeves (8) with overlapping openings that serve to allow the air to flow out (5, 9), which are closed by mutual displacement of the sleeves can. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hülsen durch einen Abscherstift (7) verbunden sind, der gewöhnlich die äußere Hülse in der Offenstel,lung hält, aber durch einen Schlag auf einen Ansatz (io) der äußerenHüls-e abgeschert werden kann, so daß letztere in die Schließstellung gelangt.2. Safety device according to claim i, characterized in that the both sleeves are connected by a shear pin (7), which is usually the outer Sleeve holds in the open position, but with a blow on a shoulder (io) the outer sleeve can be sheared off so that the latter is in the closed position got.
DEH130076D 1932-01-03 1932-01-03 Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines Expired DE580546C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH130076D DE580546C (en) 1932-01-03 1932-01-03 Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH130076D DE580546C (en) 1932-01-03 1932-01-03 Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE580546C true DE580546C (en) 1933-07-12

Family

ID=7176029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH130076D Expired DE580546C (en) 1932-01-03 1932-01-03 Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE580546C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19605119A1 (en) * 1996-02-12 1997-05-22 Daimler Benz Ag Internal combustion engine with common rail injection system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19605119A1 (en) * 1996-02-12 1997-05-22 Daimler Benz Ag Internal combustion engine with common rail injection system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2433937A1 (en) CHECK VALVE
DE2510972B2 (en) Flame-blocking device to be switched on in a gas pipe
DE580546C (en) Safety device for compressed air lines, especially for reversible internal combustion engines
DE2552100A1 (en) SECURITY AGAINST UNAUTHORIZED ADJUSTMENT OF AN ADJUSTING SCREW OF A CARBURETOR
AT134560B (en) Safety device for compressed air lines, in particular for reversible internal combustion engines.
DE656756C (en) Safety device, especially for refrigeration machines
DE568051C (en) Arrangement for the quick removal of overprints
DE692383C (en) Safety device for the starting air line of internal combustion engines
DE742669C (en) Filters for gas and air compressors
DE3240720A1 (en) Valve for a line carrying explosive fluids
DE1049124B (en) Device for carrying out the sealing test of weld nipples for boiler drums, collectors or the like.
DE4429874C2 (en) Device for separating and connecting pipelines under operating conditions
DE542259C (en) Safety outflow device, especially for absorption refrigeration machines
DE754110C (en) Device for securing flammable liquids and gases against starting explosions
DE967331C (en) Gas cylinder valve
DE1000197B (en) High pressure valve, e.g. for high pressure bottles, with safety device
DE7410963U (en) Shut-off valve
DE694129C (en) Device for stopping explosion backlashes
DE383217C (en) Articulated pipe connection
DE1090902B (en) Tapping and branching piece for a main line under pressure, in particular an underground gas line
DE1947485A1 (en) Gasket for sealing the circular space between two concentric tubes
DE335036C (en) Device to prevent and combat the risk of fire in oil engines
DE339396C (en) Tap for welding torch
DE848965C (en) Closure device for screwing into oil filler pipes on the lower axle box of rail vehicles, especially locomotives
DE1525610C (en) Rotatable weather cap to close off pipelines