DE579030C

DE579030C - Window wipers, especially for rail vehicles

Info

Publication number: DE579030C
Application number: DEM116549D
Authority: DE
Original assignee: Gottwalt Mueller Masch GmbH
Current assignee: Gottwalt Mueller Masch GmbH
Priority date: 1931-08-15
Filing date: 1931-08-15
Publication date: 1933-06-20

Description

Selbsttätige Fensterwischer für Schienenfahrzeuge mit Antrieb durch einen Elektromotor oder durch Preßluft u, dgl. sind bekannt. Es ist ferner bekannt, solche Fensterwischer mit einem Handhebel auszurüsten, um den Wischerarm auch von Hand betätigen zu können. Die bisher bekannten Fensterwischer mit Antrieb des Wischerarmes durch einen Motor haben meist den Nachteil, daß der Antrieb nicht für alle im Betriebe vorkommenden Fälle (Beseitigung von Eis, Schnee usw.) genügend stark ist oder daß der Motor, um auch solchen Beanspruchungen gewachsen zu sein, schwer und damit teuer ausgebildet werden muß. Die größten Belastungen, die namentlich bei schneller Eisbildung auftreten und die der Leistungsbemessung des Motors zugrunde gelegt werden müssen, wenn er allein jedem Betriebszustand gerecht werden soll, kommen indessen nur selten vor. Es ist deshalb besser, der Leistungs-• bemessung des Motors grundsätzlich den überwiegend vorkommenden Betriebszustand (Beschlagen der Fensterscheiben durch Regen, Nebel und losen Schnee) zugrunde zu legen und bei außergewöhnlichen Betriebszuständen, wie schneller Eisbildung, den Wischerarm von Hand zu betätigen.Automatic window wipers for rail vehicles driven by an electric motor or by compressed air and the like. Are known. It is also known such window wipers equipped with a hand lever so that the wiper arm can also be operated by hand. The window wipers known so far with drive of the wiper arm by a motor usually have the disadvantage that the drive is not suitable for all cases that occur in the company (Removal of ice, snow, etc.) is strong enough or that the engine is able to handle such To be able to cope with stresses, it is difficult and therefore expensive to train. the the greatest loads, which occur in particular with rapid ice formation and which are used as the basis for the performance measurement of the engine only have to come if it is to do justice to every operating state on its own rarely before. It is therefore better to always use the predominant • power rating of the engine the operating condition (fogging of the window panes due to rain, fog and loose snow) as a basis and in exceptional operating conditions, such as rapid ice formation, the wiper arm from Hand to operate.

Diese Leistungsbemessung des Motors bedingt, daß der Fensterwischer selbsttätig nur bis zu einem bestimmten Widerstand der Wischerarme beim Bestreichen der Fensterscheibe betrieben wird.This power rating of the motor requires that the window wiper only up to a certain resistance of the wiper arms when painting the window pane is operated.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß beim Motorantrieb die Antriebswelle des Wischerarmes mit dem Motor über eine Rutschkupplung verbunden ist, die für Handantrieb mittels einer Schraubennut in einer mit der einen Kupplungshälfte drehbar verbundenen und einen Handhebel tragenden Buchse und eines im Motorgehäuse angeordneten und in die Schraubennut eingreifenden Stiftes durch Schwenkung des beim Motorantrieb stillstehenden Handhebels entkuppelbar ist, und daß die Antriebswelle des Wischerarmes mittels eines Keiles mit dem Handhebel nach dessen Schwenkung in die Stellung für Handantrieb kuppelbar ist.The novelty of the invention is that the drive shaft of the wiper arm in the motor drive is connected to the motor via a slip clutch, which is used for manual drive a screw groove in a rotatably connected to one coupling half and a hand lever carrying socket and one arranged in the motor housing and into the Screw groove engaging pin by pivoting the stationary motor drive Hand lever can be decoupled, and that the drive shaft of the wiper arm by means of a wedge with the hand lever after it Swiveling into the position for manual drive can be coupled.

Hierdurch wird erreicht, daß der Fensterwischer bis zu einem gewissen Widerstand durch den Motor angetrieben wird, der beim Überschreiten dieses Widerstandes von selbst abgekuppelt wird. Der Fensterwischer ermöglicht ferner bei entkuppeltem Motorantrieb ein einfaches Reinigen der Fensterscheibe von Hand, wobei der Anpressungsdruck des äußeren Wischerarmes beliebig gefühlsmäßig geändert werden kann.This ensures that the window wiper up to a certain resistance is driven by the motor, which automatically when this resistance is exceeded is uncoupled. The window wiper also enables when the motor drive is disengaged a simple cleaning of the window pane by hand, whereby the contact pressure of the outer Wiper arm can be changed emotionally.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen:The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely show:

Abb. ι eine Ansicht des Fensterwischers von der Führerseite aus,Fig. Ι a view of the window wiper from the driver's side,

Abb. 2 den Schnitt nach Linie C-D in Abb. 1,Fig. 2 the section along line CD in Fig. 1,

Abb. 3 und 4 zwei verschiedene Stellungen des Handhebels,Fig. 3 and 4 two different positions of the hand lever,

Abb. 5, 6 und 7 in größerem Maßstabe Schnitte nach der Linie A-B in Abb. 1 und 4.Figs. 5, 6 and 7 on a larger scale sections along the line AB in Figs. 1 and 4.

Der äußere Wischerarm 1 ist fest mit der durchgehenden Antriebswelle 3 verbunden, während der innere Wischerarm 2 in WellenrichtungThe outer wiper arm 1 is firmly connected to the continuous drive shaft 3, while the inner wiper arm 2 in the direction of the wave

lose auf der Antriebswelle 3 mit Längskeil gleitet, so daß eine Drehbewegung der Antriebswelle 3 sich auf die beiden Wischerarme 1 und überträgt. In dem Motorgehäuse 4 sind die Antriebswelle 3 und die sonstigen Getriebeteile gelagert. Auf der Antriebswelle 3 gleitet in dem Motorgehäuse 4 ein Hohlkörper 5, der einen Zahnkranz 15 und eine scheibenförmige Kupplungshälfte 16 trägt. An dem Zahnkranz 15 greift in bekannter Ausführung der Motor an, d. h. bei Inbetriebsetzung des Antriebes dreht sich der Hohlkörper 5 mit Zahnkranz 15 und Kupplungshälfte 16. Der Kupplungshälfte 16 gegenüber befindet sich auf einem die Antriebswelle 3 einschließenden Abstandsrohr 6 ein weiterer Hohlkörper 7 mit der Kupplungshälfte vj. Zwischen dem Motorgehäuse 4 und dem Hohlkörper 7 ist eine Buchse 8 angeordnet, die außerhalb des Motorgehäuses 4 einen Handhebel 9 trägt, der im Gelenkpunkt 10 an der Buchse 8 drehbar gelagert ist. Die Antriebswelle 3 ist zur Übertragung von Drehbewegungen durch einen Keil 11 mit dem Abstandsrohr 6 und dem Hohlkörper 7 gekuppelt, jedoch durch Schlitze in dem Abstandsrohr 6 und dem Hohlkörper 7 diesen gegenüber längsverschieblich. Am Ende der Antriebswelle 3 ist ein Handrad 12 aufgeschraubt, durch dessen Drehung die Antriebswelle 3 gegenüber dem Abstandsrohr 6 und dem Hohlkörper 7 verschiebbar ist und der Druck des Wischerarmes ι gegen die Außenseite der Scheibe in an sich bekannter Weise verändert werden kann.slides loosely on the drive shaft 3 with a longitudinal key, so that a rotary movement of the drive shaft 3 is transmitted to the two wiper arms 1 and. The drive shaft 3 and the other transmission parts are mounted in the motor housing 4. A hollow body 5, which carries a toothed ring 15 and a disk-shaped coupling half 16, slides in the motor housing 4 on the drive shaft 3. In the known design, the motor engages the gear rim 15, that is, when the drive is started up, the hollow body 5 rotates with the gear rim 15 and coupling half 16. Opposite the coupling half 16 is a further hollow body 7 with the coupling half on a spacer tube 6 enclosing the drive shaft 3 vj. Between the motor housing 4 and the hollow body 7 there is arranged a bushing 8 which, outside of the motor housing 4, carries a hand lever 9 which is rotatably supported at the hinge point 10 on the bushing 8. The drive shaft 3 is coupled to the spacer tube 6 and the hollow body 7 for the transmission of rotary movements by a wedge 11, but is longitudinally displaceable relative to these through slots in the spacer tube 6 and the hollow body 7. At the end of the drive shaft 3, a handwheel 12 is screwed, by rotating the drive shaft 3 relative to the spacer tube 6 and the hollow body 7, and the pressure of the wiper arm against the outside of the window can be changed in a manner known per se.

Bei der Stellung nach Abb. 5 befindet sich der Handhebel 9 in einem Winkel von 180 ° zu den Wischerarmen 1 und 2 in Ruhestellung, d. h. die Wischerarme 1 und 2 werden durch den Motor angetrieben. Der Winkel von 180 ° ist der einfachen Darstellung wegen gewählt. Er kann genau so gut in anderer Größe je nach Platzverhältnissen gewählt werden. Die Drehbewegung des Hohlkörpers 5 mit der Kupplungshälfte 16 durch den Motor wird auf die Kupplungshälfte 17 und deren Hohlkörper 7 übertragen, solange ein bestimmter Widerstand der Wischerarme 1 und 2 auf der Fensterscheibe nicht überschritten wird, da eine Kugel oder ein halbkugelig ausgebildeter Stift 18, der federnd in der Kupplungshälfte 17 gelagert ist, in eine entsprechend ausgebildete Vertiefung der Kupplungshälfte 16 eingreift. Bei zu großem Widerstand der Wischerarme 1 und 2 federt der Stift 18 zurück und schleift auf der Kupplungshälfte 16. Unterhalb des für den Motor zulässigen Widerstandes wird also die Drehbewegung durch den Motor über Hohlkörper 7, Keil 11 und Antriebswelle 3 auf die Wischerarme ι und 2 übertragen, wobei das Abstandsrohr 6 an der Bewegung der Wischerarme 1 und 2 teilnimmt. Der in Abb. 5 dargestellte Stift 13 in der Buchse 8, die hierbei mit dem Handhebel 9 in Ruhe bleibt, gleitet in einer ringförmigen Nut des Hohlkörpers 7.In the position according to Fig. 5, the hand lever 9 is at an angle of 180 ° to wiper arms 1 and 2 in rest position, d. H. the wiper arms 1 and 2 are through driven the engine. The angle of 180 ° is chosen for the sake of simplicity. It can just as easily be selected in a different size depending on the space available. The rotary motion of the hollow body 5 with the coupling half 16 by the motor is on the Coupling half 17 and its hollow body 7 transmitted as long as a certain resistance the wiper arms 1 and 2 on the window pane is not exceeded because a ball or a hemispherical pin 18, the is resiliently mounted in the coupling half 17, in a correspondingly formed recess of the Coupling half 16 engages. If the resistance of the wiper arms 1 and 2 is too great, it springs the pin 18 back and slides on the coupling half 16. Below that for the motor permissible resistance is the rotary movement by the motor via hollow body 7, Wedge 11 and drive shaft 3 transferred to the wiper arms ι and 2, the spacer tube 6 participates in the movement of the wiper arms 1 and 2. The one shown in Fig. 5 Pin 13 in the socket 8, which here remains at rest with the hand lever 9, slides in a annular groove of the hollow body 7.

Das Stehenbleiben der Wischerarme 1 und 2, während der Motorantrieb weiterläuft, ist das Zeichen für den Führer des Fahrzeuges, daß zur Fortführung des Motorantriebes eine vorübergehende Betätigung der Wischerarme 1 und 2 von Hand zur Beseitigung der Widerstände auf der Fensterscheibe notwendig ist. Der Handhebel 9 wird für den Handantrieb um 180 ° bis in die Ebene der Wischerarme 1 und 2 gedreht (Abb. 4 in Ansicht und Abb. 6 im Schnitt). Hierbei dreht sich die Buchse 8 im Motorgehäuse 4. Der im Gehäuselager angebrachte Stift 14 gleitet in einer Schraubennut in der Buchse 8 und bewirkt eine Verschiebung der Buchse 8 mit dem Handhebel 9 zum Führer hin. Hierbei nimmt die Buchse 8 durch den Stift 13 in der ringförmigen Nut den Hohlkörper 7 mit, so daß sich die Kupplungshälfte 17 von der Kupplungshälfte 16 entfernt und den federnden Stift 18 außer Eingriff bringt. Nunmehr ist der Motorantrieb von der Antriebswelle 3 abgetrennt, und der Handhebel 9 steht in Antriebsstellung.The wiper arms 1 and 2 stopping, while the motor drive continues, the sign for the driver of the vehicle is that Temporary actuation of the wiper arms 1 to continue the motor drive and 2 is necessary by hand to remove the resistances on the window pane. The hand lever 9 is rotated 180 ° for the manual drive up to the level of the wiper arms 1 and 2 rotated (Fig. 4 in view and Fig. 6 in section). The socket 8 rotates here in the motor housing 4. The pin 14 mounted in the housing bearing slides in a screw groove in the socket 8 and causes a displacement of the socket 8 with the hand lever 9 to the guide there. Here, the bush 8 takes the hollow body through the pin 13 in the annular groove 7 with so that the coupling half 17 is removed from the coupling half 16 and disengages the resilient pin 18. The motor drive is now from the drive shaft 3 separated, and the hand lever 9 is in the drive position.

Wird der Handhebel 9 nun um den Gelenkpunkt 10 unter Federspannung zum Führer hin bewegt, so wird der Handhebel 9 durch den Keil 11 mit der Antriebswelle 3 gekuppelt (Abb. 7). Der Anpressungsdruck des äußeren Wischerarmes 1 kann dabei durch eine am Handhebel 9 in der angegebenen Pfeilrichtung ausgeübte Handkraft beliebig nach dem Gefühl verändert werden, wobei der in der Antriebswelle 3 festgelagerte Keil 11 den Druck des Handhebels 9 auf die Antriebswelle 3 überträgt. .If the hand lever 9 is now around the hinge point 10 under spring tension to the leader moved towards, the hand lever 9 is coupled to the drive shaft 3 by the wedge 11 (Fig. 7). The contact pressure of the outer wiper arm 1 can be controlled by an am Hand lever 9 hand force exerted in the indicated direction of the arrow according to the feeling be changed, wherein the fixed in the drive shaft 3 wedge 11 the pressure of the Hand lever 9 transfers to the drive shaft 3. .

Ist der gewünschte Anpressungsdruck erreicht, so werden mit dem Handhebel 9 die Wischerarme 1 und 2 gedreht. Bei der Drehbewegung der Wischerarme 1 und 2 von Hand dreht sich die Buchse 8 im Motorgehäuse 4, wobei der Stift 14 in einer in diesem Teil der Buchse 8 ringförmig verlaufenden Nut gleitet. Ist die Fensterscheibe genügend gereinigt, so wird umgekehrt der Handhebel 9 aus dem Hubgebiet der Wischerarme 1 und 2, d. h. aus der Antriebsstellung in die Ruhestellung gebracht. Der Stift 14 gleitet dabei wieder in der Schraubennut der Buchse 8 und bringt die Buchse 8 selbst und durch Stift 13 die .Kupplungshälfte 17 wieder in die Motorantriebsstellung nach Abb. 5. Ist der Widerstand der Wischerarme 1 und 2 infolge der Handreinigung genügend gering, so tritt die Kupplung zwischen den Kupplungshälften 16 und 17 wieder in Tätigkeit, und der Motorantrieb setzt selbsttätig ein. .If the desired contact pressure is reached, the hand lever 9 is used to Wiper arms 1 and 2 turned. When turning the wiper arms 1 and 2 by hand, the socket 8 rotates in the motor housing 4, wherein the pin 14 slides in an annular groove in this part of the bush 8. If the window pane is sufficiently cleaned, the hand lever 9 is reversed from the Lift area of the wiper arms 1 and 2, d. H. brought from the drive position to the rest position. The pin 14 slides again in the screw groove of the socket 8 and brings the Socket 8 itself and through pin 13 the coupling half 17 back to the motor drive position according to Fig. 5. If the resistance is the Wiper arms 1 and 2 are sufficiently small as a result of hand cleaning, so the coupling occurs between the coupling halves 16 and 17 in action again, and the motor drive starts automatically a. .

Der in der Wellenrichtung Verschiebbar auf die Antriebswelle 3 aufgesetzte Wischerarm 2The wiper arm 2 placed on the drive shaft 3 so as to be displaceable in the shaft direction

wird mittels einer Feder auf die Innenseite der Scheibe mit unabhängig von der Verschiebung der Antriebswelle 3 gleichbleibendem Druck gepreßt.is by means of a spring on the inside of the disc with regardless of the displacement the drive shaft 3 pressed with constant pressure.

Claims

Claims;

i. Window wipers, especially for rail vehicles, with drive of the wiper arm to be pivoted back and forth by a motor or by hand, characterized in that, that the drive shaft (3) of the wiper arm (1) with the motor drive Motor via a slip clutch (16, 17) is connected, which means for manual drive a screw groove in a rotatably connected to one coupling half (17) and a sleeve (8) carrying a hand lever (9) and one arranged in the motor housing (4) and. in the screw groove

ao gripping pin (14) by pivoting of the hand lever (9), which is stationary when the motor drive unit, can be decoupled, and that the Drive shaft (3) of the wiper arm (1) by means of a wedge (s) with the hand lever (9) can be coupled after pivoting it into the position for manual drive.

2. Window wiper according to claim 1, characterized in that on the one Coupling half (17) a pin under the action of a spring is provided is whose beveled or rounded head in a recess of the other coupling half (16) takes effect.

3. Window wiper according to claim 1, characterized in that the end of the Drive shaft (3) facing away from the wiper arm (1), with a thread and a Hand wheel (12) is provided so that the pressure of the wiper arm (1) against the outside the disc is changeable in a manner known per se.

4. Window wiper according to claim 1, characterized in that on the drive shaft (3) a second wiper arm (2) is attached, which is resilient regardless of the displacement of the drive shaft (3) constant pressure is pressed on the inside of the disc.

1 sheet of drawings