DE578557C

DE578557C - Jacking screed

Info

Publication number: DE578557C
Application number: DE1930578557D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Kurt Gaede
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1930-12-18
Filing date: 1930-12-18
Publication date: 1933-06-15

Description

Vortriebsbohle Bei dem Stollen- und Tunnelvortrieb mittels eines aus Vortriebsmessern bestehenden, absatzweise vorgetriebenen Verzugsmantels zeigt sich die Erscheinung, daß bei dem jeweiligen Abbau der unter den Vortriebsbohlen anstehenden Ortsbrust die Vortriebsbohlen unter dem Überdruck des auf ihnen lästenden Erdreichs auf ihrem vorderen, alsdann nicht mehr hinreichend unterstützten Ende nach einwärts gedrückt werden, so daß sich bei ihrem weiteren Vortrieb das Profil der vorgetriebenen Strecke immer mehr verengt. Zur Verhütung dessen hat man zwar schon vorgeschlagen, die Schneide der Vortriebsmesser nach auswärts zu biegen, damit die Messer auf diese Weise das Bestreben haben, bei ihrem Vortrieb nach außen zu gehen. Bei dieser Anordnung wird der vorderste Teil der Messer sich bei dem Eintreiben in den vor der Brust anstehenden Boden zwar nach außen verbiegen, der nicht unterstützte Teil der Messer muß sich jedoch nach dem Abbau des Bodens unter ihnen unter dem einseitig außen auf ihnen lastenden Erddruck nach Art eines an einem Ende oder an beiden Enden gelagerten Balkens bogenförmig nach einwärts durchbiegen, und es ragt infolgedessen dieser durchgebogene Teil der Messer in das lichte Profil des Stollens hinein, wodurch der Aufbau der Stützgestelle sowie die jeweilige Vorlängerung der Tunnelauskleidung erschwert wird.Driving screed In the tunnel and tunnel driving by means of a Jacking knives existing, stepwise driven draft jacket shows up the phenomenon that with the respective dismantling the pending under the jacking piles Face the jacking piles under the overpressure of the soil on them inward on its front end, which is then no longer adequately supported are pressed, so that the profile of the driven one in their further advance Route narrows more and more. To prevent this, it has already been suggested to bend the cutting edge of the jacking knife outwards so that the knife is on it Wise men strive to go outward in their propulsion. With this arrangement the foremost part of the knife will be driven into the front of the chest as it is driven Bend the pending soil outwards, the unsupported part of the knife However, after the degradation of the soil under them, it must be under the one-sided outside Earth pressure on them in the manner of one that is supported at one end or at both ends Bend the beam inwards in an arc, and as a result it protrudes bent part of the knife into the clear profile of the cleat, whereby the structure of the support frames and the respective extension of the tunnel lining is made more difficult.

Hier setzt die Erfindung ein, indem sie von vornherein der Längsachse der Bohlen zum mindesten etwa auf die Länge, um welche die Bohlen während des Vorsetzens der Brust vorübergehend über den ersten Stützbogen o. dgl. auskragen, also bis etwa zur Mitte der Bohle oder noch weiter rückwärts eine Knikkung oder Biegung nach außen gibt. Diese Biegung kann die. Gestalt eines einfachen Knicks oder einer polygonalen oder stetigen Krümmung haben und noch weiter nach dem hinteren Ende der Bohle verlängert sein. Durch diese Gestaltung der Vortriebsmesser erreicht man, daß diese auch unter der Biegung nach einwärts, welche sie nach dem Abbau der Brust unter ihnen unter dem äußeren Erddruck erfahren, auch mit ihrem am weitesten einwärts gebogenen vorderen Teil sich noch außerhalb des lichten Profils des Stollens befinden, da in dem vorliegenden Fall mindestens ihr an das letzte Stützgestell anschließender Teil immer noch auswärts gerichtet ist, während in dem anderen Fall der nicht unterstützte Teil des Messers insgesamt einwärts gebogen ist.This is where the invention comes into play by setting the longitudinal axis from the outset of the planks at least approximately to the length by which the planks are being set up the chest temporarily protrude over the first support arch or the like, so up to about towards the middle of the plank or even further back, an outward kink or bend gives. This bend can be the. Shape of a simple kink or a polygonal one or have constant curvature and extended even further towards the rear end of the plank be. This design of the propulsion knife achieves that this also under the inward curvature, which they under them after the breakdown of the breast experience the external earth pressure, even with its most inwardly curved front Part are still outside the clear profile of the tunnel, as in the present one If at least its part adjoining the last support frame is still outwards is directed, while in the other case the unsupported part of the knife is bent inwards overall.

Eine Verstärkung der angestrebten Wirkung läßt sich dadurch erreichen, daß die Schneide der Vortriebsmesser auf ihrer Rückseife einen Vorsprung erhält, derart, daß bei dem Vortreiben der Messer hinter ihnen ein schmaler Hohlraum entsteht; hierdurch wird der Boden über dem vorderen Teil des Messers etwas aufgelockert und die jedesmalige Wiederabbiegung der Messer nach außen entsprechend erleichtert.A strengthening of the desired effect can be achieved by that the cutting edge of the jackknife is on its back soap a A head start is obtained in such a way that when driving the knife behind them a narrow one Cavity arises; this will make the bottom slightly above the front of the knife loosened up and each time the knives bend outwards accordingly relieved.

Die Wirkungsweise eines aus Vortriebsbohlen gemäß der Erfindung bestehenden Vortriebsmantels ist in Abb. i, I bis IV, schematisch dargestellt.The operation of a consisting of jacking screeds according to the invention The jacking jacket is shown schematically in Fig. I, I to IV.

Darin bezeichnet I die Stellung und Gestalt der Vortriebsbohle V am Ende eines Vortriebsabschnitts. Die Bohle möge in diesem Zustand spannungsfrei sein, ihre Spitze ist dabei gegenüber der Achse ihres hinteren Endes um das Maß a aufgerichtet. Um Mißverständnisse zu vermeiden, sei hervorgehoben, daß dieses Maß in Wirklichkeit nur die Größenordnung von einigen Zentimetern hat und in übertriebenem Maßstab dargestellt ist. Die Bohle ruht an ihrem hinteren Ende auf der Ausmauerung M, sie steckt vorn vor der Brust B in dem sandigen oder rolligen Gebirge. Die Bohle kann,« wie gezeichnet, entweder an einer Stelle oder an mehreren geknickt oder auch stetig gekrümmt seile.I denotes the position and shape of the jacking pile V am End of a heading section. The screed may be tension-free in this state, its tip is upright relative to the axis of its rear end by the dimension a. In order to avoid misunderstandings, it should be emphasized that this measure is in reality only on the order of a few centimeters and shown on an exaggerated scale is. The rear end of the plank rests on the brick lining M, it is in the front in front of the chest B in the sandy or rolling mountains. The plank can, "as drawn, either kinked in one place or in several or continuously curved ropes.

In Abb. i Nr. II ist die Tunnelbrust von ,B bis BI um einen Anschlag von der Länge l vorverlegt. Ebenso ist die Ausmauerung M um Z verlängert. Während der hierfür .erforderlichen Arbeiten ist die Vortriebsbohle V um ein Maß b nachgesunken, so daß sie nur noch um a-b aufgerichtet ist oder sich vollkommen gerade gestreckt hat. Bei dem nunmehr erfolgenden neuen Vortreiben wird die Bohle unter der Wirkung der in ihr durch die Verbiegung entstandenen Biegungsspannung und unter Umständen zusätzlich infolge ihrer Keilfläche S wieder aufgerichtet.In Fig. I No. II the tunnel face is from, B to BI by one stop brought forward by length l. The lining M is also extended by Z. While the work required for this, the jacking pile V has sunk by a dimension b, so that she is only erect a-b or completely straight Has. The screed is under the effect of the new driving that is now taking place the bending stress created in it by the bending and under certain circumstances additionally erected again due to their wedge surface S.

Abb. i Nr. III stellt einen Zustand der Bohle während des Vortreibens dar und deutet an, daß hierbei schon die Hälfte der Senkung b aufgeholt ist. In dem Endzustand IV ist die Spitze der Bohle um a aufgerichtet und damit ihr Ausgangszustand wieder erreicht.Fig. I No. III shows a state of the screed during driving and indicates that half of the lowering b has already been made up. In In the final state IV, the tip of the screed is raised by a and thus its initial state reached again.

Grundsätzlich muß also die aufbiegung der Vertriebsbohlen so groß gewählt werden, daß zwischen dem Maß, um das sich die Spitze der Bohlen beim Vortrieb jedesmal anhebt, und das in der Hauptsache von ihrem Bieguni;swinkel, der Beschaffenheit des Bodens und der Länge des einzelnen Vortriebs abhängt, einerseits und der Senkung anderseits Gleichgewicht herrscht, das sich beim Abbau der Ortsbrust einstellt und Hauptsächlich vou der hierfür erforderlichen Zeit, der Größe des Tunnelquerschnitts und der mehr oder weniger nachgiebigen Ausbildung der Stützgestelle und vom Trägheitsmoment der Vortriebsbohlen selbst abhängig ist. Dieses Maß läßt sich auf Grund von Erfahrungen mit genügender Genauigkeit vorausbestimmen. Eine nachträgliche Regelung kann z. B. durch Auswechseln der Schneide der Vortriebsbohlen erreicht werden.Basically, the curvature of the distribution planks must be chosen so large that there is a difference between the amount by which the tip of the planks rises each time during the advance, and that mainly due to their bending angle, the nature of the soil and the length of the individual advance depends, on the one hand and the subsidence on the other hand, there is equilibrium that is established when the face is dismantled and is mainly dependent on the time required for this, the size of the tunnel cross-section and the more or less flexible design of the support frames and the moment of inertia of the driving piles themselves. This measure can be determined in advance with sufficient accuracy on the basis of experience. A subsequent regulation can, for. B. can be achieved by replacing the cutting edge of the jacking screeds.

Abb. 2 und 3 stellen Ausbildungsbeispiele für die vordere keilförmige Schneide S der Vortriebsmesser V dar, und zwar zeigt Abb. 2 einen aus einem besonderen Stück hergestellten Keil v, der unter Umständen lösbar mit dem Vortriebblech verbunden werden kann, so daß man während der Bauausführung den Erfordernissen entsprechend die Abmessung des Keiles verändern kann. Ein derartiger aufsetzbarer Keil für Vortriebsbleche ist an sich bekannt; im vorliegenden Fall handelt es sich um das Zusammenwirken einer derartigen auswechselbaren Schneide mit der um ein vielfaches der Schneidenlänge nach auswärts geknickten oder gebogenen Bohle.Fig. 2 and 3 represent training examples for the front wedge-shaped Cut S of the jacking knife V, namely Fig. 2 shows one of a special one Piece produced wedge v, which may be detachably connected to the jacking plate can be, so that you can meet the requirements during construction can change the dimensions of the wedge. Such an attachable wedge for jacking plates is known per se; in the present case it is a question of cooperation such a replaceable cutting edge with a multiple of the cutting edge length plank bent or bent outwards.

In Abb. 3 ist die Keilfläche durch rin aufbiegen des vorderen Endes der Vortricbsmesser entstanden. In beiden Beispielen ist die Schneide so ausgebildet, daß auf der Rückseite der Vortriebsbohle V eüi Vorsprung vorhanden ist, durch den beim Vortreiben der Bohle eine Auflockerung des Bodens hinter den Vortriebsbohlen erreicht wird.In Fig. 3 the wedge surface is by bending up the front end the cutting knife emerged. In both examples the cutting edge is designed in such a way that that on the back of the jacking board V eüi projection is available through the When driving the screed, the soil behind the driving screed is loosened is achieved.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Driving screed for the progressively driven Warping jacket when driving tunnels and tunnels, their outwardly beveled pile edges are bent outwards, characterized in that the plank from the cutting edge to a measure that is a multiple of the length of the cutting edge, approximately up to their Is kinked or bent outwards in the middle or over an even greater length.

2. Device according to claim 1, characterized in that the driving screeds. in in a manner known per se with a deflection of its outwardly directed parts reinforcing wedge edge or such a wedge ending attachment are.

3. Apparatus according to claim t, characterized in that the front end the jacking piles or the attachment piece have an outside protrusion the adjoining outer surface of the jacking beam forms.