DE576888C

DE576888C - Friction gear for continuously changing the speed of the shaft to be driven

Info

Publication number: DE576888C
Application number: DEH128610D
Authority: DE
Original assignee: D HANS HEYNAU
Current assignee: D HANS HEYNAU
Priority date: 1931-09-20
Filing date: 1931-09-20
Publication date: 1933-05-18

Description

Bei dem im Hauptpatent beschriebenen Reibgetriebe zum stufenlosen Ändern der Drehzahl der anzutreibenden Welle, bei welchem die Veränderung der Drehzahl durch verschiebbare Kegelscheibenpaare und einen diese umfassenden Reibring erfolgt, geschieht die Abstützung der Kegelscheibenpaar gegeneinander durch eine zwischengeschaltete Rolle. Hierdurch sollen hohe Biegungsbeanspruchungen der Wellen vermieden werden. Es sollen auch die Reaktionskräfte nicht durch das Gehäuse gehen, sondern sollen möglichst unmittelbar von einer Kegelscheibe über die Rolle auf die zweite Kegelscheibe und den Ring übertragen, werden.In the friction gear described in the main patent for continuously changing the Speed of the shaft to be driven at which the change in speed occurs displaceable conical pulley pairs and a friction ring encompassing these takes place, happens the support of the conical pulley pair against each other by an intermediate roller. This is intended to avoid high bending stresses on the shafts. It should the reaction forces do not go through the housing either, but should be as direct as possible from one conical pulley over the roller to the second conical pulley and the Ring transmitted.

Um diese Bauart zu vereinfachen, wurde vorgeschlagen, daß die Kegelscheibenpaare unter Fortfall der Zwischenrolle sich gegeneinander abstützen. Diese Anordnung hatIn order to simplify this type of construction, it has been proposed that the conical pulley pairs support each other with omission of the intermediate role. This arrangement has

so aber auch noch gewisse Nachteile, denn wenigstens ein Paar der Kegelscheiben muß so breit gehalten werden, daß auch bei den äußersten Stellungen der verschiebbaren Kegelscheiben noch eine Berührung stattfindet.But there are also certain disadvantages, because at least one pair of the conical disks has to be used be kept so wide that even in the extreme positions of the movable Conical pulleys still contact takes place.

Da nun die beiden Kegelscheiben aus hochwertigem Stahl bestehen müssen, werden diese breiten Kegelscheiben sehr teuer.Since the two conical disks now have to be made of high quality steel, they will wide conical pulleys very expensive.

Gemäß der vorliegenden Erfindung soll nun die im Hauptpatent angestrebte EntlastungAccording to the present invention, the relief sought in the main patent should now be achieved

*) Früheres Zusatzpatent 541 959*) Former additional patent 541 959

der Wellen dadurch erreicht werden, daß die für die die Kegelscheibenpaare tragenden Enden der Wellen bestimmten Lager unmittelbar neben den Kegelscheiben sitzen und die einander gegenüberliegenden Lager beider Wellenenden sich gegenseitig abstützen. Dadurch wird eine unmittelbare Übertragung der Reaktionskräfte von den Kegelscheiben über die Lager, die Lagerführungen der einen Welle auf die entsprechenden Teile der anderen Welle und dann anschließend den Ring erreicht.of the waves can be achieved in that the bearing for the cone pulley pairs Ends of the shafts and certain bearings sit immediately next to the conical pulleys the opposing bearings of both shaft ends support each other. Through this is a direct transfer of the reaction forces from the conical pulleys over the bearings, the bearing guides of a shaft to the corresponding parts of the other shaft and then subsequently reached the ring.

Bei dieser Anordnung ruhen zweckmäßig die beiden Wellen nur auf der einen Seite in einem festen, mit dem Gehäuse verbundenen Lager. Dadurch ist es möglich, das ganze Getriebe auch noch kürzer zu bauen.With this arrangement, the two shafts are expediently only resting on one side a fixed bearing connected to the housing. This makes it possible to do the whole thing Gearboxes can be built even shorter.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. An exemplary embodiment is shown in the drawing.

Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch das Getriebe, Fig. 2 einen Querschnitt undFig. Ι shows a longitudinal section through the transmission, Fig. 2 is a cross section and

Fig. 3 die Lagerkörper mit ihren Verbindungsstegen. 3 shows the bearing bodies with their connecting webs.

Auf der treibenden Welle 1 und der getriebenen Welle 2 sitzen wieder je zwei Kegels,cheibenpaare 3, 4 bzw. 5, 6, die durch den Reibring 10 miteinander verbunden sind. Die Scheiben 3 und 6 ruhen beispielsweise fest inOn the driving shaft 1 and the driven shaft 2 sit again two cone, disk pairs 3, 4 and 5, 6, which are connected to one another by the friction ring 10. the For example, discs 3 and 6 rest firmly in

ihren Lagern ii und 12. Dagegen sind die Lager 13 und 14 zusammen mit den Scheiben 4 und 5 verschiebbar. Die Lager sitzen unmittelbar neben den Scheiben. Die Körper der Lager 11 und 12 sind durch die Mittelstege 15 miteinander verbunden, und diese Stege sind gleichzeitig als Führungen für die Schienen 14", 13" der verstellbaren Lager ausgebildet. An dem einen dieser paarweise angebrachten Stege, die auch aus einem Stück bestehen können, ist nämlich die Zahnstange 16 befestigt, in die das Ritzel 17 eingreift, das durch das Handrad 18 verstellt wird. Durch Drehen des Handrades werden also die beiden Lager 13 und 14 und damit die Scheiben 4 und 5 nach, einer Richtung verschoben, so daß sich damit das Übersetzungsverhältnis des Getriebes ändert. Die durch den Ring 10 an den Scheiben 5 und 6 auftretenden Kräfte werden also nun unmittelbar übertragen.their camps ii and 12. They are against it Bearings 13 and 14 can be moved together with the disks 4 and 5. The camps are sitting right next to the panes. The bodies of the bearings 11 and 12 are through the central webs 15 connected to each other, and these webs are also used as guides for the Rails 14 ", 13" of the adjustable bearings are formed. On one of these bridges, which are attached in pairs and which can also consist of one piece, is the toothed rack 16 attached, in which the pinion 17 engages, which is adjusted by the handwheel 18. By turning the handwheel, the two bearings 13 and 14 and thus the Slices 4 and 5 shifted in one direction, so that the transmission ratio of the transmission changes. Those occurring through the ring 10 on the disks 5 and 6 Forces are now transmitted immediately.

Beispielsweise geht die Reaktion von der Scheibe 5 durch das Lager 14, den Lagerkörper, Schiene 14°, den Mittelsteg 15 auf den Körper des Lagers 11, von der Scheibe 3 unmittelbar zum Ring 10, so daß auch jetzt wieder die Wellen nicht auf Biegung beansprucht werden und infolgedessen nur einen geringen Durchmesser erhalten. Das gleiche ist dann auf der anderen Seite der Fall. Das Gehäuse 19 nimmt also keinerlei Reaktionskräfte auf. For example, the reaction from the disk 5 goes through the bearing 14, the bearing body, Rail 14 °, the central web 15 on the Body of the bearing 11, from the disc 3 directly to the ring 10, so that even now again the shafts are not subjected to bending stress and as a result only one obtained small diameter. The same is then the case on the other side. That Housing 19 therefore does not absorb any reaction forces.

Die Ausbildung des Getriebes kann auch derart erfolgen, daß alle vier Scheiben und alle vier Lager verstellbar gemacht werden. Um die Bauart der Lagerung zu vereinfachen, werden die Kegelscheiben mit HülsenThe transmission can also be designed in such a way that all four disks and all four bearings can be made adjustable. To simplify the design of the storage, the conical disks with sleeves

versehen, die direkt die Lagerlauffläche bilden und von den Lagerkörpern umfaßt werden.provided, which directly form the bearing running surface and are encompassed by the bearing bodies.

Claims

Patent claims:

1. Friction gear for continuously changing the speed of the shaft to be driven according to patent 537 657, characterized in that the for the conical pulley pairs bearing ends of the shaft (1 and 2) certain bearings sit directly next to the conical pulleys and the opposing bearings of both shaft ends support each other, for the purpose of keeping the shafts free from bending stresses.

2. Friction transmission according to claim 1, characterized in that the conical disks (3, 4 and 5, 6) carry sleeves, which are the treads of each other Form supporting bearings.

3. Friction gear according to claims 1 and 2, characterized in that the bearings of one pair of bearings, for example the fixed bearings (11, 12), are connected to one another by a central web (15) which also serves as a guide for the displaceable rails (1 j ^a , 14 °), which are connected to the bearing bodies of the displaceable bearings (13 or 14).

4. Friction gear according to Claims 1 to 3, characterized in that ^{a toothed rack (16) is connected to the rails (13 0} and 14 °) which, in a manner known per se, from a handwheel (18) through a pinion (17 ) can be moved.

1 sheet of drawings