DE575163C - Bevel gear drive for motorcycles - Google Patents

Bevel gear drive for motorcycles

Info

Publication number
DE575163C
DE575163C DEZ20394D DEZ0020394D DE575163C DE 575163 C DE575163 C DE 575163C DE Z20394 D DEZ20394 D DE Z20394D DE Z0020394 D DEZ0020394 D DE Z0020394D DE 575163 C DE575163 C DE 575163C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fork
bevel gear
capsule housing
hub
quick
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEZ20394D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZUENDAPP GES fur DEN BAU VON
Original Assignee
ZUENDAPP GES fur DEN BAU VON
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZUENDAPP GES fur DEN BAU VON filed Critical ZUENDAPP GES fur DEN BAU VON
Priority to DEZ20394D priority Critical patent/DE575163C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE575163C publication Critical patent/DE575163C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

Kegelradantrieb für Motorräder Die Erfindung betrifft einen Kegelradantrieb für Motorräder, der in einem von einer Gabelstrebe des Rahmens getragenen Kapselgehäuse lagert und dessen angetriebenes Rad mit der die Bremstrommel haltenden Laufradnabe verbunden ist, die auf einer den ganzen Triebstock durchsetzenden, die Gabelenden des Rahmens quer verspannenden herausnehmbaren Steckachse läuft.Bevel gear drive for motorcycles The invention relates to a bevel gear drive for motorcycles, in a capsule housing carried by a fork strut of the frame and its driven wheel with the wheel hub holding the brake drum is connected, the fork ends on one of the entire headstock penetrating of the frame cross-bracing removable thru-axle runs.

Gegenüber den zur gleichen Gattung zählenden Kegelradan.trieben für Motorräder besteht die Erfindung in der Anordnung und Sonderausbildung, wie sie in den Patentansprüchen gekennzeichnet und festgelegt ist.Compared to the bevel gear drives for Motorcycles, the invention consists in the arrangement and special training, like them is characterized and specified in the claims.

Dadurch wird bei einer nur beschränkten Anzahl von Einzelteilen ein vereinfachter Aufbau des Antriebes erzielt, bei dem der ganze Triebstock mit dem Kapselgehäuse zusammenhängt und von der einen Gabelstrebe gehalten wird, so äaß die Steckachse lediglich einen Hilfs- und Abstützbolzen darstellt, der die Gabelenden zusammenschließt, nicht aber eine Seitenverspannung des Triebstockes bewirkt. Dieser bleibt vielmehr auch nach Entfernung der Steckachse noch im Zusammenbau, ist bei einer Auswechslung --doch leicht auseinandernehmbar und zugänglich.As a result, only a limited number of individual parts is used Simplified structure of the drive achieved, in which the whole headstock with the Capsule housing is related and is held by a fork strut, so äaß the quick-release axle merely represents an auxiliary and support bolt that supports the fork ends joins together, but does not cause side bracing of the headstock. This Rather, it remains in the assembly even after the quick-release axle has been removed, is at a replacement - but easily dismantled and accessible.

In der Zeichnung ist z. B. eine Ausführungsform des Antriebes in einem Querschnitt veranschaulicht.In the drawing, for. B. an embodiment of the drive in one Cross-section illustrated.

Mit der einen Hinterradgabelstrebe g1 ist ein Kapselgehäuse G verbunden, in dem in. bekannter Weise das Antriebsritzel a lagert, welches mit dem den Antrieb der Latufradnabe f bewirkenden Kegelrade b kämmt.A capsule housing G is connected to the one rear fork strut g1, in which the drive pinion a is stored in a known manner, which is connected to the drive the Latufradnabe f causing bevel gear b combs.

Das Kegelrad b wird von einer Nabenhülse b1 getragen, die in Lagern cl und c2 der Seitenwandungen des Kapselgehäuses ruht und an dem aus dem Gehäuse hervorstehenden, nach der Laufradmitte zu gelegenen Ende einen Flansch d aufweist, an dem die Laufradnabe f mittels Schrauben e lösbar be- festigt ist. Kapselgehäuse und Radnabe stehen demnach im Zusammenhang und werden von der Gabelstrebe g1 gehalten. Durch diesen zusammenhängenden Triebstock ist eine Steckachse h hindurchgeführt, auf der die Nabenhülse b1 des Kegelrades-b unmittelbar und die Radnabe f mittels eines am freien Ende befindlichen Lagers i sitzen.The bevel gear b is supported by a hub sleeve b1 that rests in bearings cl and c2 of the side walls of the capsule housing and a flange d at the protruding out of the housing after the impeller center to proximal end to which the impeller hub f by means of screws e detachably be - is consolidated. The capsule housing and the wheel hub are therefore connected and are held by the fork strut g1. A plug-in axle h is passed through this connected headstock, on which the hub sleeve b1 of the bevel gear-b is seated directly and the wheel hub f is seated by means of a bearing i located at the free end.

Die Steckachse h ist mit ihrem einen zweckmäßig abgesetzten Ende in der Wandung des Kapselgehäuses c oder in der Gabelstrebe g1 selbst verschraubt und ist in der gegenüberliegenden Gabelstrebe g, zwischen dem zweckmäßig als Schraubenkopf ausgebildeten anderen Ende und einer Mutter in befestigt. Diese wird abgeschraubt, wenn die Steckachse entfernt bzw. aus dem Triebstock herausgeschraubt werden soll. Hierbei hängt der Triebstock zwischen den Gabelstreben frei, und durch Entfernen der Schrauben e kann auch die Radnabe f bzw. das Laufrad ausgebaut werden. Die .Radnabe f ist in. bekannter Weise mit einer Bremstrommel --erbunden, die einseitig offen ist und nach der Erfindung mit der offenen Seite nach der einen Seitenwandung l des Kapselgehäuses zu liegt, so daß diese gleichzeitig den Abschluß- . deckel für die Bremstrommel bildet. An der Seitenwand L sind auch gleichzeitig die Lager für den Bremsbackenträger und den Spreizschlüssel k befestigt.The axle h is with its one expediently remote end in the wall of the capsule housing c or screwed into the fork strut g1 itself and is in the opposite fork strut g, between the appropriate as a screw head trained other end and a nut attached in. This is unscrewed, if the quick-release axle is to be removed or unscrewed from the headstock. Here, the headstock hangs freely between the fork struts, and by removing The wheel hub f or the impeller can also be removed using the screws e. The .wheel hub f is connected in a known way to a brake drum that is open on one side is and after the Invention with the open side after the one Side wall l of the capsule housing lies so that it is also the final . forms cover for the brake drum. On the side wall L are also at the same time the bearings for the brake shoe carrier and the expansion key k attached.

Die Kegelradantriebsausbildung kann sinngemäß auch für drei- oder mehrräderige Fahrzeuge verwendet werden, bei denen nur ein Rad angetrieben wird.The bevel gear drive training can analogously also for three or multi-wheel vehicles are used in which only one wheel is driven.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Kegelradantrieb für Motorräder, der in einem von der einen Gabelstrebe des Rahmens getragenen Kapselgehäuse gelagert ist und dessen angetriebenes Rad mit der die Bremstrommel haltenden Laufradnabe verbunden ist, die auf einer den ganzen Triebstock durchsetzenden, die Gabelenden des Rahmens verspannenden herausnehmbaren Steckachse läuft, dadurch gekennzeichnet, daß das angetriebene Rad (b) des Kegelrädersatzes eine Nabenhülse (b1) aufweist, die in beiden Seitenwandungen des Kapselgehäuses (c) gelagert ist und an ihrem aus dem Gehäuse hervorstehenden, nach der Laufradmitte zu gelegenen Ende einen Flansch (d) trägt, an dem die Laufradnabe (f ) z. B. durch Schrauben lösbar befestigt ist, und die Radnabe (f) mit der Nabenhülse (b1) des Kegelrades (b) mit ihren Lagerstellen unmittelbar auf der Steckachse (h) ruht, so daß der Triebstock auch nach Herausnahme der Steckachse noch ein Ganzes bildet und von der das Kapselgehäuse tragenden Gabelstrebe (g1) gehalten wird. PATENT CLAIMS: i. Bevel gear drive for motorcycles, which is mounted in a capsule housing carried by one fork strut of the frame and the driven wheel of which is connected to the wheel hub holding the brake drum, which runs on a removable axle that extends through the entire headstock and braces the fork ends of the frame, characterized in that, that the driven wheel (b) of the bevel gear set has a hub sleeve (b1) which is mounted in both side walls of the capsule housing (c) and at its end protruding from the housing, towards the center of the impeller, carries a flange (d) on which the impeller hub (f) z. B. is releasably fastened by screws, and the wheel hub (f) with the hub sleeve (b1) of the bevel gear (b) rests with their bearings directly on the quick-release axle (h) so that the headstock still forms a whole even after the quick-release axle has been removed and is held by the fork strut (g1) carrying the capsule housing. 2. Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Laufradnabe (f) in. Verbindung stehende Bremstrommel mit ihrer offenen Seite nach dem Deckel (l) des Kapselgehäuses (c) zu liegt, der gleichzeitig den Abschlußdeckel für die Bremstrommel bildet und die mit dieser zusammenarbeitenden Glieder der Bremse trägt. 2. Drive according to claim i, characterized in that the with the wheel hub (f) in connection with the brake drum with its open side after the cover (l) of the capsule housing (c), which is also the cover plate forms for the brake drum and the members of the brake that work together with this wearing. 3. Antrieb nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckachse (h) mit dem einen Ende in dein Kapselgehäuse (c) oder in der dieses tragenden Gabelsfrebe (g1) eingeschraubt und mit dem anderen Ende in der zweiten Gabelstrebe (g2) derart festgelegt ist, daß nur die beiden Gabelstreben seitlich verspannt werden.3. Drive according to claims i and 2, characterized in that the quick-release axle (h) with one end in the capsule housing (c) or in the fork freeb that supports it (g1) screwed in and the other end in the second fork strut (g2) like this it is determined that only the two fork struts are braced laterally.
DEZ20394D 1932-08-19 1932-08-19 Bevel gear drive for motorcycles Expired DE575163C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEZ20394D DE575163C (en) 1932-08-19 1932-08-19 Bevel gear drive for motorcycles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEZ20394D DE575163C (en) 1932-08-19 1932-08-19 Bevel gear drive for motorcycles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE575163C true DE575163C (en) 1933-04-25

Family

ID=7625120

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEZ20394D Expired DE575163C (en) 1932-08-19 1932-08-19 Bevel gear drive for motorcycles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE575163C (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE754948C (en) * 1939-04-23 1954-01-11 Zuendapp Werke G M B H Motorcycle with driven sidecar wheel
DE941175C (en) * 1942-07-07 1956-04-05 Bayerische Motoren Werke Ag Cardan drive for motorcycles
DE1220025B (en) * 1962-07-06 1966-06-30 Siemens Ag Brake circuit for three-phase asynchronous motors

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE754948C (en) * 1939-04-23 1954-01-11 Zuendapp Werke G M B H Motorcycle with driven sidecar wheel
DE941175C (en) * 1942-07-07 1956-04-05 Bayerische Motoren Werke Ag Cardan drive for motorcycles
DE1220025B (en) * 1962-07-06 1966-06-30 Siemens Ag Brake circuit for three-phase asynchronous motors

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE575163C (en) Bevel gear drive for motorcycles
DE1067475B (en) Studio car carrying microphone beams
DE560697C (en) Axle bushing for rail vehicles with fixed thigh collar and two-part bearing shell
DE404387C (en) Bevel gear drive for bicycles
DE415447C (en) Child bike seat
DE899663C (en) Motor mounting on the undercarriage or drive frame of a rail vehicle with at least three axles
DE708501C (en) Drive for electric vehicles
DE477142C (en) Motor vehicle with a closed, spindle-shaped car body and a removable, rear-mounted engine that is assembled with the gearbox
DE969859C (en) Wheeled vehicle convertible to caterpillar drive
DE815735C (en) Multi-part gear, especially for electric mine locomotives
DE400573C (en) Vehicle powered by steam power with a steam engine separated from the boiler
DE711267C (en) Drive unit for caterpillar vehicles or the like
DE729937C (en) Differential gear working with planetary spur gears for motor vehicles
DE457600C (en) Toy car
DE425693C (en) Device for quickly dropping the undercarriage of aircraft
DE860074C (en) Self-propelled street sweeper and washing machine
AT211361B (en) Gear housing for axle drives of rail vehicles
DE1205247B (en) Electric train
DE562682C (en) Connection of an engine with a star-shaped cylinder arrangement to an aircraft fuselage
DE941175C (en) Cardan drive for motorcycles
DE728606C (en) Wheel hub for vehicles, especially rear hub for motorcycles
DE489712C (en) Ship stern for balance rudder
DE545043C (en) Hammer mill with non-rotating sieve basket
AT166384B (en) Electric motor for a chassis of a rail vehicle provided with at least three drive axles
DE391341C (en) Drafting drive for spinning machines