DE571508C

DE571508C - Dispensing and flushing valve with brake piston and pressure relief valve

Info

Publication number: DE571508C
Application number: DEH123468D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-09-28
Filing date: 1929-09-28
Publication date: 1933-03-01

Description

Die Erfindung bezweckt, bei den mit einem Bremskolben sowie mit Druckentlastungsventil versehenen Zapf- und Spülventilen, die nach jedem Auslösen eine begrenzte Wassermenge durchfließen lassen, d. h. in vorausbestimmbarer Zeit, sich selbsttätig schließen, sowie die Schließdauer von dem jeweils in der Zuleitung herrschenden Druck unabhängig zu machen als auch ein · stoßfreiesThe aim of the invention is to use a brake piston and a pressure relief valve equipped dispensing and flushing valves, which after each trigger a limited amount of water let flow through, d. H. close automatically in a predetermined time, and the closing time is independent of the pressure prevailing in the supply line to make as well as a · shock-free

to Schließen des Ventils herbeizuführen. Die Spüldauer wird bekanntlich dadurch bestimmt, daß ein beim Öffnen des Ventils in einer gleichachsig zu diesem angeordneten zylindrischen Führung verschobener Kolben im Abwärtsgehen Min der druck in dem über ihm befindlichen Zylinderraum, d. i. der Bremskammer, erzeugt, der von der Schließfeder nur in dem gleichen Maße überwunden werden kann, als durch einen engen Kanal das bei der Öffnungsbewegung verdrängte Wasser über den Kolben, also in die Bremskammer gelangt.to bring about closing of the valve. The flushing time is known to be determined by that one when opening the valve in a coaxial to this arranged cylindrical guide of displaced piston in the downward movement Min the pressure in the over cylinder space located in it, d. i. the brake chamber, generated by the recoil spring can only be overcome to the same extent as that which was displaced by a narrow channel during the opening movement Water gets over the piston, i.e. into the brake chamber.

Bei Spülventilen ähnlicher Art ist die Einrichtung bereits so getroffen, daß der Umströmkanal zwischen dem Ventilsitz und der Anschlußstelle der Druckleitung ausmündet, was zur Folge hat, daß bei angehobenem Ventil der Wasserdruck auf den Umströmkanal ohne Einfluß ist und weil nur fließendes Wasser nach der Bremskammer gesaugt wird, die Spüldauer selbst bei erheblichen Druckunterschieden in der Zuleitung stets die gleiche sein muß.In flushing valves of a similar type, the device is already made so that the flow channel opens between the valve seat and the connection point of the pressure line, which has the consequence that when the Valve the water pressure on the Umströmkanal is without influence and because only flowing Water is sucked in after the brake chamber, the flushing time even with considerable Differences in pressure in the supply line must always be the same.

Diese Ausgestaltung hat mit den Spülventilen, bei denen der Umströmkanal nach der Druckleitung führt, den Vorteil gemeinsam, daß die Mündung des Umströmkanals ständig im Frischwasser liegt und deshalb nicht oxydieren kann.This configuration has with the flushing valves, in which the flow channel after Pressure line leads to the common advantage that the mouth of the flow channel is constantly lies in fresh water and therefore cannot oxidize.

Dagegen haben aber auch alle Spülventile ^₀ der bekannten Art den Nachteil gemeinsam, daß sie sich stoßartig schließen und namentlich bei Leitungen, die unter hohem Druck stehen, Rohrbrüche veruraschen.On the other hand, however, all flushing valves ^ _{0 of} the known type have the disadvantage that they close abruptly and, in particular, cause pipe ruptures in lines that are under high pressure.

Nach der Erfindung wird dem Spülventil ein stoßfreies Schließen dadurch gesichert, daß das Ventilgehäuse in an sich bekannter Weise um den Ventilsitz mit einem zylindrischen Ansatz bzw. einer zylindrischen Stufe versehen ist, in welche das-Ventil kurz vor dem Aufsetzen auf seinen Sitz sich einschiebt, und da ferner der im Ventil vorgesehene, zum Füllen der Brem-skämmer dienende Kanal innerhalb dieser Stufe ausmündet, wird der Übertritt von Druckwasser nach der Bremskammer derart verzögert, daß sich das Aufsetzen des Ventils auf seinen Sitz nur langsam vollziehen kann.According to the invention, the flush valve is guaranteed to close smoothly, that the valve housing in a known manner around the valve seat with a cylindrical Approach or a cylindrical step is provided in which the valve is just before when it is placed on its seat, and since the valve provided in the valve, the channel used to fill the brake chamber opens out within this stage, the passage of pressurized water to the brake chamber is delayed so that the valve is placed on his Can only sit slowly.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in Abb. ι als Spülventil, in Abb. 2 als Zapfhahn dargestellt, und Abb. 3 zeigt eine Abwicklung des Stellschlitzes.In the drawing, the invention is shown in Fig. Ι as a flush valve, in Fig. 2 as a tap shown, and Fig. 3 shows a development of the adjusting slot.

Zwischen dem Frischwasserzulaufstutzen a und dem Auslauf b des Ventilgehäuses d befindet s.ich der Ventilsatz g, der nach unten hin in einen zylindrischen Schaft h ausläuft, über dem sich die Hülse k auf. und ab verschiebt. Die Schraubenfeder/ drängt die Hülse k nach abwärts. Durch den Quersteg m ist mit der Hülse k die Ventilstange η verbun-Between the fresh water inlet connection a and the outlet b of the valve housing d is the valve set g, which ends downward into a cylindrical shaft h , over which the sleeve k rises. and off moves. The coil spring / urges the sleeve k downwards. M is through the cross bar with the sleeve, the valve rod k η connectedness

den, die sich lose, d. h. mit geringem Spiel, in dem Ventil ο führt und am äußeren Ende in fester Verbindung mit dem Auslöseventil i steht.the one that runs loosely, ie with little play, in the valve ο and is firmly connected to the release valve i at the outer end.

Das Ventil ο führt sich mit Hilfe der aus Leder oder ähnlichem Stoff bestehenden Manschette r in dem Zylinder p und ist mit dem Umströmkanal j versehen, der in der Nähe des Ventilsitzes g ausmündet. ίο Der Zylinder/) ist mit dem Ventildeckel q verbunden und ragt mit weitem Spiel in die obere zylindrische Bohrung des Ventilgehäuses d hinein, so daß er ständig vom Spülwasser umgeben ist, das durch unterhalb der Manschette befindliche siebartige Durchbrechungen zum Ventil 0 gelangt.The valve ο is guided in the cylinder p with the aid of the sleeve r made of leather or similar material and is provided with the flow passage j which opens out in the vicinity of the valve seat g . ίο The cylinder /) is connected to the valve cover q and protrudes with a large amount of play into the upper cylindrical bore of the valve housing d so that it is constantly surrounded by flushing water that reaches valve 0 through sieve-like openings below the sleeve.

Mit dem Ventil 0 ist durch den Hohlnippel t eine dicke elastische Scheibe u verbunden, die mit dem Ventilsitz g zusammenwirkt. Die Manschetter wird durch einen hinter ihr befindlichen Spreizring υ fest gegen den Zylinder^» gedrückt.A thick elastic disc u is connected to the valve 0 through the hollow nipple t and cooperates with the valve seat g . The Manschetter is υ by a located behind its expanding ring firmly against the cylinder ^ "button.

In einer am unteren Teil der Hülse k vorgesehenen weiten Ringnut ist drehbar ein Ring to gelagert, der als Träger für den Handgriff y dient. Dieser Griff führt sich mit seinem Schaft y' in einem geneigt gerichteten Schlitz ζ des Ventilgehäuses d (s. Abb. 23) in solcher Weise, daß die waagerechte Verschiebung des Stellgriffes y zur Folge hat, daß im ersten Teil dieser Bewegung mit dem Aufwärtsverschieben der Hülse k durch die Ventilstange η zunächst das Ventil i von seinem Sitz i' abgehoben wird und somit das Druckwasser aus der Bremskammer χ in Richtung der Abflußöffnung zwischen der Ventilstange und dem Hohlnippel t entweichen kann.A ring to, which serves as a support for the handle y , is rotatably mounted in a wide annular groove provided on the lower part of the sleeve k. This handle is guided with its shaft y ' in an inclined slot ζ of the valve housing d (see Fig. 23) in such a way that the horizontal displacement of the control handle y has the consequence that in the first part of this movement with the upward movement of the Sleeve k by the valve rod η first the valve i is lifted from its seat i ' and thus the pressurized water can escape from the brake chamber χ in the direction of the discharge opening between the valve rod and the hollow nipple t.

Im weiteren Verlauf der seitlichen Bewegung des Handhebels χ wird durch den Ansatz n' der Ventilstange η das Ventil 0 vom Sitz g abgehoben, so .daß nun das Spülwasser das Ventilgehäuse durchströmen kann.In the further course of the lateral movement of the hand lever χ , the valve 0 is lifted from the seat g by the shoulder n 'of the valve rod η , so that the flushing water can now flow through the valve housing.

Die hierbei gespannte Feder f ist bestrebt, *5 das Gestänge n, m, k, y mit den Ventilen i, 0 in die Anfangslage, also in die Schließstellung, zurückzubewegen, was aber nicht ohne weiteres erfolgen kann, sondern es wird zunächst nur das Ventil i gegen den Sitz ϊ be-So wegt, wodurch in dem Bremsraum χ Minderdruck entsteht, der sich nur in gleicher Weise ausgleichen kann, als durch den Umströmkanal j Wasser in die Bremskammer χ eintritt und da für die Dauer der Spülung bzw. des Wasserdurchflusses Druckwasser auf den Umströmkanal χ nicht einwirkt, wird die Spüldauer von dem jeweils in der Zuleitung herrschenden Wasserdruck. unabhängig. The spring f tensioned here tries to move the linkage n, m, k, y with the valves i, 0 back into the initial position, i.e. into the closed position, but this cannot be done without further ado, it is initially just that Valve i moves against the seat ϊ be-So, which results in reduced pressure in the brake chamber χ , which can only be balanced out in the same way as water enters the brake chamber χ through the bypass duct j and there for the duration of the flushing or the water flow If pressurized water does not act on the bypass channel χ , the flushing time depends on the water pressure prevailing in the supply line. independent.

Damit die Schließbewegung des Ventils 0 sich stroßfrei vollzieht, ist das Ventilgehäuse d in der Verlängerung des Zylinders p mit einer zylindrischen Ausdrehung 2 versehen, in die sich der untere zylindrische Teil des Ventils 0 bei der Abwärtsbewegung hineinschiebt, bevor noch der elastische Körper u fest auf den Sitz g zu liegen kommt. Es findet infolgedessen noch vor dem Schließen des Wasserdurchlasses eine angemessene Drosselung statt, was zur Folge hat, daß sich die endgültige Schließung vollkommen ruhig, also stoßfrei, vollzieht. Weil schon bei dieser Drosselung des zufließenden Wassers sich Druck über dem Ventil 0 bildet, ist die Mündung des Umströmkanals j nach der unteren Stirnfläche des Ventils 0 verlegt, so daß auch hierdurch ein ruhiges Schließen gewährleistet wird.So that the closing movement of the valve 0 takes place without stopping, the valve housing d is provided in the extension of the cylinder p with a cylindrical recess 2, into which the lower cylindrical part of the valve 0 slides during the downward movement, before the elastic body u is firmly open the seat g comes to rest. As a result, an appropriate throttling takes place before the water passage is closed, with the result that the final closure takes place completely calmly, that is to say without bumps. Because pressure already forms above valve 0 during this throttling of the inflowing water, the mouth of flow-around channel j is relocated to the lower end face of valve 0 , so that this also ensures smooth closing.

Auch der Einbau des Spreizringes ν in die Manschette r ist von Wichtigkeit, weil hauptsächlich bei niedrigem Druck in der Zuflußleitung damit gerechnet werden müßte, daß die Bremsung zeitweilig zu spät einsetzt und deshalb keine gleichmäßige Spüldauer zu erwarten wäre.The installation of the expansion ring ν in the cuff r is also important because, mainly at low pressure in the inflow line, it would have to be expected that the braking would occasionally start too late and therefore no uniform flushing time would be expected.

In dem Schlitze wird vorteilhaft eine Knickstelle 2' vorgesehen, damit die Öffnungsbewegung des Ventils nicht in einem geschlossenen kurzen Zuge durchgeführt werden kann, sondern durch den in der Bewegungsbahn vorgesehenen Widerstand ein Zwang ausgeübt wird, die Öffnungsbewegung in zwei Takten auszuführen und die so entstehende Pause erreicht, um beim Öffnen des Ventils Druckstöße in der Leitung zu verhüten. A kink 2 ' is advantageously provided in the slot so that the opening movement of the valve cannot be carried out in a short, closed course, but rather the resistance provided in the movement path forces the opening movement to be carried out in two cycles and the resulting pause reached in order to prevent pressure surges in the line when the valve is opened.

Mit dem Stellgriff wird zweckmäßig auf der Außenseite des Gehäuses d eine Hülse 3 verbunden, die dazu dient, den Stellschlitz ζ zu überdecken und so zu verhüten, daß Fremdkörper in den Schlitz gesteckt werden, die das ordnungsgemäße Schließen des Ventils zur Unmöglichkeit machen.With the adjusting handle, a sleeve 3 is conveniently connected on the outside of the housing d , which serves to cover the adjusting slot ζ and thus prevent foreign bodies from being inserted into the slot, which make it impossible to properly close the valve.

Claims

Patent claims:

i. Dispensing and flushing valve with brake piston and pressure relief valve, characterized in that the channel (s) used to fill the brake chamber opens out in the lower part of the valve (0) into the cylindrical space (2) which, in a manner known per se, forms the vent tilsitz (g) for the purpose of throttling.

2. Dispensing and flushing valve according to claim i, characterized in that the channel (s ) opens out on the lower end face of the valve (0).

1 sheet of drawings