DE570217C

DE570217C - Closing cap for pneumatic tube sockets

Info

Publication number: DE570217C
Application number: DENDAT570217D
Authority: DE
Original assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Current assignee: Telephon Apparat Fabrik E Zwietusch and Co
Publication date: 1933-02-13

Description

Verschlußkappe für Rohrpostbüchsen Die Erfindung bezieht sich auf eine Verschlußkappe für Rohrpostbüchsen und bezweckt, bei gleichzeitiger starker Verminderung des Reibungskoeffizienten zwischen Fahrrohr und Kappe deren erforderliche Elastizität zu erhalten.Closure cap for pneumatic tube carriers The invention relates to a sealing cap for pneumatic tube rifles and intended to be strong at the same time Reduction of the coefficient of friction between the driving tube and the canopy is required To maintain elasticity.

Es sind nun bereits Verschlußkappen für Rohrpostbüchsen bekannt, die vollkommen aus Gummi in Form eines Preßstückes hergestellt werden. Hierbei sind aber die Reibungsverhältnisse zwischen Gummi und Stahlrohr ungünstig, so daß sich ein vorzeitiger Verschleiß solcher Kappen und somit auch ein hoher Verbrauch derselben im Betriebe ergibt. Auch kann bei etwaigem Zurücksaugen der Rohrpostbüchse ein Umstülpen des unteren Randes der Gummikappe eintreten und so ein Festfahren der Büchse erfolgen.There are already sealing caps for pneumatic tube carriers known that can be made entirely of rubber in the form of a pressed piece. Here are but the friction conditions between rubber and steel pipe are unfavorable, so that premature wear of such caps and thus high consumption of the same results in the company. The pneumatic tube can also turn inside out if it is sucked back the lower edge of the rubber cap and the liner will get stuck.

Bei einer anderen,, bereits bekannten Rohrpostbüchse, die insbesondere aus Celluloid hergestellt sein soll, verwendet man beispielsweise einen auswechselbaren Ring, der nach Art der bekannten Kolbenringe in eine Ringnut der Büchse eingesetzt ist und zur Aufnahme der durch Reibung entstehenden Abnutzung dienen soll. Hierbei wird jedoch der Ring infolge der starken auf die Büchse einwirkenden Beanspruchungen (Stoß- und Schlagwirkungen) die aus verhältnismäßig weichem Material bestehenden Ringnuten in kurzer Zeit ausschlagen. Die Ringe werden sich also in ihren Führungsnuten lockern bzw. kanten und so, beispielsweise beim Durchfahren von Steuereinrichtungen, im Betriebe der Anlage Störungen verursachen können.In another, already known pneumatic tube, which in particular to be made of celluloid, one uses, for example, an interchangeable one Ring, which is inserted into an annular groove in the liner in the manner of the known piston rings and is intended to absorb the wear caused by friction. Here however, the ring becomes as a result of the heavy loads acting on the liner (Shock and impact effects) consisting of relatively soft material Knock out ring grooves in a short time. So the rings will be in their guide grooves loosen or edge and so, for example when driving through control devices, can cause malfunctions in the operation of the system.

Erfindungsgemäß werden deshalb in die Lauffläche der Kappe und gleichmäßig über die Lauffläche der Kappe verteilt einzelne schmale, mit Gummi durchsetzte Gewebestreifen ein- oder mehrlagig einvulkanisiert. Hierdurch bleibt einmal die beim Aufsetzen der Kappe auf den Büchsenzylinder erforderliche Elastizität der Kappe erhalten, während andererseits die Abnutzung der Kappe im Betriebe auf ein Minimum beschränkt, also deren Lebensdauer erhöht wird.According to the invention are therefore in the tread of the cap and evenly Individual narrow strips of fabric interspersed with rubber are distributed over the running surface of the cap vulcanized in one or more layers. This leaves the one when you put it on the cap on the barrel cylinder is given the required elasticity of the cap, while, on the other hand, the wear and tear of the cap in operation is kept to a minimum, so their service life is increased.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung im Schnitt dargestellt.An embodiment of the invention is shown in section on the drawing shown.

In die an sich bekannte Gummikappe d ist ein passendes Gewebe, beispielsweise Leinewand, in Form von einzelnen, schmalen Streifen c in Richtung der Längsachse der Gummikappe a ein- oder mehrlagig einvulkanisiert, so daß sich unter Wahrung der Dehnbarkeit der Kappe infolge der Einschaltung von Leinewandzwischenlagen die Reibungsverhältnisse zwischen der Gummikappe a und dem Fahrrohr günstig gestalten. Um nun bei etwaigem Zurücksaugen der Rohrpostbüchse ein Umstülpen des unteren Randes b der Kappe a zu verhüten, kann zur Versteifung desselben ein geschlossenes Gewebeband d, beispielsweise aus Leinewand, ein- oder mehrlagig in den Rand b einvulkanisiert werden.In the known rubber cap d is a suitable fabric, for example Linenwand, in the form of individual, narrow strips c in the direction of the longitudinal axis the rubber cap a vulcanized in one or more layers, so that while maintaining the elasticity of the cap due to the inclusion of linen wall liners Make the friction conditions between the rubber cap a and the driving tube favorable. In order to turn the lower edge inside out if the pneumatic tube carrier is sucked back b to prevent the cap a, a closed fabric band can be used to stiffen it d, for example made of linen wall, vulcanized into the edge b in one or more layers will.

Mit gleicher Wirkung können natürlich auch andere leicht gleitende Gewebearten in entsprechender Verbindung mit der Gummikappe a Verwendung finden.With the same effect, of course, other easily gliding Fabric types in connection with the rubber cap a can be used.

Claims

PATENT CLAIM: Sealing cap for pneumatic tube carriers, characterized in that in the running surface of the cap (a) at equal distances from each other individual, narrow strips of fabric interspersed with rubber (c) in the direction of the longitudinal axis of the Rubber cap (a) are vulcanized in one or more layers.