Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge und Flugzeuge Das Hauptpatent
bezieht sich auf einen insbesondere für Kraftfahrzeuge und Flugzeuge bestimmten
Sitz nebst dazugehörigem Gestell und Armlehne. Nach dem Hauptpatent sind die inneren
Enden der zum Aufbau des Sitzes und der Rückenlehne dienenden Bandfedern derart
miteinander verbunden, daß sie frei schwingen können. Diese frei schwingende Verbindung
der Bandfedern ist gemäß der Erfindung derart ausgebildet, daß in einfacher Weise
eine Verstellbarkeit E-on Sitz und Rückenlehne gegeneinander erreicht ist. Die Erfindung
betrifft ferner eine noch weitere Verstellbarkeit der Rückenlehne gegenüber dem
Sitz, daß Rückenlehne und Sitz nahezu eine Fläche bilden. Zu diesem Zweck ist das
Sitzgestell zweiteilig ausgebildet, und der die Rückenlehne tragende rückwärtige
Gestellteil ist umlegbar angeordnet. Bei anderen Sitzarten sind umlegbare Rückenlehnen
an sich bekannt. Die Anwendung dieses bekannten Merkmals bei einem Sitz nach dem
Hauptpatent hat aber den weiteren Vorteil, daß sich die frei schwingende Verbindungsstelle
zwischen Sitz und Rückenlehne bei einem Umlegen der Rückenlehne selbsttätig anhebt,
was bei den bekannten Sitzen nicht Ader Fall ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
der zusätzlichen Erfindung dargestellt. Fig. i zeigt einen Sitz von der Seite gesehen,
der in Fig. z mit umgelegter Rückenlehne und in Fig.3 von hinten gesehen dargestellt
ist. Fig. ¢ zeigt die neue Verbindung zwischen Sitz und Rückenlehne in größerem
Maßstabe, und Fig.5 ist eine Seitenansicht zti zig. 4..Seat, especially for motor vehicles and aircraft. The main patent
refers to one especially intended for automobiles and airplanes
Seat with frame and armrest. According to the main patent, the internal
Ends of the ribbon springs used to build the seat and the backrest in this way
connected to each other so that they can vibrate freely. This free swinging connection
the ribbon spring is designed according to the invention in such a way that in a simple manner
an adjustability of the E-on seat and backrest against each other is achieved. The invention
also relates to an even further adjustability of the backrest compared to the
Seat that the backrest and seat form almost one surface. For that purpose this is
Seat frame formed in two parts, and the rear bearing the backrest
Frame part is arranged so that it can be folded down. Other types of seats have folding backrests
known per se. The application of this known feature to a seat according to the
However, the main patent has the further advantage that the freely oscillating connection point
lifts automatically between seat and backrest when the backrest is folded down,
which is not the case with the known seats. In the drawing is an exemplary embodiment
of the additional invention shown. Fig. I shows a seat seen from the side,
which is shown in Fig. z with the backrest folded down and seen from behind in Fig.3
is. Fig. ¢ shows the new connection between seat and backrest on a larger scale
Scale, and Fig.5 is a side view zti zig. 4 ..
Ein z. B. durch Stahl- oder Leichtmetallrohre gebildetes Sitzgestell
besteht in der Regel aus zwei U-förmig gebogenen Trägern, die im gezeichneten Beispiel
in die. Fußträger, i und die Rückenträger 2 unterteilt sind. Diese Trägerteile sind
durch Querstreben 3, ¢, 5, 6, 7 miteinander verbunden. Die zur Bildung von Sitz
und Rückenlehne erforderlichen Bandfedern B. 9 sind außen mit den Endstreben 3 und
7 verbunden. Die inneren Enden der Bandfedern 8, 9 sind in Querstäben i o, ii befestigt,
indem sie beispielsweise in Schlitze dieser Stäbe eingreifen und durch Nieten oder
Schrauben 1a festgehalten sind (Fig. 5 j. Im gezeichneten Beispiel sind wenigstens
die Enden der Querstäbe i o, i i z. B. sechskantig ausgebildet und erstrecken sich
in entsprechende sechseckige Ausschnitte 13 . von Laschen i4.. Soll z. B. der Sitz
nach hinten vergrößert werden,
so hat man nur nötig, die Laschen,
14 von den Querstäben i o, i i abzuziehen und in verdrehter Lage wieder aufzustecken,
wie gestrichelt in Fig.4 angegeben. Hierdurch ist eine Vergrößerung oder Vertiefung
der Sitzfläche um das in Fig.4 mit a bezeichnete Stück erreicht. In genau derselben
Weise kann auch für eine kleinere Person _eine Verkürzung der Sitzfläche vorgenommen
werden, indem die Laschen 14 in der entgegengesetzten Richtung, wie in Fig. 4 gestrichelt
angegeben, verdreht werden. Ebenso :einfach kann die Sitzfläche gesenkt oder gehoben
werden, indem der Querstab io weiter nach oben in den eckigen Ausschnitt
13 eingebracht wird. Die eckige Ausbildung von Schlitz 13 und den
Stäben i o, i i hat den Vorteil, daß durch einfaches Aufstecken der Laschen eine
feste und unverrückbare Verbindung zwischen Sitz und Rückenlehne hergestellt ist.
Um ein ungewolltes Lösen der Laschen 14 zu verhindern, genügen z. B. die in Fig.
4 dargestellten Splinte 15, an deren Stelle auch Schraubenmuttern treten können,
wenn die Enden der Stäbe i o, i i mit Gewinde versehen sind.A z. B. formed by steel or light metal tubes seat frame usually consists of two U-shaped curved beams, which in the example shown in the. Foot support, i and the back support 2 are divided. These carrier parts are connected to one another by cross struts 3, [, 5, 6, 7]. The band springs B. 9 required to form the seat and backrest are connected to the end struts 3 and 7 on the outside. The inner ends of the ribbon springs 8, 9 are fastened in cross bars io, ii by engaging, for example, in slots of these bars and held in place by rivets or screws 1a (Fig. 5 j. In the example shown, at least the ends of the cross bars io, ii For example, it is hexagonal and extends into corresponding hexagonal cutouts 13 from tabs i4 .. If, for example, the seat is to be enlarged towards the rear, you only need to pull tabs 14, 14 off cross bars io, ii and in the rotated position again, as indicated by dashed lines in Fig. 4. This results in an enlargement or deepening of the seat surface by the piece designated in Fig. 4. In exactly the same way, the seat surface can also be shortened for a smaller person by turning the tabs 14 in the opposite direction, as indicated by dashed lines in Fig. 4. Likewise: the seat can simply be lowered or raised by the Cross bar io is introduced further up into the angular cutout 13 . The square formation of slot 1 and 3 the rods io, ii has the advantage that is made a solid and immovable connection between the seat and the backrest by simply inserting the lugs. To prevent accidental loosening of the tabs 14, z. B. the split pins 15 shown in Fig. 4, in the place of which nuts can also occur if the ends of the rods io, ii are provided with a thread.
Im Gegensatz zu der im Hauptpatent beschriebenen Armlehne sind die
gleichfalls aus Bandfedern 16 bestehenden Armlehnen mit dem Sitzgestell verbunden.
Die vorderen Enden der Armlehnen 16 greifen z. B. an der vorderen Querstrebe
7 an, während ihre hinteren Enden z. B. mit einem der Querstäbe io, i i oder auch
mit den rückwärtigen Gestellteilen verbunden sein können. Der Querstab i i könnte
z. B., wie in Fig. 5 gestrichelt angegeben, eine Verlängerung i r' aufweisen zwecks
Befestigung der Armlehne z6. In contrast to the armrest described in the main patent, the armrests also consisting of ribbon springs 16 are connected to the seat frame. The front ends of the armrests 1 6 grab z. B. on the front cross strut 7, while its rear ends z. B. can be connected to one of the cross bars io, ii or with the rear frame parts. The cross bar ii could, for. B., as indicated by dashed lines in Fig. 5, have an extension ir 'for the purpose of securing the armrest z6.
Der Rückenteil 2, 3, 4 ist zweckmäßig um die Achse der als Fußauflage
dienenden Querstrebe 5 drehbar. An den Enden der Querstrebe 5 und verbunden mit
den Gestellträgern i, 2 sind hier nicht näher interessierende Feststell- oder Klemmittel
17 angeordnet, die durch einen Hebel 18 gemeinsam betätigt werden können.
Eine Betätigungsstange erstreckt sich zweckmäßig durch das Innere der Rohrstrebe
5. Durch einfache Drehung des Hebels 18 kann die Klemmverbindung aufgehoben werden,
worauf der Rückenteil mitsamt der Rückenlehne umlegbar ist, wie aus Fig.2 ersichtlich.
In jeder gewünschten Stellung können die Festklemmitte1 i 7 wieder angezogen werden.
Bei der Umlegung hebt sich die Verbindungsstelle von Sitz und Rückenlehne, so da;ß
Sitz und Rückenlehne schließlich eine gemeinsame Auflagefläche bilden.The back part 2, 3, 4 is expediently rotatable about the axis of the cross strut 5 serving as a footrest. At the ends of the cross strut 5 and connected to the frame supports 1, 2, locking or clamping means 17 which are not of particular interest are arranged here, which can be operated jointly by a lever 18. An actuating rod expediently extends through the interior of the tubular strut 5. By simply rotating the lever 18, the clamping connection can be released, whereupon the back part together with the backrest can be folded down, as can be seen from FIG. The clamping devices 7 can be tightened again in any desired position. When the seat is folded down, the connection point between the seat and the backrest is raised so that the seat and the backrest ultimately form a common support surface.