DE569818C - Main friction clutch that can be engaged by means of an auxiliary clutch, especially for motor vehicles - Google Patents
Main friction clutch that can be engaged by means of an auxiliary clutch, especially for motor vehiclesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/04—Friction clutches with means for actuating or keeping engaged by a force derived at least partially from one of the shafts to be connected
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Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM
8. FEBRUAR 1933ISSUED ON
FEBRUARY 8, 1933
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
JVl 569818 KLASSE 63 c GRUPPE 16 oi JVl 569818 CLASS 63 c GROUP 16 oi
Austro Daimler-Puchwerke A.-G. in Graz*)Austro Daimler-Puchwerke A.-G. In Graz*)
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Februar 1930 abPatented in the German Empire on February 1, 1930
Die Erfindung bezieht sich auf eine mittels Hilfskupplung einrückbare Hauptreibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a main friction clutch that can be engaged by means of an auxiliary clutch, especially for motor vehicles.
Es sind Reibungskupplungen bekannt, die mit Hilfe einer Hilfskupplung eingerückt werden.Friction clutches are known which are engaged with the aid of an auxiliary clutch will.
Bei Kupplungen dieser Art, deren Hauptkuppelglieder einer Fliehkraftwirkung unterliegen, durch welche sie selbsttätig in die Einrückstellung bewegt werden, kann diese Wirkung durch entsprechend starke Rückzugfedern aufgehoben werden. Die Anwendung starker Rückzugfedern hat jedoch für das willkürliche Einrücken der Kupplung den Nachteil, daß große Kräfte zu überwinden sind, insbesondere bei niederer Drehzahl der Kupplung.With clutches of this type, the main coupling elements of which are subject to the effect of centrifugal force, through which they are automatically moved into the engagement position, this effect can be achieved by means of correspondingly strong retraction springs To get picked up. However, the use of strong return springs has the effect of indiscriminately engaging the clutch Disadvantage that large forces have to be overcome, especially at a low speed of the Coupling.
Es ist bei Kupplungen ohne Hilfskupplung bekannt, zur gänzlichen oder teilweisen Aufhebung der Füehkraftwirkung schwenkbarer Kuppelglieder Ausgleichgewichte so anzuordnen, daß sie mit den Kuppelgliedem doppelarmige Hebel bilden und beim Einrücken der Kupplung einwärts verschwenkt werden.It is known for clutches without an auxiliary clutch, for full or partial Suspension of the guiding force effect of pivoting coupling elements to arrange balancing weights in such a way that that they form double-armed levers with the coupling elements and pivot inward when the clutch is engaged will.
Die Erfindung, bei der gleichfalls die bekannten Ausgleichgewichte zur gänzlichen oder teilweisen Aufhebung der Fliehkraftwirkung der Hauptkuppelglieder angewendet werden, besteht darin, daß ein radial geführtes Zwischenglied zwischen Hilfs- und Hauptkupplung zu einem für die schwenkbaren Hauptkuppelglieder gemeinsamen Ausgleichgewicht ausgebildet und mit den Hauptkuppelgliedern durch je einen Lenker verbunden ist.The invention, in which also the known balance weights to the complete or partial cancellation of the centrifugal effect of the main coupling elements applied are, is that a radially guided intermediate member between the auxiliary and Main coupling to a common balance weight for the pivoting main coupling elements is formed and connected to the main coupling elements by one link each.
Hierdurch kann die Kupplung durch Aufwendung verhältnismäßig geringer Kräfte eingerückt und auch in ein- oder ausgerücktem Zustand erhalten werden.As a result, the clutch can by applying relatively small forces engaged and also maintained in the engaged or disengaged state.
In der Zeichnung ist in Abb. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel einer Kupplung gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawing, in Fig. 1 and 2, an embodiment of a coupling according to of the invention shown.
Die Kupplung besteht aus einer Haupt- und einer Hilfskupplung mit gemeinsamer Kupplungstrommel, wobei die Hauptkupplung als Innenbackenreibungskupplung und die Hilkskupplung als axial verschiebbare Scheibenreibungskupplung ausgebildet ist ; letztere ist daher von der Fliehkraftwirkung unabhängig.The coupling consists of a main coupling and an auxiliary coupling with a common Clutch drum, with the main clutch as an inner-jaw friction clutch and the Hilks clutch as an axially displaceable clutch Disc friction clutch is formed; the latter is therefore from the effect of centrifugal force independent.
Die mit der Hauptwelle bzw. der treibenden Welle ι verbundene Kupplungstrommel 3 wirkt einerseits mit der Hilfskupplungsscheibe 4 nach Art einer Scheibenreibungskupplung zusammen und andererseits mitThe clutch drum connected to the main shaft or the driving shaft ι 3 acts on the one hand with the auxiliary clutch disc 4 in the manner of a disc friction clutch together and on the other hand with
*) Von dem Pat ent sucher ist als der Erfinder angegeben 'Morden:*) The patent seeker specified as the inventor 'Murden:
Giovanni Marcellino in Gras.Giovanni Marcellino in grass.
Reibungsbacken 12. 12, die durch Anpressen an die Innenfläche des Mantels 3" der Trommel 3 den Kupplungsschluß für die Hauptkupplung herstellen.Friction jaws 12. 12, which by pressing on the inner surface of the shell 3 "of the drum 3 the coupling connection for the main coupling produce.
Die Hilfskupplungsscheibe 4 sitzt mit ihrer Nabe 5 lose auf der Antriebswelle 1 und steht unter dem Einflüsse einer Einrückfeder 6, die bei ausgelöster Kupplung durch das Einrückgestänge überwunden wird. Das Einrückge-The auxiliary clutch disc 4 sits with its hub 5 loosely on the drive shaft 1 and stands under the influence of an engaging spring 6, which when the clutch is released by the engaging linkage is overcome. The indentation
to stange ist z. B. gebildet von einem Querbolzen 7, Längsbolzen 8, Querbolzen 9 und einem sich nicht mitdrehenden Ring 10, an dessen Zapfen 11 der Bügel des Stellhebels angreift.to rod is z. B. formed by a cross bolt 7, longitudinal bolt 8, transverse bolt 9 and a non-rotating ring 10 whose pin 11 is the bracket of the adjusting lever attacks.
Die HauptkuppelgHeder 12 sind um Zapfen 13 -einer mit der getriebenen Welle 2 verbundenen Scheibe 14 verschwenkbar.The main coupling elements 12 are connected to the driven shaft 2 around pins 13 Disc 14 pivotable.
Die Verbindung zwischen dem beweglichen Hilfskuppelglied 4 und den beweglichen Hauptkuppelgliedern 12, 12 ist durch ein auf der Nabe 5 der Hilfskuppelscheibe 4 sitzendes, in radialer Richtung bewegliches Zwischenglied 21 hergestellt, das an Bolzen 22, 22' radial geführt und zugleich zu einem für beide Hauptkuppelglieder 12, 12 gemeinsamen Ausgleichgewicht 23 ausgebildet ist. Das Zwischenglied ist mit den Hauptkuppelgliedern 12 derart in zwangläufige Verbindung gesetzt, z. B. mittels der Lenker 24, daß die Fliehkraftwirkung des Ausgleichgewichtes 23 der Fliehkraftwirkung der Hauptkupp elglieder 12., 12 entgegenwirkt. Die Größe des Ausgleichgewichtes 23 ist so bestimmt, daß dessen Fiiehkraftwirkung jene der Hauptkuppelglieder ganz oder wenigstens zum Teil aufzuheben vermag.The connection between the movable auxiliary coupling element 4 and the movable Main coupling elements 12, 12 is through a seated on the hub 5 of the auxiliary coupling disk 4, produced in the radial direction movable intermediate member 21, which is attached to bolts 22, 22 ' guided radially and at the same time to a common for both main coupling elements 12, 12 Balance weight 23 is formed. The intermediate link is with the main coupling elements 12 so put in positive connection, z. B. by means of the handlebar 24 that the Centrifugal force of the balance weight 23 of the centrifugal force of the Hauptkupp elglieder 12., 12 counteracts. The size of the balance weight 23 is determined so that whose centrifugal force is that of the main coupling elements wholly or at least in part able to cancel.
Die Verbindung zwischen dem Zwischenglied 21 und der Hilfskuppelscheibe 4 ist durch einen in beiden Drehrichtungen der Scheibenkupplung 3, 4 wirksamen Zahntrieb hergestellt, der von Zahnstangen 25, 25' an beiden Seiten einer Ausnehmung des Zwischengliedes 21 gebildet ist, in die ein Zahnradausschnitt 15 der Hilfskuppelscheibe 4 zum Eingriff kommen kann. Schwache Rückholfedern 26 verbinden die HauptkuppelgHeder 12, 12 mit dem Zwischenglied 21.The connection between the intermediate member 21 and the auxiliary coupling disk 4 is by a toothed drive that is effective in both directions of rotation of the disc clutch 3, 4 made of racks 25, 25 'on both sides of a recess of the intermediate member 21 is formed, in which a gear section 15 of the auxiliary coupling disk 4 for Intervention can occur. Weak return springs 26 connect the main dome hinges 12, 12 with the intermediate member 21.
Bei der zwangläufigen Verbindung 24,24 zwischen den Hauptkuppelgliedem 12, 12 und dem zu einem gemeinsamen Ausgleichgewicht 23 ausgebildeten oder dieses beeinflussenden Zwischenglied 21 ist zur radialen Einwärtsbewegung des Zwischengliedes 21 samt Ausgleichgewicht 23 nur eine geringe Kraft erforderlich. Zum Anpressen der Hauptkuppelglieder 12, 12 an den Mantel 3" der Trommel 3 ist daher nur der gewöhnliche, von jeder Fliehkraft unabhängige Anpreßdruck erforderlich, der beim Ausführungsbeispiel der Zeichnung von den knickhebel- artig wirkenden Lenkern 24, 24 erzeugt wird.In the inevitable connection 24,24 between the main coupling elements 12, 12 and that formed into a common balance weight 23 or that influences it Intermediate member 21 is velvet for the radial inward movement of the intermediate member 21 Balance weight 23 requires only a small amount of force. For pressing on the main coupling elements 12, 12 on the jacket 3 "of the drum 3 is therefore only the ordinary, pressure independent of any centrifugal force required, which in the exemplary embodiment of the drawing depends on the toggle lever like acting links 24, 24 is generated.
Die beschriebene Kupplung ermöglicht, bei geringer Raumbeanspruchung fast den ganzen inneren Umfang 3" der Kupplungstrommel 3 für die Hauptkuppelglieder 12, 12 wirksam auszunutzen.The coupling described enables almost the whole with little space requirement inner circumference 3 "of the clutch drum 3 for the main coupling elements 12, 12 effective to take advantage of.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT569818X | 1930-01-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE569818C true DE569818C (en) | 1933-02-08 |
Family
ID=3676739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1930569818D Expired DE569818C (en) | 1930-01-13 | 1930-02-01 | Main friction clutch that can be engaged by means of an auxiliary clutch, especially for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE569818C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1052185B (en) * | 1951-10-17 | 1959-03-05 | Bendix Aviat Corp | Inner shoe brake |
-
1930
- 1930-02-01 DE DE1930569818D patent/DE569818C/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1052185B (en) * | 1951-10-17 | 1959-03-05 | Bendix Aviat Corp | Inner shoe brake |
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