DE568983C

DE568983C - Stop indicator for motor vehicles

Info

Publication number: DE568983C
Application number: DED60392D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-02-18
Filing date: 1931-02-17
Publication date: 1933-01-26

Description

Haltanzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltanzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einen bei Änderung der Fahrgeschwindigkeit durch das Beharrungsvermögen einer Masse sichtbar werdenden Zeichen, welches durch Tageslicht oder Glühlampe beleuchtet ist. Das Neue der Erfindung besteht darin, da13 als Masse eine Rolle mit einem undurchsichtigen Blendschirm vorgesehen ist, die bei Geschwindigkeitsänderungen eine Lichtdurchlaßörlnung freigibt oder abdeckt. Dabei ist die Rolle zweckmäßig an den beiden äußeren Enden am Umfang mit einer Verzahnung versehen, die in eine starr angeordnete zahnstangenförmige Unterlage eingreift, um eine Verstellung der Rolle in der Querlage zu verhindern.Stop indicator for motor vehicles The invention relates on a stop display device for motor vehicles with a change in driving speed through the persistence of a mass of visible signs, which through Daylight or incandescent lamp is lit. The novelty of the invention is that because a role with an opaque screen is provided as the mass, which releases or covers a light transmission opening when the speed changes. The roller is expediently provided with a toothing at the two outer ends on the circumference provided, which engages in a rigidly arranged rack-shaped base, to prevent the roll from being adjusted in the transverse position.

Die neuartige Vorrichtung zeichnet sich gegenüber den bekannten Einrichtungen durch Einfachheit und sichere 'Wirkungsweise aus, so daß eine einwandfreie Zeichenabgabe gewährleistet ist.The novel device is distinguished from the known devices through simplicity and safe 'mode of operation, so that a flawless character output is guaranteed.

Die Zeichnungen zeigen zwei Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung, und zwar: Abb. i einen Querschnitt, Abb. 2 eine Vorderansicht, Abb. 3 einen Querschnitt durch eine andere Ausführungsform.The drawings show two exemplary embodiments according to the invention, namely: Fig. i a cross section, Fig. 2 a front view, Fig. 3 a cross section by another embodiment.

Bei der ersten Ausführungsform nach Abb. i besteht die Vorrichtung aus einem Schutzgehäuse i, das beliebige Form, z. B. die eines Zylinders, haben kann. Dieses Gehäuse ist durch einen Deckel 2 abgeschlossen, der im oberen Teil mit Durchbrechungen 6 für das übliche Schlußlicht versehen ist, während der Unterteil einen Ausschnitt 3 aufweist, durch welchen das Zeichen für Anhalten oder Langsamfahren sichtbar wird. Diese Ausschnitte sind durch eine Glasscheibe, die auch aus einem Stück bestehen kann, abgedeckt. Im inneren oberen Gehäuseteil i ist eine Lichtquelle, z. B. eine Glühlampe q., angebracht, die auch gleichzeitig zur Beleuchtung des üblichen Schlußlichtes 6 dienen kann. Oben am Umfang des zylindrischen Gehäuses i sind mit durchsichtigen Einsätzen 7, z. B. Glimmer, abgedeckte Öffnungen vorgesehen, durch die das Tageslicht zur Beleuchtung in die Vorrichtung eintreten kann. Auch können aber bei eingeschalteter Glühlampe q. die Lichtstrahlen derselben aus dieser Öffnung heraustreten, wodurch gleichzeitig das Erkennungszeichen des Fahrzeuges beleuchtet wird.In the first embodiment according to Fig. I, there is the device from a protective housing i, the arbitrary shape, z. B. that of a cylinder can. This housing is closed by a cover 2, which is in the upper part is provided with openings 6 for the usual tail light, while the lower part has a cutout 3 through which the sign for stopping or driving slowly becomes visible. These cutouts are through a sheet of glass, which also consists of a Piece can consist of covered. In the inner upper housing part i is a light source, z. B. an incandescent lamp q., Attached, which is also used to illuminate the usual Tail light 6 can serve. At the top of the circumference of the cylindrical housing i are with transparent inserts 7, e.g. B. mica, covered openings provided by which the daylight can enter the device for illumination. Also can but with the light bulb switched on q. the light rays of the same from this opening step out, which at the same time illuminates the identification mark of the vehicle will.

Die eigentliche Haltanzeigevorrichtung ist im Unterteile des Gehäuses i angeordnet und besteht aus einem Spiegel 8, der im Winkel von q.5° gegenüber einer Metallfläche g sitzt, die das Licht auffangen kann, wenn der Wagen anhält oder langsamer fährt. Ferner kann auf einer waagerechten Fläche i o eine Rolle i i sich hin und her bewegen. Die Fläche io ist von einem Fenster 12 unterbrochen. Rolle i i hat an ihren Enden Stifte 13, die in Nuten der Fläche g geführt sind und die Bewegungen der Rolle i i begrenzen. Rolle i i trägt außerdem noch einen Bügel I j a zur weiteren Begrenzung der Bewegung und einen Blendschirm 14 z. B. aus nachgiebigem, aber doch Material von hinreichender Starrheit, z. B. ein starkes Kautschukblatt. Die Metallfläche 9 ist fest mit dem Gehäuse i verbunden und trägt unter` sich eine waagerechte rote Glasscheibe 16.The actual stop display device is arranged in the lower part of the housing i and consists of a mirror 8, which sits at an angle of q.5 ° opposite a metal surface g, which can catch the light when the car stops or moves more slowly. Furthermore, a roller ii can move back and forth on a horizontal surface io. The area io is interrupted by a window 12. Roller ii has pins 1 3 at its ends, which are guided in grooves in surface g and limit the movements of roller ii. Role ii also carries a bracket I j a to further limit the movement and a glare screen 14 z. B. made of resilient, but material of sufficient rigidity, e.g. B. a strong rubber sheet. The metal surface 9 is firmly connected to the housing i and carries a horizontal red glass pane 16 underneath it.

Die Wirkungsweise ist wie folgt: Am Tage dringt bei ausgeschalteter Glühlampe ¢ das Tageslicht durch die öffnungen 7 in- die Vorrichtung ein. Bei gewöhnlicher Fahrt des Wagens in Richtung des Pfeiles x können zunächst die Tageslichtstrahlen Haltzeichen nicht erleuchten, da der Schirm 14, wie die gestrichelten Linien in Abb. i zeigen, das Fenster 12 (Lichteintrittsöffnung in das Gehäuse des Haltzeichens) abdeckt.The mode of action is as follows: During the day it penetrates when switched off Incandescent lamp [the daylight through the openings 7 into the device. With ordinary When driving the car in the direction of the arrow x, the rays of daylight can initially Stop signs do not illuminate because the screen 14, as the dashed lines in Fig. I show the window 12 (light inlet opening in the housing of the stop sign) covers.

Wird. die Fahrgeschwindigkeit vermindert oder hält das Fahrzeug überhaupt an, dann läuft die Rolle i i durch ihr Beharrungsvermögen weiter und bewegt den mit ihr verbundenen Schirm 14, so daß das Fenster 12 freigegeben wird. Das Licht kann nunmehr durch die rote Abdeckscheibe 16 durchgehen und wird vom Spiegel 8 reflektiert und auf die Scheibe 3 geworfen, wodurch ein rotes Zeichen zum Langsamerfahren oder Halten gegeben wird. Die rote Abdeckscheibe 16 oder die Abdeckscheibe der Öffnung 3 können eine Inschrift, z. B. »Achtung 1«, zeigen, die die Zeichenwirkung noch deutlicher macht. Die Metallfläche 9 kann geneigt angebracht sein, was die leichte Betätigung der Rolle i i verstärken würde. Wenn bei Nacht die Beleuchtung der Vorrichtung durch die Lampe 4 erfolgt, arbeitet die Vorrichtung unter deren Wirkung entsprechend wie bei Tageslicht. Diese Lampe beleuchtet dann das Schlußlicht 6 des Fahrzeuges und gleichzeitig durch die Fenster 7 auch das Erkennungszeichen usw. des Fahrzeuges.Will. the vehicle slows down or stops at all on, then the role i i continues through its persistence and moves the connected to her screen 14, so that the window 12 is exposed. The light can now go through the red cover plate 16 and is reflected by the mirror 8 and thrown onto the disc 3, causing a red sign to slow down or Hold is given. The red cover plate 16 or the cover plate of the opening 3 can be an inscription, e.g. B. "Attention 1", show that the sign effect is still makes it clearer. The metal surface 9 can be inclined, which is easy Actuation of the role i would reinforce i. If at night the lighting of the device takes place by the lamp 4, the device operates under their action accordingly like in daylight. This lamp then illuminates the tail light 6 of the vehicle and at the same time through the windows 7 also the identification mark etc. of the vehicle.

Bei der zweiten Ausführungsform gemäß Abb. 3 trägt die Rolle i i, die auf der Unterlage i o läuft, einen Schirm 18, der das Licht nach unten durch die rote Scheibe 16 reflektiert, wenn es die hintere Fläche trifft und die Rolle i i in der ausgezogenen Lage sich befindet, wobei das Zeichen für Langsamerfahren oder Halten sichtbar ist. Damit bei den Fahrbewegungen, z. B. bei einem Stoße, die Rolle i i sich nicht verschieben kann, hat sie an den beiden äußeren Enden des Umfanges eine Verzahnung i g, die in eine entsprechende starr angeordnete zahnstangenförmige Unterlage io eingreift.In the second embodiment according to Fig. 3 carries the roller ii, the io runs on the substrate, a screen 18 which reflects the light downwardly through the red disk 1 6 when it hits the rear surface and the roller ii in the extended Position with the slow down or stopping sign visible. So that when driving, z. B. in a bump, the roller ii can not move, it has a toothing ig at the two outer ends of the circumference, which engages in a corresponding rigidly arranged rack-shaped support io.

Der Schirm 18 ist hinter der Rolle i i verlängert und leicht nach unten gebogen, so daß bei der ausgezogenen Stellung in Abb. 3 diese hintere Verlängerung 2o hinter der Rolle i i und dem Spiegel 8 mit einer Neigung von etwa 45° sitzt, während in der Stellung beim Fahren des Fahrzeuges - gestrichelt gezeichnet - die Abdeckscheibe 16 davon ganz verdeckt wird.The screen 1 8 is extended behind the roller ii and bent slightly downwards, so that in the extended position in Fig. 3 this rear extension 2o behind the roller ii and the mirror 8 sits at an inclination of about 45 °, while in the Position when driving the vehicle - shown in dashed lines - the cover 1 6 is completely covered.

Claims

PATENT CLAIM: i. Stop display device for motor vehicles with a character which becomes visible when the driving speed changes due to the inertia of a mass, which is illuminated by daylight or an incandescent lamp, characterized in that a roller (1 1) with an opaque screen (14) is provided as the mass, which at Changes in speed the light passage opening releases or covers.

2. Stop display device according to claim i, characterized in that -that the role (i i) at the two outer ends with a toothing on the circumference (i 9) is provided, which is in a rigidly arranged rack-shaped support (i o) intervenes.