Vorrichtung zur Reinigung des Schmieröls bei Brennkraftmaschinen Zur
Reinigung des Schmieröls bei Brennkraftmaschinen sind Vorrichtungen bekannt, bei
denen die Gase aus dem Gehäusekasten durch ein mit Prallflächen versehenes Rohr
hindurchgesaugt werden und das abgeschiedene 0I in den Kurbelkasten zurückgeführt
wird. Durch diese bekannten Einrichtungen wird das in dem 0I enthaltene Wasser nicht
entfernt. Die Ansammlung von Wasser im Kurbelgehäuse hat den Übelstand zur Folge,
daß dadurch die Bildung von Schlamm insbesondere in den Innenkammern an den Kurbelkröpfungen
gefördert wird, der die Austrittskanäle des Schmierstoffs verstopft und die Gefahr
einer Rostbildung an den genau eingestellten reibenden Teilen mit sich bringt.Device for cleaning the lubricating oil in internal combustion engines Zur
Cleaning of the lubricating oil in internal combustion engines are known devices at
which the gases from the housing box through a pipe provided with baffles
be sucked through and the separated oil returned to the crankcase
will. With these known devices, the water contained in the oil is not
removed. The accumulation of water in the crankcase results in the inconvenience of
that thereby the formation of sludge in particular in the inner chambers at the crank throws
is promoted, which clogs the outlet channels of the lubricant and the danger
causes rust to form on the precisely adjusted rubbing parts.
Gemäß der Erfindung ist das mit Prallflächen versehene Rohr durch
die Anbringung an sich bekannter Kühlrippen als Kondensatorkammer ausgebildet und
mit einem Behälter zur Aufnahme oder Abführung des ausgeschiedenen Wassers verbunden.
Durch diese Kondensatorkammer, die durch die Luft des Motorventilators gekühlt wird,
werden mit dem Wasser auch die in dem öl des Gehäuses enthaltenen andern Fremdstoffe
abgezogen und entfernt. Die Vorrichtung nach der Erfindung kann für Brennkraftmaschinen
aller Art, z. B. für Motoren t#an Kraftwagen, Traktoren, Flugzeuge, Wasserfahrzeuge
und industrielle Verwendungszwecke, und zwar sowohl für Motoren mit leichtem Brennstoff
als auch für Schwerölmotoren, wie Dieselmotoren, und auch Gasmotoren mit Vorteil
Anwendung finden.According to the invention, the pipe provided with baffles is through
the attachment of known cooling fins designed as a condenser chamber and
connected to a container for receiving or discharging the excreted water.
Through this condenser chamber, which is cooled by the air from the motor fan,
the other foreign substances contained in the oil in the housing become with the water
peeled off and removed. The device according to the invention can be used for internal combustion engines
of all kinds, e.g. B. for engines t # on automobiles, tractors, airplanes, watercraft
and industrial uses, both for light fuel engines
as well as for heavy oil engines, such as diesel engines, and also gas engines with advantage
Find application.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Vorrichtung
nach der Erfindung in Abb. i im senkrechten Schnitt, in Attb.2 in einer Seitenansicht
dargestellt. Abb. 3 zeigt die Außenansicht eines Motors, an dem die Vorrichtung
angebracht ist.In the drawing is an example embodiment of the device
according to the invention in Fig. i in vertical section, in Attb.2 in a side view
shown. Fig. 3 shows the external view of an engine on which the device
is appropriate.
Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Vorrichtung an einem
Rohr angeschlossen, das mit dem oberen Teil des Gehäusekastens des Motors in Verbindung
steht, z. B. an dem Ventilations- oder Luftkanal i des Motors. Der Kanal i ist oben
durch den Schraubendeckel2 verschlossen. In dem seitlichen Stutzen 3 des Rohres
i ist die Vorrichtung gemäß der Erfindung angeordnet, die aus einer Kammer ¢ besteht,
welche außen mit Kühlrippen 5 versehen ist, so daß sie einen Kondensator bildet.
Die Kammer 4 enthält im Innern eine Reihe konischer Platten 6, die staffelförmig
übereinanderliegen und auf einer Tragstange 7 befestigt sind. Jede dieser Platten
besitzt einen Einschnitt 6', wobei die Einschnitte verseht liegen, d. h. der Einschnitt
einer Platte liegt diametral entgegengesetzt zu den Einschnitten der beiden benachbarten
Platten. Im unteren Teil dieser Plattenreihe ist ein Boden ß vorgesehen, der ein
Rohr io trägt, welches in den Behälter ii mündet, der das Sammelgefäß für das kondensierte
Wasser
und die abgeschiedenen Verunreinigungen bildet. Der Boden 8 ist mit Durchbrechungen
9 versehen. Die Stange 7, die mit ihrem oberen Ende an dem aufgeschraubten Deckel
22 befestigt ist, hält die konischen Platten in der Kammer q. in der richtigen Lage.
An dem oberen Ende der Kammer .I befindet sich ein seitlicher Stutzen 13 mit dem
Klappenventil 14, welches zur Regelung des angesaugten Luftstromes dient. Die Befestigung
in dem Stutzen 3 des Kanales i geschieht mit Hilfe einer Stange 15, die mit einem
Ende an einer Traverse 16 befestigt ist und außen eine Flügelmutter 17 trägt. An
dem Stutzen 13 (Abb. 3) ist ein Rohr 18 angeschlossen, das durch Flansch i9 mit
der Mündung des Luftansaugrohres des Vergasers 2o verbunden ist.In the illustrated embodiment, the device is on one
Pipe connected that communicates with the upper part of the housing box of the motor
stands, e.g. B. on the ventilation or air duct i of the engine. Channel i is up
closed by the screw cap2. In the side socket 3 of the pipe
i is arranged the device according to the invention, which consists of a chamber ¢,
which is externally provided with cooling fins 5 so that it forms a condenser.
The chamber 4 contains inside a series of conical plates 6, which are staggered
lie one above the other and are attached to a support rod 7. Any of these panels
has an incision 6 ', the incisions being provided, i. H. the incision
one plate is diametrically opposite to the incisions of the two neighboring ones
Plates. In the lower part of this row of plates, a floor ß is provided, which is a
Pipe io carries, which opens into the container ii, which is the collecting vessel for the condensed
water
and forms the deposited impurities. The bottom 8 has openings
9 provided. The rod 7 with its upper end on the screwed-on cover
22, holds the conical plates in the chamber q. in the right position.
At the upper end of the chamber .I there is a side connector 13 with the
Flap valve 14, which is used to regulate the intake air flow. The attachment
in the nozzle 3 of the channel i happens with the help of a rod 15, which with a
End is attached to a cross member 16 and carries a wing nut 17 on the outside. At
the nozzle 13 (Fig. 3) is connected to a pipe 18, which is connected by flange i9 with
the mouth of the air intake pipe of the carburetor 2o is connected.
Die Ansaugung, die während des Laufs des Motors in dem Vergaser 2o
stattfindet, bewirkt gleichzeitig eine Luftansaugung in dem Rohr 18, in der Kammer
4. und in dem Rohr i, durch welches mit der Luft das Wasser und andere Unreinigkeiten
mitgerissen werden, die in dem Schmiermittel enthalten sind, das sich in dem Gehäusekasten
befindet. Diese Luft muß durch die Durchbrechungen 9 dringen und die Kammer q. zwischen
den Platten 6 durchströmen, durch welche sie infolge der versetzten Einschnitte
6' einen schlangenförmigen Weg nimmt. Das Wasser und die mitgenommenen Verunreinigungen
werden kondensiert und schlagen sich auf den Platten 6 nieder, gleiten von dort
durch die Ein-. schnitte 6' hindurch nach dem Rohr io und weiter in den Sammelbehälter
i i, in welchem sie sich sammeln und aus dem sie von Zeit zu Zeit entfernt werden.
Das Sammelgefäß i i ist zu diesem Zweck an der Vorrichtung durch Arme 2i leicht
lösbar befestigt. Eine Schraube 12 dient dazu, die Lage des Sammelgefäßes durch
Anziehen zu sichern.The intake that occurs in the carburetor 2o
takes place, causes at the same time an air suction in the tube 18, in the chamber
4. and in the pipe i, through which the water and other impurities with the air
are entrained, which are contained in the lubricant, which is in the case box
is located. This air must penetrate through the openings 9 and the chamber q. between
flow through the plates 6, through which they as a result of the offset incisions
6 'takes a serpentine path. The water and the impurities taken with it
are condensed and precipitate on the plates 6, slide from there
through the in. cut 6 'through after the pipe io and further into the collecting container
i i, in which they accumulate and from which they are removed from time to time.
For this purpose, the collecting vessel i i is light on the device by means of arms 2i
releasably attached. A screw 12 is used to adjust the position of the collecting vessel
Secure tightening.
Die Erfindung ist nicht auf die beschriebene beispielsweise Ausführungsform
beschränkt, vielmehr kann die Vorrichtung Abänderungen erhalten, ohne daß der wesentliche
Inhalt der Erfindung geändert wird.The invention is not limited to the example embodiment described
limited, rather the device can receive modifications without the essential
Content of the invention is changed.