DE561767C - Two-stroke internal combustion engine - Google Patents

Two-stroke internal combustion engine

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DE561767C
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
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    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/13Two stroke engines with ignition device
    • F02B2720/131Two stroke engines with ignition device with measures for removing exhaust gases from the cylinder

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Description

Zweitaktbrennkraftmaschine Es ist bereits eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit Ladepumpe, Stufenkolben und ringförmigem, im Gleichstrom gespültem Arbeitsraum bekannt, bei der die kleinere Stufe ein selbsttätiges Ventil aufweist, durch das die Saugladung in den Pumpenraum einströmt.Two-stroke internal combustion engine It is already a two-stroke internal combustion engine with charge pump, stepped piston and ring-shaped working chamber flushed in direct current known, in which the smaller stage has an automatic valve through which the suction charge flows into the pump chamber.

Durch die Zuführung der Ladung durch die kleinere Stufe wird die Wandung des hohlen Stufenkolbens gut gekühlt. Bei der Maschine gemäß der Erfindung wird die frische Ladung gleichfalls durch die kleinere Stufe des Kolbens hindurchgeführt; die Maschine ist jedoch anders als die eben erwähnte gebaut, insofern, als die kleinere Stufe nach dem Kurbelgehäuse zu liegt und der Pumpenraum dem Kurbelgehäuse abgekehrt ist, während dort das Kurbelgehäuse als Pumpenkammer dient. Maschinen mit nach dem Kurbelgehäuse zu liegender kleineren Stufe sind zwar auch bekannt. Bei diesen wird aber nicht wie in vorliegendem Falle die Pumpenladung durch das Kurbelgehäuse und die kleinere Stufe hindurch in den Pumpenraum eingesaugt. Durch die Bauart gemäß der Erfindung ergibt sich gegenüber der zuletzt erwähnten Gattung der Vorteil, daß im Kurbelgehäuse sowohl beim Kolbeneinwärts- als auch beim Kolbenauswärtshub Unterdruck entsteht. Ein Pendeln der Kurbelkastenfüllung wird somit vermieden, und ein Entweichen von Öldämpfen aus dem Kurbelgehäuse ins Freie ist ausgeschlossen. Außerdem ist die Ventilanordnung bei einer stehend ausgeführten Maschine gegenüber derjenigen bei der eingangs erwähnten Maschine insofern günstiger, als das Ventil durch sein Eigengewicht auf seinem Sitz ruht, eine Feder wie bei dem dort hängend angeordneten Ventil mithin nicht erforderlich ist.By feeding the load through the smaller step, the wall becomes of the hollow stepped piston is well cooled. In the machine according to the invention the fresh charge also passed through the smaller step of the piston; the machine, however, is built differently from the one just mentioned, in that the smaller one Step is to the crankcase and the pump chamber facing away from the crankcase is, while there the crankcase serves as a pump chamber. Machines with after Crankcases of a smaller level are also known. With these will but not, as in the present case, the pump charge through the crankcase and the smaller stage is sucked through into the pump room. Due to the design according to The invention has the advantage over the last-mentioned genus that Negative pressure in the crankcase during both the piston inward and piston outward strokes arises. Oscillation of the crankcase filling is thus avoided and an escape oil vapors from the crankcase to the outside are excluded. Besides, the Valve arrangement in a machine running upright compared to that at the machine mentioned at the beginning is cheaper than the valve due to its own weight rests on its seat, a spring as in the valve that is suspended there is not required.

In der Zeichnung ist a der Zylinder mit dem Auslaßschlitz b. Für den Fall, daß flüssiger Brennstoff bei unterer Totpunktstellung durch die Schlitze k in den Kolbenhohlraum eingespritzt wird, ist eine Einspritzdüse bei c am Zylinder der kleineren Stufe vorgesehen. f ist der Kolben, der ein Ventil g aufweist. lt ist die Zündkerze, an deren Stelle bei einer gegebenenfalls mit Vorkammer ausgerüsteten Dieselmaschine oder Halbdieselmaschine ein Einspritzventil tritt. Der am äußeren Teil gekürzte Kolben benötigt zum Verdecken der Auslaßöffnung in der unteren Totpunktstellung eine nicht gezeichnete Kolbenverlängerung, die als Steuerschieber dient, sofern der Auslaß nicht durch ein Ventil gesteuert Ist.In the drawing, a is the cylinder with the outlet slot b. For the Case that liquid fuel at bottom dead center through the slots k injected into the piston cavity, an injector nozzle is at c on the cylinder the smaller level provided. f is the piston that has a valve g. according to is the spark plug, in its place with an optionally equipped with an antechamber Diesel engine or semi-diesel engine an injector occurs. The one on the outside Partly shortened piston required to cover the exhaust port in the bottom dead center position a piston extension, not shown, which serves as a control slide, provided the outlet is not controlled by a valve.

Die Wirkungsweise ist folgende: Beim Abwärtshub öffnet sich infolge der Trägheit sowie des Unterdruckes im oberen Zylinderteil das Ventil g, und die Ladung strömt durch den am Gehäuse oder besser am unteren Zylinderteil angeordneten Einlaßstutzen e in das Kurbelgehäuse und von dort in den Pumpenraum ein, Bei Umkehr des Kolbens zum Aufwärtshub schließt sich das Ventil g, und die untere Kolbenstufe wirkt nun als Saugpumpenkolben, wodurch der Ladungszustrom zum Kurbelgehäuse weiter aufrechterhalten wird. Im oberen Zylinderteil wird während dieser Zeit vorverdichtet, und gegen Ende des Aufwärtshubes strömt die vorverdichtete Ladung, sobald die Schlitze 7a im Kolben die Zylinderkante l erreicht haben, in den Arbeitsraum i und treibt die Abgase durch den Auspuffschlitz b hinaus. Beim folgenden Abwärtshub wird die Ladung im Arbeitsraum verdichtet und gegen Ende des Abwärtshubes unter kräftiger Wirbelung in den Ringraum zwischen Kolbenhalseinschnürung und umgebender Zylinderwand der kleineren Stufe verdrängt und entzündet. Während -des Kolbenabwärtsganges wird neue Ladung in den Verdichtungsraum eingesaugt.The mode of action is as follows: On the downstroke it opens as a result the inertia and the negative pressure in the upper cylinder part, the valve g, and the Charge flows through the cylinder located on the housing or, better still, on the lower part of the cylinder Inlet port e into the crankcase and from there into the pump chamber, if reversed of the piston for the upstroke, valve g closes and the lower piston stage now acts as a suction pump piston, whereby the Charge influx to the crankcase will continue to be maintained. During this time, the upper part of the cylinder is pre-compressed, and towards the end of the upstroke, the pre-compressed charge flows once the slots 7a have reached the cylinder edge l in the piston, into the working space i and drives the exhaust gases out through the exhaust port b. On the following downstroke, the The load in the work area is compressed and at the end of the downward stroke under more force Vortex in the annular space between the constriction of the piston neck and the surrounding cylinder wall of the smaller degree displaced and inflamed. During the piston downward gear new charge sucked into the compression space.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolben, dessen kleinere Stufe nach dem Kurbelgehäuse zu liegt, ringförmigemVerbrennungsraum und Gleichstromspülung, bei der dieLadung-Luft oder Gemischvon der äußeren Seite der größeren Kolbenstufe vorverdichtet wird, dadurch gekennzeichnet, daß in der kleineren Kolbenstufe (f) ein selbsttätiges Ventil (g) angeordnet ist, durch das die zunächst in das Kurbelgehäuse eintretende Ladung beim Einwärtsgang des Kolbens infolge der Saugwirkung der äußeren Seite der größeren Kolbenstufe in den Vorverdichtungsraum gelangt.PATENT CLAIM: Two-stroke internal combustion engine with stepped piston, its smaller step after the crankcase, annular combustion chamber and DC purging in which the charge-air or mixture flows from the outside of the larger piston stage is precompressed, characterized in that in the smaller Piston stage (f) an automatic valve (g) is arranged through which the initially charge entering the crankcase when the piston is inwardly due to the Suction effect of the outer side of the larger piston stage in the pre-compression chamber got.
DE1930561767D 1930-10-16 1930-10-16 Two-stroke internal combustion engine Expired DE561767C (en)

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