DE559298C

DE559298C - Method for manufacturing the hub on sheet metal wheels

Info

Publication number: DE559298C
Application number: DENDAT559298D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1932-09-17

Description

Die Erfindung betrifft die Herstellung der Nabe an gekümpelten Blechrädern. Es ist bekannt, durch ein zentrales Loch der Radscheibe einen Stab zu stecken, der beiderseitig so gestaucht wird, daß eine Verstärkung des Lochrandes allseitig von dem durch das Stauchen zur Nabe umgeformten Stabwerkstoff eingeschlossen wird. Um eine unverdrehbare Verbindung zwischen Nabe und Radscheibe herzustellen, wurde das zentrale Loch vieleckig gestaltet und durch dieses ein prismatischer Stab gesteckt. Es wurde auch vorgeschlagen, den Stab erst einseitig entsprechend der Form der einen Nabenhälfte zu pressen, dann durch -das zentrale Loch der Radscheibe zu stecken, bis der einseitige Kopf aufsitzt, und hierauf die andere Hälfte der Nabe durch Stauchen zu formen. 1 Auch geschmiedete Radscheiben hat man schon mit einer Nabe versehen, indem durch das zentrale Loch ein hohlzylindrisches Werkstück gesteckt und dieses durch Pressen zur Nabe umgeformt wurde, wobei der mit der beiderseitigen Verstärkung versehene LochrahdThe invention relates to the manufacture of the hub on curved sheet metal wheels. It is known to stick a rod through a central hole in the wheel disc, which is on both sides is compressed in such a way that the edge of the hole is reinforced on all sides by the rod material that has been formed into the hub by the compression is included. In order to create a non-rotatable connection between the hub and the wheel disc, the central The hole is shaped like a polygon and a prismatic rod is inserted through it. It was too suggested that the rod only on one side according to the shape of one hub half to press, then put through the central hole of the wheel disc until the one-sided Head, and then shape the other half of the hub by upsetting it. 1 Also Forged wheel disks have already been provided with a hub by passing through the central Hole put a hollow cylindrical workpiece and this was formed by pressing to the hub, with the one on both sides Reinforced perforated wire

as ebenfalls allseitig eingeschlossen werden sollte.as are also included on all sides should.

Die Erfindung besteht darin, daß der Lochrand der Radscheibe in der beschriebenen bekannten Weise beiderseitig verstärkt und durch das Loch ein zylindrischer, mit einem Absatz gedrehter Stab gesteckt wird, der sich mittels der von dem Absatz gebildeten Schulter auf die Randverstärkung aufsetzt. Die unverdrehbare Verbindung zwischen Nabe und Radscheibe erfolgt gemäß der Erfindung dadurch, daß der Lochrand der Radscheibe mit zur Radachse parallelen Nuten versehen wird, in die sich der Nabenwerkstoff einpreßt. The invention consists in that the edge of the hole of the wheel disc in the described known way reinforced on both sides and through the hole a cylindrical, with a Paragraph rotated rod is inserted, which is by means of the shoulder formed by the paragraph touches the edge reinforcement. The non-rotatable connection between the hub and the wheel disk takes place according to the invention in that the hole edge of the wheel disc is provided with grooves parallel to the wheel axle into which the hub material is pressed.

Durch die Erfindung werden die Vorteile erreicht, daß als Ausgangswerkstoff für die Nabe ein Stangenabschnitt verwendet wird, der etwa in der Mitte der Länge nur einen Absatz für die Auflage auf der gekümpelten Scheibe hat. Der Absatz kann auf der Drehbank gleichzeitig mit dem Abstechen von der Stange hergestellt werden-, wodurch sich das Verfahren wirtschaftlicher als die bekannten Verfahren gestaltet.The invention has the advantages that as a starting material for the Hub a rod section is used that is only about halfway down the length Heel for the support on the dumped disc. The paragraph can be on the lathe can be produced at the same time as the parting off from the bar, whereby the Process designed more economical than the known processes.

Abb. ι stellt das Gesenk zur Herstellung der beiderseitigen Lochrandverstärkung einer gekümpelten Radscheibe aus Blech dar.Fig. Ι represents the die for producing the hole edge reinforcement on both sides cast wheel disc made of sheet metal.

Abb. 2 ist die Draufsicht des Blechrades nach Entfernung des im ersten Arbeitsgange zurückgebliebenen Lochbodens (x). Fig. 2 is a top view of the sheet metal wheel after removal of the perforated base (x) that remained in the first operation.

Abb. 3 ist dasselbe Blechrad fertig zum beiderseitigen Stauchen des eingesetzten vollen und etwa in der Mitte der Länge abgesetzten Nabenvorwerkstückes.Fig. 3 is the same sheet metal wheel ready for upsetting the inserted full one on both sides and about the middle of the length of the offset hub workpiece.

Abb. 4 zeigt die beiderseits gestauchte, mit dem Lochrand des Blechrades innig verbundene und dann ausgebohrte Nabe.Fig. 4 shows the compressed on both sides, intimately connected to the perforated edge of the sheet metal wheel and then bored out hub.

Claims

Patent claims:

1. Method of manufacturing the hub on sheet metal wheels by upsetting them on both sides a rod inserted through a central hole in the wheel disc, in such a way that the edge of the hole is reinforced on all sides is enclosed by the hub materials, characterized in that the hole edge of the wheel disc in a known Way reinforced on both sides and through the hole a cylindrical, with a Paragraph rotated rod is inserted, which is by means of the formed by the paragraph Shoulder on the edge reinforcement.

2. The method according to claim 1 for producing a non-rotatable connection between the hub and the edge disk, characterized in that the edge of the hole in the wheel disk coincides with the wheel axle parallel grooves is provided into which the hub material is pressed.

1 sheet of drawings