DE557704C

DE557704C - Pneumatic tire valve insert

Info

Publication number: DE557704C
Application number: DENDAT557704D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1932-08-27

Description

Die Erfindung betrifft ein Luftreifenventil mit einer den Ventilkegel belastenden Schraubenfeder. Bei den bekannten Ventilen dieser Art sitzt die Schraubenfeder in dem Ventilgehäuse, in das der Ventilsitz eingeschraubt wird, wobei das Abschlußorgan gegen die Feder gepreßt wird, die das Ventil in gleicher Richtung belastet wie die im Luftraum des Reifens eingeschlossene Druckluft. Das Gewinde des den Ventilsitz enthaltenden Einsatzes muß jedoch als Dichtungsgewinde ausgeführt werden und kann deshalb nicht zur Regelung des Federdruckes benutzt werden, weil sonst Undichtheiten unvermeidlich sein würden.The invention relates to a pneumatic tire valve with a helical spring loading the valve cone. In the known valves of this type, the coil spring sits in the valve housing, into which the valve seat is screwed, the closing element being pressed against the spring, which the valve in the same Direction loads like the compressed air trapped in the air space of the tire. The thread of the insert containing the valve seat must, however, be designed as a sealing thread and can therefore not be used to regulate the spring pressure, otherwise leaks will be inevitable would.

Durch die Erfindung wird eine Federregelung bezweckt, die im Ventileinsatz selbst unabhängig vom Gehäuse des Einsatzes durchgeführt werden kann. Hierbei wird von einer Regelungsart Gebrauch gemacht, die an sich bei einem Luftausblasventil bekannt ist. Diese bekannte Einrichtung ermöglicht jedoch nicht, die Federspannung des den Austritt der Druckluft aus dem Luftschlauch verhindernden Rückschlagventils zu regeln, sondern verfolgt eine hiervon unabhängige Wirkung anderer Art. Durch die Erfindung wird erreicht, daß das Ventil und das Federgehäuse als Ganzes aus dem Luftsreifenanschlußstück herausgenommen werden können, wodurch die Reinigung des Ventils und des Federgehäuses erleichtert sowie ein bequemes Nachspannen der Feder dieses Ventils ermöglicht wird.The aim of the invention is a spring control that is independent of the valve insert itself can be carried out from the housing of the insert. Use is made here of a type of regulation, which is in itself is known in an air exhaust valve. However, this known device does not allow the spring tension of the preventing the compressed air from escaping from the air hose To regulate check valve, but pursues an independent effect of another type. The invention achieves that the valve and the spring housing can be removed as a whole from the pneumatic tire fitting, whereby the cleaning of the valve and the spring housing facilitates as well as a comfortable re-tensioning the spring of this valve is made possible.

Erfindungsgemäß trägt der Ventileinsatz, der, wie üblich, an seiner Außenseite den Innenraum des Reifens mittels einer kegeligen Verdickung und eines übergestreiften Gummischlauchstückes gegen das Reifenanschlußstück abdichtet, an seinem in dieses einzusetzenden inneren Ende den Ventilsitz für das federbelastete Ventil und einen Gewindesitz zum Aufschrauben und Einstellen der mit Durchbrechungen für den Druckluftdurchgang versehenen, die Feder aufnehmenden Spannhülse. Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. According to the invention, the valve insert, as usual, carries the on its outside Interior of the tire by means of a conical thickening and a piece of rubber tube slipped over seals against the tire fitting, at its to be used in this inner end the valve seat for the spring-loaded valve and a threaded seat for Unscrew and adjust the openings for the compressed air passage, the spring-receiving clamping sleeve. An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.

. Abb. ι zeigt einen abgebrochenen Längsschnitt des Luftventileinsatzes und Abb. 2 eine Ansicht von oben.. Fig. Ι shows a broken longitudinal section of the air valve insert and Fig. 2 is a view from above.

Der- Oberteil« des Ventileinsatzes ist in der üblichen Weise für das Anschrauben der Luftpumpe mit einem Gewinde versehen. An das Gewinde schließt sich eine zylindrische, am Umfang, wie bekannt, zwei flügelartige Rippen aufweisende Verdickung an, die in das nicht dargestellte Reifenanschlußstück hineingeschoben wird, in welchem die Rippen in der üblichen Weise die Drehung des Einsatzes verhindern. Unterhalb der Verdickung weist der Einsatz den bekannten Abdichtungskegel b auf, der, wie gewöhnlich, mit einem Gummimantel h zur besseren Abdichtung verkleidet ist und dazu dient, die Öffnung des Druckluftraumes des Luftschlauches gegen das Reifenanschlußstück abzudichten.The upper part of the valve insert is provided with a thread in the usual way for screwing on the air pump. The thread is followed by a cylindrical thickening with two wing-like ribs on the circumference, which is pushed into the tire connection piece, not shown, in which the ribs prevent the rotation of the insert in the usual way. Below the thickening, the insert has the known sealing cone b , which, as usual, is covered with a rubber jacket h for better sealing and serves to seal the opening of the compressed air space of the air hose against the tire fitting.

Der Kegel b ist mit einem Gewindeansatz k versehen, der in den Druckluftraum des Reifens mündet und den Sitz g des Ventilkegels d enthält, dessen Ventilstange e durch die Bohrung c in dem Kegel b hindurchgeführt ist. Auf dem Gewindeansatz k ist eine mit Durchbrechungen für den Durchtritt der Druckluft versehene Hülse/ verstellbar gelagert, die die Ventilbelastungsfeder/ aufnimmt und an ihrem unteren Ende regelbar abstützt. Die Durchbrechungen der Hülse können an beliebiger Stelle der Hülsenwand angeordnet sein.The cone b is provided with a threaded extension k which opens into the compressed air space of the tire and contains the seat g of the valve cone d , the valve rod e of which is passed through the bore c in the cone b . A sleeve / provided with openings for the passage of the compressed air is adjustably mounted on the threaded attachment k , which receives the valve loading spring / and supports it in a controllable manner at its lower end. The openings in the sleeve can be arranged at any point on the sleeve wall.

Claims

Claim:

Pneumatic tire valve insert with a helical spring loading the closing valve, characterized in that, as usual, by means of a conical thickening and a piece of rubber hose slipped over the interior of the tire against the tire fitting sealing the insert at its inner end to be used in this go the valve seat for the spring-loaded Valve and a threaded attachment for screwing on and adjusting the with through openings for the compressed air provided, the spring-receiving clamping sleeve carries.

1 sheet of drawings