DE556126C

DE556126C - Pneumatic suspension for aircraft chassis or the like.

Info

Publication number: DE556126C
Application number: DED58672D
Authority: DE
Original assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Current assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Priority date: 1928-07-14
Filing date: 1929-06-22
Publication date: 1932-08-02

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckluft- oder Druckflüssigkeit enthaltendes Gefäß, das auf mannigfache Weise verwendet werden kann, und zwar entweder, um eine Kraft aufzufangen oder aber auch, um eine Kraft auszuüben.The invention relates to a vessel containing compressed air or pressure fluid, which can be used in many ways, either to absorb a force or to absorb a To exercise force.

Der Erfindung entsprechend ist ein solches Gefäß vorgesehen, das sich verlängern oder verkürzen kann, ohne seinen Durchmesser wesentlich zu verändern.According to the invention, such a vessel is provided that lengthen or can shorten without significantly changing its diameter.

Man hat schon Luftsäcke für diese Zwecke vorgesehen, die zwar dehnbar sind, aber in einem steifen Gehäuse liegen. Deren Wände schieben sich bei Druck ineinander, so daß Falten entstehen, die durch den Gegenstand der Erfindung vermieden werden sollen. Das neue Gefäß oder der Luftsack o. dgl. hat nun ring- oder schraubenförmige Einlagen aus undehnbarem Stoff, die sich axial gegenein-Air sacs have already been provided for these purposes, which are stretchable, but in a rigid housing. Their walls slide into one another when pressure is applied, so that Wrinkles arise which are to be avoided by the subject matter of the invention. That new vessel or the air bag o. The like. Now has ring-shaped or screw-shaped inserts inextensible material that is axially

ao ander verschieben können, so daß das Gefäß in der Längsrichtung gegen Druck und Zug nachgiebig ist.ao others can move so that the vessel in the longitudinal direction against pressure and tension is yielding.

Abb. ι ist die Ansicht eines erfindungsgemäßen Gehäuses, dessen obere Ecke geschnitten ist, ebenso wie der mittlere Teil.Fig. Ι is the view of a housing according to the invention, the upper corner of which is cut is, as is the middle part.

Abb. 2, 3 und 4 zeigen den Erfindungsgegenstarid an Abfederungseinrichtungen für Luftfahrzeuge, gewöhnlichen Fahrzeugen und an Winden.Fig. 2, 3 and 4 show the counterbalance of the invention to cushioning devices for Aircraft, ordinary vehicles and on winches.

Abb. 3a ist eine Einzelansicht der Abb. 3, teilweise im Schnitt.Fig. 3a is a detail view of Fig. 3, partly in section.

Eine pneumatische Einrichtung nach Abb. ι zeigt ein Gefäß, in diesem Falle einen mehrteiligen Zylinder mit einer inneren Gummischicht 2, mehreren voneinander getrennten mittleren Schichten 3 aus Kordgewebe und einer äußeren Gummischicht 4.A pneumatic device according to Fig. Ι shows a vessel, in this case a multi-part Cylinder with an inner rubber layer 2, several separate middle layers 3 made of cord fabric and an outer rubber layer 4.

Dieser Zylinder ist mit den Enden 5 und 6 (Abb. ι), aus Gummischichten 7 und Kanvasgewebe 8 bestehend, abgeschlossen, um seitliehe Ausdehnung zu verhindern. An dem einen dieser Endteile ist ein Einlaßventil 9 angebracht.This cylinder is with the ends 5 and 6 (Fig. Ι), made of rubber layers 7 and canvas fabric 8, closed to prevent lateral expansion. To the An inlet valve 9 is attached to one of these end parts.

Die Kordschicht 3 besteht aus zwei schußlosen Kordstreifen 3„ und 3₆, die schraubenförmig, wie in dem weggeschnittenen Teil in der Mitte der Abb. 1 zu ersehen, aufgewickelt sind.The cord layer 3 consists of two shot loose cord strip 3 "and 3 _6, which are helically, as can be seen in the cut-away portion in the middle of Fig. 1, is wound.

Auf diese Weise ist der Zylinder gegen radiale Ausdehnung geschützt.In this way the cylinder is protected against radial expansion.

Die verschiedenen Kordschichten kreuzen sich in einem Winkel, wie aus der Abb. 1 zu ersehen ist, so daß zwischen den Kordwindungen keine ungestützten Lücken vorhanden sind. SSThe different layers of cord cross at an angle, as shown in Fig. 1 is seen so that there are no unsupported gaps between the turns of the cord are. SS

Die Kordschichten 3_a und 3_b sind gegeneinander durch eine Gummischicht 10 isoliert.The cord layers 3 _a and 3 _b are insulated from one another by a rubber layer 10.

Im folgenden sind mehrere Anwendungsformen dieses Gehäuses erläutert. Several forms of application of this housing are explained below.

In Abb. 2 ist eine Abfederung eines Luftfahrzeuges dargestellt. Der Flugzeugkörper 11 ist über das Rad 12 mit dem Gestänge 13In Fig. 2 a cushioning of an aircraft is shown. The aircraft body 11 is via the wheel 12 with the linkage 13

mit der neuen Einrichtung 14 verbunden. Diese besteht aus einem Metallzylinder 15 Und einem Kolben 16. Der in dem Zylinder 15 liegende Luftsack ι ist gemäß der Ausführungsform nach Abb. 1 hergestellt. Die übrigen Teile der Einrichtung sind in bekannter Weise angeordnet.connected to the new facility 14. This consists of a metal cylinder 15 and a piston 16. The one located in the cylinder 15 Airbag ι is produced according to the embodiment shown in FIG. The remaining Parts of the device are arranged in a known manner.

In Abb. 3 und 3a ist die neue Einrichtung an Flugzeugen irgendwelcher Art angeordnet. Sie besteht aus einem an dem Fahrgestell 18 angeordneten Teil 17 mit der Achse 19. Die gemäß Abb. 1 hergestellten Gefäße 1 und i_B sind als Druck- und Zugglieder angeordnet und mit Hilfe eines Klemmringes 20, wie in Abb. 3, zwischen jedem Ende des Teiles 17 und dem Chassis befestigt. Das Druckglied 1 nimmt den Hauptstoß auf, und das Zugglied i_a dient als Dämpfer. Die Flansche 21 der Gefäße oder Zylinder sind, wie in Abb. 3a, aus Kreuzgewebe und Gummi wie die Enden 5 und 6 der Einrichtung nach Abb. 1 hergestellt. In Fig. 3 and 3a the new device is arranged on aircraft of some kind. It consists of a part 17 with the axis 19, which is arranged on the chassis 18. The vessels 1 and i _B produced according to FIG. 1 are arranged as compression and tension members and with the aid of a clamping ring 20, as in FIG. 3, between each end of part 17 and the chassis attached. The pressure member 1 absorbs the main impact, and the tension member i _a serves as a damper. The flanges 21 of the vessels or cylinders are, as in Fig. 3a, made of cross-woven fabric and rubber like the ends 5 and 6 of the device according to Fig. 1.

In der Abb. 4 ist die Erfindung an einer Winde angeordnet, die aus einem auf dem Sockel 23 befestigten Zylinder 22 mit dem Kolben 24 und dem Windenkopf 25 besteht. Das erfindungsgemäß hergestellte Druckglied ι liegt in dem Zylinder und wird durch das Ventil 26 irgendwie mit Druckluft gefüllt, um anheben zu können.In Fig. 4, the invention is arranged on a winch that consists of a Base 23 attached cylinder 22 with the piston 24 and the winch head 25 consists. The pressure member produced according to the invention is located in the cylinder and is through the valve 26 somehow filled with compressed air in order to be able to lift.

Die Einrichtung kann überall da verwendet werden, wo eine Kraft abzufangen oder auszugleichen ist, so bei Puffern an Eisenbahnfahrzeugen oder zur Erzeugung von Bewegungen, wie bei einem Bowdenzug.The device can be used anywhere where a force is to be intercepted or has to be balanced, for example in the case of buffers on railway vehicles or to generate movements, like a Bowden cable.

Claims

Patent claims:

i. Pneumatic or hydraulic device for balancing forces, pressures, weights o. The like. With an expandable airbag, optionally lying in a fixed housing, in particular for cushioning "for aircraft driving gestures, characterized in that the flexible airbag (2) o. Like. Is provided with inextensible, but axially mutually displaceable, annular or helical tension members (3. 3e> 3b) .

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tension members consist of cross-wound, mutually insulated (10), helical layers (3 _e , 3 ").

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the cover (5, 6) of the airbag are made of rubber with fabric inserts,

For this purpose ι sheet of drawings