DE552912C

DE552912C - Filler for carburetors consisting of a wire spiral

Info

Publication number: DE552912C
Application number: DE1930552912D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-12-04
Filing date: 1930-12-04
Publication date: 1932-06-18

Description

Aus einer Drahtspirale bestehender Füllkörper für Vergaser Die Erfindung betrifft einen gegen Hitze und mechanische Beanspruchung widerstandsfähigen, die Wärme wegen seiner oft wiederholten Längsunterteilung wenig ableitenden Füllkörper zu Vergasern für flüssigen Brennstoff, der sich besonders für einen Vergaser nach Patent 552 003 eignet.The invention relates to a filler body for carburetors, which is resistant to heat and mechanical stress, and which has little heat dissipation because of its often repeated longitudinal subdivision, and which is particularly suitable for a carburetor according to patent 552 003.

Es sind Füllkörper für Vergaser bekannt, die aus Runddraht oder einem Eisenspan gewickelt sind oder durch eine große Zahl gestanzter, auf Verbindungsglieder aufgereihter Metallscheiben gebildet werden.There are known fillers for carburetors made of round wire or a Iron chips are wound or punched by a large number, on connecting links lined up metal disks are formed.

Die Füllkörper aus Runddraht und aus Eisenspan haben den Nachteil, daß zwischen den einzelnen Drahtringen zu große Hohlräume verbleiben und dadurch der flüssige Brennstoff nicht genügend verdrängt wird. Außerdem setzen sich in diesen Hohlräumen starke kohlenartige Ablagerungen an, die das Herausnehmen der Drahtspirale nach längerer Betriebszeit fast unmöglich machen Füllkörper aus Metallscheiben, die durch Verbindungsglieder zusammengehalten werden, sind schon wegen der vielen Teile in Herstellung und Montage zu teuer und zu kompliziert. Sie eignen sich auch nicht für Vergaser, die von einer regulierbaren Düsennadel durchdrungen werden.The fillers made of round wire and iron chip have the disadvantage that too large cavities remain between the individual wire rings and thereby the liquid fuel is not displaced sufficiently. Also put in these Cavities have strong carbon-like deposits that prevent the wire spiral from being removed after a long period of operation make filling bodies made of metal discs almost impossible, that are held together by connecting links are because of the many Parts too expensive and complicated to manufacture and assemble. They are also suitable not for carburettors that are penetrated by an adjustable nozzle needle.

Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile. Sie besteht darin, daß der für die Drahtspirale verwendete Draht einen angenähert quadratischen oder rechteckigen Querschnitt besitzt, der ein enges Aneinanderliegen der Drahtwindungen fast ohne verbleibenden Hohlraum bei nur punktweiser Berührung ermöglicht, ferner darin, daß der Füllkörper aus einem Material besteht, das, bezogen auf ein Volumen, wenig Wärme zur Erhitzung verbraucht und zur Erhöhung dieser Wirkung als Hohlkörper ausgebildet ist Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.The present invention avoids these disadvantages. It consists in that the wire used for the wire spiral is an approximately square or has a rectangular cross-section, which has a close abutment of the wire windings Almost no remaining cavity with only point-wise contact made possible, furthermore that the filling body consists of a material which, based on a volume, consumes little heat for heating and to increase this effect as a hollow body The drawing shows two exemplary embodiments of the invention.

Abb. t zeigt einen teilweise aufgeschnittenen Vergaser mit eingebautem Füllzylinder in Seitenansicht.Fig. T shows a partially cut open carburetor with built-in Filling cylinder in side view.

Abb. 2 zeigt einen Querschnitt durch diesen Vergaser in Richtung i-2.Fig. 2 shows a cross section through this carburetor in direction i-2.

Abb. 3 zeigt einen Füllzylinder in Seitenansicht.Fig. 3 shows a filling cylinder in side view.

Abb.4 zeigt den gleichen Füllzylinder in Draufsicht.Fig.4 shows the same filling cylinder in plan view.

Abb. 5 zeigt einen Füllzylinder aus rechteckigem, hohlem Draht in Seitenansicht. Abb. 6 zeigt diesen Füllzylinder in Draufsicht.Fig. 5 shows a filling cylinder made of rectangular, hollow wire in Side view. Fig. 6 shows this filling cylinder in plan view.

Die Herstellung eines Füllzylinders erfolgt gemäß der Erfindung am wirtschaftlichsten aus Aluminiumdraht, kann aber auch aus einer& anderen Baustoff, der, bezögen auf sein Volumen, wenig Wärmeeinheiten, zu seiner Erhitzung auf eine bestimmte Temperatur verbraucht, erfolgen. Dabei muß der fertige Füllzylinder gegen schroffe Temperaturwechsel und gegen mechanische Beanspruchung dauernd widerstandsfähig sein und aus einem oder wenigen leicht ein- und ausbaubaren Stücken bestehen.The production of a filling cylinder takes place according to the invention on most economical made of aluminum wire, but can also be made of one & other building material, which, with regard to its volume, has few units of heat, to its heating to one consumed at a certain temperature. The finished one must Filling cylinder Permanently resistant to abrupt temperature changes and mechanical stress be and consist of one or a few easy to install and remove pieces.

Abb. 3 und Abb.4 zeigen einen derartigen Zylinder aus quadratischem Draht. Die Wicklung ist geschlossen, so daß ein Drahtring den anderen punktweise berührt. Die kleinen keilförmigen Zwischenräume e bilden sich bei dem kleinen Durchmesser der einzelnen Windungen von selbst, weil sich das Material an der Innenkante des Drahtes staucht, während die Außenkante gedehnt wird. Der zu einem Zylinder f gewickelte Draht hat seine quadratische Form verloren und besitzt jetzt den trapezförmigen Querschnitt g. Die Berührung zwischen den einzelnen Drahtringen erfolgt nur punktweise, da Querschnitt und Härte des Drahtes nicht ganz gleichmäßig sind und außerdem der Draht bei der Verarbeitung viele kleine Krümmungen erhält.Fig. 3 and Fig.4 show such a square cylinder Wire. The winding is closed so that one wire ring points to the other touched. The small wedge-shaped spaces e are formed with the small diameter of the individual turns by themselves, because the material is on the inner edge of the Wire compresses while the outer edge is stretched. The one wound into a cylinder f Wire has lost its square shape and is now trapezoidal Cross section g. The contact between the individual wire rings takes place only point by point, because the cross-section and hardness of the wire are not quite even and also the Wire gets a lot of small bends during processing.

Abb. 5 und Abb. 6 stellen einen ähnlichen Füllzylinder lz dar. Der zur Anfertigung verwendete Draht ist aber rechteckig und hohl. Die Enden der Wicklung sind geschlossen und damit auch der spiralförmige Hohlraum im Innern des Flügelzylinders la. Auch hier bilden sich bei der Herstellung des Zylinders zwischen den einzelnen Windungen die keilförmigen Zwischenräume e, und der Draht bekommt den trapezfötmigen Querschnitt i.Fig. 5 and Fig. 6 show a similar filling cylinder lz However, the wire used for production is rectangular and hollow. The ends of the winding are closed and thus also the spiral-shaped cavity inside the vane cylinder la. Here, too, form between the individual cylinders during the manufacture of the cylinder Turns the wedge-shaped spaces e, and the wire becomes trapezoidal Cross section i.

Abb. i und Abb. 2 zeigen einen nach der Erfindung hergestellten Füllzylinder f eingebaut in einen aufgeschnittenen Rohrvergaser a. Dieser ist vorn durch den Düsenkopf b und die Düse c abgeschlossen und wird von der regulierbaren Düsennadel d durchdrungen. Die Füllzylinder -oder Füllkörper lassen sich in jeder gewünschten Form herstellen. Ihre Verwendbarkeit ist daher an keine Vergaserform gebunden.Fig. 1 and Fig. 2 show a filling cylinder made according to the invention f installed in a cut open tubular carburetor a. This one is in front by the Nozzle head b and nozzle c complete and is controlled by the adjustable nozzle needle d penetrated. The filling cylinder or packing can be in any desired Make shape. Their usability is therefore not tied to any type of carburetor.

Nach der Erfindung hergestellte Füllkö=-per benötigen zu ihrer Erhitzung, bezogen auf das von ihnen verdrängte Brennstoffvolumen, weniger Wärme und leiten diese auch weniger von der Vergasungsstelle ab wie alle bisher bekannten Füllkörper. Sie sind in der Herstellung am billigsten, leicht auswechselbar und leicht zu reinigen.According to the invention, fillers need to be heated, based on the volume of fuel they displace, less heat and conduct this also less from the gasification point than all previously known fillers. They are cheapest to manufacture, easily replaceable, and easy to clean.

Claims

PATENT CLAIM: A filler body consisting of a wire spiral for gasifiers for liquid fuel according to patent 552 003, characterized in that the wire used for the filler body has an approximately square or rectangular cross-section and is designed as a solid or hollow body.