DE549127C - Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraft - Google Patents
Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraftInfo
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Description
Einrichtung zur Erzeugung von Rauchsignalen und Rauchreklamen, insbesondere von Luftfahrzeugen aus Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Erzeugung von Rauchsignalen bzw. Rauchreklamen, z. B. in Gestalt von Zeichen, Buchstaben oder Schweifen; derartige Rauchsignale können von einem Luftfahrzeug, wie Flugzeug, oder auch von einer anderen hoch gelegenen Stelle aus, beispielsweise von einem Turm, Berg usw., abgegeben werden.Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraft. The invention relates to a device for generating Smoke signals or smoke advertisements, e.g. B. in the form of characters, letters or Tail; such smoke signals may be from an aircraft, such as an airplane, or also from another high place, for example from a tower, Mountain, etc., are given.
Es sind bereits Einrichtungen bekannt, bei welchen in eine zur Umwandlung des Materials in Rauch und zur Aufspeicherung einer bestimmten Rauchmenge dienende Kammer eine steuerbare, den raucherzeugenden Stoff führende Düse und ein Außenluft zuführender, durch eine Klappe abschließbarer Trichter münden. Andererseits ist es bekannt, die Abgase der Brennkraftmotoren zur Verdampfung von rauchbildendem Stoff, wie Öl, zu verwenden. Die Erzeugung von Rauchsignalen auf diesem Wege war jedoch bisher mit Schwierigkeiten verbunden, da die Sichtbarkeit der Signale hauptsächlich von dem Feuchtigkeitszustand und der Temperatur der Atmosphäre abhängig ist, welche beiden Umstände in einem bestimmten relativen Verhältnis zu dem Feuchtigkeitsgehalt und der Temperatur des Rauches stehen müssen, wenn der Rauch eine bestimmte Zeit in der Luft in schwebendem Zustand gehalten bleiben soll.There are already devices known in which to convert into one of the material in smoke and used to store a certain amount of smoke Chamber a controllable, the smoke-generating substance leading nozzle and an outside air feed funnel that can be closed by a flap. On the other hand is it is known that the exhaust gases of internal combustion engines for evaporation of smoke-forming Substance such as oil to use. The generation of smoke signals in this way was however, so far associated with difficulties, since the visibility of the signals mainly depends on the humidity and the temperature of the atmosphere, which both circumstances in a certain relative proportion to the moisture content and the temperature of the smoke must stand when the smoke is a certain time to remain suspended in the air.
Während die bisher bekannten Einrichtungen dieser Art eine solche Regelung der Rauchbeschaffenheit nicht möglich machen, besteht der Zweck der vorliegenden Erfindung darin, die Rauchsignale den jeweilig bestehenden atmosphärischen Bedingungen (trockene oder feuchte bzw. heiße oder kalte Luft) anzupassen. Erfindungsgemäß genügt es, bei feuchtem Wetter der Kammer außer dem Rauch bildenden Material noch zusätzliche feuchte Luft zuzuführen, während bei trockenem Wetter eine für diesen Zweck erzeugte künstliche Feuchtigkeit, wie z. B. Wasserdampf oder ähnliches, in die Kammer außer dem Rauch bildenden Material eingeführt wird.While the previously known devices of this type such The purpose of the present is not to make regulation of the smoke quality possible Invention is that the smoke signals the respective existing atmospheric conditions (dry or humid or hot or cold air). Sufficient according to the invention there are additional materials in addition to the smoke-forming material in the chamber in damp weather to supply moist air, while in dry weather one produced for this purpose artificial moisture, such as B. steam or the like, in the chamber except is introduced into the smoke-forming material.
Eine Einrichtung nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch und beispielsweise dargestellt.A device according to the invention is shown schematically in the drawing and shown for example.
Mit i ist die Kammer bezeichnet, welche zur Umwandlung des Materials in den Rauch bzw. zum Sammeln desselben dient. Dieser Sammelkammer kann Material durch die Düse 2 zugeführt werden. 3 stellt irgendeine Einrichtung dar, welche eine wirbelnde Bewegung erzeugt oder Hitze oder Feuchtigkeit oder zwei oder drei dieser Mittel zusammengenommen der Kammer zuführt, z. B. kann die Einrichtung 3 eine Röhre sein, die nach dem Motor einer Flugmaschine führt. Um die wirbelnde Bewegung zu erzeugen, ist, wie schematisch zum Ausdruck gebracht wird, diese Röhre an ihrem Ende q. entsprechend geformt. 5 ist eine Einrichtung, um feuchte atmosphärische Luft der Kammer i zuzuführen. Alle diese Zuführungsorgane 2, 3, 4, 5 und ebenso der Auslaß der Röhre 6 sind ganz oder teilweise abschließbar. Zu diesem Zwecke sind Ventile 7, 8, 9, i o vorgesehen, welche von einer Zentralstelle aus gesteuert werden können.The chamber which is used to convert the material is denoted by i in the smoke or to collect it. This collection chamber can contain material be fed through the nozzle 2. 3 depicts any device that can whirling motion, or heat, or moisture, or two or three of these Means taken together to the chamber, z. B. the device 3 can be a tube that leads to the engine of a flying machine. To the swirling motion too produce is, as is schematically expressed, this tube at hers End q. shaped accordingly. 5 is a device to damp atmospheric To supply air to chamber i. All these supply organs 2, 3, 4, 5 and also the outlet of the tube 6 can be completely or partially closed. to for this purpose valves 7, 8, 9, i o are provided, which from a central point can be controlled from.
Die oben beschriebene Einrichtung ergibt bei einem Flugzeug folgende Wirkungsweise: Es sei trockenes Wetter angenommen, und es soll kalter Rauch erzeugt werden. In diesem Falle wird vom Führersitz des Flugzeuges aus eine bestimmte Menge Material durch den Kanal 2 und die Düse i i der Kammer i zugeleitet. Um dieses Material in seiner Menge zu regulieren, dient das Ventil B. Ferner wird durch den Kanal 3 eine bestimmte Menge Feuchtigkeit und eine gewisse starke Wirbelbewegung erzeugt. Diese beiden Mittel haben zur Folge, daß das pulverförmige Material in einen trockenen Rauch verwandelt und durch den Auslaß 6 ausgestoßen wird. Es ist wesentlich bei der Ausübung des Verfahrens, daß der Weg, auf dem das Material hindurchgewirbelt wird, ein möglichst großer ist, so daß das gesamte Material sich in kalten Rauch verwandelt. Die Dauer der Wirbelung ist nicht nur von der Länge der Kammer i abhängig, sondern auch von der Form des Röhrenendes 4. Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung ist ein plötzliches Abstoppen des Rauches dadurch ermöglicht, daß die Kammer i durch ein Ventil i o plötzlich abgeschlossen wird oder dadurch, daß io und 9 geöffnet und alle anderen Ventile geschlossen werden. Hierdurch entsteht ein plötzlicher Luftdruck in der Kammer, der den gesamten Rauch mit einem Schlag austreibt.The device described above results in the following in an aircraft Mode of action: Assume dry weather and cold smoke is to be generated will. In this case, a certain amount is drawn from the driver's seat of the aircraft Material fed through the channel 2 and the nozzle i i of the chamber i. About this material Valve B is used to regulate its amount. Furthermore, channel 3 creates a certain amount of moisture and a certain strong vortex movement. These two means have the consequence that the powdery material in a dry Smoke is transformed and expelled through the outlet 6. It is essential at the practice of the process that the path on which the material is swirled through is as large as possible, so that all of the material turns into cold smoke transformed. The duration of the vortex is not only dependent on the length of the chamber i, but also on the shape of the tube end 4. In the device according to the invention a sudden stop of the smoke is made possible by the fact that the chamber i through a valve i o is suddenly closed or by opening io and 9 and all other valves are closed. This creates a sudden Air pressure in the chamber, which expels all smoke in one fell swoop.
Soll trockener Rauch bei feuchtem Wetter erzeugt werden, so wird feuchte atmosphärische Luft durch den Trichter 5 der Kammer zugeführt. In diesem Falle erübrigt es sich also, durch den Kanal 3 Feuchtigkeit in die Kammer einzuleiten. Auch die wirbelnde Bewegung kann durch entsprechende Formgebung des Trichters 5 hervorgerufen werden.If dry smoke is to be generated in damp weather, it becomes damp atmospheric air is supplied through the funnel 5 to the chamber. In this case not necessary It is therefore a good idea to introduce moisture into the chamber through the channel 3. Also the swirling movement can be brought about by appropriate shaping of the funnel 5 will.
Soll heißer Rauch erzeugt werden, so wird Hitze in die Kammer eingeführt, heispielsweise vermittels der Abgase eines Motors unter Verwendung der Röhre 3. Eine plötzliche Einführung von Luft durch den Trichter 5 bewirkt in diesem Falle nicht nur die Ausstoßung des gesamten Rauches, sondern auch die Abkühlung der Kammer. Besonders geeignet ist die Verwendung von ölen als rauchbildendes Material, welches verdampft und aus der Kammer ausgestoßen wird, wobei sich die verdampften öle kondensieren und starke Rauchbildung verursachen.If hot smoke is to be produced, heat is introduced into the chamber, for example by means of the exhaust gases of an engine using the pipe 3. A sudden introduction of air through the funnel 5 causes in this case not only the emission of all smoke, but also the cooling of the chamber. The use of oils is particularly suitable as smoke-forming material, which evaporated and expelled from the chamber, whereby the evaporated oils condense and cause heavy smoke.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES77506D DE549127C (en) | 1926-12-16 | 1926-12-16 | Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES77506D DE549127C (en) | 1926-12-16 | 1926-12-16 | Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE549127C true DE549127C (en) | 1932-04-23 |
Family
ID=7506848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES77506D Expired DE549127C (en) | 1926-12-16 | 1926-12-16 | Device for generating smoke signals and smoke advertisements, in particular from aircraft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE549127C (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1178711B (en) * | 1960-04-02 | 1964-09-24 | Bmw Triebwerkbau Ges M B H | System for fogging or defogging, in particular for airports |
DE1267100B (en) * | 1965-10-15 | 1968-04-25 | Entwicklungsring Sued G M B H | Method for combating ground targets |
DE1296530B (en) * | 1965-10-15 | 1969-05-29 | Entwicklungsring Sued Gmbh | Arrangement in carrier aircraft for triggering dropping bodies |
DE1556423C1 (en) * | 1965-10-15 | 1977-09-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Drop body for fighting ground targets from a carrier aircraft |
-
1926
- 1926-12-16 DE DES77506D patent/DE549127C/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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