Von einem Fahrzeugrad angetriebene Luftpumpe zum Füllen des Luftreifens
Gegenstand der Erfindung ist eine voneinem Fahrzeugrad angetriebene Luftpumpe: zum
Füllen des Luftreifens, bei der die Preßluft in eine am Zylinderboden angeordnete
Sammelkammer gefördert wird, um von hier aus dem Luftreifen zuzuströmen. Die bekannten
Luftpumpen haben den Nachteil, daß das von der Preßluft mitgerissene, von dem Pumpenzylinder
herrührende Schmiermittel in den Luftreifen eintritt und denselben beschädigt, so
daß der Luftreifen nur eine verhältnismäßig kurze Lebensdauer hat. Nach der Erfindung
wird dieser Nachteil beseitigt, indem die Preßluft vor dem Einritt in.die Luftreifen
von dem Schmiermittel befreit wird. Erreicht wird dieses dadurch, daß dasjenige
Rohr, welches die Preßluft in die Sammelkammer hineinleitet und in bekannter Weise
mit einem Rückschlagventil versehen ist, möglichst nahe der Decke der Sammelkammer
mündet, während umgekehrt der zum Luftreifen führende Rohrstutzen möglichst nahe
dem Kammerboden mündet, so daß das etwa mit der Preßluft gleichzeitig mitgeförderte
Schmiermittel nicht in das Zuführungsrohr zum Luftreifen gelangen kann, sondern
gegen die Kammerdecke geschleudert wird und dort durch einen nahe der Kammerdecke
angeordneten Kanal abgeleitet wird.Air pump driven by a vehicle wheel for inflating the pneumatic tire
The invention relates to an air pump driven by a vehicle wheel: for
Filling the pneumatic tire, in which the compressed air is arranged in a cylinder bottom
Collection chamber is promoted to flow from here to the pneumatic tire. The known
Air pumps have the disadvantage that that which is entrained by the compressed air from the pump cylinder
originating lubricant enters the pneumatic tire and damages the same, so
that the pneumatic tire only has a relatively short life. According to the invention
this disadvantage is eliminated by the compressed air before entering the pneumatic tires
is freed from the lubricant. This is achieved through that
Tube which guides the compressed air into the collection chamber and in a known manner
is provided with a check valve, as close as possible to the ceiling of the collection chamber
opens, while conversely the pipe socket leading to the pneumatic tire is as close as possible
opens into the chamber floor, so that it is conveyed at about the same time as the compressed air
Lubricant cannot get into the supply tube to the pneumatic tire, but
is thrown against the chamber ceiling and there by a near the chamber ceiling
arranged channel is derived.
Die Zeichnung stellt im Aufriß und teilweise im Schnitt eine an einem
Fahrzeugrad angebrachte Luftpumpe dar.The drawing represents one on one in elevation and partly in section
Air pump attached to the vehicle wheel.
Die Trabe i i des Fahrzeugrades ist einheit---lich mit .einem Pumpenzylinder
18 ausgebildet, der sich radial nach auswärts erstreckt und in seinem Innern nahe
dem äußeren Ende eine Querwand i 9 hat, durch die der Zylinder in eine Sammelkammer
2o und eine Kolbenkammer zr unterteilt wird. Der Pumpenkolben 22 ist durch eine
Kolbenstange aq. mit einem auf der Radachse 26 befestigten Exzenter 25 verbunden.The trotch i i of the vehicle wheel is uniform with a pump cylinder
18 formed which extends radially outward and close in its interior
the outer end has a transverse wall i 9 through which the cylinder into a collecting chamber
2o and a piston chamber zr is divided. The pump piston 22 is by a
Piston rod aq. Connected to an eccentric 25 fastened on the wheel axle 26.
In der Mitte der Querwand i9 ist eine Gewindebohrung z7 angeordnet,
in welche ein Rohr 28 hineingeschraubt ist, welches ein Ventil 29 in seinem unteren
Ende hat, das beim Saughub des Kolbens sich entgegen der Kraft einer Feder öffnet.
Das obere Ende des Rohres 28 ist mit einem auswechselbaren Filtersieb 34 versehen,
das den Eintritt von Staub ünd sonstigen Fremdkörpern in das Innere der Kolbenkammer
verhindert.In the middle of the transverse wall i9 there is a threaded hole z7,
into which a tube 28 is screwed, which a valve 29 in its lower
Has the end that opens against the force of a spring during the suction stroke of the piston.
The upper end of the tube 28 is provided with a replaceable filter screen 34,
the entry of dust and other foreign bodies into the interior of the piston chamber
prevented.
Die Querwand i9 hat ferner eine zweite Gewindebohrung 35, in die ein
mit einem Rückschlagventil 37 versehenes Rohr 36 hineingeschraubt ist, das mit seinem
oberen Ende nahe der Deckwand 3o der Sammelkammer mündet. Das Ventil 37 wird für
gewöhnlich durch eine Feder auf seinen Sitz gedrückt und öffnet sich nur beim Druckhub
des Kolbens, um Preßluft in die Sammelkammer 2o hineinzuleiten. Ein Rohrstutzen
39 durchsetzt die -Deckwand 3o des Zylinders und mündet mit seinem unteren Ende
dicht über der Querwand i9. An das obere Ende ist mittels einer Kupplung q.o ein
Gummischlauch 41 angeschlossen,
der zum Ventil 17
des Luftreifens führt. -Da sich -der Rohrstutzen 39 in die Sammelkammer bis
ganz dicht an die Querwand r9 heran erstreckt, so ist die Gefahr des Eintritts von
Schmiermittel- in diesen Rohrstutzen nicht zu befürchten. Infolge der Fliehkraft,
die von dem sich drehenden Rad auf das Schmiermittel ausgeübt wird, wird letzteres,
falls es durch das Ventil 37 mit der . Luft- mitgenommen -werden sollte, gegen die
Kammerdecke 30 - geworfen, untl von dort wird es durch einen Kanal 56 abgeleitet.The transverse wall 19 also has a second threaded bore 35 into which a tube 36 provided with a check valve 37 is screwed, the upper end of which opens near the top wall 3o of the collecting chamber. The valve 37 is usually pressed onto its seat by a spring and opens only during the pressure stroke of the piston in order to introduce compressed air into the collecting chamber 2o. A pipe socket 39 penetrates the cover wall 3o of the cylinder and opens with its lower end just above the transverse wall i9. A rubber hose 41, which leads to the valve 17 of the pneumatic tire, is connected to the upper end by means of a coupling qo. - As -the pipe socket 39 extends all the way close to the transverse wall r9 zoom into the collecting chamber, the risk of the occurrence is no fear of lubricant in these pipe fittings. As a result of the centrifugal force exerted by the rotating wheel on the lubricant, the latter, if it is through the valve 37 with the. Air should be taken along and thrown against the chamber ceiling 30, and from there it is diverted through a channel 56.
Der Kanal 56 verbindet die Sammelkammer 2o mit einer Ventilkammer
4z eines mit einer Membran qq: versehenen Entlastungsventils 48 das bei zu groß
werdendem Druck. sich selbsttätig entgegen der Kraft einer Feder 5, öffnet,
so daß die Druckluft von der Kammer 42 über einen Kanal 5o ins Freie abströmen kann.
Durch Einstellung der Feder 51 läßt sich der Druck überwachen, der in dem Luftreifen
aufrechterhalten werden §o1L - _-The channel 56 connects the collecting chamber 2o with a valve chamber 4z of a relief valve 48 provided with a membrane qq: that when the pressure becomes too high. opens automatically against the force of a spring 5, so that the compressed air can flow out of the chamber 42 through a channel 5o into the open air. By adjusting the spring 51, the pressure that is maintained in the tire can be monitored §o1L - _-