DE547406C

DE547406C - Airplane car with widening wings

Info

Publication number: DE547406C
Application number: DE1930547406D
Authority: DE
Original assignee: HELLMUT HANKE
Current assignee: HELLMUT HANKE
Priority date: 1930-09-16
Filing date: 1930-09-16
Publication date: 1932-03-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Flugzeugauto mit verbreiterungsfähigen Tragflächen, bei dem die fest angeordneten Tragflächen geringer Spannweite seitlich ansetz- und verstrebbare Tragflächen tragen, die durch waagerecht schwenkbare Halter seitlich herein- und herausbewegt werden können.The invention relates to an aircraft car with widening wings which the fixed wings with a small span can be attached and braced laterally Carrying wings that are moved in and out laterally by horizontally pivoting holders can be.

Durch die Erfindung ist es möglich, den Flächenraum der fest angeordneten Tragflächen zu verdoppeln.The invention makes it possible to reduce the surface area of the fixedly arranged wings to double.

Das Neue besteht darin, daß die Halter für die ansetzbaren Tragflächen knieförmig ausgebildet sind und im Knie einen festen Drehpunkt auf der festen Tragfläche haben, während die Enden der Halterarme einesteils an der festen und andernteils an der ansetzbaren Tragfläche gelagert sind, wobei das Lager auf der festen Tragfläche aus der Länge nach angeordneten viertelkreisförmigen Führungsschienen und auf der beweglichen Tragfläche aus einer Pfanne besteht und die festen Drehzapfen außerdem von einer rechtwinklig zur Lagerschiene stehenden viertelkreisförmigen Führungsschiene der ansetzbaren Tragfläche übergriffen werden, so daß die ansetzbaren Tragflächen mittels der auf der festen Tragfläche gelagerten, durch ein gemeinsames Zugseil beweglichen Arme der Halter durch die festen und beweglichen Drehpunkte der festen Tragfläche in der ausgeschwenkten Lage gleichzeitig gestützt werden. In der Zeichnung zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht des Fahrzeuges,
Abb. 2 die Vorderansicht des Fahrzeuges mit für den Aufstieg verbreiterten Tragflächen,The novelty is that the holder for the attachable support surfaces are knee-shaped and have a fixed pivot point on the fixed support surface in the knee, while the ends of the holder arms are mounted on the one part on the fixed and the other part on the attachable support surface, with the bearing on the The fixed support surface consists of quarter-circular guide rails arranged lengthwise and a pan on the movable support surface, and the fixed pivot pins are also overlapped by a quarter-circle-shaped guide rail of the attachable support surface, which is at right angles to the bearing rail, so that the attachable support surfaces by means of the fixed support surfaces mounted on the fixed support surface, by means of a common pull rope movable arms of the holder are supported by the fixed and movable pivot points of the fixed support surface in the swiveled-out position at the same time. In the drawing shows
Fig. Ι a side view of the vehicle,
Fig. 2 the front view of the vehicle with the wings widened for the ascent,

Abb. 3 und 4 die Draufsicht auf die Tragflächen mit herein- und herausbewegten Ansetztragflächen in kleinerem Maßstabe,Fig. 3 and 4 the top view of the wings with the in and out moving wings on a smaller scale,

Abb. 5 und 6 den Halter für die Ansetztragflächen bei herein- und herausbewegter Fläche in Draufsicht und im Querschnitt.Fig. 5 and 6 the holder for the attachment wings with the surface moved in and out in plan view and in cross section.

Die Antriebsmaschine des als Auto oder als Flugzeug verwendbaren Fahrzeuges I kann auf bekannte Weise abwechselnd zum Antrieb der Laufräder 2 oder der Luftschrauben 3 verwandt werden. Über dem Autokörper sind nach den Seiten schwach ansteigende Tragflächen 4 in drei Etagen übereinander fest angeordnet. Auf den festen Tragflächen 4 sind mittels Haltern 5 befestigte Ansetztragflächen 6 angeordnet, die zur Verbreiterung der festen Tragflächen 4 dienen und beim Gebrauch des Fahrzeuges als Auto in der Mitte der festen Tragflächen zusammenliegen, während sie beim Gebrauch als Flugzeug seitlich herausbewegt sind. Die Halter 5 sind knieförmig ausgebildet und um an beiden Längskanten der Tragflächen 4 befestigte Lagerzapfen 7 waagerecht schwenkbar. Während der kurze Schenkel der Halter 5 durch an den beweglichen Tragflächen 6 fest angeordnete Lagerzapfen 8 drehbar gelagert ist, ist der lange Schenkel mittels Zapfen 9 in auf der Tragfläche 4 befestigten Schienen 10 geführt. Die Zapfen 9, die am unteren Ende verbreitert sind, gleiten je in einem viertelkreisförmig um den Drehpunkt 7 angeordneten Schlitz 11 der Schienen 10, so daß die Halter durch die Zapfen in den Schienen seitlich und zugleich in der Höhe geführt sind. DieZapfen7,The prime mover of the vehicle I which can be used as a car or as an airplane can be on known way alternately used to drive the wheels 2 or the propellers 3 will. Above the body of the car are gently sloping wings 4 in three floors firmly arranged one above the other. On the fixed wings 4 are by means of holders 5 attached attachment wings 6 arranged to widen the fixed wings 4 serve and lie together in the middle of the fixed wings when the vehicle is used as a car, while they are moved out sideways when used as an airplane. The holders 5 are knee-shaped and around pivot pins 7 attached to both longitudinal edges of the wings 4 can be pivoted horizontally. While the short leg of the holder 5 by fixedly arranged on the movable support surfaces 6 Bearing pin 8 is rotatably mounted, the long leg is on by means of pin 9 in the wing 4 attached rails 10 out. The pin 9, which widens at the lower end are, slide each in a quarter circle around the pivot point 7 arranged slot 11 of the rails 10, so that the holder are guided laterally and at the same time in height by the pins in the rails. DieZapfen7,

die am oberen Ende verstärkt sind, werden je von einer Schiene 12 mit viertelkreisförmigem Schlitz 13 übergriffen, so daß die Tragflächen 6 seitlich und in der Höhe geführt und im Verein mit den Führungen 10 gleichzeitig mit den Tragflächen 4 verstrebt sind. Das Verschwenken der Halter 5 um die Lagerzapfen 7 erfolgt durch einen um das Fahrzeug herumgelegten, über Führungsrollen laufenden Seil- oder Kettenzug 14, an dem die langen Schenkel der Halter 5 unter Einschalten eines nachgiebigen Gliedes 15, wie Kette o. dgl., befestigt sind. Der Seil- oder Kettenzug 14 ist zweckmäßig endlos ausgebildet und auf einer Seiltrommel 16 befestigt, die durch die Antriebsmaschine des Fahrzeuges abwechselnd vor und zurück gedreht werden kann.which are reinforced at the upper end, each of a rail 12 with a quarter circle Slot 13 overlaps so that the wings 6 are guided laterally and in height and in the club are braced with the guides 10 at the same time as the wings 4. The pivoting the holder 5 around the bearing pin 7 is carried out by a device placed around the vehicle Guide rollers running rope or chain hoist 14, on which the long legs of the holder 5 by turning on a resilient link 15, such as a chain or the like., Are attached. The rope or Chain hoist 14 is expediently designed to be endless and attached to a cable drum 16 which passes through the engine of the vehicle can be rotated alternately back and forth.

Fährt man Auto, so sind die Luftschrauben 3 ausgeschaltet und die Tragflächen 6 auf den Tragflächen 4 zusammengeschoben. Soll nun das Auto in ein Flugzeug umgewandelt werden, so wird der Antrieb der Seiltrommel 16 eingerückt, so daß sich der Seilzug 14 nach vorn bewegt. ■ Damit werden die Halterarme 5 über die Führungsschienen 10 geschwenkt und die Tragflächen 6 durch den kurzen Schenkel der Halter 5 heraus- und dabei durch Führung der Zapfen 7 in den Schienen 12 hin und her bewegt. Die Bewegung des Seilzuges 14 kann bei stillstehendem Fahrzeug, aber auch während der Fahrt bewirkt werden. Durch Feststellen der Seiltrommel 16 werden auch die herausbewegten Tragflächen 6 festgestellt. Um die Tragflächen 6 für die Luftfahrt hinreichend zu verstreben, sind sie durch herabhängende Streben 17 miteinander und mit dem Autokörper verbunden, wobei die freien Enden dieser Streben in am Autokörper 1 angebrachten Haltern 18 verschiebbar befestigt sind. Die Enden der Streben 17 gleiten mit einem Schraubenbolzen 19 in Längsschlitzen 20 der Halter 18, durch welchen sie sowohl bei hereinbewegten Tragflächen 6 gemäß Abb. 1 wie auch bei herausbewegten Tragflächen 6 gemäß Abb. 2 feststellbar sind. Die Streben 17 sind am unteren Ende zweckmäßig gegliedert, so daß sie sich nach Lösen der Schrauben 19 und beim Herausbewegen der Tragflächen selbsttätig aus den Haltern heraus- und in die Endstellung bewegen, in welcher sie als Zugstreben für dieTragflächen 6 wirken. Beim Hereinbewegen der Tragflächen 6 gleiten die Streben 17 in die Halter 18 hinein, in welchen sie durch Anziehen der Schrauben 19 festgestellt werden. Das Hereinbewegen der Tragflächen 6 erfolgt durch Rückwärtsziehen des Seilzuges 14, wodurch die Halterarme 5 nach hinten geschwenkt und durch Feststellen der Seiltrommel 16 festgestellt werden. Die ,Höhen- und Seitensteuerung des Flugzeuges erfolgt durch am hinteren Ende angebrachte Höhen- und Seitensteuer 21, 22, die vom Führersitz aus bedient werden können.If you drive a car, the propellers 3 are switched off and the wings 6 on the Wings 4 pushed together. If the car is now to be converted into an airplane, so the drive of the cable drum 16 is engaged, so that the cable 14 moves forward. ■ So that the holder arms 5 are pivoted over the guide rails 10 and the supporting surfaces 6 out through the short leg of the holder 5 and thereby moved back and forth in the rails 12 by guiding the pin 7. The movement of the cable 14 can when the vehicle is stationary, but also during the Drive can be effected. By fixing the cable drum 16, the moved out Wing 6 noted. In order to brace the wings 6 sufficiently for aviation, are they are connected to each other and to the car body by depending struts 17, the Free ends of these struts are slidably attached in holders 18 attached to the car body 1 are. The ends of the struts 17 slide with a screw bolt 19 in longitudinal slots 20 the holder 18, through which they both with the inwardly moved wings 6 according to Fig. 1 as can also be determined when the wings 6 are moved out according to Fig. 2. The struts 17 are appropriately structured at the lower end, so that they are after loosening the screws 19 and when Moving the wings automatically out of the holders and into the end position, in which they act as tension struts for the wings 6. When moving the Wings 6 slide the struts 17 into the holder 18, in which they are tightened the screws 19 can be determined. The inward movement of the wings 6 is carried out by Backward pulling of the cable 14, whereby the holder arms 5 pivoted backwards and through Detecting the cable drum 16 can be determined. The, elevation and windage controls of the Aircraft is carried out by mounted at the rear end of the elevator and rudder controls 21, 22, the can be operated from the driver's seat.

Claims

Patent claims:

i. Aircraft car with widening wings, in which the fixed Carrying wings with a narrow span that can be attached and braced on the sides, which can be moved in and out laterally by horizontally pivoting holders can, characterized in that the holders (5) are knee-shaped and have a fixed pivot point (7) on the fixed wing (4) in the knee, while the Ends of the holder arms (5) partly on the fixed and partly on the attachable Wing (6) are mounted, the bearing on the fixed wing from the length arranged quarter-circular guide rails (11) and on the movable support surface (6) consists of a pan and the fixed pivot pins (7) also of one Quarter-circular guide rail (13) at right angles to the bearing rail (11) the attachable wing are overlapped so that the attachable wings by means of the one mounted on the fixed wing and movable by a common pull rope (14) Arms of the holder (5) through the fixed and movable pivot points (7 and 9) of the fixed wing in the pivoted out Position can be supported at the same time.

2. Aircraft car according to claim 1, characterized in that the bracing (17) for the swiveled-out wings (6) at the lower end of multiple elements and with this end displaceable and lockable in holders (18) attached to the car body are led.

1 sheet of drawings