DE542293C

DE542293C - Interrupting device for the ignition of automobile engines influenced by the suction of the engine

Info

Publication number: DE542293C
Application number: DE1930542293D
Authority: DE
Original assignee: GEORGES SUDER
Current assignee: GEORGES SUDER
Priority date: 1930-02-22
Filing date: 1930-12-30
Publication date: 1932-01-22

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind Verbesserungen an selbsttätigen, durch die Saugwirkung des Motors beeinflußte Unterbrechungsvorrichtungen für die Zündung von Automobilmotoren.The present invention relates to improvements to automatic, by the suction of the engine affected ignition interrupters of automobile engines.

Bei den bisher bekannten Vorrichtungen dieser Art bestand das unter dem Einflüsse der Saugwirkung des Motors stehende Organ aus einem Kolben oder einer biegsamen Membran. In den derartig" konstruierten Vorrichtungen konnte aber nicht eine genügende Empfindlichkeit für geringe Saugwirkungen mit Widerstandsfähigkeit gegen kräftige Saugwirkungen vereint werden, da ein gut dichtender Kolben kein sehr leichtes Spiel haben kann und eine sehr empfindliche Membran durch stärkere Beanspruchungen beschädigt wird.In the previously known devices of this type, this existed under the influence the suction force of the engine consisting of a piston or a flexible membrane. In the devices constructed in this way, however, one could not be sufficient Sensitivity to low suction effects with resistance to strong ones Suction effects are combined, since a well-sealing piston is not very easy to play can have and damage a very sensitive membrane from heavy loads will.

Bei der erfindungsgemäßen VorrichtungIn the device according to the invention

ao werden gleichzeitig Empfindlichkeit für sehr geringe Saugwirkungen, \'ollständige Abdichtung und Widerstandsfähigkeit gegen kräftige Saugwirkung durch gleichzeitige Anordnung einer sehr biegsamen Membran und eines leichtspielenden Kolbens erreicht. Die Membran reagiert bereits auf einen sehr geringen Unterdruck im Saugrohr und schiebt den Kolben vor sich her. Sobald jedoch die Saugwirkung einen gewissen Wert erreicht, wird die Bewegung des Kolbens durch einen Anschlag aufgehalten¹ und die empfindliche Membran kann sich nunmehr auf den Kolben stützen. Um zu verhindern, daß die zwecks größerer Biegsamkeit ringförmig gewellte Membran bei starker Anpressung an den Kolben plattgedrückt oder deformiert wird, sind auf der Außenfläche des Kolbens dem Profil der Membran entsprechende Ringe vorgesehen. Der Kolben ist schalenförmig ausgebildet, und sein der Einmündung der Verbindungsleitung zugekehrter Hohlraum unterstützt die Wirkung einer in die Leitung eingeschalteten Dämpfungskammer.In addition, sensitivity to very low suction effects, complete sealing and resistance to strong suction effects are achieved at the same time by the simultaneous arrangement of a very flexible membrane and an easy-playing piston. The membrane reacts to a very low negative pressure in the intake manifold and pushes the piston in front of it. However, as soon as the suction effect reaches a certain value, the movement of the piston is stopped by a stop ¹ and the sensitive membrane can now support itself on the piston. To prevent the diaphragm, which is corrugated in the shape of a ring for the purpose of greater flexibility, from being flattened or deformed when it is pressed against the piston, rings corresponding to the profile of the diaphragm are provided on the outer surface of the piston. The piston is shell-shaped, and its cavity facing the mouth of the connecting line supports the effect of a damping chamber connected into the line.

Um bei Rückschlägen des Motors und anderen die Saugwirkung schwächenden Störungen ein sofortiges Ausschalten der Zündung zu verhüten, wird der Rückgang, des Kolbens verzögert, indem in die Verbindungsleitung ein bewegliches, nach Art eines Rückschlagventils wirkendes und mit einer feinen Bohrung versehenes Plättchen eingeschaltet ist.In case of motor kickbacks and other disturbances that weaken the suction effect To prevent an immediate switch-off of the ignition, the decrease, of the piston delayed by adding a movable check valve in the connection line acting and provided with a fine hole plate is switched on.

Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen beispielsweise erläutert, und zwar zeigtThe invention is illustrated in the accompanying drawings, for example shows

Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch eine Ausführungsform,Fig. Ι a vertical section through an embodiment,

Fig. 2 einen solchen durch eine weitere Ausführungsform,Fig. 2 shows such a through a further embodiment,

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch das Ansaugrohr derselben in vergrößertem Maßstab,Fig. 3 is a vertical section through the suction pipe of the same in enlarged Scale,

Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch das Vergaseransaugrohr mit einer zusätzlichen Reguliervorrichtung.Fig. 4 is a vertical section through the carburetor intake pipe with an additional Regulating device.

Der Zylinder ι (Fig. i) ist durch ein Rohr 8 mit der Ansaugleitung io der Maschine verbunden. Auf dem Rohr 8 ist eine Druckreduktionskammer 11 befestigt, deren Ein- und Austrittsöffnungen 12 und 13 kalibriert sind. Die Kammer kann wegfallen, ^X5 wenn das Rohr genügende Dimensionen erhält, um ihre Funktion auszufüllen.The cylinder ι (Fig. I) is connected by a pipe 8 to the intake line io of the machine. A pressure reduction chamber 11, the inlet and outlet openings 12 and 13 of which are calibrated, is attached to the tube 8. The chamber can be omitted, ^X 5, if the pipe is of sufficient dimensions to fulfill its function.

In dem Zylinder 1 ist ein Leichtkolben 4 angeordnet, er ist vorzugsweise mit Nuten 14 versehen; diese Ausbildung sichert genü^ao gende Abdichtung. Der Kolben 4 trägt oben einen Kontakt 5. Es empfiehlt sich, den Raum zwischen Kolben 4 und dem Deckel 2 möglichst klein zu machen.A light piston 4 is arranged in the cylinder 1; it is preferably provided with grooves 14; This training ensures genü ^ao constricting seal. The piston 4 has a contact 5 at the top. It is advisable to make the space between the piston 4 and the cover 2 as small as possible.

Der obere Kontakt 6 ist an den isolierten ^a5 Zapfen 15 mittels der elastischen Zunge 16 angeschlossen. Diese könnte durch eine Feder oder durch ein anderes elastisches Organ ersetzt sein.The upper contact 6 is connected to the insulated ^a 5 pin 15 by means of the elastic tongue 16. This could be replaced by a spring or some other elastic organ.

Der Zylinder ist am Boden durch eine Membran 17 abgeschlossen, welche sich beim Anheben des Kolbens 4 nach innen biegt.The cylinder is closed at the bottom by a membrane 17, which is at Lifting the piston 4 bends inward.

Auf diese Weise ist der Eintritt von Staub völlig verhindert.In this way the entry of dust is completely prevented.

Die aus zerbrechlichem Stoff bestehende Membran ist durch eine Metallscheibe 18 oder einen Anker abgestützt, sie könnte mit einer Öffnung von bestimmtem Ausmaß versehen sein.The membrane, which is made of fragile material, is surrounded by a metal disk 18 or supported by an anchor, it could be provided with an opening of a certain size be.

Das in der Ansaugleitung 10 endigende Rohr 8 hat eine im Sinne der Saugrichtung \^rerlaufende Erweiterung 8^a.The pipe 8 ending in the suction line 10 has an enlargement 8 ^a ^{running in the direction of the suction direction \ r} .

Bei der Ausführungsform der Fig. 2 und 3 sind zwei isolierte Zapfen 15 und 19 vorgesehen, an die die Stromleitungen angeschlossen sind.In the embodiment of FIGS. 2 and 3, two isolated pins 15 and 19 are provided, to which the power lines are connected.

Der Zapfen 15 ist durch eine elektrische Zunge 16 mit dem Kontakt 6 verbunden, der Zapfen 19 durch Zunge 21 mit Kontakt 20. Der Kolben 4 trägt einen Anschlag 5 aus isolierendem Stoff, der den Kontakt 6 an den Kontakt 20 andrückt, wodurch der Strom geschlossen wird.The pin 15 is by an electrical Tongue 16 is connected to contact 6, and pin 19 is connected to contact 20 by tongue 21. The piston 4 carries a stop 5 made of insulating material, which connects the contact 6 to the Contact 20 presses, whereby the current is closed.

Die Kolbenbewegung ist durch einen isolierenden Anschlag 23 begrenzt, der am Zylinder befestigt ist und an dem sich die Kontaktscheibe 20 abstützt.The piston movement is limited by an insulating stop 23, which is on Cylinder is attached and on which the contact disk 20 is supported.

Die Membran 17 besteht vorzugsweiseThe membrane 17 is preferably made

aus Leder und hat konzentrische Wellen und einen ausgebauchten Rand. Sie ist durch einen Klavierdraht 24 gehalten. Diese Membran ist am Umfange durch einen Ring 25 gehalten, der in einer Aussparung des Apparates eingebracht ist. Der Rand des Ringes ist verstärkt und dadurch ein Sitz für die Membran geschaffen.made of leather and has concentric waves and a bulged edge. She is through a piano wire 24 is held. This membrane is held on the circumference by a ring 25, which is in a recess of the Apparatus is introduced. The edge of the ring is reinforced and thus a seat created for the membrane.

Der Kolben 4 hat Beckenform und besitzt an der konvexen Unterseite eine oder mehrere ringförmige Rippen 26, welche konkaven Teilen der Membran entsprechen, derart, daß die Membranwellen selbst bei starkem Unterdruck erhalten bleiben, das verlängert auch ihre Lebensdauer. Die Ansaugöffnung ist normalerweise durch eine Scheibe 27 geschlossen, die durch die Motorarbeit angehoben wird und durch ihr Gewicht wieder auf ihren Sitz zurückfällt.The piston 4 has a basin shape and has one or more on the convex underside annular ribs 26, which correspond to concave parts of the membrane, such that the membrane waves are retained even with strong negative pressure, which extends also their lifespan. The suction opening is normally closed by a disc 27, which is lifted by the engine work and falls back on its seat due to its weight.

Diese Scheibe verhindert den unzeitigen Rücktritt von Luft in den Apparat und verzögert denselben, wenn der Unterdruck zu gering wird, z. B. bei einer plötzlichen starken Motorbeschleunigung, der Kontakt ist auch so lange erhalten, bis der Unterdruck wieder normal ist.This disc prevents the untimely withdrawal of air into the apparatus and delays the same when the negative pressure is too low, e.g. B. with a sudden strong Motor acceleration, the contact is maintained until the negative pressure is normal again.

Um den Rückfall der Scheibe 27 bei Stillstand des Motors zu sichern, ist dieselbe mit einer sehr kleinen Bohrung 28 versehen.In order to ensure that the disc 27 falls back when the engine is stopped, the same is used a very small bore 28 is provided.

Fig. 4 zeigt eine Einrichtung für Motore, die mit starker Einspritzung arbeiten und die mit stark geöffneter Drosselklappe starten.Fig. 4 shows a device for engines that operate with strong injection and which start with the throttle valve strongly open.

Diese Einrichtung enthält eine zusätzliche Klappe, die das Ansaugrohr bei Stillstand der Maschine schließt, so daß in dem Apparat ein genügender Unterdruck erzeugt ist, um den Kontakt zu erhalten, die Klappe wird dann durch den Ansaugdruck geöffnet.This device contains an additional flap that closes the suction pipe when the The machine closes so that a sufficient negative pressure is generated in the apparatus to maintain contact, the flap is then opened by the suction pressure.

10 ist die Ansaugleitung zum Motor, 29 die Drosselklappe.10 is the intake line to the engine, 29 is the throttle valve.

Oberhalb derselben befindet sich die auf einer exzentrisch angeordneten Achse 31 gelagerte Kappe 30. Dieselbe ist normalerweise durch den Anschlag 32 in horizontaler Lage festgestellt, weil der Teil 30 viel schwerer ist als der Teil 32.Above the same is the axle 31 mounted on an eccentrically arranged axle Cap 30. The same is normally determined by the stop 32 in the horizontal position, because the part 30 a lot heavier than part 32.

Die geringe Ansaugung beim Anlassen der Maschine genügt zur Betätigung der Kontakte bei geschlossener Klappe 30, dann wird dieselbe gedreht und vertikal gestellt und hat dann auf den Betrieb keinen Einfluß.The low suction when the machine is started is sufficient to operate the contacts with the flap 30 closed, then the same is rotated and placed vertically and has then no influence on the operation.

Um das Volumen der Klappe 30, welche die Brennstoffpassage beeinträchtigen konnte, zu verringern, konnte ein mit der Achse fest verbundener Außenhebel vorgesehen sein, der ein Gegengewicht bildet und ein selbsttätiges Schließen der Klappe bewirkt, auch kann ihre Dicke auf diese Weise weitgehend verringert sein.In order to reduce the volume of the flap 30, which could affect the fuel passage, To reduce, an external lever firmly connected to the axis could be provided, the forms a counterweight and causes the flap to close automatically, also can their thickness can be largely reduced in this way.

Claims

Patent claims:

i. Interrupting device for the ignition of automobile engines,

characterized in that the cylinder connected to the intake manifold of the engine (i) is closed at one end by a very flexible membrane (17), on which one in the cylinder (1) moves slightly and activates the contact Piston (4) is supported, which hits a stop after a short stroke, and that a damping chamber (11) is switched on in the connecting line (8).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outer surface of the piston (4) with the waves of the membrane (17) correspondingly shaped Support ribs (26) is provided.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the piston (4) is bell-shaped and its hollow side is the confluence of the Pipeline (8) facing so that the air space formed above the piston (4) the damping chamber (11) in its effect supports.

4. Apparatus according to claim 1, 2 and 3, characterized in that in the Pipeline (8) a movable disc (27) is provided, which by its weight on a against the cylinder (1) rests on the lying seat and is provided with a fine opening (28).

1 sheet of drawings